Jump to content
 

Sign in to follow this  
valy

Ulei - Motor

Recommended Posts

Ma intrebam de ce, luand topicul asta cap coada toata lumea recomanda/foloseste w40, si la sectiunea Matiz se popularizeaza w30, de unde predilectia asta, tinand cont ca in manualulele celor doua, adica Matiz si CIelo/Espero la capitolul uleiuri sscrie exact acelasi lucru, adica de la 5w30 la 15w40...pai ori suntem consecventi ori nu mai suntem.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut.Doresc sa stiu daca se poate folosi in anotimpul rece un ulei ELF 5w30.Mentionez ca masina are gpl si are un rulaj de 140000 km si este echipata su motorul dohc. Multumesc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da , se poate, dar mai bine GM Dexos2 5w30, 28-30 ron litrul pare un best-buy.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trebuie sa schimb uleiul si vreau sa trec de la ce am acum, Valvoline 5w-40, la Mobil1 5w-40 (Castrol am avut si nu mi-a placut cum mergea motorul cu el. In plus, "se manca" destul de repede.) Problema este ca nu stiu care este exact uleiul Mobil1 5w-40 pe care il recomanda multi aici pe forum - am gasit mai multe variante - care dintre ele este cea buna:

 

Mobil 1 5W-40 ESP Formula M (dar in specificatii scrie ca ar fi pentru motoare diesel)

http://www.uleidemot...&products_id=73

 

 

Mobil Super 3000 5W40 (tind sa cred ca acesta este, dar nu sunt sigur daca e acelasi lucru cu Mobil1 - pe siteul oficial apare ca ulei full sintetic Gama Mobil Super)

http://uleideulei.ro...itri-p-238.html

 

 

Mobil Synt S 5W40 (nu stiu daca e Mobil 1)

http://www.uleiuri-c...=60&ID=307&pg=1

 

 

Ar mai fi, bineinteles

 

Mobil 1 SuperSyn 5W-30 (full sintetic -pe siteul oficial nu il mai gasesc ca si denumire - dar oricum nu stiu daca mai merge la mine)

http://www.uleidemot...6&products_id=9

 

si probabil acelasi cu cel de sus, dar in actuala denumire oficiala:

 

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

http://www.importpieseauto.ro/uleiuri/mobil/ulei-motor-mobil-1-esp-formula-5w30-full-sintetic-1-l-

 

Masina este cea de la profil - Nubira 2, 2001, 115.000km.

Edited by xrynth

Share this post


Link to post
Share on other sites

De ce renunti la Valvoline? Compara specificatiile din fisele tehnice ale gamelor Mobil si Mobil 1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dintre Castrol, Valvoline si Aral, cu Valvoline mi s-a comportat cel mai bine motorul intr-adevar. Totusi este un pic cam zgomotos, si vreau, daca tot trebuie sa fac schimbul, sa vad cum se comporta si Mobil1. am vazut ca multi il lauda pe aici. Cat despre specificatiile tehnice - am tot vazut dispute pe tema Mobil - Mobil1 si nu imi este prea clar.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mobil1 e sintetic,si Mobil semisintetic ,low end,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Inainte de 5w-40 am avut tot Valvoline dar 5w-30 si mi s-a parut si mai zgomotos motorul decat cu 5w-40. de aceea nu prea as merge pe Mobil 1 ESP Formula 5W-30.

 

 

Mobil1 e sintetic,si Mobil semisintetic ,low end,

 

ia uite aici:

 

http://www.mobil1.co...Gama-Super.aspx

 

Mobil Super 3000 5W-40

Un ulei de motor sintetic care este conceput pentru a oferi performanţă superioară sub acţiunea unor factori diverşi. Mobil Super 3000 5W-40 oferă o protecţie de încredere, superioară celei oferite de uleiurile convenţionale şi semi-sintetice...."

 

Pe site-ul lor din UK sau US, nu apar detaliile astea intr-adevar.

http://www.mobil1.co...Gama-Super.aspx

http://www.mobil-1.c...lubricants.aspx

 

Acum ce sa inteleg, ca astia de la "Romanica" l-au facut ei full-synthetic, la click? Alte pareri? eu as cam vrea sa merg tot pe 5w-40, dar sa fie si sintetic (daca exista combinatia asta bineinteles).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai dreptate,Mobil Super 3000 5W-40 ,doar asta din seria super e sintetic,recunosc am gresit :( ,eu am 10w40 super 2000,asta e semisintetic,parinti mei la skoda si seat au Mobil1 5w30 special v,5w40 e bun vara,iarna,e mai bine cu ceva mai subtire,sa il rupa mai usor. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

E la fel de subtire si 5w30 si 5w40, tot la fel il 'rupe'.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca cu w30 e zgomotos, incearca tot Mobil 1 5w50, full sintetic. Cu 40 nu se mai fabrica. Eu unul nu ma prea uit la gama S.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai bine speli (flush) motorul intai, la un motor de 10 ani.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mobil Super 3000 5W-40 mi-a gasit un prieten in Craiova si mi-l aduce zilele astea. Ca e sintetic, cum zice pe siteul oficial romanesc, sau nu, o sa incerc cu asta de data aceasta sa vad cum se comporta.

Cu 5w-50, nu stiu ce sa zic, chiar nu vreau sa fiu eu ala care iese din tipare - merg pe 40 deocamdata. O sa bag si motor flush - am vazut ca exista in diverse variante si branduri - sincer nu stiam de el pana acum o saptamana cand am citit pe forum - o mare ignoranta din partea mea, recunosc. Cel de la 2+2, pe care l-am tot vazut pe aici recomandat e de ajuns, sau caut altceva? si ca sa fiu sigur - se baga inainte de a scoate uleiul vechi, nu?

baia nu o mai dau jos iar, ca am facut-o "bec" in urma cu 2 schimburi. multumesc pentru detalii.

Edited by xrynth

Share this post


Link to post
Share on other sites

La inceputul lunii am facut revizia de 20.000 si am trecut de la Mobil 10w 40 (semisintetic) la Liqui Moly Synthoil High Tech 5 W-40. Liqui Moly 5 w40

Ca prima impresie, se comporta f. bine - zgomot putin, pornire usoara...

A ales acest ulei deoarece este printre putinele originale, ambalate afara - germania.

Cu ocazia asta mi-am mai imbogatit cunostiintele - si anume, ca sunt uleiuri Synthetic Technology si Fully Synthetic, intre care exista ceva diferente! Cred ca tot chestii de marketing - cu denumirile astea facute sa te incurce.

Sper ca am facut o alegere buna - voi vedea pana la urmatorul schimb.

post-2719-008204600 1297970461_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut.Vreau sa folosesc la urmatorul schimb un ulei TOTAL QUARZ 5w40.Ce parere aveti despre el, e bun la un motor dohc cu 130000 km parcursi?Multumesc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Adi D: n-ai sa regreti! E un ulei adevarat. :thumbl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

...O sa bag si motor flush - am vazut ca exista in diverse variante si branduri - sincer nu stiam de el pana acum o saptamana cand am citit pe forum - o mare ignoranta din partea mea, recunosc. Cel de la 2+2, pe care l-am tot vazut pe aici recomandat e de ajuns, sau caut altceva? si ca sa fiu sigur - se baga inainte de a scoate uleiul vechi, nu?

baia nu o mai dau jos iar, ca am facut-o "bec" in urma cu 2 schimburi. multumesc pentru detalii.

 

Se pune peste vechiul ulei, se da cheie, se tine 3-5 minute parca, nu mai tin minte exact vezi si tu pe ambalaj instructiunile...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca nu ti-a raspuns nimeni pana acum...

Daca citesti pe aici ai sa vezi ca ai si alte optiuni in cazul in care Quartz-ul tau nu e fixatie.

Edited by Englishman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Recomand Castrol Magnatec 5w40, am de mai mult timp, merge bine, nu-l consuma, iar la interior motorul se pastreaza foarte curat cu el, adica nu face depuneri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ieri am facut schimbul de ulei cu Mobil Super 3000 5W-40 - am facut deja 300km cu el si sincer nu am sesizat vreo diferenta notabila fata de Valvoline-ul pe care l-am avut inainte.

 

Offtopic: mecanicul mi-a spus ca surubul de golire de la baie nu mai "strange" cum trebuie si ca o sa pierd ulei (a incercat sa puna si o garnitura). el spune ca filetul de la baie este distrus - mi-a sugerat sa fac un alt filet baii si sa fac un alt surub pe filetul nou. se poate face filet nou? sau trebuie sa imi iau alta baie de ulei?

Edited by xrynth

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da se poate,foarte simplu poti sa o faci si tu daca esti indemanatic!

Se majoreaza gaura, si se fileteaza cu tarotu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Calti de instalator pe surub si s-a rezolvat, nu trebuie strans sa-l dai peste cap.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se majoreaza gaura, si se fileteaza cu tarotu.

 

Da, dar surubul/dopul de unde la cota respectiva, un strungar trebue sa rezolve ambele cum stie el mai bine.

 

 

Calti de instalator pe surub si s-a rezolvat ...

 

Eu unul n-as rezolva-o astfel.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...