Leaderboard

Intre timp... n-am mai facut mai nimic la masina, lipsa de timp si chef. Tacanitul se mai aude doar la pornire, iar scartaitul apare la viraj usor dreapta, ramane de investigat. Azi sotia se plangea ca nu mai are lumini la bord, m-am dus sa verific. Si daca tot demontasem consola de climatizare (cand apasam pe ea se aprindeau luminile, e legata cumva si cu bordul), am pus banda cu leduri.

Bine vam regasit. Intre timp am mai facut cate ceva si anume. -Instalatie xenon originala Bmw 2ds cu becuri Osram 35w 5000k noi. -inlocuit toate bratele fata,am mers pe Meyle HD. -Inlocuit bucsile de pe tija amortizoarelor fata. -inlocuit alternatorul original de 90ah cu unul nou de 120ah+baterie Varta noua de 95 ah. -Inlocuit etrierii originali fata de 298mm cu unele de 324mm de pe un 530d.Placute si discuri am mers pe Trw. -ulei motor Motul si filtru ulei Mann. -Montat alt subwoofer ,incinta dedicata touring cu difuzor 10"Jbl cu 2 bobine,acum sant in sfarsit multumit de sunet. Va urma

Ii cu mult mai mare decit cealalta si suficient de solida zic eu incit sa nu ceara teava, altfel mai primeste ceva material si intariri, o incarc de nu se vede. Avantajul e ca poate fi consolidata pecind cea din fonta, nu. Alea mari adevarate is destul de scumpe si s-ar merita pina la urma in cazul in care as sta calare pe ea cel putin la doua zile, dar asa ... cind ma apuca damblaua de-o mestereala sa-mi pot face treaba. Oricum, n-o vind, asa ca nu incercati cu care da mai mult ... 😉

184000 km Când simți un început de sfârșit te pui pe treaba.

Se pare ca ma ocoleste norocul la menghine, pina in prezent am rupt 3 bucati. Iar dupa cum la mesterit fara de menghina bati pasul pe loc, mi-am pus in gind sa caut un SH si ieftin de se poate . Slabe sanse a ma lipi de vreo una, si ieftina si buna asa ca, m-am pus pe treaba si am confectionat una (din fiare vechi) zdravana de vreo 15 kile si su mult mai mare decit cea anterioara. Material : - profil "U" 80x45mm - surub 355x20 mm - material plat si brut 10 mm Si in final : lungime totala 355 mm, latime 100 mm respectiv 210mm (la baza) , cu inaltime 170 mm si deschidere totala pe 180 mm.

A venit primul rand de piese Total 750 RON Trebuia sa fie si ambreiajul insa a venit pe cod gresit( era pentru volanta masa dubla), drept urmare l-am dat inapoi si am comandat ce trebuie, trebuie sa ma duc sa il ridic. 360 RON si asta. Din pacate nu am gasit in Romania seturile de garnituri pe nici un producator, drept urmare am comandat de pe ebay din UK, astept sa vina. Inca 1000 RON ambele. Scumpe intr-adevar insa contin tot ce inseamna cauciuc pe motor (toate simeringurile, inclusiv supape, garnitura de chiulasa...etc) Intre timp m-am apucat sa curat si sa vopsesc chestii prin compartimentul motor. Am vopsit si lonjeronul acolo unde e curatat insa am uitat sa fac poza. Motorul binenteles ca nu a putut fi curatat temeinic prin toate ungherele, e o spoiala, sa vedem cat tine. Si fiindca va mai dura ceva pana la asamblare am dat cu spray cu vaselina pe cilindri, axe si arbore sa previn rugina.