Mircea

Am casco la Omniasig, fara fransiza, nu-mi fac probleme. Am verificat tot absolut. Singurele avarii sunt la bara, care este sparta in partea dreapta si in partea superioara si smulsa din prinderile de pe aripa in partea din stanga, armatura de la bara care este deplasata spre interior pana aproape de panoul spate, insa nu l-a atins, absorbantul care era intre armatura si caroserie, care in mare parte acum nu mai e si senzorii de parcare din dreapta care nu mai functioneaza. Am avut mare noroc ca am apucat sa misc masina inainte de lovitura, si inca destul de tare, intrucat asa demarez eu si practic lovitura a fost din mers, asta m-a ajutat mult. Daca ma lovea o secunda mai devreme imi facea zob spatele intrucat ma prindea cu piciorul pe frana (zona e in panta acolo). Oricum, tipul nici nu a franat a recunoscut ca s-a oprit in mine practic, insa faptul ca eu eram deja in miscare m-a ajutat mult. A lui era mai rau, intrucat in fata loganul nu are armatura sub bara si i se deplasase traversa spre spate, capota motorului ramanand blocata. Asta e, prostia se plateste. Haios faptul ca in momentul in care am vazut de ce se oprise cel din fata mea, l-am injurat pe scuterist, pentru ca zona e periculoasa si ma gandeam "poate vine vreunul din deal tare acum, sa vezi ce ne impacheteaza pe toti..."

Nu am fransiza la casco Am sa repar masina la Top Line, pentru ca am gasit la ei intelegerea de care am nevoie pentru a o face repede. Vor comanda bara si armatura, le vor vopsi, apoi le vor monta pe masina in cateva ore. Practic masina nu va fi imobilizata in service decat cateva ore.

Da, se face pe regres.

Un tip cu un logan care se uita dupa muste... Mi-au aratat o lista cu service-uri care nu-mi spuneau nimic, asa ca prefer s-o fac pe casco la ce service vreau eu.

Am ajuns sa scriu si eu aici... Coboram dealul Cotroceni, un scuterist a iesit dinspre palat, a blocat ambele sensuri, cel din fata mea a oprit, am oprit si eu, intr-un tarziu a reusit scuteristul sa se incadreze, cel din fata mea a plecat, am apucat sa misc masina cam un metru si apoi am fost miscat circa 4... Daune la mine: bara spate sparta, armatura la bara deplasata circa 20 de cm, senzorii de parcare de pe partea dreapta nu mai functioneaza. Daune la el: bara, suport de numar, traversa fata... Asigurarea lui: Euroins ... Noroc ca am casco. Am fost la euroins si am facut un formular de amiabila, omul a recunoscut ca nu a fost atent, si-a cerut scuze etc, plus ca n-aveam timp sa ma duc pe la politie la sectorul 6. Scapasem cu ea neatinsa 2 ani de zile...

Stiu masina. Ori mergi la cei de unde ai cumparat-o sa-ti rezolve problema, ori la cei din service sa-ti verifice airbag-ul. Mai varianta in care cumperi (de la cei de unde ai cumparat-o - daca ai luat-o de la prima mana) si-ti cumperi si 2 scaune de fata cu airbag functional si toata instalatia si ai rezolvat sigur problema.

Hei, te-ai uitat aseara la dezbatere si l-ai luat pe Gioana model. Nu te-ai plictisit?

Mai mult ca sigur ca povestea cu centrala de airbag a fost doar o poveste... Pun pariu ca in bord ai martorul de airbag scos si au scos si mufa de sub scaun care raporteaza ca nu ai centura pusa... Vezi ca in cazul unui accident in care au sarit airbagurile, se inlocuiesc obligatoriu si centurile de siguranta. LE - Masina e cumva rosie?

La fel trage si dieselul de pe chevy, e tot de origine italiana. Sub 2000 e leguma, peste rupe.

Depinde de politist. In locul lui eu as face-o

De la fisc se radiaza in momentul in care duci copia contractului si faci cererea catre ei. Mai nasol este daca vrei sa pastrezi placile cu nr de inmatriculare, nu le vei avea pana cand respectivul sau un cumparator ulterior nu va inmatricula masina pe alt nume.

Intalnit si salutat cu Velican_Costi azi pe podul Baneasa. Cam greu te prinzi maestre, cam greu.

Nu-ti fa griji. Normal turbina intra pe la 2000 rpm. Deci nu ai ce cauta cu turatie mai mica. De calcat, stai relaxat, poti s-o calci imediat, daor ca nu va trage la fel sub 2000 rpm cum trage dupa. In oras si eu am aceiasi problema, rar dau a 4-a daca vreau sa merg legal. Dupa 1000 km poti sa incepi sa-i dai si nu-ti fa griji ca va avea ceva motorul. In ceea ce priveste mersul in afara, poti merge si la 1500 rpm in ultima treapta, totul este sa nu accelerezi de la turatia aceea. Concret, cand ai nevoie sa accelerezi, retrogradezi o treapta si ai rezolvat problema. Daca vrei, iti stau la dispozitie cu o mica demonstratie cu masina mea, echipata cu un motor similar, contra drive test cu un cruze diesel, care nu e disponibil la niciun dealer S-o stapanesti sanatos si fara evenimente rutiere!

Bai, sa fie sanatoasa si voi la fel sa va bucurati de ea! Sa mai creasca si vin cu fii-miu in vizita

DA, diesel vs benzina ... Ulei de diesel vs ulei de benzina, 6 l vs 4 l si tot asa.

Avand in vedere ca nu raspunzi la flashuri, bine faci ca te bucuri Pai si cum faci cu furtunul de frana?? Ca lacasul acela e facut special ca furtunul sa se miste oarecum liber si intr-o anumita pozitie. Prinzandu-l altfel, risti sa-l crapi, tai, rupi, intinzi etc, lucru destul de grav...

Buna asta Zmeule! Am gasit ceva similar, vopsea clorcauciuc, inclusiv la Policolor, cutii de 1, 3 si 5 kg Si le cumpar cu factura nah!

Din cate stiu trecerea pe gaz se face la o anumita temperatura a motorului si la o anumita turatie. Astfel, rosu inseamna motor rece, mers pe benzina, trecere pe gaz imposibila, galben inseamna motor cald, mers pe benzina trecere pe gaz posibila (la prima accelerare), verde inseamna mers pe gaz.

Pai ii gasisem si eu pe aia si alti cativa, faza e ca fie vand doar catre firme, fie vand doar la ambalaje >30 kg. Eu am nevoie sa vopsesc vreo 10 mp, adica un maxim de 3 kg...

Si s-a vazut ce bine a mers nu? Unii cu cresterea, altii cu deficitul

Au lacasul pentru arc pe ele si suportii pentru conducte.

Va raspund amandurora O alianta centru cu stanga, centru dreapta cu stanga, centru cu dreapta, centru-stanga cu dreapta sunt aliante functionale. Politici relativ similare, se poate gasi usor o cale de mijloc. Practic, un partid de centru nu exista, iar PDL-ul este un partid de centru dreapta, care se poate alia usor si cu un partid de stanga, si cu un partid de dreapta. Alianta intre PSD - partid declarat de stanga si PNL, partid declarat de dreapta este o INEPTIE! Si, Andrei, nu-mi zice de Germania. Vorbim de Romania. Aici nu s-a aplicat, nu se aplica si nici nu se va aplica inca ani buni niciun model similar dintr-o democratie reala. Nu poti vorbi de comuniunea doctrinei liberale cu cea socialista. Este imposibil, nu se poate gasi calea de mijloc.

Uite d-asta: Stii ca asta inseamna sa ne intoarcem inapoi cu 10 ani? Sa avem iar sens interzis pe strada lui Nascase de la Cornu si invitatii la numarat ouale, soferi ajunsi ministri, lideri de sindicat ajunsi directori de regii autonome si asa mai departe. Stii ca a mai fost un moment din asta care ne-a costat nu? Ala cu votul negativ dat lui Iliescu, de a castigat Constantinescu care a adus cei 15000 de specialisti in frunte cu Ciorbea. Bine, momentul acela ne-a costat, dar macar a curatat un partid de pe scena politica. Probabil ca asa se va intampla si cu PNL-ul.

Daca Geoana iese cu sustinere pnl, daca apare celebra ineptie a lui Geoana de guvern cu "politica social-liberala" ( ), pun pariu ca foarte multe organizatii pnl din teritoriu vor trece in pdl, o parte din parlamentarii pnl vor trece la pdl iar majoritatea parlamentara va fi pdl. As vrea sa-l vad pe Gionel ce premier va mai numi daca un pdl intarit si majoritar in parlament va da un vot de blam guvernului Iohannis... Decizia PNL de a-l sustine pe Geoana si psd este oricum sinuciderea politica a pnl. Era de preferat un non-combat, o cerere catre alegatorii PNL de a vota cum le dicteaza constiinta si interesul. Cuvintele lui Videanu au ilustrat la fix ceea ce s-a intamplat " Bratianu s-ar rasuci in mormant daca ar vedea cum psd-ul a pus basca pe capul liberalilor".... Decizia aceasta nu este altceva decat o dovada a faptului ca in politica romaneasca primeaza interesul personal si de grup... O intrebare pentru cei care l-au votat pe Crin in primul tur: Cu cine votati acum? Aveti de ales intre o guvernare comunista si una de centru dreapta. Ce alegeti?

Da, o raza medie ar fi undeva la 15-20 km cu amplif de 100 w, deci probabil ca un cb normal de 4 w ar emite un maxim de 5-6 km. E oricum absolut suficient pentru a stii de un radar sau un echipaj, nu? Si unde mai pui ca scapi de zgariatul caroseriei, scapi de ia antena, pune antena, aoleo mi-o fura etc... BTW, pe goagal gasesti doar modalitati de ascunde o antena, respectiv o solutie americana de folosire a antenei radio simultan ca si antena cb. Asta pentru cine are antena pe capota.