AND
-
Content Count
563 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by AND
-
Asta pentru ca tu mergi cu Xsara si C4 .
-
Imi cer scuze , insa mi se pare fascinant cum intotdeauna cei care fac misto de logan , sunt cei care n-au mers niciodata cu unul ! Nu am intalnit persoana care sa nu fie impresionata de logan si care sa nu zica "Eh da nene! Intradevar un pas mare fata de Solenza!" odata ce au mers cu unul. Am un amic care conduce Cielo si mi-a recunoscut ca l-ar da oricand pentru un Logan (o varianta mai de top) dupa ce l-am plimbat nitel.
-
Pustiu , inteleg ca ai boala pe Logan , dar spui lucruri atat de ignorante incat ma faci sa postez aici unde am promis ca nu ma mai bag. Nu se poate face comparatie la drum lung nu? Pt ca n-ai vazut TU Logan sa mearga cu mai mult de 100 - esti brav coane , atotstiutor si atotvazator..sau mai bine zis clarvazator . Am mers azi pana la curtea de arges , cu unchimiu langa mine care are Scenic II , si mi-a zis ca e superb Logan-ul la drum lung , toti pasagerii mi-au zis la fel. De asemenea, s-a intamplat sa vad mai multi golani gonind la viteze de peste 150 la ora pe autostrada , insa multe nu trec de 120 din cauza rodajului (si cazul meu). 4500rpm = 153km la logan si la cielo 180? ) Asta-i buna rau ! Fenomenal cum Loganul isi da duhul la 120 , cand Solenza/DSN cu acelasi motor ajung foarte frumos si lejer la 180 (pe ceas nu reali) ..dar aici vb de ceas ca nu suntem aparate radar. Compu de bord imi merge excelent , consumul mixt pana acum este de 6.4l/100km , iar consum instant la 80 intr-a 5-a = 5.2 , 100 intr-a 5-a = 5.6 , 110 intr-a 5-a cu A/C cuplat = 6.6 . Astea sunt cifre de rodaj , cand il termin consumul va mai scadea. Voi pune si niste poze in curand cu consumul mix , si din mers pt consumul instant , pentru ca sunt sigur ca multi dintre voi credeti ca mint , sau cel putin vreti sa credeti ca mint.
-
Can't live with them , Can't live without them ...dar as putea live without them in trafic
-
Coupe-ul e superb intradevar!
-
Mersi de sfaturi , asa am sa fac - chiar daca mecanicul imi spune ca gumele sunt ok ; nu o sa am incredere in ele pe o perioada indelungata . Ca idee , daca sunt ok acum , le-as lasa pana in iarna , unde pun kormoranele si le las asa pana cand am bani sa-mi iau un set nou. Cat despre jenti , sper sa se potriveasca cu kormoranele , asta daca firestone-urile nu se vor dovedii a fiind in stare buna. Cunoasteti ce schimbari in tinuta de drum a masinii vor aparea odata cu trecerea de pe kormorane pe firestone-uri ? Adica de la (185)/60/15 la (195)/60/15! Stiu ca probabil consumul va creste putin , si masina va sta mai bine in curbe , insa va avea de suferit la viteza. Habar n-am insa daca la manevrabilitate prin oras/stradute/parcari se vor simtii diferente
-
Eram curios cum te obisnuiesti sa-l manevrezi , mai ales prin locuri stramte , parcari etc. De obicei soferul stie cum sunt rotile intoarse dupa pozitia butucului. Edit : Si ce anume nu-ti place la C4?
-
Am avut ocazia sa vad cum functioneaza treaba asta! E destul de mistocut , cu toate ca imi imaginez ca pana te obisnuiesti este greu. Are cineva experienta cu C4 ?
-
Am sa le duc oricum la o vulcanizare sa-mi spuna omul daca e safe sa le pun sau nu. In principiu sper sa se potriveasca macar jentile !
-
Am si eu o mica dilema in legatura cu golanul. Vreau sa-i inlocuiesc rotile (kormorane + capace) 185/60/15 cu niste Firestone-uri si jenti de aluminiu (195/60/15. Firestone-urile sunt noi noute , numai ca au stat 5 ani de zile intr-un garaj la snagov si nu stiu daca mai sunt in stare buna , cu toate ca arata bine. Intrebarea mea este urmatoarea : Cat de mult conteaza faptul ca timp de 5 ani au stat si au luat praf? Jentile de aluminiu sunt luate de pe un Renault 25 GTX , modelul standard de janta de pe R25 GTX , am si o poza atasata . Ce parere aveti? Pot sa fac treaba asta?
-
Pe langa faptul ca acest "test" este mult prea suspect , mai pot numii cu usurinta cateva modele care s-ar rasturna mai usor decat un Logan (care este totusi destul de lat) - Daewoo Tico/Matiz/Spark - Opel Agila/Suzuki Wagon R - Toyota Yaris - Fiat Panda
-
E o mare porcarie toata treaba asta. Daca vrei sa rastorni o masina , o poti face oricand. Eu propun ca cei de la dacia sa puna mana pe un Golf IV sh , si sa-l faca praf si pulbere prin tot felul de teste suspecte , si sa publice rezultatele
-
Dura nu , penibil da. Zilele mele pe topic-ul asta s-au incheiat , numai bine etc! O ultima chestie : E posibil sa ignor complet topicul cu ajutorul unei functii de pe forum?
-
Mai mult ca sigur am sa boicotez topicul acesta . Dupa cateva zile de condus logan-ul , nu e greu de realizat cu cat de mult este peste un Cielo. La interior/exterior diferenta intre Cielo si Logan este asemanatoare cu cea dintre prima Dacie Nova din 95 si o Solenza. Puteti sa aruncati cu ce vreti voi in mine ca pur si simplu ma lasa rece orice comparatie Cielo cu Logan. Bafta PS: 350km efectuati (200km extra-urbani) si consum mediu 6.6L/100km. Dupa efectuarea rodajului consumul va mai scadea.
-
Pai tinand cont ca doar te bate gandul si inca nu ai motiv sa faci upgrade , mai asteapta nitel Logan Break 1.6 16v 105 cai. Cred ca o sa fie mistocuta masina! Alte alternative dragute : http://www.autovit.ro/html/8/235018.php http://www.autovit.ro/html/2/233932.php http://www.autovit.ro/html/1/234381.php Doar ca idee..ce parere ai?
-
Acestea sunt cele doua cazuri despre care va vorbeam. Cel mai bun exemplu este intersectia de la piata dr taberei (moghioros) - Bucuresti . Cei care vin dinspre Lujerului sau partea opusa , Billa , fac la stanga ocolind centrul intersectiei! Iar cei care vin dinspre valea ialomitei sau sensul opus dr taberei 34 , pe scurt fiindca semafoarele arata verde doar pentru ei la un moment dat.
-
Defapt treaba sta in felul urmator : Daca ai semafor special pentru (LA STANGA) in timp ce , cei care merg inainte stau pe loc .. atunci manevra se face fara sa ocolesti centru imaginar al intersectiei. Insa daca nu exista semafor special pentru stanga , si ambele sensuri pornesc in acelasi moment , trebuie sa ocolesti centrul imaginar pentru ca circulatia sa curga mai usor.
-
Deja va vad peste vreo 10 ani, cu Daewoo Statesman sh pe GPL luat la 5000 euro ) "Noua salupa"
-
Ar trebuii sa-i fie rusine initiatorului topicului pentru numele dat "Moarte in valoare de.." . Nu cred ca s-a gandit prea mult insa iti zic eu care e diferenta intre a murii intr-un tico , logan si orice alta masina ..NICI UNA!
-
Tare ..tare ) ..dar totusi ia gata!
-
" Montana Tires! We make your accidents look cool " Brand commercial
-
Ooooo asta mi-a placut Deci posesorii de Logan n-au voie sa-si dea cu parerea pt ca orice ar spune ..se INSALA! Ca deh..ai ales altceva decat Daewoo si nu se poate. Inteleg ca este un forum daewoo ..dar stii ca omul trebuie totus sa aiba o minte deschisa. Nu exista numai alb , negru si daewoo. Te rog fii realist domnu satori. Si nu inteleg de ce tot timpul cauti sa te iei de mine .. poate-mi spui ce ti-am facut? On topic: Criza financiara in care se afla GM spune multe ! Ce naiba oameni buni , este cunostinta de scoala generala ..nemtii fac cele mai fiabile automobile! GM , sau orice alt constructor american sau de oriunde de pe planeta , nici macar nu se apropie de vre-un constructor german din punct de vedere al fiabilitatii si al luxului. Singurul departament unde GM are avantajul este la Off Road , in general Pick-up Trucks sau SUV-uri imense.
-
Sa spui ca GM este mai tare la fiabilitate decat VAG e hilar
-
Pai nu stiu , uite-te tu si spune-mi si mie
