Uleiuri recomandate - MATIZ

[tolin]

De cate ori merg cu un taxi (in Caransebes, orice cursa max 4km), obisnuiesc sa urc numai in Matiz-uri si stresez taximetristii cu aceeasi intrebare: "Sunt km reali cei din bord? Ce ulei folositi?"

Raspunsurile taximetristilor nu-s bune pentru tine, un taxi adevarat face schimbul lunar, n-are sens sa bagi ulei sintetic intr-un motor de taxi.

[cristics]

... un taxi adevarat face schimbul lunar, n-are sens sa bagi ulei sintetic intr-un motor de taxi.

 

Taximetristii isi duc masina la service, unde se baga ce se baga. Aia scriu in caietel cand sa vina la urmatorul schimb (in mod normal la 5000km, in regim de taxi). Voiam sa scot in evidenta ca motoarele de Matiz merg si peste 300000km, contrar unor pareri.

Si nu inteleg de ce nu are sens sa bage ulei sintetic in taxi (diferenta e de 10 lei pe litru), pt. ca pana la urma de pe urma lui isi scot banii.

[mitosu]

sorinm il poti tine 8000km, uleiurile astea ford,bmw ,daciaoil,gm,daewoo si alte minuni sunt uleiuri de pe piata ,numai ca au trecut preferential tocmai pentru necunoscatori in domeniu, pentru a nu se pierde cu capul in alegerea uleiului. mai cititi informati-va si apoi dati sfaturi .

 

deci mergi linistit .

 

Taximetristii isi duc masina la service, unde se baga ce se baga. Aia scriu in caietel cand sa vina la urmatorul schimb (in mod normal la 5000km, in regim de taxi). Voiam sa scot in evidenta ca motoarele de Matiz merg si peste 300000km, contrar unor pareri.

Si nu inteleg de ce nu are sens sa bage ulei sintetic in taxi (diferenta e de 10 lei pe litru), pt. ca pana la urma de pe urma lui isi scot banii.

 

uleiurile full sintetice sunt putine ,le numeri pe degete,sunt uleiuri pe baza de esteri si sunt scumpe,nu va lasati dusi de nas de ce scrie pe bidon,de exemplu mobil 3000x1 5w 40 full sintetic e fals total doar o reclama proasta sunt doar uleiuri obtinute prin tehnologie de sinteza.

Edited October 19, 2010 by mitosu

[cristics]

 

uleiurile full sintetice sunt putine ,le numeri pe degete,sunt uleiuri pe baza de esteri si sunt scumpe,nu va lasati dusi de nas de ce scrie pe bidon,de exemplu mobil 3000x1 5w 40 full sintetic e fals total doar o reclama proasta sunt doar uleiuri obtinute prin tehnologie de sinteza.

 

M-am referit doar la SynPower. Este full sintetic. Nu e reclama, exista teste si comparatii facute de specialisti.Nici alea nu-s credibile pt tine?

[closchkutza]

M-am mai uitat inca o data pe bidonul de ulei, e ala..Mobil 3000 FE pentru Ford, nu stiu ce sa fac, ma apuca dracii cum fosta reprezentanta si service oficial Raver mi-au bagat la penultima revizie uleiul ala si acum la ultima revizie de 200 Km,tot un fost service Daewoo (Auto Haus Tudor) cand le-am cerut Mobil 5w30 mi-au pus tot dracie din asta cu specificatii Ford si ACEA A1/B1.

 

Si ce e mai grav, magazin "de prestigiu" in materie de piese Daewoo, la Delfinariu, pe partea dreapta, sensul dinspre Constanta catre Mamaia are expus exact uleiul asta si-l recomanda tuturor.

 

Nu stiu ce sa mai cred, o sa strang buzunarul si o sa imi caut eu cu mana mea ulei si filtru si o sa ma *** pe cartea de service si o sa mi-l schimb eu de acum incolo.

 

Inca am factura de la AHT in care scrie clar ca mi-au pus Mobil super 3000 FE, sa ma duc sa le fac gargara ? Am vre-o sansa de castig ? Poate or sa imi dea cu manualul in cap unde scrie ca trebuie doar API SJ, iar uleiul e API SL , deci e superior si treaba e buna dupa ei.

 

Ce ulei gasesc pana in 35 RON litrul si sa respecte specificatiile matizului ? API SJ minim si ACEA A3/B3 ? Probabil o sa iau de la Total Quartz sau Castrol.

 

Man, tu ai vazut ce vascozitate are la cald uleiul ala de-l ai tu in motor? 9.9. Stii cat are un Valvoline SynPower 5w30(de exemplu)? 11.8. Uleiul ala, facut pentru Ford, este prea subtire pentru motorul asta, nu are vascozitatea necesara. De asta ti s-a zis sa-l dai afara.

Ulei cu Api SJ nu prea mai gasesti decat Daewoo, insa asta nu este o problema, cartea spune ca se poate baga si ce este peste SJ. Aceea A3 are Valvoline-ul SynPower 5w30 pe care il folosesc multi pe aici.

[tolin]

9,9 la 100'C este o valoare buna, in clasa SAE30, nu este o problema, ci valoarea la 140'C.

[sorinm]

Am tot studiat fisele tehnice ale diferitelor marci de ulei si concluzia e ca majoritatea uleiurilor Fuel Economy sunt 5w30 si au o vascozitate la 100 grade scazuta, sub 10.

 

Mai ales ca acum vine iarna, nu ii dauneaza cu nimic treaba asta. Concluzia este ca o sa il las maxim 5000 Km, adica in primavara va fii schimbat.

 

 

Exemplu, Total care are 5w30 doar la Fuel Saving Range si la Low Saps

 

http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_42/159.pdf

 

Daca voi imi gasiti la Total un ulei syntetic clasic 5w30 sunteti tari

http://www.total.com.ro/lub/lubroumanie.nsf/VS_OPM/06F69E46287C3F92C12572DF0054B052?OpenDocument

 

Ori trec la 5w40 care pare un ulei fara prea mult voodoo in el, ori ma orientez catre Castrol sau Valvoline pentru 5w30.

 

 

Mobilul FE vad ca are niste specificatii usor superioare fata de Total-ul de mai sus care teoretic merge fara probleme la Matiz.

http://www.starlubricants.ro/en/products/automotive-lubricants/passenger-vehicle-engine-oils/mobil-super-fe-special-5w-30

Edited October 19, 2010 by sorinm

[mitosu]

deci mergi linistit aia 5000km si eu merg cu un ulei "interzis" pe acest forum ,aproape de 10 000km mai am vreo 400km si-l schimb si nu a crapat motorul nu a papat ulei si a functinat tot timpul la fel.

sigur o sa trec pe castrol magnatec 5w 40 c3 vascozitate 165 si punct de curgere -48'c.

daca nu ar fi fost valvoline asta syn power 5w30 cu ce ar mai fi functionat motorul asta?

Edited October 19, 2010 by mitosu

[argon]

...Raspunsurile sunt cam aceleasi, : 10w40, Aral sau Mobil. Zilele trecute am mers cu unul din 2006, care avea 320000km la bord,motor neumblat

 

cu 10w40? unii e pe forum ar fi de alta parere referitor la uleiurile w40 )">

[cristics]

daca nu ar fi fost valvoline asta syn power 5w30 cu ce ar mai fi functionat motorul asta?

 

 

Cu Daewoo 5w30, sau orice ulei (cat mai "de firma") care respecta cerintele din cartea masinii: API SJ sau superior si ACEA A3

 

@argon: in toate postarile mele pe aceasta tema am specificat ca asa baga astia la service-ul Daewoo din Caransebes.Cand am intrat prima data pe forum, aveam aceleasi indoieli, dar vazand argumentele, am trecut chiar inainte de a se termina garantia pe 5w30 Synpower. Si vad ca nu-i displace.

Edited October 19, 2010 by cristics

[sorinm]

De la revizia de 1000 Km pana la 40.000 Km am mers cu Mobil Synt S aka mai nou Mobil Super 3000 X1 5W40. Motorul a mers exceptional cu uleiul asta.

 

Fiind cu mintea deschisa, am zis sa dau o sansa si uleiului 5w30. Nu am observat nici o diferenta la mersul motorului intre cele 2 tipuri de ulei.

 

Diferenta este ca Mobil Synt 5w40 este FULL SYNTHETIC (sau asa zic la ei pe site), are standarde mai noi ACEA A3/B4, API SL si are intervale de schimbare de 9000 mile fata de Mobil Super 3000 FE care e semisintetic si are intervalul de schimbare la 6000 mile.

 

Diferenta intre cele 2 uleiuri la pret este de maxim 10 RON/l.

 

La urmatorul schimb de ulei si filtru voi pune Mobil FULL SYNT 5W40 si voi ramane la el.

http://www.starlubricants.ro/en/products/automotive-lubricants/passenger-vehicle-engine-oils/mobil-synt-s-5w-40

 

Ar mai fii optiunea sa pun Mobil 1 FULL SYNTHETIC 5w30 dar deja e peste 50 RON/L si are intervale de schimb de la 12.000 mile dar mai bine aleg solutia de mijloc (Mobil Synt 5w40) si il schimb mai des decat la 12.000 mile.

 

Apropo, la Mobilul Synt 5w40 aveam eticheta dubla pe spate care se dezlipea si nu era facut in Turcia ca asta FE 5W30 cu eticheta simpla.

[paul_marines]

Eu am mari dubii ca motorul de matiz duce 250 de mii de km fara segmentare orice licoare ai pune in el

 

Tommy, eu zic ca ar duce. La Kalos nu consuma un "gram" de ulei intre schimburi la 176 000 km.

Daca te trezesti dupa cateva zeci de mii de km ai mers cu magiun de Topoloveni si ca acum trebuie sa pui alt ulei superior, nu cred ca mai ai cale de intoarcere. Am mai spus de un amic cu Matiz care dupa ce a mers cu "valvolina" cca 75 000 km a pus ca sa ma imite 5W30. I l-a consumat rapid incat a trebuit sa renunte.

Ideea este ca de la inceput trebuie pus un ulei decent , gen 5W30 si cu siguranta motorul va merge bine, asta si daca nu este stors de putinii cai putere si nu il supunem experimentelor cu uleiuri recomandate de vecini.

 

am mers cu unul din 2006, care avea 320000km la bord,motor neumblat (poate a mintit, dar nu vad de ce pt. ca nu stia ce masina am), .

 

Acum 5 ani am fost pe punctul de a cumpara un Tico ptr sotie, masina arata bine la exterior si putin cam obosita la sofer. Cand l-am rugat sa deschida capacul la benzina, am renuntat la acea masina. Tipul care o vindea m-a intrebat stupefiat, despre motivul refuzarii unei asemenea sanse..unice. Vazand cat de julita era gura de alimentare si zona invecinata, m-am gandit ca pentru cei 40 000 km in 5 ani, masina a fost alimentata de prea multe ori si deci consuma foarte mult, cat un H2.

Nu m-a mai interesat daca a fost taxi colantat mi-am luat Matiz nou ca sa evit situatiile similare.

[cristics]

Ar mai fii optiunea sa pun Mobil 1 FULL SYNTHETIC 5w30 dar deja e peste 50 RON/L si are intervale de schimb de la 12.000 mile dar mai bine aleg solutia de mijloc (Mobil Synt 5w40) si il schimb mai des decat la 12.000 mile.

Apropo, la Mobilul Synt 5w40 aveam eticheta dubla pe spate care se dezlipea si nu era facut in Turcia ca asta FE 5W30 cu eticheta simpla.

 

 

Si daca pui ce pune mai toata lumea (Valvoline Syn Power 5w30 sau Mobil1 ESP 5w30) ce are? Se gasesc sub 50ron/l. Iar parerea despre uleiurile din Turcia mi se pare eronata. Turcia e mult prea avansata in transporturi si nu-si permit firmele de uleiuri sa bage "zeama" in bidoane, in loc de ulei (cei care au fost prin Turcia, stiu ce spun: exista marfuri pt toate buzunarele, problema ar fi de ce se aduce la noi).

[paul_marines]

Iar parerea despre uleiurile din Turcia mi se pare eronata. Turcia e mult prea avansata in transporturi si nu-si permit firmele de uleiuri sa bage "zeama" in bidoane, in loc de ulei

 

Respect si admir Turcia lor, cat despre turcismele de la noi

[sorinm]

Despre Mobil 1 ESP 5w30 vorbeam la uleiuri sintetice, nu se merita sa platesc mai mult pentru un ulei care o sa il schimb la maxim 10.000 Km. Compromisul cel mai bun mi se pare Mobil X1 5w40 dar o sa iau in considerare peste 5000 Km si ideea de a pune ESP 5w30.

 

Multumesc tuturor de sfaturi.

[Doru_Neo]

Am vazut matiz cu 230mii km fara motor facut. Masina de distributie medicamente. Consuma un pic ulei dar nu de speriat, in rest mergea bine. Masina facea parte dintr-un parc autor cu vro 40 de matizuri. Asa ca se poate.

[paul_marines]

Despre Mobil 1 ESP 5w30 vorbeam la uleiuri sintetice, nu se merita sa platesc mai mult pentru un ulei care o sa il schimb la maxim 10.000 Km.

Multumesc tuturor de sfaturi.

 

A merita nu are forma reflexiva si daca mai accepti un sfat, pune cu incredere GM 5W30, eu il schimb la an dupa un parcurs de nu mai mult de 5000 km oras. Porniri dese si trafic de Constanta, la numai 30 lei litrul. Iata si JUSTIFICAREA

[Viktor]

Ideea este ca de la inceput trebuie pus un ulei decent ...

 

Mare adevar graesti.

[sorinm]

A merita nu are forma reflexiva si daca mai accepti un sfat, pune cu incredere GM 5W30, eu il schimb la an dupa un parcurs de nu mai mult de 5000 km oras. Porniri dese si trafic de Constanta, la numai 30 lei litrul. Iata si JUSTIFICAREA

 

 

Nu inteleg ce legatura are uleiul cu faptul ca iti curge un simering, sau vrei sa evidentiezi faptul ca in atatia Km ai avut probleme doar cu acel simering ?

 

M-ati convins, ce sa mai zic, o sa caut maine un ulei 5w30 minim ACEA A3/B3. Dupa o aprofundare in gama Mobil am gasit Mobil Super 3000 XE care are normele A3/B4 si SM net superioare cerintelor Matizului. Mi se pare un compromis mai mult decat bun la 50 RON/l. O sa il schimb din 10.000 in 10.000.

 

Detalii despre XE

 

Interesant ca imbinam mecanica uleiurilor de matiz cu gramatica, e de apreciat.

 

Parerea mea e ca o luati razna cu recomandarile astea de uleiuri ULTRA scumpe. Inteleg ca e normal sa fie uleiul A3/B3 si SJ/SL minim dar nici sa recomandati pentru Matiz un ulei ce costa 60 RON/l, un calcul rapid de 200 RON la fiecare schimb la 10.000 Km. Eu la motoreta mea care atinge frecvent redline-ul de 15.000 RPM, ii bag Motul 7100 10w40 (asa recomanda producatorul - cu schimbare la 6000 Km) care are un pret de 50 RON/l. Voi imi spuneti sa imi bag in matiz (o masina care la baza ar trebui sa fie economica din toate punctele de vedere) Valvoline Synpower sau Mobil1 care sub 60RON/L nu exista.Sunt niste uleiuri care chiar nu isi au rostul la Matiz, o masina cu Euro2/3/4. Uleiurile astea sunt de bashini, sunt uleiuri long life care pentru Matizul meu euro 3 nu isi au rostul si care protejeaza sistemul de emisii in acelasi timp reducand emisiile. Astea chiar nu au ce cauta intr-un matiz caruia i se face schimbul la 10.000.

 

 

Parerea mea.

 

Concluzie, cumparati un ulei de renume semisintetic sau full synt care sa va indeplineasca cerintele minim API SJ/SL si ACEA A3/B3. Totul depinde de buzunarul fiecaruia.

Edited October 19, 2010 by sorinm

[Salex]

Ce ulei gasesc pana in 35 RON litrul si sa respecte specificatiile matizului ? API SJ minim si ACEA A3/B3 ?

GM 5W-30 LL, de pilda. Specificatii: GM-LL-A025, GM-LL-B-025, ACEA A3, B3, B4. API SL/CF. Este Long Life deci nu va trebui sa il schimbi la 5000km.

[sorinm]

Mi-am facut listuta si cam asta se regaseste pe ea in materie de uleiuri 5w30

 

Valvoline SynPower - 58 RON in magazinele online

Castrol EDGE - 55 RON in magazinele online

Mobil1 ESP - 49 RON in magazinele online

si ultimul de pe lista Mobil Super 3000 XE (Mobil Syst S Special V) 34 RON online

 

Am inteles ca nici un Mobil din cele 2 de sus nu ar fi cu adevarat syntetic, ci e doar o strategie de marketing.

 

In functie de buzunar, alegerea low cost ar fi Mobil SUPER 3000 XE sau varianta deluxe Valvoline Synpower. Vom vedea buzunarul cum se prezinta...

Edited October 20, 2010 by sorinm

[argon]

Sau cu 70 ron 3 litri de ulei Daewoo pentru Matiz special si ai incheiat balciul. Garantat e mai bun pentru Matiz ca cel de Ford si nici nu dublezi valoarea masinii la schimbul de ulei..pasiunea unora.

Edited October 20, 2010 by argon

[sorinm]

Sau asa, sa folosesc uleiul daewoo, dar nu am increderea de a-l lasa 10.000 Km. Mai bine iau Mobilul XE in locul Daewooului.

[argon]

Am folosit acela, odata schimbat la 1000, sa curat motorul dupa Aral, si a doua oara la 5000. Normal ca e bine sa iei ceva scump, dar e vorba si de bani, si decat ala de ford ce-l ai acum, Daewoo-ul e de n ori mai bun(pentru motorul tau)

Edited October 20, 2010 by argon

[sorinm]

Dupa toate cele citite aici, sunt sigur ca uleiul daewoo e mai bun decat Mobilul FE cu certificari Ford dar intre Mobilul 5W30 XE cu API SM, ACEA A3/B4 si uleiul Daewoo 5w30 ce ai alege ? Eu aleg Mobilul, pe hartie da mai bine vad si e cam la acelasi pret cu uleiul daewoo.