Leaderboard

Am si eu o intrebare: care este scopul achizitiei ? Mi se pare foarte important acest aspect pentru ca de el depind multe. Vrei o masina pe care sa o restaurezi, sa o faci "tipla" si apoi sa o pastrezi doar pentru ocazii rare ? Esti pasionat doar de stilul anilor 1990-2000 si vrei o masina pe care sa o utilizezi frecvent ? Cred e al naibii de important sa vezi care piata pieselor de schimb si in ce masura chestia asta corespunde cu intentia ta !

Ce de praf s-a adunat pe-aici. Intre timp am polisat plafonul la ala rosu (doar el mai ramasese de facut) si am mai dat odata pe capota. Am inlocuit o alta bucata din furtunul ala (de etanol) care se mananca incet dar sigur si incepuse iar sa curga. Din pacate nu mai am furtun bun, va trebui sa iau. Am schimbat iar uleiul fiindca aprent 5w30 nu prea ii place, cam bat 2 tacheti la cald in relanti, drept urmare am pus 5w40 acum. Am desfacut din nou farurile si am repozitionat niste saibe de reglaj pe care in prostia mea nu am notat cum le-am demontat prima data si le-am pus cum am crezut, drept urmare faza lunga era rau. Acum pare bine dar testul la drum va spune exact. Cam atat, ah, am mai strans frana de mana pe stanga fiindca tinea inegal si am descoperit ca tamburul e ovalizat, cat de curant cred ca urmeaza un set complet de discuri si placute all round fiindca desi am peste 1000 km cu ele nu s-au asezat cum imi place mie. Si am vopsit si bratele stergatoarelor fiindca aveau vopseaua sarita pe alocuri. Am comandat o interfata cu care aparent ma pot conecta la ecm-ul asta , pana vine nu prea mai am ce sa ii fac. Usor o sa ma apuc de espero-ul verde, deja mi-am bagat un pic ghearele in el.

Bai nu stiu, era rampa lui nu a mea 🙂 In rest nu prea am observat aceasta diferenta. Da si tu pe tot plasticul sa fie la fel si aia e 😛

Deci sunt de vreo 16 ori mai multi idioti decat bolnavi.