Leaderboard

In sfarsit s-a bagat si ultimul piston, s-a montat baia (acum avem si antival/antiagitator sau cum se numeste tabla aia) si s-a pus chiulasa pe masina. Baia de ulei e de tacuma si s-a potrivit la fix, o poza cu diferentele fata de sfi. Motivul schimbarii, un idiot (nu dam nume 😄 ) a strans-o prea tare cu o garnitura proasta si a strambat buza asta are buza mai groasa si nu se mai indoaie asa usor. Totodata am observat ca joja mea pare cam scurta, nu? Si la final, bomboana de pe coliva. Din pacate chiulasa mea coscast e cu un picior in groapa, dupa cum se poate vedea in ultima poza. Am pus un pic de mastic acolo de data asta intr-o incercare disperata de a limita damage-ul, vedem cat rezista garnitura de chiulasa.

Gata. Multumit. Mai am toba s-o fac. Nu mai dau bani, sunt OK astea. Am dat si pe stopuri un polish rapid, sa fie.

Succes !

De esti atent la cantitatea de ulei indicata cu filtru inclus si o marja de eroarede +/-1% o sa graiasca si joja de e ok ori ba. Apropo, io am zis unuia ca troasca lui are joja scurta da' nu s-o prins ca n-are ulei in motor ci mai degraba cauta vinovatu' care sa-i fi schimbat joja prin service. 😄 Ah, ca am omis intrebarea de 10 puncte : pe cind se se astepte la o cheie, da' nu in capota ...