AND

Oricum , cine se baga la Logan diesel imediat cum apare e batut in cap (no disrespect). Se stie ca primele loturi la dacia au intotdeauna probleme care se remediaza abia dupa juma' de an si faza d'astea )

Logan-ul ori va venii cu 1.5 dCi ori cu vechiul 1.9 dCi de pe Megane I. Cu siguranta nu va fii aspiratorul SDI de pe Solenza . Si daca va fii 1.5 dCi , sa speram ca va fii cel de 80cp si nu cel de 65.

Flex , faptul ca imi spui asta mie , noua ...oamenilor de rand nu are nici cea mai mica importanta! Spune-i unui boier care-si ia masina de 20.000 euro! Crezi ca-l doare undeva de revizii? Nicotine , tu-ti iei masina cu gandul ca imediat se strica turbina ? Stai nene linistit ia doua facturi de la revizia unor Clio-uri , 1.4 16V si 1.5 dCi! Crezi ca ala cu 1.4 16V dupa revizie s-a dus si a golit carrefour-u de cati bani a economisit ca nu si-a luat dCi-u?

E cred ca a innebunit lumea ) Cu siguranta sunt mii si mii de oameni care conduc masini de genul Scenic dCi , Laguna dCi care plang in fiecare noapte ca de ce doamne nu le haleste si masina lor 10l-15l/100km ca o benzinara Cei care nu stiu sa aprecieze un diesel sunt cei care nu au condus unul bun vreodata. Am avut in familie acum cativa ani un Citroen BX 1.9 TRD care pornea nenica si la -20 grade fara probleme. Faza cu pornitul e la misto poate.. daca ai grija de masina , nu te lasa balta! Ce naiba , reusesc eu sa pornesc la -10 grade un Oltcit vechi de 11 ani pe o jale de carburator , si credeti ca nu porneste o noutate de Megane diesel sau Peugeot etc? Flexibilitatea oferita de un diesel nou este mult peste orice benzinara! tolin_afc , buburuza ta haleste in oras 8-9l (hai ca asa e) , pe cand o buburuza disel ..de genul Renault Clio haleste 5.3l URBAN! ( www.renault.ro ). Nu trebuie sa faci nu stiu cate zeci de mii de km cu un diesel ca sa spui ca merita. Merita chiar si atunci cand iti mai ramane malai in buzunar la realimentare!

Azi am fost si m-am lamurit in privinta Citroen Xsara (multumita lui arp ) . Intradevar , motorul 2.0 HDi este NET superior celui de pe Astra. E mai sprinten si mai silentios. Masinile sunt aproximativ la fel de "mari" , Astra fiind putin in avantaj datorita faptului ca ai ceva mai mult spatiu in fata(nu substantial). Un alt avantaj in favoarea Opel-ului este calitatea finisajelor , care cu toate ca Xsara-ul sta excelent la finisaje , Opel presteaza anumita calitate pragmatic nemteasca, care o consider superioara. Xsara mai castiga la tinuta de drum si ergonomia interiorului , pe cand Astra este mai sigura conform testelor euroncap. Trebuie sa mai specific ca modelul de Xsara care l-am vazut azi este din 2003 ; iar diferenta fata de cel din 2001 nu pare sa fie decat la forma proiectoarelor , cateva elemente in plus de crom si posibil alte materiale in interior etc ( insa nu pot fii sigur pana nu vad si un model din 2001 ). In rest , exteriorul si interiorul sunt identice. Decizia finala , bineinteles imi apartine , dar va fii foarte greu! Insa daca voi sta in fata la Opel Astra 1.7 DTI full vs. Citroen Xsara 2.0 HDi full , cred ca as merge pe mana Citroen-ului DOAR cu conditia sa nu existe alte diferente majore intre modelul 2001 si cel 2003. @arp : mersi din nou pentru "test drive" si toate bune!

Cu un Astra ai mers? Oricum ma faci sa fiu din ce in ce mai interesat in Xsara , si nu stiu cum sa fac sa vad si eu cum ma simt intr-unul. Astia de la Citroen nu-l mai comercializeaza , poate gasesc vreunul in targ wkendu asta, si ma dau drept cumparator ca sa ma lase omu sa stau in el

alx , am o cunostiinta care se ocupa cu treaba asta , aduce masini din germania/franta in stari perfecte (are si el cunostiintele lui p'acolo). Tocmai i-a adus unui prieten de familie acum 2 saptamani un Astra 1.7 DTI din 2001 cu 60.000km impecabil. Deci am ocazia sa iau o masina in stare foarte buna fara sa am surprize , cu ajutorul acestei cunostiinte. Deciza mea (daca nu apuc sa merg cu vreun Xsara intre timp si sa ma impresioneze) ramane Astra. Intr-un Focus am stat mai demult , nu mi-a lasat cine stie ce impresia , dar nu-l exclud 100%. @arp : zi-mi si mie te rog cat te-a costat CASCO la Xsara , cat consuma in oras si daca iti ofera vreo anume placere la condus ( si specifica ). Mersi anticipat!

arp , Xsara din 2003 este identic cu cel din 2001 . Ma gandeam zilele trecute sa trec pe la o reprezentanta Citroen si sa vad cum ma simt in el , pana cand am vazut ca nu se mai fabrica de la aparitia lui C4 - poate dai si tu o tura Dupa cum am zis...decizia este aproape de imposibila .. Cu sinceritate : Aspect - fiecare are plusurile ei Motor diesel - Xsara Calitatea finisajelor - Astra ( cine nu crede , sa se convinga singur! ) Tinuta de drum - Focus Fiabilitate - Focus

alx , e o mica-mare diferenta intre Astra-ul vecinului tau si cel care-l aduc eu din germania. Astra-ul vecinului tau care zici ca e nou , este Astra Classic II . Astra-ul care-l aduc eu , model 2001 este Astra G. Diferenta este : Astra Classic II = fabricat polonia ; Astra G = fabricat germania Nu e o alegere usoara , Astra-ul .. multa lume spunandu-mi ca ar merita mai mult un Ford Focus 1.8 TDDI din 2001 , sau Citroen Xsara 2.0 HDi din 2001. Insa , dupa ce recunosc ca Focus-ul are cea mai buna tinuta de drum si fiabilitate , Xsara are cel mai bun motor , recunosc si ca Astra-ul este superior la restul ( finisaje , aspect exterior/interior , confort , si in special costuri de intretinere! )

12.600 euro e pret de baza CIP pt noul Ford Focus

In mai! Una d'asta :

Am condus destul si m-am plimbat cu destule masini (Passat , 307 , Scenic , E230) pentru a putea aprecia o masina buna. Iar Astra-ul pur si simplu m-a impresionat puternic. @satori : Daca as fii avut un X5 , normal ca majoritatea masiniilor nu m-ar mai fi impresionat cu nimic. Edit : wichedcoder , stiu asta..insa doar pt ca e mai slab decat majoritatea diesel-urilor de pe piata , nu inseamna ca e prost. DTi-ul este totusi mult mai bun decat SDI-urile valabile inainte pe Skoda Fabia si VW Golf acum 10 ani , SDI-uri care au dus masinile alea fara probleme la sute de mii de km.

Scuza-ma satori , nu esti tu cel care are si un BMW X5 sau nu stiu ce . Daca da , acum inteleg si eu de ce ti se pare ca n-am treaba cu masinile.

Lume , am mers azi cu un Opel Astra Hatchback (5 usi) 1.7 DTI , model 2001 , cumparat de un prieten de familie cu 8200 euro si are 60.000km reali. Masina este fantastica , m-a dat complet pe spate! M-am de ea , si tocmai a devenit my no 1 choice! Primul lucru care-l obseri cand te urci la volan este spatiul IMENS care-l ai in fata (am 1.82) iar proprietarul are 1.90 si ii se pare mare si lui. Plasticele sunt de cea mai buna calitate , mi-era si frica sa pun mana pe ele (eu fiind nespalat pe maini ) ) . Volanul il rotesti cu un deget , servodirectia este fantastica (asistata electronic). Bun asa , bag cheia in contact , dupa 3-4 secunda masina imi da OK-ul de a invarti de cheie si motorul care abia il auzi , incepe sa toarca ca o pisicuta. Schimbatul vitezelor este fantastic de lejer , orice treapta , pana si in R intra ca unsa. Masina are CALITATE "scrisa" peste tot pe ea ; imi aduc aminte cat de mult m-a impresionat o Skoda Fabia ..iar Astra-ul m-a impresionat de N ori mai mult. Masina daca nu este turata , pleaca linistita de pe loc (DTI-ul se stie ca nu exceleaza la demaraje) ; insa daca bagi talpa in ea , poti sa stii sigur ca te scoate din orice belea. Ma duc sa ma calmez! Need Opel Astra !

iuzer mersi de sugestie insa nu voi da mai mult de 8000 sau maxim 8500 euro pe o masina second hand , iar noua nu cred ca voi lua. Golf IV sincer mi se pare prea comun , si nu ma atrage cu nimic. Iar sh-urile pe care vreau sa le consider sunt dupa cum am spus : Octavia , Astra , Stilo , Fabia si 206. Octavia fiind cea mai grea de obtinut , iar Fabia si 206 cele mai usor si ieftine.

Dintre Octavia din 2000 , Astra 2001 , Fabia 2001 , 206 2003 , care ma face sa bag mana in buzunar mai adanc la revizii? Octavia e clar cu o clasa peste celelalte , insa pe la 8500 euro nu stiu daca o iau cu mai putin de 100k km rulati si stare impecabila. Astra ar fii a doua alegere , e nemteasca , motor 1.7 DTI am inteles ca e bunicel , e fiabila si e superba. Fabia pentru ca e tot Skoda , si m-a impresionat spatiul din fata si look-ul modern al plansei de bord. 206 m-ar interesa strict 2.0 HDi ( pentru ca eu sunt de HDi-uri ). In rest nu cred ca ar mai intra ceva in ecuatie .. Clio sh n-as lua pentru ca e clar sub 206 sau Fabia. Poate Fiat Stilo 1.9 JTD ... dar e cu semnul intrebarii la fiabilitate. Dupa cum am mai spus , cu Octavia s-ar putea sa fie un chin de gasit una buna cu 5 ani vechime , iar Astra ar fii probabil cea mai usor de gasit. Insa DTi-ul de la astra e mult inferior diesel-ului de pe 206 sau celui de pe Fabia.. dar ultimele doua sunt considerabil mai micute decat Astra-ul. Deci (Octavia,Astra,Stilo,Fabia,206,Focus?,Golf IV n-as vrea sa consider) Pe langa faptul ca v-am enervat si nu mai aveti chef decat de carcoteala , poate se mai gaseste cineva ca mongoose (mersi pt raspunsul ontopic) care sa mai bage cate un sfat.

Lume , s-ar putea sa se schimbe situatia mea Ce sfatuiti (max 10.000euro pt masina noua sau max 8500 pt sh) : Masina noua : Renault Clio 1.5 dCi (9500 euro "cheala") Citroen C3 1.4 HDI (10.000 euro "cheala" cu discount) La masina noua sunt mai flexibil la credit pt ca pot face pe mai multi ani. Pe cand la un sh trebuie luat in leasing pt a beneficia de garantie si asta inseamna o perioada mai scurta de plata. Masina sh : - Opel Astra 1.7 DTI an 2001 - Opel Vectra 1.7 DTI an 2000 - Skoda Fabia 1.9 SDI an 2001 - Skoda Octavia 1.9 TDI an 2000

3900euro

Carcotas mai esti satori! Ai dreptate , am uitat complet pe moment de faptul ca Cielo mai este foarte putin % corean. Deci l-as trece pe penultimul loc inaintea Logan-ului la fiabilitate. Scuze fata de remix! Cat despre avantajele marcii (consum) exact asta am vrut sa spun! Faptul ca daca alegi Skoda sau Renault , poti beneficia si de motoare diesel! @Gica : De ce nu par sa fii tinut cont de ratinguri si alte criterii? Spune-mi tu ce-i intradevar altfel decat am spus eu.

@satori : e relativ @remix : Nici macar nu ne-ai spus care ar fi preferinta ta din punct de vedere al aspectului. Pana la urma tre sa-ti si placa cum arata masina , nu? Aceste masini - Kalos/Albea/Cielo/Logan/Accent/Clio/Fabia le-as clasifica in felul urmator : Aspect exterior: 1. Fabia 2. Accent 3. Clio 4. Albea 5. Cielo 6. Logan 7. Kalos Calitate/Pret: 1. Clio 2. Kalos 3. Albea 4. Accent 5. Fabia (doar pentru ca e cea mai scumpa) 6. Logan (toate inafara de Cielo sunt mult peste Logan calitativ) 7. Cielo Avantaje marca (consum): 1. Clio (are si diesel) dCi 2. Fabia (are si diesel) TDi 3. Accent (consum excelent urban pe benzina) 4. Albea (consum bun urban pe benzina) 5. Logan/Kalos (nu stiu care consuma mai putin urban) 6. Cielo (e praf) Fiabilitate (tinand cont de pedigree): 1. Accent 2. Fabia 3. Cielo 4. Kalos 5. Clio 6. Albea 7. Logan Off topic : Gata trebuie sa plec!

Tocmai am zis de ce ii este mai usor!!!!! Masina noua , nu are de ce sa-si faca probleme referitoare la piese de schimb atata timp cat e in garantie , plus ca la avans de 2000 euro si rata de 150/luna nu sunt asa multe optiuni de considerat..in jur de 6-7.

alx "prieteneste". Asa iute de gura ai fost intotdeauna sau acum ai un Logan in coltul tau si esti mai bazat. Am folosit expresia "bai astia" la modul cel mai lejer pe un "ton" amicabil Faptul ca eu sunt indecis si caut sfaturi si pareri pt mine, n-are nimic de a face cu faptul ca sunt perfect capabil sa dau si eu la randul meu sfaturi altuia. Situatia mea e complet diferita de cea a lui remix , pentru mine e mult mai greu sa iau o decizie finala .. iar pentru el totul se poate rezuma la o masina noua in garantie si n-are grijile de care trebuie sa tin eu cont in decizia mea.

A lovit-o un Tico in timp ce dadea in marche arriere )

Bai astia , sh luat de la societate leasing e in garantie pe toata perioada leasing-ului. Plus poate avea si CASCO inclus in rata deja

Asculta-l pe Expero , mai bine iei Nubira 2 sh decat Cielo/Kalos/Logan nou. Crede-ma ca nu mai conteaza absolut deloc daca masina are 3-4 ani vechime cand aceasta este dintr-o clasa superioara! Nu stiu de ce te-ai gandii la Logan.. poti sa mergi tu linistit stiind ca oricand poate sa-ti pice directia sau sa ti se blocheze ABS-u pt ca ai nimerit vreun lot prost? HA! Sa ti se blocheze vreodata ABS-u pe la 70-80 la ora ca te dai peste cap de numai rate si avansuri nu mai visezi . Solenza parca era mai sigura , insa si cu aia iti fuge spatele daca iei curba prea repede (o curba pe care SupeRNova ar lua-o fara probleme). NU LUA DACIA! Iar dintre variantele Kalos/Cielo/Accent/Clio/Albea nici una nu e peste o Skoda Fabia care e cam la acelasi pret aproximativ.