Jump to content
 

Sign in to follow this  
expero 16V

Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

Recommended Posts

Treaba cu pornirea e corectă, în plus, aş adăuga eu, la fiecare 1000km parcurşi folosind GPL-ul, 100km să se parcurgă folosind benzina. Eventual să ai în rezervor un aditiv de curăţat injectoare, şi stilul de mers să fie mai "alert" (ideal ar fi să parcurgi km respectivi în extraurban, la turaţii de peste 3500rpm).

Share this post


Link to post
Share on other sites

pai oricum motorul merge pe benzina atunci cand il pornesti.

Edited by rich1974

Share this post


Link to post
Share on other sites
ala care a zis ca nu e filtru de gaz pe instalatie e un idiot , mie nu-mi mai mergea de loc pe gaz si cand am desfacut filtrul era acolo plin cu un praf negru de ziceai ca e pilitura de fier,am cumparat un filtru care a costat cam 23.ooo lei si s-a rezolvat problema-am tot o instalatie italieneasca nu-i stiu numele si o sa revin cu poze sa va arat unde e filtrul asta mic, in orice caz e in afara pompei de gaz

 

salut...imi poti spune si mie unde se afla filtru de gaz...aminstalatie BIGAZ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asa cum am scris mai sus am schimbat calculatorul si totul parea ok . Asta pana cand a trebuit sa scot borna de la baterie . De atunci ( cel putin asa cred caci o buna perioada am mers numai pe banzina ) cand trece pe gaz dureaza cam 2 secunde pana i-i vine gazul ( daca stau pe loc se opreste ) . Am fost azi la service si nu am rezolvat nimic ( mai incercam si maine ) . Sper sa nu fie vaporizatorul cum spuneau acolo si cum am citit pe aici ca m-am cam saturat sa le schimb pe astea scumpe ( chiar daca am 85000 km pe gaz ) . Instalatia e omegaz ( sau calculatorul ) . Va tin la curent si astept pareri .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Exact aceeasi chestie am patit-o si eu , daca eram pe loc si trecea pe gaz se oprea motorul sau scadea turatia ff mult. E vb de un timp mort, 1-2-3 sec pana iti vine gazul. Eu ma rezolvat-o la service GPL, mi-a rotit de o chestie la emulatorul de gaz, cam o juma de tura a rotit parca. Acum dureaza o secunda ca sa treaca pe gaz, e ok. Spune-le de chestia asta in service, e posibil sa dea roade!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut baieti m-am hotarat in final sa pun gpl pe Chevroletul Lacetti al meu dar inca sunt in dubii unde ar fi cel mai bine sa o montez.Nu as vrea totusi sa fie foarte departe deaorece in caz ca se deregleaza ceva sa nu bat sute de km.Din ce am auzit la voi la Valcea ar fi ok baietii si mi-a mai recomandat cineva Deva dar poate cunoasteti si altii in Craiova sau Tg Jiu care fac treaba ok.Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites
salut...imi poti spune si mie unde se afla filtru de gaz...aminstalatie BIGAZ...

 

imi raspunde si mie cineva? o sa pun poze cu instalatia mea montata... :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Salut baieti m-am hotarat in final sa pun gpl pe Chevroletul Lacetti al meu dar inca sunt in dubii unde ar fi cel mai bine sa o montez.Nu as vrea totusi sa fie foarte departe deaorece in caz ca se deregleaza ceva sa nu bat sute de km.Din ce am auzit la voi la Valcea ar fi ok baietii si mi-a mai recomandat cineva Deva dar poate cunoasteti si altii in Craiova sau Tg Jiu care fac treaba ok.Multumesc

pai la pitesti nu te tenteaza?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc de sfat ing3r , maine ma duc cu ea si le spun . Oricum ieri am schimbat si membranele de la regulator ( 130 roni ) si tot degeaba . Traiasca firma la care lucrez ca ea a platit . Am uitat sa va zic ca e secventiala instalatia si cand s-a prajit calculatorul a avut initial tot ceva de genul asta dar nu asa de mare perioada . A rezolvat-o prin setarea timpilor de trecere ( ceva de genul 1 sec. e si pe benzina si pe gaz ) . Nu prea stiu de ce nu reuseste acum . Sper sa rezolv maine ca in oras cu porniri dese e naspa rau .

Share this post


Link to post
Share on other sites
imi raspunde si mie cineva? o sa pun poze cu instalatia mea montata... :mrgreen:

 

Pune poze sau cauta pe traseul pina la vaporizator (chestia aia mare si rotunda care nu are treaba cu motorul :) ) ...deobicei e in electrovalva de siguranta ... intra 2 fire in ea :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gata s-a rezolvat . A setat calculatorul din nou si merge . Cu o singura diferenta ca a setat un amestec mai sarac sau cam asa ceva ( adica pe dos decat normal ) . Ca idee asta a fost ieri ca azi mi s-a oprit ventilatorul ( si deci ac-ul ) si am venit de la severin la craiova in soba . Nu scap de una ca dau de alta .  <img src= (">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am alimentat si eu cu GPL saptamana trecuta de la Rompetrol Urziceni venind de la Brasov catre Constanta. Imediat dupa ce am plecat din statia Rompetrol masina nu a mai vrut sa comute pe GPL. Am mers in continuare catre Constanta pe benzina gandindu-ma ca o sa rezolv problema (electrica in mintea mea) in Costanta. Era prima oara in 80k Km cand mi se intampla acest lucru.

Am mers a doua zi la service in Constanta. S-au pucat baietii de treaba, au lucrat la partea electrica, au inlocuit ceva relee la instalatia GPL insa nici un rezultat. Au demontat apoi conducta de alimentare ce vine din rezervor catre filtru GPL si surpriza: de acolo a iesit putin gaz si apa. Au demonat apoi vaporizatorul si au gasit apa si in asta. Butelia era plina. Asa ca au demontat butelia din portbagaj si am lasat-o in service pana a doua zi pentrua fi golita. A doua zi mi-au remontat butelia, mi-au schimbat membranele la vaporizator, am alimentat cu GPL si totul a fost OK.

Am sunat la nesimtitii astia de la Rompetrol si m-au spus sa le trimit documentele sa vada despre ce e vorba.

 

Intrebarea mea e daca s-a mai confruntat cineva cu asa ceva si cum a rezolvat problema cu smecherii astia care pun apa in loc de gaz?

Am sorti de izbanda daca apelez la ANPC?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dacum te duci cu apa din butelie si se rezolva :)

Eu am avut o experienta mai putin trista... in butelie de 60 (in care intra deobicei max 54) mi-au pus 64...cum dracu a incaput nu stiu...noroc ca nu era apa ca la tine...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Care stie un pret pt o instalatie GPL pt Lacetti 1.6 . Pe net am gasit la 2000 Tomasetto pt euro 4, e mult/putin?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Care stie un pret pt o instalatie GPL pt Lacetti 1.6 . Pe net am gasit la 2000 Tomasetto pt euro 4, e mult/putin?

 

Cred ca e corect pretul. Cand am pus eu Tomasetto pe Matiz a fost 1900RON acum aproape 2 ani.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Unde le-ati montat?Sunteti multumiti de ele?Se simte o reala economie de combustibil?Ce probleme au aparut?De unde alimentati cu Gpl?

 

Eu am montato la Trg. Jiu la vumar si sunt foarte multumit de ia. Cu masina fac si taxi si fac cam 500 km cu ia in 24 ore(ieu ziua si fiul noapte).La capitolul economie nu mai vorbesc.Probleme nu am avut iar gpl bag numai de la OEV

 

nubira sx 2003 instalatie marini

traseu suceava - buzău 330km - 24 .3 litrii de gaz cu viteza intre 80-110 in regim de noapte(fara aglomeratie si forjări)

masina cam plinută (mergeam la mare 2 adulti si 2 copii + bagaje) se putea mai bine? :D

o am aproape de un an si are la bord vreo 120 000km

 

Acuma si tu ,doar nu vrei sa scoti consum 7% e Nubira totus si sa nu spui caci nu ai bagat picioru in aceleratie cind o demarai.Fi multumit si roagate sa consume sub 10%.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am o Leganza cu instalatie BRC AT90 STAG 100. I-am bagat 27L de GPL si am mers 130km. Mi-a rezultat un consum de 24%. Am mers 80% urban, 20% extraurban. Nu am tras foarte tare de ea, dar nici nu am mers la consum. Masina imi consuma in jur de 15%, dar a stat pe bara cam 6 luni si acum am reinceput sa o folosesc. De la ce poate fi consumul imens de GPL?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am alimentat si eu cu GPL saptamana trecuta de la Rompetrol Urziceni venind de la Brasov catre Constanta. Imediat dupa ce am plecat din statia Rompetrol masina nu a mai vrut sa comute pe GPL. Am mers in continuare catre Constanta pe benzina gandindu-ma ca o sa rezolv problema (electrica in mintea mea) in Costanta. Era prima oara in 80k Km cand mi se intampla acest lucru.

Am mers a doua zi la service in Constanta. S-au pucat baietii de treaba, au lucrat la partea electrica, au inlocuit ceva relee la instalatia GPL insa nici un rezultat. Au demontat apoi conducta de alimentare ce vine din rezervor catre filtru GPL si surpriza: de acolo a iesit putin gaz si apa. Au demonat apoi vaporizatorul si au gasit apa si in asta. Butelia era plina. Asa ca au demontat butelia din portbagaj si am lasat-o in service pana a doua zi pentrua fi golita. A doua zi mi-au remontat butelia, mi-au schimbat membranele la vaporizator, am alimentat cu GPL si totul a fost OK.

Am sunat la nesimtitii astia de la Rompetrol si m-au spus sa le trimit documentele sa vada despre ce e vorba.

 

Intrebarea mea e daca s-a mai confruntat cineva cu asa ceva si cum a rezolvat problema cu smecherii astia care pun apa in loc de gaz?

Am sorti de izbanda daca apelez la ANPC?

 

Revin cu ceea ce am reusit sa rezolv cu cei de la Rompetrol in problema descrisa.

 

Dupa ce le-am trimis documentele amintite m-au sunat baietii de la Rompetrol si mi-au spus ca in aceea zi au efectuat testul de etanseitate cu apa la rezervorul din statia Urziceni. Le-am spus ca am fost primul care a alimentat dupa ce a plecat cisterna de langa rezervor.

In final au recunoscut ca este vina lor si m-au despagubit cu bonuri de carburant.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut!Am un cielo din 96' cu instalatie gpl . Nu am fost primul proprietar.Am o problema cu instalatia deoarece trebuie sa incalzesc f bine motorul(mai mult de 15 min)k sa pot sa schimb pe gaz.In caz contrar mi se opreste motorul.Este vreun reglaj anume?Daca da va rog spuneti-mi.Multumesc

Edited by Mircea
Nu mai folosi limbaj irc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

S-ar putea modulul de comanda sa fie cu probleme.

E cu 3 pozitii? Poti porni pe gaz direct?

Share this post


Link to post
Share on other sites
S-ar putea modulul de comanda sa fie cu probleme.

E cu 3 pozitii? Poti porni pe gaz direct?

 

nu pot porni pe gaz direct.Da e din acela cu 3 pozitii

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca astepti sa se incalzeasaca motorul, functioneaza bine pe gaz? Dupa cum ti-a spus si @lascarica, comutatorul poate fi problema. Imprumuta de la cineva unul indentic, cu trei pozitii si vezi cum se comporta. Stiam ca tipul acesta de comutatoare(manuale), sunt ptr. motoarele pe carburatie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

vreau sa pun si eu o instalatie gpl cielo dohc 2003 am gasit la 1500 cu pulverizare si la 2300 de ron secventiala ce ma sfatuiti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Secventialele sint pt masini model nou. Dublezi valoarea masinii cu asa ceva :)

Poti pune o injectie pt masini cu sonda, sau ieftineala model carburatie.

Conteaza destul de mult si cine o pune. Mai citeste pe aici inainte, sa vezi care are mai putine probleme.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...