Trepidatii Si Vibratii La Relanti

[florinrugby]

aceeasi mare problema pe langa ce a schimbat el am mai scimbat si bobina din delco dar s-a intamplat ceva, suportul unde sta bobina s-a rupt sa fie de la asta, am inteles ca suportul ala formeaza un camp magnetic acolo ?????ajutati-ma...pls

[BogdanG]

Se poate sa fie de la bobina incearca sa schimbi suportul si verifica optic daca nu e ceva la locul lui .

[FireFly]

Dimineata , mai ales acum cand este cam frig , tot timpul cand schimb in treapta IV, incepe toata masina sa tremure , asemanator ca si cum ar fi toba de esapament sparta sub masina , dar de data asta vibratiile sunt mult mai intense si se simt ca vin de la motor . Am incercat sa schimb doar la turatii mari / mici , acelasi efect , dar cand schimb treapta V , nimic , abia se mai aude motorul. Masina are 9 ani , 100.000 km recent impliniti (80.000 facuti doar in exterior) si mai mult de cauciuri+baterie+bujii nu sa schimbat pe ea. Daca cineva mi-ar da nishte sfaturi as fi foarte recunoscator.

[ovi_jer]

Daca tii cu mana de schimbator sau il misti un pica stanga-dreapta in timp ce vibreaza se mai atenueaza-accentueaza zgomotul?

[FireFly]

Faza ii tot timpul cand tin mana pe schimbator simt motorul cum vibreaza (cat de turat este) si cand il bruschez si la turatii peste 4.000-4.500 parca ar vrea sa iasa schimbatorul din viteza , cam ciudat , oare e normal ( la ce vechime are ) sau chiar am ceva problema ??

[ovi_jer]

Mergi si verifica timoneria si nivelul de ulei in cutia de viteze.

[serban_pc]

Am si eu o mare problema cu a mea masina.

I-am facut schimbul de ulei si filtre si poi a inceput sa nu mai aiba relanti norml, tremura si cateodata moare motorul. Am schimbat pina acum fisele, bujiile(bosch),capac delco si tot degeaba.

Specific ca asta se intampla decat pe benzina. Pe gaz este ok.

Ce poate fi?

[sorin77]

Cred ca e f. posibil sa ai injectoarele partial infundate. Oricum daca problema este numai pe benzina, rezolvarea ei trebuie sa aiba in vedere circuitul de benzina, pompa de benzina, filtru de benzina,regulator de presiune la bara de injectie, injectoare.

Mai multe detalii despre injectoare infundate ai aici (click)

Eventual ca sa scapi de problema pe scurt ai putea sa incerci sa mergi 3-400 de km pe benzina cu talpa de talpa si motorul in regim turat de la 3000 in sus. Dar chestia asta nu e garantat ca o sa iti restabileasca injectoarele.

Ca sa le schimbi pe toate 4 trebuie sa pregatesti pe putin 7-8 mil lei vechii -Tu decizi ce iti convine, pana una alta pornesti pe benuina si mergi pe GPL

Edited February 17, 2006 by sorin77

[hohaele]

Verifica inca o data fisa centrala,bobina de inductie,bobina de delcou.Am avut si eu acceasi problema de 2 ori.O data era fisa centrala intrerupta,si a doua oara era bobina delcou arsa.Curata IAC ul,si da resetare ECM,initializare IAC.Gasesti pe forum.Good luck. >-

[Cristaky]

Saptamana trecuta am schimbat eu 4 injectoare la Cielo ... 560 RON.

[CieloFan]

Vezi ca s-a mai discutat, chiar foarte mult pe tema asta.

Aici http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3473

Si aici http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=126

 

Am avut si eu aceiasi problema, dar avand in vedere ca masina are 2000 de km la bord si GPL din fabrica nu s-a pus problema de curatat injectoare, schimbat bujii etc.

 

Porneam masina...dupa 1 minut-2 murea motorul si culmea, numai cand motorul era cald, cand era rece, aveam intradevar variatii de turatie dar nu...pana la moartea motorului. Pe GPL nimic.

Rezolvare...Inainte cumparam benzina de la Petrom...acum de la MOL. Gaz numai de la BullRom (Sper ca am scris corect). Merge perfect.

 

In concluzie, incearca sa schimbi benzina...inainte sa te aventurezi in a schimba injectoare, bujii si alte chestii...

Edited February 17, 2006 by cielofan

[tolin]

@serban pc > filtrul de benzina a fost schimbat vreodata in 10 ani ?

[boty]

Aceiasi problema am avut si eu si era defect senzorul de clapeta. La tine fenomenul nu are legatura cu filtrele sau uleiul pur si simplu defectiunea a survenit dupa schimb. Verifica bujiile sa nu fie afumate, la cielo nu pre se pupa bosch de preferat champion sau ngk, reglezi distanta la 0.9, poti scoate fisa cu fisa cu motorul pornit si afli daca bujiile lucreaza, cureti IAC cum sa mai scris pe forum, schimbi filtru benzina daca nu ai facut asta, si daca fenomenul persista mergi la scaner, la mine defectul a fost banuit si la modificarea pozitiei clapetei cu scaneru pe masina sa dovedit senzorul defect. Senzoru este 800.000 lei.

[serban_pc]

Am spus ca am facut schimbul total adica si cel de benzina.

Am fost la mecanic , mi-a reglat bujiile si merge ceas acum pe benzina dar apucasem sa ma duc si la cei de la gaz si mi-au reglat-o la rugamintele mele ca sa consume mai putin.

Merge OK pe gaz dar dupa ce am reglat bujiile merge rau pe gaz( trepidatii ) si f bine pe benzina.

Ma voi duce iarasi la aia cu gazul.

Mersi!

[sorinh]

am mai vazut topicuri pe tema AC, dar mie mi se pare mai complex:

cand pornesc AC, scade putin turatia, motorul incepe sa vibreze un usor - si ramane asa atat timp cat este pornit;

cand pornesc dezaburizatorul la luneta, la fel scade un picut turatia si vibreaza usor, atat timp cat este pornit;

cand rotesc de volan pe loc, la fel se simte o vibratie usoara la motor. daca aduc drept, dispare.

nu mi se pare la fel cand actionez geamurile.

sa fie din cauza computerului care nu regleza fin la variatii mici?

asa se intampla tuturor?

[Dj_Dark]

miroase a IAC...nu mai face reglajul bine.dat jos, curatat, eventual verificat mufa si apoi galeria daca este infundata. mie asa imi facea cand mi s-a stricat si am infundat gaura din galerie ca sa ajung acasa...

 

later edit..acum am vazut ca ai nubira...cred ca e la fel ca cielo, espero in privinta asta

Edited March 9, 2006 by Dj_Dark

[negoctav]

Pot fi mai multe probleme:bujii vechi sau care nu au distanta corespunzatoare,fise vechi,etc...

De cand nu ai mai schimbata astea?

La ce turatie iti sta ralantiul cand e motorul cald?

 

E normal sa faca asa daca bateria nu mai are "juice" si mai ai alti consumatori in paralel(a se intelege si AC),dar nu rau,decat aproape insesizabil...

[lauamd]

Este absolut normal.

Computerul maşinii compensează căderile de turaţie datorate consumatorilor însă nu în proporţie de 100%. Aşa se întâmplă la toate autovehiculele. Nu ai de ce să-ţi faci probleme.

Şi mai apoi este normal pentru că la acea turaţie mai mică alternatorul încarcă atât cât are nevoie acei(acei) consimator(i).

">

[sorinh]

bateria este OK. turatia le relanti este undeva la 900, si scade cand bag AC-ul sau dezaburizatorul cam pe la 850, 860. imi este greu sa estimez ochiometric. oricum se simte lipsa asta la plecarea de pe loc, cand trebuie compensata acesta pierdere.

daca este normal, atunci e bine. multam

[Dj_Dark]

se pare ca n-am inteles eu bine... ) pai pentru 40 de ture ne facem atatea probleme? in situatia mea scadea la 500 chiar se oprea...

apropo, la mine de exemplu cand cuplez ac,dezaburire sare la 1000 dupa care scade usor la 800, la decuplare la fel.. singura miscare pe care n-o mai compenseaza corect este virarea la maxim in oricare parte, atunci scade turatia si se cunoaste ca e incarcat motorul (se si aude un zgomot diferit)

[ovi_jer]

Initializare incorecta a relantiului dupa reset la ecm.E ceva mai complex la lucrul asta?

[johnp]

Salutare tuturor,

 

Tocmai m-am inregistrat

 

CT_ZDB, am fix aceeasi problema ca tine - imi trepideaza Cielo-ul la ralanti si numai la ralanti, in rest masina merge perfect. La ultima revizie i-am pus etrieri de Lanos si acum frana merge si mai bine. Mai trebuie sa rezolv problema cu trepidatul si sa-i pun/adaptez un filtru de polen si ma declar multumit...

 

Masina e un SOHC din 95 cu 70k la bord. Problema pare sa fi aparut dupa ce am ramas fara benzina (deh incepator - am asteptat sa se aprinda "beculetul" - evident, degeaba) si m-a tractat un taximetrist pana la un service unde mi-am re-amorsat pompa de benzina (m-a cam smucit pe parcurs...)

 

In fine. am fost pe la cateva service-uri, pus tester-ul pe ea (nici o problema electrica), verificat toba si diverse alte chestii pe sub masina, schimbat fisa centrala, schimbat bujii, curatat injectoare, schimbat ulei (Mobil 10W40) - trepidatia a ramas...

 

CT_ZDB, tu cum ai rezolvat (sper) problema? Orice sugestie e binevenita... Imi puteti recomanda vreun service la care mecanicii/inginerii sa mai si citeasca/gandeasca, daca nu iese din prima si nu doar sa ridice din umeri "ne pare rau, nu stim ce sa mai facem"?

 

 

Multumesc anticipat

[tiberiuenache]

Eu am avut vibratiile astea la Esperache...si...

Am schimbat tampoanele motorului... de 2 ori..sunt f proaste...Insa nu era numai de la asta...vibratiile au inceput dupa ce mi-au schimbat capacul delco...la Bosch Service...nu stiu daca era Bosch sau unul madeinchina dar nu a tinut mult...insa cum am schimbat Fishele cu unele Champion si capacul ...trepidatiile au disparut...

Deci daca ai fishe Champion e OK...insa mai incearca inca un capac ca nu-i deloc scump...e posibil sa fie asta...Unii mecanici mi-au zis ca din caza ca am cratat injectoarele cu US s-ar ptea sa deschida prea mult..si de aceea...insa la al doilea capac de delco a tacut...

 

Daca nu ajungeti la Rm Valcea la Ovi...care am azit ca eu un magician in diagnosticare ...Atunci Autonetul are si mecanici si Electricieni buni...si nu alearga dupa shpaga...

 

 

Nu mai folosi limbaj IRC!

Edited June 11, 2006 by Mircea

[AdiD]

Salut!

Am facut 2.600 km de cand am segmentat motorul si in ultimile zile am inceput sa-i dau pedala mai tare - 120 de cum aveam ocazia, 140 de cateva ori si ieri am inercat ceva mai mult (scapasem pe E 85!), peste 150. Cand m-am apropiat de 160, s-a auzit un fel de zumzet de la motor si au inceput niste trepidatii destul de mari in pedala de acceleratie, dupa care am redus imediat. Am mai incercat de 2 ori si tot la fel. In rest masina se comporta fara probleme. Ce ar putea sa fie?

 

">

[ovi_jer]

Ai incercat si pe loc sa turezi motorul la aceasi turatie ca la 160km/h sa vezi daca tot asa face?Fisele si bujiile le-ai schimbat vreodata?