Jump to content
 

Sign in to follow this  
OCEBE

Cielo Standard versus Cielo Executive

Recommended Posts

Comparatia omului e justa, si sunt de aceeasi parere: mai bien de 10 ori un logan de 3 ani decat un cielo de 13, fara discutie.

Nu inseamna ca imi place loganul, chiar deloc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bun , atunci decat un logan de 3 ani mai bine un executive de 3 ani > :)

 

Dar deja suntem offtopic

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cielo a fost si va fi mereu o masina foarte fiabila, frumoasa si ieftin de intretinut...Din punct de vedere al calitatii nu exista comparatie cu "amaratul" de logan care dupa cativa ani mananca din ce in ce mai multi bani ... piesele la logan sunt mai scumpe decat la cielo...aspectul e in favoarea cielo-ului, fiabilitatea e tot in favoartea cielo-ului...ca sa nu mai spun de altele...

Sunt atatia oameni care au cielo-uri si care sunt foarte multumiti de ele - ce le facem? ii ignoram? macar jumatate din ei stiu ce spun, credeti-ma...

Sa nu uitam ca fabrica daewoo de la craiova era una din cele mai moderne fabrici auto din europa...nici nu exista termen de comparatie cu uzina dacia ... calitatea vopsitoriei la Logan nu e chiar foarte buna ( probabil ati auzit de cojirea vopselei la unele Logan-uri dupa 2-3 ani de la achizitie - acum nu zic ca toate sunt asa, dar exista cazuri)...

Acum depinde de buzunarul, si de gusturile fiecaruia : eu personal la 2500-4000 euro nu vad masina second in ziua de azi care sa ofere ce ofera un cielo la acesti bani...mai precis la banii astia iti iei un cielo sensibil mai nou decat alt second - asa ca fiabilitatea e mai ridicata...si exista sanse bune ca caroseria sa nu prea fie afectata de rugina deoarece se presupune ca un cielo la banii astia nu e foarte vechi..

Ideea ar fi ca cielo e o masina nu foarte veche la un pret destul de mic - sa nu-mi spuneti ca la banii astia preferati o masina mai de marca din 1900 toamna...

 

Toate cele bune!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Johny citesti arhiva ? :) Ai raspuns la un topic din toamna trecuta?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eu sunt multumit de batranul casetofon Tank (si are 6 ani!!!), suna OK, si - cel mai important - nu mai e tentant pentru hoti... Mai mult de 50-100k lei nu iei pe el in targ, asa ca nu se obosesc sa-l fure...

 

Ar mai fi diferenta de motoare...

 

 

 

 

hahahaha  exact :> dar si cand se deranjeaza  sa il fure :) )  iti zic  din propia experienta :) ) IL  FURA ok.. se uita mai  bine.. " fac IE DALA IEFTIN tank" si il pun langa  copac :) )  vi.. la masina..  o deskizi.. " SA IMI #$%^# " te uiti langa  masina.. il iei.. il stergi..  cupelezi firele.. si  URLA MUZICA :) ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sper sa nu fiu off-topic! Motorul euro3 de pe Cielo (A15SMS) este cu interferenta sau nu? Seamana extrem de mult cu fostul G15MF...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, este. Daca se rupe cureaua de distributie in mers, supapele deschise vor fi lovite de pistoane. Este "pretul" celor 5 HP in plus.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Intre cele doua motoare sint diferente relativ maricele,de cuplu,putere,consum,nr de supape16 versus8,2 axe cu came versus 1 axa cu came,iar norma euro 3 este putin cam "umflata"dar asa era odata intelegerea intre "radacini" si statul roman,fabricant si platitorul de impozite si taxe tot la stat,toate ducind la o marire exagerata a pretului final al masinii,care in opinia mea nu este justificata,pt 12 cai in plus si 1,5-2 litri de benzina consum in plus-cind ar fi trebuit sa fie invers adica mai in minus ca doar e motor de generatie noua adica vreo 12-14 ani intre cele doua motoare ca conceptie si fabricatie.Al meu hatchback in 95 a costat 12850 dolari US era chiar enorm la vremea aceea,cu banii astia cumparai un mercedes de 3-4 ani cu maxim 100k km(am avut eu asa ceva la 14000 cu toate taxele platite in regula,mert de 1 -2 ani cu 35000 km),una peste alta cielo este fiabila mai ales la drumurile si la praful de la noi,a fost f scumpa la achizitie orice model,iar motoarele fiabile dar cam gurmande cele in 16 valve,piesele sint ieftine si pe toate drumurile,pt toate buzunarele,mecanica relativ simpla si rezistenta.Sanatate,Razvan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Colegul montoya68, Cielo Euro 3 cu motor A15SMS are o axa cu came si 8 supape.  <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites

E posibil nu contest,eu am facut referire la cel in 16 v,ok,scrie clar acolo,doar ca citesti mai grabit si dai replica si mai grabit!Sanatate,Razvan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu exista Cielo euro 3 cu 2 axe cu came... euro 3 sohc 8v sau euro 2 dohc 16v. De faptul ca "norma euro 3 este putin umflata" sunt sigur... tocmai de aia la ITP se incadreaza cu noxele in categoria euro 3.

Si nu e diferenta atat de mare la consum... cam 1% e diferenta intre un non-euro si un euro 3, poate chiar si mai mica.

Totusi discutia aici se poarta intre Standard si Executive, nu intre generatii diferite...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...