Jump to content
 

Sign in to follow this  
VAXXi

Noi Reguli Pentru Itp

Recommended Posts

... la noi nu inca, dar sunt propuse in legislatia UE, si cum noi suntem cetateniiii europeeeeni...

 

http://money.aol.co.uk/2013/03/20/why-europe-could-force-you-to-fail-your-mot/

 

Pe scurt:

 

- verificare airbag prezent si becul din bord corespunzator functioneaza

- vitezometru functional si iluminat

- bara de remorcare nu trebuie sa fie modificata

- catalizatorul nu trebuie sa fie modificat

- scaunele trebuie sa fie ajustabile

- usile din spate sa se poata deschide din afara

- toate becurile de avertizare din bord trebuie sa functioneze corect

- blocajul volanului functioneaza

- lichidul de servo e la nivel

- farurile si reglajul lor functionale

- electrica

- conductele de combustibil

- frana de mana, ESP, sisteme de monitorizare a presiunii din pneuri

Share this post


Link to post

E clar, urmatoarea masina o sa mi-o iau entry level... cu cat mai putine gadgeturi pe care sa le verifice astia.

 

Tare chestia cu catalizatorul :aplauze: Is satul de schumacheri cu burlane in loc de tobe de la un cap la altul.

 

Insa n-o inteleg pe aia cu volanul, cum sporeste siguranta?

Share this post


Link to post

Nici deschiderea usilor din spate din afara nu mi se pare o chestie de siguranta. Sau o chestie pentru care masina sa piarda dreptul de a circula. :-/

Share this post


Link to post

Aia cu volanul ... doar in ideea sa nu ti-o fure, deci - mai multa siguranta !

 

Deschisul portierelor din spate o fi pentru accidente, sa poata intra in masina ? stiu ca asta era si un motiv sa nu incui usile cand mergi la drum intins.

Share this post


Link to post

La aia cu airbag-urile e simplu: intercalezi o rezistenta pe circuitul airbag-urilor de nu ti-o mai vede nici testerul, singurul lucru ce da de banuit e valoarea diferita a rezistentei fata de cea standard a unui airbag, dar pentru asta trebuie sa intri mai adanc in meniul de diagnoza, si nu stiu cate statii ITP se complica pentru 70-100 de lei cat e taxa.

Am vazut destule masini dintr-astea, la care becul din bord functiona binemersi.

Cat despre catalizator, care e problema daca il modific? Daca modific motorul incat sa nu mai fie nevoie de el, pastrand performantele, e vreo problema?

Cerinta cu vitezometrul functional era si in decretul 328/1966, asa ca...

Referitor la reglajul farurilor, intrebati cativa soferi pe strada daca stiu la ce foloseste reglajul ala si cum se foloseste si veti fi uimiti de raspuns.

Share this post


Link to post

Dar cum se pot verifica toate becurile din bord daca functioneaza? Culmea... sa functioneze si normal, deci nu doar sa aibe filamentul bun.

 

PS. O idee foarte buna am gasit la o batrana mazda 626, la punerea contactului se aprindeau absolut toate becurile din bord astfel stiai, macar, ca becurile nu sunt arse.

Edited by papie

Share this post


Link to post

la punerea contactului se aprindeau absolut toate becurile din bord astfel stiai, macar, ca becurile nu sunt arse.

 

Nu-i o noutate, sunt mai multe modele care isi fac un test de functionare cand pui contactul.

de ex subaru la majoritatea modelelor noi au functia asta. inclusiv ceasurile de bord (vitezometru/turometru/etc)

Share this post


Link to post

Nici deschiderea usilor din spate din afara nu mi se pare o chestie de siguranta. Sau o chestie pentru care masina sa piarda dreptul de a circula. :-/

 

Poate se gandesc la faptul ca in cazul unui accident sau incendiu in urma caruia, de exemplu un ocupant al locului din spate se afla in imposibilitatea de a iesi singur din masina, cei din exterior care ar vrea sa ajute nu ar putea ...

Share this post


Link to post

RAR vrea ca masinile mai vechi de 12 ani sa faca ITP-ul anual.

 

In zona ITP-ul se da pentru 2 ani indiferent de virsta calestei insa, de pe urma testului rezulta ca ar fi la limita cu toate cele (sau in majoritate) primeste admis dar pentru un an doar, iar in cazul eventuale defectiuni ce impiedica admiterea se elibereaza fisa provizorie de 30 zile (cu care circuli) pentru remedierea cauzei cu revenire pentru ITP.

 

Ce tin a pune in practica mamelucii astia ... nu-i decit politica, colectare de lovele si n-are nici o legatura cu siguranta de care amintesc. Mi-s mai mult decit convins ca o troasca de peste 12 ani poate sta mai bine la capitolul technic decit o alta de sub 10 ani neglijata, cel putin din punctul meu de vedere.

Edited by Viktor

Share this post


Link to post

Bineanteles ca nu varsta este decisiva pentru starea tehnica a unei masini.Asa ceva sustin,mai ales,cei deloc interesati de aspectele tehnice si care stiu numai sa intre in masina si s-o conduca,din pacate,din ce in ce mai multi.

Share this post


Link to post

Am fost si ramin adeptul ITP-ului pe bune. Ca-i troasca de 3 sau 23 ani prea putin ma intereseaza, interesul meu e ca din punct de vedere tehnic sa corespunda cerintelor ca in prima faza pentru mine o fac. Personal, pina in pragul ITP-ului trec troasca prin doua filtre de verificare, prima data in regie proprie, apoi pe stand-ul ITP-ului pentru o verificare mult mai in amanunt si nu doar tin a-mi fi adus la cunostinta de eventuale nereguli, ci luam frumos notes'u si condei'u apoi coborim frumos in canal (sa vada pe viu si ochiu nostru) insotit de meserias si incep analizarile, verificarile fara de musamalizari. Indiferent despre ce este vorba, mie unu sa-mi fie adus la cunostinta si remediem cit de curind.

 

In ideea de a-i intelege pe "specialistii" ce dau cu barda-n stele si latra ca ciinii la luna pe o logica inteleasa doar (sau nici macar) de ei, am rasfoit netu-n lung si-n lat, poate - poate pricep si eu (deh, mi-s mai greu de cap) cum pun problema si mai ales ce-are ula cu prefectura. Ti-ai gasit sa gasesti ceva, o explicatie clara ce intr-adevar sa aibe vreo legatura cu siguranta in trafic. Ii trag tare cu : waw, vin rablele de-afara, waw avem multe rable-n tara, waw ca fumega si bla bla bla ...

Pai stai bre nitel, de unde obligativitatea ca fumigena, rabla in adevaratul sens al cuvintului sa treaca ITP-ul, ha? De ce nu ma invitati bre si pe mine la verificari? Ca un max 10% ar trece testu' (ce il merita pe bune) de-i vorba ca-s atitea rable (ce intr-adevar sint, mi-s mai mult decit convins).

 

Cita rautate, nene ... :mrgreen:

Share this post


Link to post

domnule Viktor,ai fi bun de moderator pe forum. Vorbesc foarte serios, pe partea tehnica ma refer :)

Share this post


Link to post

Paneuroil, pune-o iute de doua'j de matanii si zi Doamne fere ...

 

:) )

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...