Geo_ZGA

Am schimbat acum cativa ani sabotii si toate accesoriile pe acolo si acum vreo 2 ani am refacut reglajul... da, ar trebui o curatare si putina gresare, ieri nu am mai facut ca e de munca sa lucrezi prin spatele bucutului si vreau sa-mi rezerv ceva mai mult timp. Frana de mana functioneaza per total, doar ca acum, cu noile discuri, una atinge usor, alta nu prea blocheaza. Si la itp am avut un dezechilibru pe frana de mana. Pe viitor probabil va trebui sa schimb tot platoul de frana de mana, au inceput sa rugineasca binisor tablele din spate.

Trebuie sa fac reglaj la frana de mana, ca nu prea tine bine... in alta ordine de idei, am dat o fuga la baietii cu sudura si am schimbat racordul flexibil (era in plan de 2-3 ani)

Acum cateva zile se auzea (ocazional) ceva la roata dreapta spate, asa ca ieri am demontat... atingea spatele unui prezon intr-un arculet de sabot. Si daca tot demontasem si era frumos afara, am facut si franele spate. Discuri, placute plus curatare si gresare pe la etrieri. Pistonasele merg bine, garniturile de la culise au devenit piatra iar pe stanga a aparut putina rugina (se si vede uzura inegala la placute), drept urmare luam 2 kituri noi.

294.600km, inca un ITP. S-a gasit o bucsa de bascula rupta, drept urmare am comandat 2 bascule si 2 bielete antiruliu CTR (echiparea din fabrica). Frana fata 1% dezechilibru, pe spate 16%... oricum aveam in plan sa umblu pe spate, cu ocazia asta o sa iau si furtune de frana noi.

Am si din asta, am luat-o pt butucii rotilor in principiu... pt frane am niste tubulete de la ATE si Textar (pierdusem unul si am luat inca unul).

Pai pana la urma am ajuns la ideea lui @ches... 1mm in plus a fost mult. Si de lene, sa nu stau sa pilesc la ea, am pus un strat de banda adeziva si e totul ok acum 🙂

Ideea nu e rea, dar deja mi-a printat un prieten inca un brat, cu bila 1mm mai groasa

Sambata mi-am facut putin de lucru... a venit noua camera de la chinez, dar nu era ce trebuie. Putin bricolata (alte gauri), am potrivit-o. Imaginea pare mai buna ca la cea veche. Plus leduri faza lunga, H1.

Desi pe unele vaseline scrie ca sunt si pt frane, nu se foloseste vaselina cuprata. Exista vaselina speciala, care lubrifiaza mai ok si nici nu umfla garniturile.

Sambata un drum Bucuresti-Ploiesti si retur, consum bun la intors cand am mers mai calm (oboseala). Observasem camera spate cu lentila aburita, ieri am incercat sa o rezolv cumva dar nu a iesit cum trebuie, drept urmare am comandat alta noua (50+ lei pe ali). Daca tot eram acolo, am facut si putin curatenie in lampile de la numar si am "fabricat" 4 picioruse pt suportul de numar, ca sa nu mai zdrangane (baton de plastic topit). Pentru ca vara asta am in plan inca un concediu lung (5000+ km), urmeaza niste lucrari la suspensie si frane.

Ieri mi-am facut putin de lucru, mi-a printat 3d un prieten alt brat de oglinda. E ok per total, bila ar mai merge o idee mai groasa pt ca vibreaza usor oglinda uneori.

Sambata a fost o vreme superba, drept urmare am iesit dupa fiare. Piesa zilei, un inel patriotic german, se pare ca ar fi ww1 dar in zona ww2. Bratara din aluminiu, o bucata din ceva lant/bratara, tuburi de semnalizare, catarame masca de gaze germana, cateva monede regaliste etc

N-am probat Shell, dar de-a lungul anilor am probat alte marci mai necunoscute la noi. Texaco, primul schimb de ulei la Cielo. Made in USA, luat pe sub mana tot din reprezentanta. Intr-adevar, motorul era nou, dar fata de GM sau Castrol, ce am folosit la urmatoarele schimburi, a fost net superior. Champion, folosesc la Epica, un ulei decent daca e schimbat la timp. Fiind si diesel, se inchide la culoare destul de rapid, dar dupa 10-11.000km isi cam pierde vascozitatea. Repsol, am folosit la Pinin, foarte multumit. Isi pastra vascozitatea multi km si motorul suna foarte bine cu el. Am renuntat sa mai folosesc uleiuri cunoscute, gen Castrol sau Motul, pentru ca exista riscul (destul de mare) sa fie contrafacute.

Am casa plina cu scule Parkside verzi, unele de peste 10 ani vechime... probleme am avut doar cu un subler digital, o ia razna. Pt uz hobby sunt foarte bune. Da, nu sunt cele mai bune, dar isi merita banii.

Da, oricum nu aveam manere, masina fiind "autoutilitara". Exista si solutii dedicate, din aluminiu frumos, negru... dar f scumpe. Am comandat o plasa mai mare, sa vad cum pica acolo si care ramane pana la urma.