Nu Mai Porneste

[Ottaku]

ce bine ca am dat de forumul asta!

hai sa vedeti ce chestie ? am un cielo din 96 de 10 luni ..fara probleme majore pina la mijlocul verii cand nu mai pornea daca il lasam in parcare in soare.pur si simplu cand roteam cheia in contact nu se inimpla nimic.In prima zi cand am patit-o ma grabeam si am luat un taxi spre casa iar cand m-am intors cu un mecanic mai tirziu ,plouase se racorise bine si cielo o lua la prima cheie.dupa doua zile iar cald , iar parcare iar mort.l-am impins un metru a luat-o si l-am lasat la umbra de atunci folosesc parasolarul si e ok,dar s-a mai intimplat de vreo cateva ori sa uit de el si la fel ...mort .

ACUM LA RECE.

s-a racorit afara ...dau cheie si nu porneste , bateria e ok dar de data asta e altfel nu e ca la cald cand nu se intimpla nimic acum se chinuie nimic(ca si cand nu s-ar alimenta)...si incet incet dupa 5-6 7- odata 14 chei o ia si merge fara nici cea mai mica problema.

acum ce sa fac ...e clar ca tre sa o iau spre service dar nu prea am bani si daca intru asa in iarna ...gata masina , trec pe bus...sau sa sper la o clima temperata pina fac rost de bani

 

Ceeiasi problema am avut si eu si problema este de la Solenoid. Eu am schimbat solenoidul de la contact electric si acum merge brici!!

[Dj_Dark]

Eu zic sa verificati bobina aia inainte de a da banii degeaba pe alta. Poate fi si de la carbuni. Am mai zis o data dar ma repet:

 

Logica de diagnoza ar fi urmatoarea:

 

Cu contactul pus pe pozitia pornire se verifica daca exista tensiune pe firul subtire care vine la solenoidul electromotorului. Daca nu vine contactul este defect. (sau posibil alarma cu imobilizator activa)

Daca vine si nu aclanseaza solenoidul = solenoid defect

Daca se aclanseaza solenoidul dar electromotorul nu se invarte se verifica prezenta tensiunii pe cele 2 fire groase de la solenoid.

Lipsa tensiune pe amandoua = problema e din alta parte.

Lipsa tensiune pe unul din ele = contact defect solenoid (solenoid defect).

Amandoua au tensiune = carbuni uzati, defectiuni la rotor, etc.

 

Cam asta ar fi schema logica.

 

PS. Toate masuratorile se fac cu contactul pus pe pozitia pornire motor.

Edited December 4, 2008 by Dj_Dark

[filipgeo]

salut tuturor..a venit frigul si apar problemele..espero 1997 1,8..incerc acum dimineata sa pornesc..ca tot omul fugutza la munca..lumini in bord,pompa benzina lucreaza,invarrte si electromotorul...dar atat..nu vrea ,si pace, sa porneasca!!!..idei?..neaparat trebuie sa spun..masina e cu totul nou pe ea..filtre,bujii,fise..o gramada de chestii(la factura de 2400!!!..au bagat aia de la service toate tampeniile in ea)..si sa nu uit..acum vreo 2 saptamani..dintr o prostie am rupt cheia de contact..m am dus frumusel la un atelie de copiat,cu bucatile in mana,si dupa vreo 2 incercari tipul de acolo imi face cheia..o bag in contact...are deja o chichitza..sa nimeresti locul..si merge..de atunci..nici o problema..azi dimineata..ca de obicei..bag cheia..si rezultatul de mai sus..invart..totul ok pana la starul efectiv..sa fie ceva legatura ??..dar dupa 2 saptamani?..ma ajuta cineva?

[ovi_jer]

Verifica daca ai scanteie la bujii in timp ce se invarte electromotorul.

Edited December 8, 2008 by ovi_jer

[filipgeo]

Verifica daca ai scanteie la bujii in timp ce se invarte electromotorul.

 

n am..oooo..si schimbat dupa factura:bobina inductie,bujii toate,set fise,bobina aprindere,bujii.modul delcou..ce sa i fac acum?..sa i dau foc?

[cris06]

Vine tensiune la bobina? Poate e contactul de cheie...

[filipgeo]

n am idee..nu stiu nici efectiv cum sa verific asta!!!...am incercat din nou sa o pornesc..acelasi rezultat..pana la START totul eok..becuri bord,zgomote..pompa si tacanitul ala de la motor..apoi electromotorul acre invarte..si NIMIC..si cel mai apropiat service e la vreo 50 de km!!!!!!!!!!!

[Dj_Dark]

n am..oooo..si schimbat dupa factura:bobina inductie,bujii toate,set fise,bobina aprindere,bujii.modul delcou..ce sa i fac acum?..sa i dau foc?

 

Sa o tractezi pana la service-ul care ti-a schimbat astea.

 

Serios acum, intrebarea lui Ovi_Jer avea un rost. Cum vrei sa te ajutam daca nu ne dai datele pe care ti le cerem?

[lascarica]

Scoate fisa centrala care merge de la bobina la capac delcou (kktu ala cu multe matze care se duc la bujii), scoate partea dinspre capac baga o surubelnita in fisa si capatul celalalt al surubelnitei apropie-l de motor la o dist de ~1mm; in timpul asta pune pe unu' sa dea la cheie.

Trebuie sa observi ceva scintei destul de puternice...

Daca nu ai scinteie e naspa. Verifica alimentarea la bobina, fisa centrala daca e bagata bine etc..

Sper ca explicatiile mele sa fie destul de explicite.

Verifica cu un multimetru sau cu un bec de 12v si 2 fire daca ai curent pe intrare bobina.

Edited December 9, 2008 by lascarica

[ovi_jer]

E mult mai simplu cu o bujie veche( functionala) in loc de surubelnita

Prima data se verifica la fisa centrala(capatul din capacul delcoului) si apoi la una din fisele bujiilor.

Edited December 9, 2008 by ovi_jer

[Dj_Dark]

Carcasa bujiei mai trebuie atinsa si la masa.

[danutza]

Luni dimineata mergeam la servici pe 5:30 dimineta,erau in jur de 0 grade,cand am simtit ca motorul a avut o intrerupere scurta cand eram pe la 2500 rot/min.Dupa vreo 200 m am debraiat sa schimb viteza si motorul s-a oprit. Nu a mai vrut sa porneasca nicicum,defapt pornea pentru 3-4 secunde de parca mergea in 2 pistoane si se oprea.Si cu acceleratia in podea facea la fel.Dupa vreo 2 minute a pornit normal(la a7-a a8-a cheie) si amers rotund in cotinuare.De atunci nu a mai facut figuri.Oare de unde o fi problema ca nu vreau sa raman cu ea in drum.Eu m-am gandit la apa in benzina care a inghetat in injectoare,dar motorul era cald.

Edited December 10, 2008 by danutza

[ovi_jer]

Filtrul de benzina a fost schimbat vreodata?

[danutza]

De vreo 2000 de km filtrele de benzina si aer si de 1000 uleiul si filtrul de ulei.

[lascarica]

E mult mai simplu cu o bujie veche( functionala) in loc de surubelnita

Prima data se verifica la fisa centrala(capatul din capacul delcoului) si apoi la una din fisele bujiilor.

 

"Cine stie cunoaste" asta nu mi-a dat prin cap...astea i-mi lipsesc din portbagaj, am schimbat 1 singura data si le-am lasat la gunoi la service until next time...

[Acon]

Salut

Am si eu un Cielo din 95 care nu mai porneste. Am cautat prin acest topic dar nu am gasit ceva asemanator cu problema mea.

DIn vara nu am mai folosit masina. In toamna, cand a trebuit sa o mut, am constatat ca ii murise bateria si a trebuit sa stau 10 minute sa se incarce de la alta masina pana sa porneasca.

Saptamana trecuta am fost si am cumparat baterie noua (nu mai stiu marca, 55 Ah, 420mA). Am montato si a pornit, mai greu dar a pornit. Am asteptat sa se incalzeasca motorul, timp in care am mai oprito si am pornito din nou. Doua zile mai tarziu, cand am incercat sa o pornesc din nou, nu a mai vrut. Pompa de benzina se aude, bujiile si fisele le-am schimbat in vara. Electromotorul se invarte foarte greu. Am incercat sa o pornesc prin impingere, am incercat sa ii dau curent de la alta masina si nimic. Am incercat chiar cu o alta baterie (50Ah, 450mA) si tot nimic.

Ma gandesc ca nu e buna bateria pe care am cumparato (din Metro), dar de ce nu a vrut cu cealalta baterie care e folosita zilnic?

Indicatorul imi arata ca mai am benzina, dar nu sunt foarte sigur pe el. As zice ca e de la electromotor dar astept si alte pareri.

 

Va multumesc

[lascarica]

Dupa cite stiu Cielo nu merge pornit impins.

Daca se invirte fff greu electromotorul incearca de acolo.

Apropo de bateria noua vezi sa nu ai un scurt ceva sa se fi descarcat ff rapid.

Cind ai pus borna a 2 a pe baterie a facut cumva scinteie? Daca da ai un consumator/scurt pe undeva. Incearca asta fara contactul pus.

[Salex]

Benzina, daca o ai din vara in rezervor, nu mai e buna. Daca reusesti sa il mai pornesti, consuma intii tot cei ai si apoi fa-i un plin cu o benzina cu cifra octanica (macar declarata) mai mare

[lascarica]

Mai e buna eu am avut 3/4 din rezervor de anul trecut =) ca mergeam pe gaz pina cind au ieftinit astia benzina.

Poate merge ceva mai naspa si nu trage f bine dar inca e buna. Vezi ca e prin benzinarii un produs de la 2+2 pt marirea cifrei octanice. La mine a functionat destul de bine.

In fine asta daca o pornesti

[Dj_Dark]

Daca invarte nu e de la demaror. Restul sunt descrise mai sus.

 

@lascarica. Merge si impinsa. Nu e recomandat cica dar merge in caz de urgenta. Si porneste foarte repede chiar.

[adyta78]

salve! va urmaresc de mult dar deabia acum am reusit sa ma inregistrez . am shi eu o problema cu un cielo 1995 , nu vrea sa mai porneasca "isi face de cap" de fapt masina a fost lovita , destul de bine , in acea zi o pornit dar ptr scrt timp pentru ca sa spart radiatorul shi nu am lasato pornita mai mult de 30 de secunde, in fine am duso la mec ,a facut dar nu mai porneste ,shi nu ai da de cap nici electricianul zice ca nu are scanteie ????????? ("> ("> ma poate aajuta cineva cu vreun sfat ????/

[VAXXi]

Primu' sfat: scrie romaneste ! fara abrevieri IRC si SMS, adica.

 

Al doilea sfat: nu are scanteie inseamna ca bujiile nu aprind amestecul. Ai verificat fise de bujii, bujiile ? cum si cat de rau a fost lovita, ce piese au fost lovite/schimbate ?

[adyta78]

...

Edited December 18, 2008 by ovi_jer
Incearca sa scrii in limba romana !

[adyta78]

deci!!dupa cum spuneam, masina a fost lovita ,i-am schimat ceva piese de caroserie(capota,aripa)faruri,shi radiatorul,am mi gasit si cureaua de distiributie rupta,deci iam shimbat si pompa de apa,a fost pusa la punct,au fost verificate bujiile,dar... nimic nu are scanteie , de ce ??

[papie]

In primul rand spune-ne unde (la bujie, la bobina) a fost verificata existenta/inexistenta scanteii?