Chevrolet Lacetti - Revizii

[Alinutz]

Poti sa faci o poza cu un telefon/aparat ceva la acea pagina din manual, unde scrie chestiile astea ?

[root]

Hai ca ti-am facut o fotografie...

[Alinutz]

Foarte curios ... uite cum arata la mine acea pagina (6-10)

Edited July 18, 2007 by Alinutz

[Elfu]

Alinutz, frate am verificat de dimineata si este rosu la mine, asa cum am scris si ieri. Eu zic ca cel mai bine e sa dai un e-mail la Chevrolet (vezi linkul de mai sus) si sa-i intrebi pe ei care e treaba cu lichidele de racire albastru si rosu. Nu te baza pe ce face dealerul ala din Craiova ca e vorba de masina ta, lor li se rupe de tine. Ti-au luat banii si si-au bagat picioarele.

[root]

Intr-adevar curios... Nu vad decat doua posibilitati:

1. Fie tu chiar ai avut Dex-cool in motor, iar cartea ta a fost tiparita inainte ca ei sa inceapa sa bage Dex-cool si la Lacetti si de aceea nu specifica nimic in ea despre asta. Asta e cazul cel mai nasol.

2. Fie la toate Lacetti lichidul de racire este numai pe baza de silicati/glicoli si este colorat (la deruta) tot rosu, fara sa aiba vreo o legatura cu Dex-cool. Caz in care esti fericit.

 

Oricum ar fi, normal ar fi fost sa-ti fi pus exact acelasi fluid de racire ca cel din fabrica, implicit si aceeasi culoare. Acum nu prea vad vreo posibilitate sa afli exact ce ai avut inainte in motor. Nu-ti ramane decat sa te mai documentezi pe la alte serviceuri, sa le scrii celor de la Chevrolet (cum a zis si Night Elf) sau sa lasi lucrurile asa si sa speri ca nu se va intampla nimic neplacut mai incolo.

[neutrino]

Antigelul albastru se foloseste in instalatiile de racire cu radiator din cupru , iar cel roz in instalatiile de racire cu radiator din aluminiu.

[Elfu]

Facut azi revizia de 15.000. Cost total 613,69 RON la Radacini Motors.

 

Filtru aer: 55,1 RON

Filtru ulei Chevrolet: 16,16 RON

Filtru polen: 110,21 RON

Ulei GM 5W30: 222,29 RON

Lichid frana 250 ml GM 17,16 RON

Manopera 192,77 RON

 

Am cerut si o verificare/curatire a franelor lucru care s-a facut, cel putin asa cred ca am vazut ca a dat rotile jos si a mesterit pe acolo ceva cat se scurgea uleiul. Totul a durat 50 de minute, timp in care mecanicul roia pe langa masina. Am apucat sa-i zic in parcare inainte de a se sui in masina ca ma "grabesc" si ca nu ma intereseaza cat baga ei manopera dar sa nu dureze mult. Erau vreo 5 masini in service suite pe elevatoare cand a bagat-o pe a mea si nu se prea ingramadeau baietii la ele. Cand am plecat tot acolo erau.

 

La sfatul prietenilor (mi-au zis ca-s nebun daca schimb filtru de benzina garantat 45.000 de km la 15.000 de km) am renuntat la ideea de a schimba si filtrul de benzina.

 

Am simtit dupa cateva minute de la plecare AC-ul care mergea mult mai bine dupa revizie. Daca cand am intrat cu masina in service il aveam pe treapta 3 (mai inainte cu 5 minute il tinusem chiar pe treapta 4 ca sa faca fata caldurii), acum la nici 3 minute dupa ce am iesit din service cu el pe treapta 3 ma deranja rau, l-am dat pe 2 pentru vreo 5 minute dupa care l-am coborat pe treapta 1 si a fost ceva de genul cum batea inainte pe treapta 3.

[root]

Am simtit dupa cateva minute de la plecare AC-ul care mergea mult mai bine dupa revizie. Daca cand am intrat cu masina in service il aveam pe treapta 3 (mai inainte cu 5 minute il tinusem chiar pe treapta 4 ca sa faca fata caldurii), acum la nici 3 minute dupa ce am iesit din service cu el pe treapta 3 ma deranja rau, l-am dat pe 2 pentru vreo 5 minute dupa care l-am coborat pe treapta 1 si a fost ceva de genul cum batea inainte pe treapta 3.

 

Inseamna ca ai avut filtrul de polen infundat intr-un asa hal incat abia mai trecea aerul prin el... Lucru care nu e de mirare totusi, avand in vedere prin ce conditii circulam in tara asta.

[Elfu]

Pai inainte, daca opream masina dupa o jumatate de ora de mers cu AC pornit pe treapta 3 si 4 cum il tineam eu, se facea helesteu sub ea, acum abia picura putin dupa ce am oprit-o. Am stat cam 5 minute langa masina dupa ce am oprit-o si se facuse o baltisoara cam de 10 cm diametru. Cred si eu ca era infundat avand in vedere ca ieri am gasit masina maro la propriu de la praf.

Edited July 20, 2007 by Night Elf

[Dan55]

Ma mir ca in 15.000 de KM de oras chiar si Bucuresti sa se infunde un filtrul in asa hal incat ventilatorul la treapta a 4-a sa aibe un debit de aer ca la treapta I cu filtru nou, daca este asa atunci este normal sa se cunoasca diferenta.

Filtru de aer infundat are treaba decat cu mirosul si debitul de aer insa nu cu temperatura la care intra aerul sau apa de sub masina.

Poate masina in service a stat la o temperatura de sub 30 grade fata de a sta in soare unde la nivelul asfaltului se ajunge si la 50 de grade. Si de acolo diferenta de apa de sub masina.

[Alinutz]

Asa am patit eu in 12k km, era filtrul de aer de habitaclu terminat. Deci n-ar fi exclus, mai ales ca Bucurestiul e totusi ... Bucuresti Am eu poza cu filtrul, pe undeva pe la intalniri craiova ...

Edited July 20, 2007 by Alinutz

[tolin]

... Inseamna ca ai avut filtrul de polen infundat intr-un asa hal incat abia mai trecea aerul prin el...

... sau nu mai are filtru deloc.

[Elfu]

Asta se poate verifica usor. Nu cred ca se risca ei la asa ceva.

[tolin]

Poate au uitat sa-l mai puna. Unui amic au uitat sa-i stranga filtru de ulei, si nu aici, acolo unde-i democratia mai mare. E treaba omeneasca, nu ca ar fi facut cu intentie.

[Elfu]

As fi simtit praf-ul daca nu ar fi fost sau mi-ar fi sarit in ochi muste@resturi de frunze la prima pornire dimineata daca nu ar fi fost acolo. Zic si eu ca n-am avut timp sa verific. Daca se face racoare mai pe seara o sa ma uit daca e acolo.

 

Apropo unde ar trebui sa-l caut?

[tolin]

Era doar o ipoteza. Daca-i adevarata chiar si partial, adica cartus montat, dar nu pana la capat, se observa imediat o crestere a cantitatii de praf in jurul aerisirilor. Deobicei, la astia, e undeva in spatele torpedoului.

Edited July 21, 2007 by tolin

[Alinutz]

Demontezi torpedoul din dreapta .. ai 4 sau 5 suruburi la el. Atentie la cablul de alimentare pt luminita din torpedou. Este un capac de plastic, prins in 4 suruburi si el, perpendicular pe scaunul pasagerului. Am avut poze, dar nu le mai gasesc. Mai caut. Filtrul sta in picioare, si va fi un pic cam greu de scos, deoarece se va lovi de podeaua inclinata. Poate stie perfidus sa explice mai clar, ca el mi l-a scos mie prima data !

Edited July 21, 2007 by Alinutz

[sebip]

Poate fi util:

HB2AgClf.pdf

[perfidus]

Pentru Alinutz, apropo de antigelul tau. Sa stii ca la mine antigelul original a fost albastru-verzui. A fost completat tot cu antigel albastru la revizia de un an. deci e posibil ca in perioada aceea toate sa fi fost la fel si s-a trecut la roz anul acesta, dupa cum se schimba moda "> .

[Elfu]

O fi de la codul roz bombon de zilele astea.

Or fi citit prognoza meteo pt romania.

Edited July 26, 2007 by Night Elf

[ratusca]

Gata si eu prima revizie de 15000 la GTT. Impresii, hm, peste tot la fel, parca-i pui sa care pietre de moara. Am un troncanit la denivelari gen "linie de tramvai"si s-a constat ca e caseta de directie, in concluzie sa va inlocui, ma suna ei...

Le-am spus ca masina trage putintel spre stanga si mi-au spus ca-i de la presiunea la roti, le-au umflat dar tot asa face, asta e, mai astept cand o sa schimbe caseta o sa-i faca geometria cred.

Nu am observat nimic mai bun/rau dupa revizie, desi parca raspunde mai bine la pedala... poate mi se pare si e ceva pe creier...

Consumabile folosite numai GM, nu sunt sigur de fitrul de ulei...

Nenea care a lucrat la ea isi tot baga ceva in coreeni... parca sunt ei de vina ca el este cum este.

Cost total (fara filtru de polen pe care l-am schimbat in iulie) 515 lei parca.

 

Am vrut sa-mi pun tweeter-e pe spate in usi si nu s-a putut pt ca acele capacele care ar trebui sa fie perforate nu sunt... asa ca astept sa aduca; puteau sa ia capacele de la o alta masina demo dar au spus ca este prea complicat.

[Elfu]

caseta de directie dusa in doar 15.000 de km?

 

WTF?

[ratusca]

Cred ca asa era, ca de cand o am face zgomotul acela. Am fost la ei la 2 saptamani dupa ce am luat-o si au spus ca nu are nimic, asa face.

Edited September 12, 2007 by ratusca

[Elfu]

Ia descrie putin mai bine zgomotul ala, ca poate il avem si noi si nu stim.

[ratusca]

Cant trec peste o linie de tramvai (care nu este la nivel) cam cum este la Lizeanu cand mergi dinspre Obor spre Victoriei, sau cand urci pe o bucata asfaltata nou (marginea de asfalt nou) se aude un "BONK" destul de tare pe stanga, daca treci foarte incet sau oblic nu se mai aude.