AND

04/03/2005 Mercedes has gone diesel with its sizzling SL sports car! The German carmaker has showcased a powerful diesel version of the popular SL at the Geneva Motor Show. The new Mercedes Vision SL 400 CDI features a third generation CDI engine. Mercedes engineers took the familiar four-litre V8 diesel and enhanced many of its components while also adding state-of-the-art piezo injectors, new turbochargers and an optimised water/charge-air cooling system. This new V8 engine generates 231 kW and an outstanding 730 Nm of torque. The SL 400 CDI accelerates from zero to 100 km/h in 5.8 seconds and top speed is limited to 250 km/h. Deci baieti .. asta e super sports car si ia te uita , e diesel! Exact cum a zis alx , unii stiu sa aprecieze comportamentul unui diesel! Cuplu de 730 Nm...nici mama mamei benzinare a aceluiasi V8 nu genereaza atat!

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vol...26.shtml?page=1 (uitati-va pe fiecare pagina a articolului , pentru mai multe info si poze) Disponibile sunt 9 motorizari! Diesel: 1.4 TDi 70cp 1.4 TDi PD 80cp 1.9 TDi PD 100cp 1.9 TDi PD 130cp Benzina: 1.2 55cp 1.2 64cp 1.4 75cp 1.4 FSI 85cp 1.4 100cp Impresionant faptul ca motorizarile Polo sunt mult mai performante in varianta diesel! Cei de la VW au inceput sa se axeze mai putin pe benzinare? In rest masina pare bine pusa la punct ca orice VW si se vad clar influentele Golf si Passat! Interiorul (pe pag 3 parca) este leit cu cel al unui Golf V , iar masca radiatorului ..formele , farurile sunt luate de la noul Passat. Mie-mi place , insa personal consider ca are un foarte mare defect ..si-a permis sa fie mai putin spatios decat surioara Skoda Fabia ! Serios , tocmai am verificat dimensiunile ambelor masini , iar Fabia este nu numai putin mai lunga , ci si mai incapatoare (surprinzator destul de mult mai incapatoare in interior) Am pus si un pdf ca attachment cu toate dotarile/preturi etc. Pareri? 49.pdf

Nu inteleg de ce o tot tii pe a ta Motorul a fost lansat pe 26 mai ..adica sapt trecuta ce naiba! El exista! Acum daca ma duc la Audi cu banu jos , imi pot face comanda pt un A8 4.2 TDI cu tehnologie common-rail. Pana saptamana trecuta nu exista , acum exista pentru ca a fost lansat! Intelegi?

Da este pe site-ul audi. Am ales .co.uk pt ca nu inteleg germana ..ti-as fii dat direct de pe audi.de http://www.audi.co.uk/company/pressrelease...age=presscentre Citez din articol : 26.05.2005 AUDI LAUNCHES WORLD'S MOST POWERFUL PRODUCTION DIESEL A8 with new 4.2-litre V8 TDI engine delivers super car performance yet also offers improved economy

Motorul este nou si probabil va fii comercializat foarte curand! De asemenea ai zis ca nu exista TDI Common-rail , la fel credeam si eu insa poti verifica ca deja exista pe www.audi.com (ce zici , si pe site-ul asta sunt articole neverificate?) Poftim : http://www.audi.com/audi/com/en1/glossary/..._injectors.html

http://seriouswheels.com/top-2005-Audi-A8-TDI-Quattro.htm

Am vazut azi noapte pe irealitatea tv un interviu autoshow cu nu stiu ce director general de la Porsche (cred) pentru ca erau intr-un showroom Porsche Reporterul l-a intrebat la un moment dat ce va urma in viitor pentru cei care au de ales intre diesel si benzina. Nenea a zis ca in momentul de fata , un diesel modern nu este cu nimic mai prejos decat un motor pe benzina , fiind mai ales superior la consum ..cu toate ca si la benzinare s-a lucrat foarte mult pentru a micsora consumul. In fine , bun exemplu dat de BogdanG! Diesel power!!!!!!! feeeel that torque! >-

@smoke : Peugeot 206 1.4 HDi - 70cp urban/extra/mixt : 5.5/3.6/4.3 0-100 in 14.7sec viteza max 168kph Renault Clio 1.5 dCi - 65cp urban/extra/mixt : 5.4/3.7/4.3 0-100 in 15sec viteza max 163kph Citroen C3 1.4 HDi - 70cp urban/extra/mixt : 5.1/3.8/4.2 0-100 in 13.4sec viteza max 165kph Skoda Fabia 1.9 PD-TDi - 75cp urban/extra/mixt : 5.7/4.1/4.6 0-100 in 14.2sec viteza max 168kph Toyota Yaris 1.4 D-4D - 75cp urban/extra/mixt : 5.1/3.7/4.2 0-100 in 12.9sec viteza max 170kph Fiat Punto 1.3 Multijet - 70cp urban/extra/mixt : 5.6/3.9/4.5 0-100 in 12.2sec viteza max 164kph Seat Ibiza 1.4 PD-TDi - 75cp urban/extra/mixt : 5.6/4/4.5 0-100 in 13.9sec viteza max 172kph Ford Fiesta 1.4 TDCi - 70cp urban/extra/mixt : 5.4/3.8/4.4 0-100 in 15sec viteza max 163kph Opel Corsa 1.3 CDTi - 70cp urban/extra/mixt : 5.6/3.7/4.4 0-100 in 14.5sec viteza max 165 Sper ca te-am lamurit

@tolin : deja devii iritant @bogdan : De acord ca si diesel-uri mai vechi pot obtine consumuri mici in oras! TurboDiesel-urile Peugeot de 1.4/1.6/1.9 care echipau Citroen-urile BX la sfarsitul aniilor 80 , scoteau intre 5 si 6 urban. E fact , nu fiction - fiind fost posesor (in familie) de BX 1.9 TRD.

Sa fii avut diesel acum 11-12 ani in RO. insemna sa fii boier (dpdv al consumului). Numai in 5l urban o tineai... Asta deoarece nu exista traficul care e acum!

Lasa ca ne tenteaza pe noi

Nici n-am tupeul sa ma uit ..tinand cont ca mie mi-e mila mai mult de un animal neajutorat care nu intelege cum si de ce, decat de un om ! Chiar ..nu stiu de unde vine sentimentul de mila care-l ai atunci cand treci pe langa un maidanez care abia mai merge si tremura . Cand trec pe langa vreun cersetor in aceeasi situatie nu mi se face asa mila ca de animal... care o fii faza?

Ma scuzati daca n-am dreptate , insa chevrolet.co.ro spune ca : Lacetti Star 1.4 16V costa 8900 euro CIP. Se mai adauga ceva inafara de 19% TVA?

Sunt de acord cu NINI , insa trebuie luat in considerare ca acei posesori de logan care si-au privit masina din spate , au strans din dinti si au luat-o ...au facut asta pentru ca nu si-au permis altceva! Dar sunt unii care au o asa mare frica de second hand incat mai repede ar da 8500 pe un Logan decat pe un sh strain..ca ala n-are garantie! Ce-i drept , ii inteleg pe cei care n-au decat 6500 si nu-si permit sa plimbe masina prin service pe banu lor in caz de ghinion ..atunci intradevar Logan este cea mai buna alegere! Repet pentru 6500.. Logan (Preferance) este cea mai buna alegere ..dar sa dai intre 7000 si 9000 pentru Laureate/Ambition mi se pare exagerat! Deja de la 7000 in sus , gasesti Fabia din 2001 ! De la 8000 in sus Astra si Golf IV din 2001 ! De la 9000 in sus Stilo si Focus din 2002, si pana in 10.500 gasesti 307/Octavia din 2001 ... doar cu o mie - doua mai mult decat ati dat pe fenomenalul Logan Ambition! N-as avea nimic impotriva sa conduc un Logan ..dar doar daca as stii ca am facut tot posibilul sa iau altceva si n-am reusit!

Clar nu merita!!!! Cu reparatii cu tot te duce pe la 5500..bani la care iei o Nubira in stare buna cu mult mai putini km la bord

Se lucreaza la TDI-uri Commonrail ! Asta nu inseamna ca au aparut si nici ca vor aparea

Eu de cand ma stiu am fost un fan Williams-Renault. Fan Mansel apoi Damon Hill , apoi Villneouve, apoi a ramas doar Williams dupa 99 parca , asa ca am tinut pe rand cu : Frentzen , Ralf Schumacher si de cand a intrat in formula 1, cu Montoya. Insa de 2 sezoane au aparut cei de la Renault si e chiar o dilema pentru mine! Fost fan Williams-Renault .. cu cine sa tin? Williams sau Renault? ) Am ales sa merg pe mana celor de la Renault F1 , deoarece il admir pe tanarul Alonso pentru cum se descurca in fata celor mai experimentati , si sper sa iasa campion! In ordinea preferintelor: 1. Renault F1 (deh..) 2. Williams BMW (deh..) 3. Toyota F1 (succes incredibil) 4. BAR Honda (in sfarsit au facut o masina performanta ; poate la anu va fii si fiabila!) Mi-ar placea o fuziune intre Renault si Williams BMW ; motoarele sa ramana cele de pe Renault , caroseria celor de la Renault si vopseaua de pe actualul Williams. Pilotii sa fie Alonso si Villneouve (pe motive sentimentale). Cred ca o treaba ca asta i-ar face fericiti pe fosti fani Williams-Renault de acum 8-10 ani.

Pana la urma initiatorul topic-ului s-a decis ce sa cumpere? Nu-mi aduc aminte sa fii precizat la ce se asteapta el de la o masina.

Din cate am inteles , Lacetti in varianta de baza costa 10.500 euro DDP. Parerea mea este ca merita cu MULT peste orice alta masina noua la pretul asta (Clio , C3 etc) care sunt si cu o clasa mai jos.

Pare un caz potrivit pentru cei din CSI:NY )

Passat-ul la greutatea lui e submotorizat la 100cp. Ideal e TDI-ul de 130cp. Cred ca lumea nu prea are o impresie corecta despre diesel-uri si cai putere. De exemplu , un Clio Bicorp , d'ala micut , echipat cu un 1.5 dCi de 80 cai , se infige prin oras de nu-ti vine sa crezi! Un 307 HDI de 110 cp alearga de te doare capul ..si asa mai departe!

Fugi ma.. 10.500 pt un Corsa cu 2 ani vechime , si aproape 50.000km rulati prin gropile noastre? Ai idee cat e acelasi Corsa 1.4 90cp NJOY nou nout (si full options)? Iti zic eu : 13.000 DDP Edit: Cu 10.500 isi ia omu 307 cu 50.000km tot la fel de incredere

Dotari standard pentru Classic II : Volan cu 3 spiţe ABS Cadrane negre la indicatoarele de bord Tetiere închise faţă (textil) Tablieră compartiment bagaje Torpedou fără iluminare Discuri frână faţă, tamburi spate Servodirecţie asistată electro-hidraulică (EHPS) Scaune faţă cu spătar reglabil Capac rezervor cu posibilitate închidere Roată rezervă full-size (jantă oţel) Imobilizator electronic Carcase oglinzi exterioare, negre Airbag frontal pasager Airbag frontal şofer Pregatire instalare radio, stereo, fără telefon Ştergător/spălător lunetă cu ştergere intermitentă Antenă scurtă acoperiş Bandouri laterale de protecţie, negre Jante oţel 6Jx15, negre cu capac roată Jante oţel 6Jx15, negre cu capac roată Mâner hayon, negru A treia tetieră centrală spate închisă (textil) Pneuri 195/60 R 15-88 H Pneuri 195/60 R 15-88 H Display cu triplu afişaj: oră, dată/radio, temperatură exterioară Daca avea si A/C + geamuri , era chilipir.

Pt o masina "de usa" are niste jenti de kko . Cred ca poza e facuta inainte de ai pune niste cromed rims