Jump to content
 

Sign in to follow this  
iuzar

Dacia Logan (fosta X90)

Recommended Posts

Spune-i sa se grabeasca... in curand o sa-l ia numai second...

Deci Logan Logan. => Cielo>=Stilo.

Yeah, right!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Deci Logan<Stilo dar Cielo (fara airb,abs) > Logan. => Cielo>=Stilo.

Logan < Stilo

Cielo > Logan

Concluzia :

Cielo < Stilo sau

Cielo = Stilo sau

Cielo > Stilo

Share this post


Link to post
Share on other sites

... hai mai ca socoate d'astea se fac la gradinita la grupa mijlocie . :D

 

ADAC a ajuns la urmatoarele concluzii :

 

- Loganu' are greutatea prea mica la dimensiunile supra-umflate pe care le are prin comparatie cu masini mai mici dar mai grele .

- Capul manechinelor nu lovesc airbagurile datorita structurii instabile a cocpitului la impact .

- Tinuta de drum nesigura datorata servodirectiei .

- Neconfortabila la drum lung ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imi place ca va contrati de la inceputul acestui topic !

Si nu mai faceti comparatii stupide ! Logan este Logan iar Stilo este Stilo !

Pentru romanul de tot randul Loganul este o aproximativ buna !!  <img src= ">

Edited by ToPser

Share this post


Link to post
Share on other sites
[...]Pentru romanul de tot randul Loganul este o aproximativ buna !!  <img src= ">

Ne-ai lasat pe noi sa ghicim ce "aproximativ buna" este Loganul?

Asa ca: resemnare, condamnare, mediocritate, esuare, incrancenare, etc (din aceeasi gama) sunt variante excelente. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gama Logan a crescut in pret .

Probabil ca pentru Dacia idea de promotie inseamna bani mai multi .

www.dacia.ro

Share this post


Link to post
Share on other sites

promotie se face unei masini care nu se mai vinde dupa cum se doreste. unei masini care se vinde singura (asa proasta, nasoala, de kkt cum o considerati voi) nu ai de ce sa-i faci promotie, mai mult, e un act de curaj sa o scumpesti. Curaj ma refer ca au cojones astia de la dacia, ca ar fi putut scadea nr de doritori... dramatic.

Dar se pare ca asta nu se intampla, vanzarile fiind undeva pe la 80% din cat s-a vandut in prima luna (cand a fost nebunie).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, se pare ca este un fel de analiza a pietei romanesti si a educatiei consumatorului, pe viu.

Apropo, vor aparea in curand versiunile break si papuc, cica, si se vor realiza prin lipirea la fata existenta a spatelui diferit. Lipirea se face in dreptul usii din spate unde se vede si acum imbinarea variantei actuale. Cand pun mana pe un aparat o sa va arat la ce ma refer. Informatiile le am de la niste studenti la auto care fac un fel de practica pe la Dacia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Papucul e cam aiurea, recunosc... Botul e mult prea mare si bena prea mica si va fi cam disproportionata.

 

Breakul, daca e cel mediatizat intr-o vreme, e un fel de hatchback extins, nu prea e break normal. Ma rog, vome vedea.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gama Logan a crescut in pret .

Probabil ca pentru Dacia idea de promotie inseamna bani mai multi .

www.dacia.ro

Poate ati aflat, poate nu, dar una din explicatiile cresterii de pret este si faptul ca dupa Paste mi-au venit logan-uri cu anvelopele schimbate.

Cica adio Montana! Primele 3 tipuri vin cu anvelope Kormoran (Montana cu numele schimbat), iar pe ultima versiune Ambition anvelope Michelin (allweather cu canal de scurgere a apei pe exterior)

 

Din cate am aflat smecheria e in felul urmator: Michelin a cumparat fabrica Montana la care produce acum "Kormoran", brand cumparat anterior.

Si anvelopele Michelin care echipeaza varianta full, miros a lichidare de stoc. Deocamdata. Vom vedea pe viitor ce va fi. Si ca prima schimbare, am observat ca automobilele cu astfel de pneuri parca nu mai au plumbii imensi cu care soseau Montanele.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din cate stiam eu Montana era de mult timp cumparata de Michelin (ani buni) dar de teama imaginii proaste care vine din calitatea montanelor nu le-a venit alora sa le puna numele Michelin sau altceva. De ce ar costa acum mai mult? Calitatea o presupun la fel. :-?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca e tot un cauciuc de 800.000 lei/bucata pot sa ii spuna cum vor ei, tot jaf este.

 

Cred ca scumpirea vine cred din cauza costurilor in lei (salarii, impozite, etc); desi e mai mult in euro in lei e mult mai putin decat la lansare. Numai sa nu le afecteze exporturile.

Dacia a scumpit masinile in euro, daewoo a scos promotiile; tot un drac!  <img src= S">

 

@alx: spre binele tuturor mai bine s-ar concentra sa o imbunatateasca sau ieftineasca decat sa bage banii reclame. Macar sa diversifice oferta. Personal mi-as dori sa poti pe orice versiune sa alegi CD (in loc de cas), sau ABS.

Break-ul si Papuc-ul nu cred sa aduca un spor de vanzari la fel de mare cat o va face diesel-ul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Panzer eu unul te contrazic. Stiu deja vreo 10 pers care abia asteapta sa iasa break-ul.!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Domnilor, Montana (vechiul Tofan - vechiul Victoria - de ce nu ma insel) a fost cumparata demult de Michelin. Problema a fost ca nu se implicau deloc in controlul calitatii...

E bine sa schimbe montanele cu orice, orice marca (chiar si resapatele) e mai buna decat prstiile astea. M800 erau chiar terci, astea M801 sunt ceva mai bunicele dar oricum sunt varza si cele mai proaste de pe piata. S-ar putea sa mi se para mai bunicele din cauza ca sunt 185 (deci un plus de 20mm fata de dsn => 80 mm in plus amprenta pe toata masina) la aproximativ aceeasi greutate.

 

Optiunile sunt binevenite si sunt foarte de acord cu ele DAR vor fi posibile abia dupa ce se vor domoli vanzarile, sa poata sa personalizeze fiecare masina... Asa cum au aparut optiunile de servo pe slz confort si a/c pt slz europa si servo pe diesel.

 

@panzer: 800 de ca erau 165-urile pe 13". Si la acelasi pret erau matadoarele mp12 care erau mult mai bune. chiar sunt curios cat costa astea de logan...

 

de ce e adevarata asta cu Michelin pe ambition care acum costa ~9000 inseamna ca astia incep sa faca ce va explicam eu mai demult. daca corecteaza toate neajunsurile loganului ajung la un megane dar si la pretul lui... Singura chestie care nu cred ca ar schimba pretul si ar fi binevenita ar fi sa mai coboare plafonul cu 10cm ca este inutil in interior si in exterior ii da o aerodinamicitate de autobuz cazut in prapastie...

Share this post


Link to post
Share on other sites

E bine ca totusi pe gama Logan sunt alese cu grija anvelopele; in toate versiunile balonul inalt te scutesc de surprize neplacute. Ia vedeti ce se plang posesorii de M II cu jenti de 16 si anvelope 205/55 R16; Ideal ar fi sa cumperi masina fara jenti aliaj si sa cumperi CMS (OEM pe Megane Sedan) pe 15 si gumele stock de 195 cu balon mai mare te vor scuti de galme, drumuri pe la CASCO.

Share this post


Link to post
Share on other sites

pt utilizare normala sunt de ajuns 185 de marca cat de cat (vezi matador, sava etc).

 

PS: Io-mi iau Toyo sa nu ma mai gandesc la ele...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toyo sunt destul de bune !

Eu am avut o experienta f buna cu BF GoodRich !

Bafta

Share this post


Link to post
Share on other sites
promotie se face unei masini care nu se mai vinde dupa cum se doreste. unei masini care se vinde singura (asa proasta, nasoala, de kkt cum o considerati voi) nu ai de ce sa-i faci promotie, mai mult, e un act de curaj sa o scumpesti. Curaj ma refer ca au cojones astia de la dacia, ca ar fi putut scadea nr de doritori... dramatic.

Dar se pare ca asta nu se intampla, vanzarile fiind undeva pe la 80% din cat s-a vandut in prima luna (cand a fost nebunie).

 

Bai Alex nu fi dus cu pluta! DECI EU UNUL N-AM VAZUT O CAMPANIE DE PROMOVARE A UNUI PRODUS MAI FAINA CA ASTA!!! Nu stiu cat a costat insa crede-ma a fost SUPER GANDITA si excelenta! Pai tu crezi ca toate stirile alea cu Dacia de 5000 de eur si apoi cu prezentarile alea de prototipuri dupa aia masina in sine cat inca nu se fabrica si atatea si atatea comunicate si valva tu cam ce crezi ca-i asta daca nu promotie!?!?: :X ...Schwaitzer sau cum dracu il cheama pe ala e super destept si uite asa au adus cota de 2% pe ECE ...Si o sa vedem si in vest bataie pe masina asta !...Renault se pare ca iese tare de tot la bataie sa ia piata ...cel putin pe aici prin Europa !!....

 

----

 

Kormoran = Michelin Second Brand - Made in Poland...am (am avut) toata iarna pe Mati !..EXCELENTE!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca pe Kormorane scrie "Made in Romania", atunci sint de la Floresti, chit ca ma cam indoiesc asupra acestui aspect, nu cred ca au facut efortul de a aduce matritele din Polonia (tara de origine a Kormoranelor).

La Floresti s-au (se?) produs si Michelin, dupa stiinta mea, dar NICI O ANVELOPA nu a ajuns pe piata romaneasca, din considerente de marketing (brand premium).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca-mi aduc bine aminte de cei de la Montana/Michelin/cum i-or chema, stiu ca a fost o discutie pe daciaclub la un moment dat, ca s-au suparat ca Dacia nu mai vrea sa echipeze masinile cu super produsul lor, si s-au scandalizat cand Dacia (si toti de altfel) le-a zis ca fac niste cauciucuri de toata jena si au scos superprofilul M801.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai, ama mai spus. M801 sunt ceva mai bune decat M800 ca nu aluneca chiar asa iar iarna, o sa radeti, functioneaza acceptabil ca si cauciucuri de iarna. Io pe astea am sa le folosesc iarna si o sa-mi iau altele de asfalt... (SLICKuri  <img src= "> )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Consultand o statistica de prin '97 sau '98 in Romania s-au vandut in anul respectiv 126 de Renault-uri si 56 de Nissan-uri. Deci in perioada aia Renault-ul era cam la furat pe piata, nerupand gura targului.

E clar ca prin cumpararea Pitesti-ului au facut o miscare desteapta si pe termen lung tinta fiind sa-l faca pe roman sa uite ca masina nationala e Dacia, bagandu-i in cap ca e Renault-ul.

Nu vedeti ca si pe Logan, la spate scrie doar Logan powered by Renault? Nu o sa mai treaca mult timp si o sa scrie doar Logan si Renault si in fata o sa fie un romb.

Si pur ca informatie, pe linie de Nissan, aici in Bacau, intr-o luna mai slabuta vindem 10 Nissan-uri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fratilor, m-am hotarit! Imi iau si eu Logan!... :D cand o arata ca in pozele astea, bineinteles

post-74-1116083525_thumb.jpg

post-74-1116083535_thumb.jpg

post-74-1116083546_thumb.jpg

post-74-1116083555_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...