Leaderboard

Sambata facusem itp si roata... dar am scris aiurea 🙂 Ieri am montat, intr-un final, modulul pt comenzi volan. Facut de un domn priceput, la jumatate din pretul de magazin. Am pus si scrumiera la loc, ca zilele trec uitasem de ea. p.s: am depasit 1800km de cand am luat masina, urmeaza o revizie

Super tare, sa le stapanesti sanatos. Nu am mai vazut asa ceva pe strada. Poze, vad ca ai pus link. Le gasiti AICI.

Va salut , a zis sa va prezint masinile sau masina mea de suflet un Damas din 1997 Visiniu model Koreean cu 7 locuri modelul stock cu 4 viteze , luat de nou de la I.A.T.S.A Targu Mures (a fost inportatorul masini in aceea perioada) in 1998 de tatal meu , iar celalalt Damas este un Damas Van Alb luat cu 500 de lei de tatal meu dintr-o comuna aproape de mine , Damas-ul Alb este un model din 1998 Alb cum am m-ai precizat si intersant este faptul ca masina a fost folosita pe distributie de medicamente de catre firma FIldas Com din Bucuresti de nou ulterior l-a luat un domn cu magazin de la care l-am luat noi in 2010 , la-s mai bine pozele sa vorbeasca de la sine 🙂😉 : https://ibb.c

Ate sl6 dot4 dar e cam vechi, cred ca are peste 2 ani. Maine o sa desfac ambele fata sa vad ce se intampla acolo si cred ca mai scot si niste lichid si fac o aerisire. Daca nu se rezolva, discuri si placute direct, de data asta nu mai merg pe ATE insa nu sunt hotarat inca ce pun. Faza tare pe care nu am povestit-o , joi am primit SMS de unde fac ITP ca imi expira ITP la bmw...si mai erau detalii dar eu m-am oprit la cuvantul bmw, m-am dus cu cel gri si am facut itp, desi fusese facut in septembrie 😄In mesaj era vb de cel rosu. Acolo am vazut frana fata, eficienta 50%.

S-a reetansat baia, garnitura noua de pluta + un pic de gasket viktor au rezolvat problema, plus un inel nou de etansare la buson. Am gasit un pic de depuneri prin ea, drept urmare s-a spalat bine cu benzina si spray de frana. Totodata am schimbat si uleiul, de data asta am pus Total 5w40 si filtru man (mahle nu era pe stoc). Uleiul vechi traznea a benzina, ca de altfel tot interiorul motorului, cum am dat baia jos mi-a mutat nasul.

Acum 2 zile am rezolvat borna, ocazie cu care am vazut ca s-a ars un bec pe scurta. Aseara am mutat Osramurile Laser de pe Corsa, se vede ceva diferenta, am pus si leduri pe pozitie si numar spate. Tot aseara m-am ocupat de iluminarea scrumierei si a brichetei

Cum sa nu indragesti rablele astea cind la - 10° o ia la sfert. Acuma, ca-ti aminteste ca are tacheti hidraulici, mai o miriiala, mai o ciriiala, mai o zdranganeala da' ... e firesc, iarna nui ca vara ! Woo for ever !