Mircea

Lasa-le in ... nuc de nuci! Vandutul flotei in perioada aia a fost una dintre cele mai bune afaceri ale Romaniei daca vrei opinia mea. Si asta pentru ca absolut toate navele erau cu tehnologie invechita, cu motoare furate de la altii si care nu faceau altceva decat sa consume. Pe piata transporturilor navale Romania nu ar fi rezistat cu flota de care dispunea in 90, oricat de "meseriasa" o creditau unii a fi. Dovada este faptul ca majoritatea navelor au ajuns in tari precum China, care-si permit sa subventioneze aceasta activitate. S-ar fi ajuns irevocabil la transformarea sectorului respectiv intr-o alta gaura neagra a economiei romanesti. Eu personal mi-as fi dorit ca in Romania anului 90, tot ce insemna industrie grea sa se vanda pe 1$ catre companii de prestigiu. Roman catre un mare producator de camioane, UTB catre un mare producator de tractoare, Dacia catre un mare producator de autoturisme, IMGB catre un mare producator de utilaje industriale etc. In felul acesta industria romaneasca, ramasa la nivelul anilor 70 ar fi beneficiat de un aport de know-how si de o tehnologizare la nivelul pietei, si n-ar mai fi intrat in colaps, cu toate consecintele economico sociale care au urmat. De-aia ne-au luat-o cehii inainte! Dar noi nuuu, "noi nu ne vindem tara"! Ne-au trebuit 10 ani ca sa permitem unei persoane juridice sau fizice de cetatenie alta decat romana sa detina teren in proprietate in Romania, de parca aia plecau cu el in carca peste granita. Atat de tampiti am fost! Am retrocedat proprietatile agricole in intregime catre tarani, desi era evident ca nu vor putea fi lucrate si Romania va ajunge sa importe MANCARE, un alt cost social imens azi, cand solutia rentabilizarii IAS-urilor si CAP-urilor si emiterea de obligatiuni de stat catre proprietari ar fi fost cea optima.Dovada asociatiile agricole infiintate in acea perioada si care astazi sunt foarte rentabile, dar sunt FOARTE PUTINE. Numai de asta si sa nu mai aud de PSD! Tare om de afaceri, n-am ce zice! A investit banii rusilor, i-a adus in UE, iar cand i-au zis rusii da-ne banii inapoi, si-a vandut participatiile din Rompetrol catre cazaci, dar a avut grija sa reinvesteasca ceea ce a obtinut tot in Rompetrol. Tare asta!

Eu ma cracanez de ras cand vad PSD-ii cum se agita acum si cum il blameaza pe Base ca a daramat coalitia de guvernare... Hai da de. Cand Nica a iesit si a inceput, in calitate de ministru de interne, sa spuna povesti de adormit copii in declaratii publice, ma intreb cati nu stiau care ar fi fost urmarea... De ce PSD, care acum il acuza pe Base ca vrea controlul internelor, nu a propus imediat un nou ministru de interne, pentru a avea ei controlul internelor? Cat despre Base, ii mai acord un credit, ca am fost si eu marinar, si are un ceva de lider, sau cel putin eu asa il vad. Referitor la masurile de politica economica, as fi vrut sa vad pe altii ce puteau face in contextul actual. Am lucrat si eu, ca probabil multi altii de aici in invatamant, taman in perioada guvernarii Iliescu, apoi a lui Constantinescu si apoi mi s-a facut lehamite. Ma saturasem sa cer elevilor sa cumpere manuale facute de niste imbecili, pentru simplul fapt ca erau membri PSD/pntcd, si erau manuale agreate de conducerea politica a ministerului si a inspectoratelor. Oare stiti cum functioneaza camarila de stat in acest sector si probabil in toate sectoarele bugetare? La fiecare schimbare de culoare politica a ministrului se schimba pe rand inspectorii scolari generali, apoi cei de specialitate, apoi directorii scolilor, apoi directorii adjuncti ai scolilor, apoi membrii in consiliul de administratie. Stiti cati bani s-au scos din buzunarele noastre pentru "lucrari de reabilitare" a scolilor facute, de mantuiala evident, de firmele nepotilor, soacrelor, ginerilor greilor locali din PSD? Oh, nici nu visati ce sume se vehiculeaza! Ca fapt divers, in 2002, reabilitarea exterioara a unui liceu de marime medie a costat vreo 40 de miliarde! Stiti ce s-a facut de banii astia? S-au facut reparatii la fatada, vreo 50 mp de tencuiala, s-a vopsit fatada, s-a vopsit tocaria din lemn (veche din 1975!) si s-au inlocuit niste burlane! Lucrarea a durat 8 luni de zile!!! Asa ca sa nu-mi vina mie vreun pesedel sa-mi tina lectii de economie bugetara, ca-l scuip in ochi la propriu. Sa-l votez pe Geoana... Hm , interesant, oare ce functii vor ocupa apoi Hrebe si "Care este" ? Prim ministru si presedinte al senatului? Mazare ce va fi? Ministru de finante nu, ca se pricepe la pus taxe... Iar Oprisan? La industrie? Interesant... Pe Crin? De ce? Ca arata bine? Si apoi? Orban prim ministru... Mda, isi poate pune girofar la audi ca sa poata pleca de la locul faptei gingas si virgin... Tariceanu la finante. Buun, sa mai dea niste scutiri de taxe si sa mai toace niste bani... Din pacate sunt constient ca nici Basescu nu va putea face mare lucru daca nu va avea o sustinere parlamentara solida, care sa permita implementarea unui program de guvernare fara sa se discute fiecare fraza a unei legi de nspe ori intre liderii partidelor din coalitie, ca nu care cumva sa lezeze interesele vreunui membru suspus... Cele de mai sus sunt parerea mea personala. O puteti accepta sau nu, nu incercati insa sa o combateti

Mersul subturat cu matizul creste consumul, dar pentru asta exista un alt topic, intrucat nu e o "problema de motor" ci una de"utilizator". Pentru valva PCV foloseste cu incredere functia

Pentru neetanseitati la sistemul de evacuare, da, te pica.

Mai, scrie pe fisa pe care o semnezi ca masina poate fi blocata pentru reverificare de catre reprezentantii RAR. Faza e ca el trebuia ca pana la 16:03 sa elibereze masina, si el tot cauta de-o ciorba... Probabil ca i-a dat saracu' inspector ITP, ca-l trecusera apele bietul de el, mi-era si jena la un moment dat si as fi facut si mai urat, dar mi-era ca vine prostu' maine si-l arde cu vreo amenda inchipuita... MAC - Motor cu aprindere prin compresie, recte diesel MAS - motor cu aprindere prin scanteie, adica Otto Lascarica, ala avea chef de-o spaga. Mai facuse o contrainspectie pe la ora 13 am inteles, si acum venise din nou, pentru ca in general, dupa o contrainspectie se baga "pilele" ca sa fie riscul mai mic. In cazul de fata nu i-a mers...

Am facut si eu azi ITP-ul. Cu draci evident... Am mers la Autoklass Chitila. Absolut totul OK, super serviabili, super amabili, masina s-a bagat imediat pe linie, s-au facut absolut toate verificarile, totul in regula, mirat tipul ca opacitatea a fost 1,7 la primul test apoi 0 la urmatoarele doua, motiv pentru care a verificat daca nu cumva i-a cazut sonda, apoi a mai facut 3 teste, toate pe 0, scos masina tras in parcare, hai la birou pentru acte. Aici surpriza, masina blocata pentru reverificare RAR pana la ora 16:03! Era ora 15:15! Toata verificarea durase cam 35 de minute... Zic OK, fie. Astept, intr-un final pe la 15:55 apare un inspector de la RAR care bineinteles n-a catadicsit sa se prezinte... Tipic. Verifica actele si sare de dos in sus: "cum opacitate 0? Ai luat spaga, n-ai bagat sonda" Ma bag in discutie si ii explic: masina are DPF, e normal sa fie asa, opacitatea e 0. Replica " Lasa-ma matale, ca stiu eu mai bine" Ii replic ca nu-s "matale" cu dumnealui si il rog sa repete testul. Bineinteles ca n-a facut pentru ca s-ar fi facut de kk. A repetat testul de frane, a cerut sa vada stingatorul, trusa, triunghiul, le-a vazut, apoi zice (fericit evident ca a gasit ceva) "N-aveti cartea in original, va resping" M-a bufnit rasul. Ii arat contractul cu banca si ii explic ca originalul e la banca. Si-i mai zic printre dinti, ca n-are cum sa ma respinga, ca trebuia sa o faca de la bun inceput, nu dupa ce a bagat masina in baza de date si a facut toate testele. Scrasneste din dinti si zice: "Oricum il sanctionez pe domnu' ca nu trebuia sa va primeasca cu copie" Ii explic inca o data si ii arat contractul de credit. "Nu domne, noi avem un protocol cu bancile sa va elibereze CIV pentru efectuarea ITP, numai firmele de leasing au voie cu copie" Mi-a sarit mustarul si i-am cerut protocolul sa-l vad si eu si sa-l arat si la banca sa se conformeze. Dupa ce da 3 telefoane de genul " bah, tu mai stii ce numar are nota aia cu originalul la CIV?" imi scoate dintr-un dosat o NOTA a RAR catre statiile ITP in care-i informeaza ca n-au voie sa faca ITP fara originalul cartii. M-a bufnit rasul si i-am zis ca in fata oricui vrea el, aia e o nota, nu un protocol, si ca oricum RAR nu dicteaza unei banci ce sa faca, iar in fata bancii aia e o hartie fara valoare, intrucat, conform legii, RAR se ocupa de inspectii, omologari etc la vehicule rutiere si nu de strategii bancare. Facea spume, pierdusem deja 2 ore, asa ca aveam deja chef de caterinca. Mi-am luat lejer o cafea de la automat si i-am cerut sa-mi scrie in 5 minute negru pe alb pe foaia de inspectie ADMIS sau RESPINS, iar in cazul in care scrie RESPINS, sa enumereze motivele pentru care m-a respins. S-a facut gri la fata, a completat cu admis, a stampilat, apoi i-a spus responsabilului sa-mi stampileze talonul si sa puna timbrul. Cand am iesit afara ma intreaba: "Acte la folie aveti?" "Evident, dar dumneavoastra le vedeti peste 2 ani" "De ce?" "Pentru ca trebuia sa le solicitati la incepere contrainspectiei, nu cand ies pe usa. Oricum, domnul care a facut inspectia mi le-a cerut, a verificat concordanta seriilor de omologare, dar dumneavoastra erati prea ocupat sa cautati noduri in papura..." Toata afacerea a fost 75 ron (MAC) pentru MAS era 70. Promotia e valabila la Autoklass Chitila, Sibiu si Constanta, in rest este 140 ron.

Scuze pentru calitatea fotografiilor, sunt facute cu telefonul si cu o camera naspa, fara baterii Chevrolet Lacetti Wtcc, fabricant NOREV Cei care vreti Renault 12 - Dacia 1300, gasiti la Autoart 2 modele, un Gordini ca cel de sus si un Renault 12 galben, la preturi ok - 120-200 ron

Nu eu am facut testul respectiv. Nu se plafoneaza la 180, ci la 2 mm peste dunga cu 200 kmh (asta am testat eu)

Am gasit, traiasca Atyqsound!

- Atentie, demarajul porneste la secunda 2. Interesant, nu?

Intre lacetti diesel 2.0 @121 CP si benzina 1.8@122 CP se simte diferenta la depasiri, unde cuplul mult mai mare isi spune cuvantul. Similar este si la Cruze, mai ales ca este vorba de 145 CP vs 150 CP. Compara valorile cuplului si ai sa intelegi. Practic in trafic nu totdeauna te ajuta 0-100 kmh, mult mai des te intalnesti cu varianta 60-100 kmh sau 80-120 kmh, unde dieselul este net superior. Eu intre 1.8 benzina si 2.0 diesel as alege 2.0 diesel, cred ca se justifica recuperarea diferentei de pret initiale in consumul ulterior si in usurinta in conducere. Atentie insa, am impresia ca pe Cruze dieselul este Euro4!

E acelasi sistem si la lacetti. 2 cleme metalice in 2 urechi de plastic.

"Pusca si cureaua lata" in interpretarea lui Nicolae Furdui Iancu, Ioan Bocsa sau Dragan Muntean se gaseste cumva pe la cineva?

Sunt foarte bune BF-urile. Fratele meu are un set pe Matiz si se simt excelent la rulare.

Ce nu rezista, geometria? Un set de anvelope pe o masina cu geometria gresita se duce dracu in 5000 km... Verifica daca ai si joc in pivoti. Daca ai joc in pivoti schimba basculele cu totul. Daca nu, mergi pe bucsi, viata lor cam aia e de vreo 40.000 km. POt fi schimbate cu presa sau cu ajutorul unei menghine si a unei bucati de teava de diametrul potrivit. In niciun caz cu ciocanul!

Obligatoriu dupa orice interventie la elementele suspensiei se reface geometria directiei.

Si faptul ca face bucla si nu ramane permanent intins poate fi interpretat ca INEXISTENTA a jocului pedalei sau ca EXISTENTA a acestuia? Oare daca ansamblul ar fi fost fara curse libere si jocuri, asa cum sustii cu fervoare, nu ar fi insemnat ca acel cablu sa stea in permanenta intins tambal? Iti repet, nu exista ambreiaj fara jocuri libere, nu ar mai functiona la cea mai mica uzura. Apuca cu mana de furca ambreiajului si misc-o inainte inapoi si ai sa vezi un joc de 3-5 mm!

) Nu mai ai cu cine lucra? Si eu caut unul bun, dentista mea a ramas fara cabinet pe durata nedeterminata si nu stie cand reuseste sa-si inchirieze un altul...

In primul rand trebuie pus scaner pe ea sa vezi care este codul de eroare care aprinde becul check engine. Apoi ne spui codul de eroare si-ti spunem posibilele probleme. Poti incerca in prealabil o operatie de reset+idle learn, e posibil sa-ti rezolve problema.

Daewoo nubira 2 a existat numai in Ro. In afara, daewoo nubira 1 s-a vandut sub 2 variante - Daewoo Nubira si Daewoo Nubira Facelift (nubira II de la noi). Dupa, a existat un model de Daewoo Nubira II (la noi vandut ca Chevrolet Nubira), apoi s-a redenumit si acolo Chevrolet Nubira. In Romania, acest model a fost redenumit in scurt timp Chevrolet Lacetti sedan si a suferit si el un facelift in 2006. 97-2005 este modelul Chevrolet Nubira, vandut afara ca Daewoo Nubira. Cauta pentru Daewoo Nubira

In urma update-ului la IPB 3.0, a aparut posibilitatea de a se importa asa numitul Gravatar. Ulterior aceasta optiune a fost dezactivata, dar se pare ca unii dintre voi au inteles ca pot sa-si adauge la avatar diverse imagini. Va rugam sa va verificati profilul astfel incat sa nu incarcati avatarul pe forumul Daewoo-Chevrolet-GM Club sa corespunda cu cerintele Regulamentului. O sa toleram cateva zile aceste incalcari, apoi urmeaza sa le sanctionam. Am vazut la avatar pestisori, poze personale, print screen-uri din jocuri etc. Multumim

Manopera e aceiasi ca si la inlocuitul basculelor. Practic se dau basculele jos, se depreseaza bucsele, apoi se preseaza cele noi si se monteaza basculele. Daca nu ma insel, chiar e mai ieftin sa schimbi basculele cu totul. Eu cand aveam Nubira, am schimbat basculele cu totul, iar pe cele demontate am pus alte bucsi noi si le aveam pregatite pentru o noua inlocuire. Le-am dat cu totul noului proprietar.

Acolo ramane...

Amabilitate la banca Un client intra intr-o banca si incepe sa urle: - Ce cuvânt_urât de banca este asta, e varza! La care o angajata : - Va rog frumos domnule, liniste ca este o banca serioasa. Clientul :- Am venit sa fac un cuvânt_urât de depozit in banca voastra de cuvânt_urât! Angajata : - Va rog liniste si vb frumos... Clientul : Cheama-l pe seful acestei banci de cuvânt_urât! Seful : - Buna ziua, cu ce va pot ajuta ? Clientul : - Am venit sa fac un cuvânt_urât de depozit in banca voastra de cuvânt_urât! Seful : - Ce valoare are depozitul ? Clientul : 1 mil EURO. Seful : - Si ce, curva asta nu vrea sa va ajute ?? Blonde “ culte” Doua blonde calatoresc cu trenul. In compartiment calatoreste cu ele un barbat mai in varsta, cu barba. Sopteste una la alta: - Uita-te! Asta-i Mircea cel Batran... - Esti proasta. El e mort de vreo 6-700 de ani. In acel moment intra un alt barbat in compartiment, si-l saluta pe barbos: - Ciao, Mircea, ce faci, batrine! nu te-am mai vazut de sute de ani... Prima blonda: - Na, cine-i proasta? O doamna cheama tamplarul sa repare vechitura de sifonier care scartaie de cate ori trece autobuzul pe strada.Vine tamplarul examineaza sifonierul pe dinafara dar nu isi da seama de unde vine zgomotul.In final ii vine o alta idee : - Bun, am sa intru in sifonier si cand trece autobuzul o sa-mi dau seama daca e vorba de ceva dinauntru. Zis si facut. Dar, dupa cateva minute, sotul doamnei vine in graba acasa sa se schimbe pentru ca avea o intalnire importanta. Deschide sifonierul si da cu ochii de tamplar. La care acesta: - Daca-ti spun ca astept autobuzul, ma crezi...? ……………………………………………………………………………………………………………………………………. Maria era fata batrana a satului si era foarte mandra de conditia ei. Stiindu-se cu o varsta inaintata, se duce la pietrar si ii spune: - Cand oi muri, sa-mi faci o cruce de piatra pe care sa scrie: "Sub aceasta pietrisoara/ Doarme-a noastra Marioara./ S-a nascut fecioara,/ A trait fecioara,/ Si-a murit fecioara." Dupa cateva luni, moare Maria. Pietrarul nu mai tinea minte ce ii spusese femeia sa scrie dar cam tinea minte ce voia sa spuna, asa ca a sapat pe cruce: "E Maria dedesupt; Nu are sigiliul rupt."

Te simti cool cand te maimutaresti? Limba romana ai invatat-o? "Astia" sa-i spui cui vrei tu nu mie, ca nu ne-am ciocnit valizele in gara impreuna (ca de ciocnit coatele pe bancile scolii nici nu poate fi vorba). Invata un lucru- nu exista ambreiaj fara cursa libera! Daca ar exista, reglajul ar fi extrem de greu de facut, iar la cea mai mica uzura, n-ar mai functiona corect. Chestia asta ti-o poti explica singur daca cunosti principiul de functionare al ambreiajului. Daca nu, vorba ta...