Jump to content
Sign in to follow this  
brusli

Jurnal de bord - TICO reparatii+defecte

Recommended Posts

:wallbanger: , nu stiu ce sa spun dar am intrebat la service Tiwa-Term, Timisoara, str. ardealul, cam cat costa schimbul curelei de distributie (curea, rola, curea alternator,curea AC, manopera), si soc: aprox 6 mil lei! chiar atat sa coste ? daca stiti vre un srvice mai ieftin de prin jud Timis, Arad, Hunedoara, Caras. va rog spune ti mi si mie , eu cred ca este cam exagerat ...

 

Eu am schimbat pompa de apa si cureaua de distributie la service autorizat in GL.

Manopera 600 mii lei noi.

Mi se pare exagerat ce spui tu !!!!!

Share this post


Link to post

Poate sa-mi spuna cineva unde este ascunsa sonda de apa? Nu se mai ridica acul de la temperatura apei si vreau sa verific ce sa stricat dar nu gasesc sonda.

Share this post


Link to post
aia e 15. mil, unde ai gasit tu cu banii astia?

stiu si eu la 2 mil una noua la cineva daca iti trebui

Share this post


Link to post

Salut dadydoris.

 

Sunt doua sonde pentru temperatura apa, una pentru bord si una pentru pornirea electroventilatorului.

 

Ca pozitionare este cam greu de ajuns la ele, cum te uiti la motor sunt pe partea motorului dinspre habitaclu, in stanga delcoului, trebuie sa pipai si gasesti 2 fire ce ies din doua sonde.

 

Si la mine o sonda este defecta, am intrebat pe aici si din cate mi-a spus Soran ar trebui data distributia jos ca sa le schimbi. Nu prea stiu ce treaba are distributia cu sondele, o sa intreb si la un service.

 

Este 180.000 lei sonda ce controleaza indicatorul de temperatura din bord

 

 

Daca rezolvi ceva da-mi si mie de stire

 

Nu mai merg Mesajele Personale ?

Edited by tolin_afc

Share this post


Link to post

Am facut azi revizia de 60.000km. N-am facut mare lucru deoarece distributia (curea si rola) impreuna cu cureaua alternatorului au fost schimbate la 50k km. Placutele si sabotii la 55k km. A fost meniul clasic, ingredientele find cumparate de mine dupa cum urmeaza:

 

3 litrii ulei Mobil1 10w40 -> 60ron

filtru ulei ->10 ron

filtru benzina -> 10 ron

filtru aer -> 20 ron

3 bujii Champion RN9YC -> 20 ron

 

Manopera a fost 50ron care a mai inclus reglarea motorului pe tester. Filtrul de aer si bujiile le-am schimbat eu, deci ele nu au fost inclus in manopera :P

 

Trage mai bine masinuta. Nu mai pun bujii Bosch ca nu-mi place cum pornea masinuta! Per total sunt multumit am scapat iefin, mi-au mai ramas ceva bani pentru benzina :) )

Share this post


Link to post

am o problema cu ticolino meu.nu imi indica la bord temperatura apei.e mort.cam ce problema ar putea fi?

Share this post


Link to post

date='May 14 2005, 08:34 PM' post='67971'>

azi am schimbat cablul de ambreiaj in parcare

daca va intereseaza va pot ajuta cu sfaturi  <img src= ">

 

 

Salut! Io sunt nou in zona si cam afon. Brusli daca-ti mai aduci aminte ce karate ai facut in parcare anu' trecut cu cablu' de ambreiaj, arata-mi si mie o fenta doua, ca asta al meu ma calca pe nervi, din razbunare cred. Oricum si eu il calc destul de des.

Scurt istoric: era tare ca piatra si superjos, am fost la radacini si l-am schimbat, era minune, acu iar e superjos. Si scartaie ca veverita din ice-age. Asaa, intrebator: iiiIII?

M-am scalambait io pe sub volan, si concluzia e ca ori coreenii astia sunt supermici, ori au montat intai ambreiaju si dupa aia au asamblat masina... ca mie abea-mi incape capu. Cert e ca sunt aproape convins dupa cele vazute ca daca e sa reglez altceva decat jocu la liber al pedalei, tre sa fie din alta parte. Dar unde? Cred ca ar trebui sa gasesc ceva piulite cu contre, sau ceva asemanator, dar m-ar ajuta niste sfaturi.

Sarumana

Share this post


Link to post

descrie te rog cum ai facut ca si la mins scartaie si merge cam greu.

Share this post


Link to post

Hi Guys!

 

I need a Daewoo Tico service manual english version.

Could anyone tell me a place where can i download it?

I have a copy of romanian version yet, but unfortunatly i don't understand.

 

Thank you for your help in advance.

Share this post


Link to post
am o problema cu ticolino meu.nu imi indica la bord temperatura apei.e mort.cam ce problema ar putea fi?

 

pai ce sa fie? habar-n-am... :D

-Sonda care e sub carburator mai exact sunt doua una linga alta identice dintre care e folosita numai una cel putin la SL.

-firele (cablajul) dar slabe sanse sa fie

-ceasul de bord

altceva nu stiu ce ar mai putea fii aaaa stai asa se poate sa nu fie nimic defect ci doar sa fie circuitul secndar infundat si sa nu mai circule apa prin "socul automa-sonda temperatura" dar asta se observa imediat ca nu mai scade turatia dupa ce se incalzeste motorul. (am patit-o de doua ori) in rest bafta si :lavolan: java script:emoticon(' :lavolan: ', 'smid_21')

Share this post


Link to post

Am mai facut ceva reparatii azi la tico:

schimbat cap planetra dreapta pt ca caraia la viraje.

uns cablul de ambreiaj; acuma merge mult mai bine si nu face zgomote.

Operatiunea a fost facuta la garajul unui prieten in aporape 2,5 ore.(se putea mult mai repede dar au aparut mici dificultati).

Share this post


Link to post

Fratilor maine ma duc in service!

 

Sa va povestesc. De ceva timp (cateva saptamani) la franarile violente auzeam pe fata un zgomot ca si cand ar freca ceva. Am tot banuit placutele ca sunt sursa zgomotului dar azi am avut o surpriza

 

Am gasit urme de frecare pe aparatoarea de noroi de la roata fata dreapta ... si am pus pe cineva sa se uite in timp ce eu franam masina

 

Surpriza mare ... in timpul franarii violente roata are JOC si atinge aparatoarea de noroi ... :dizzy: :dizzy: :dizzy:

 

Imi dau seama ca e nasola treaba dar habar nu am cum e posibil

 

Urati-mi noroc  <img src= S">

Share this post


Link to post
Urati-mi noroc  <img src= S">

 

Se pare ca nu de noroc o sa ai nevoie ci de caşcaval...bani adica.  <img src= )"> La mine freca roata de aparatoarea de plastic de la contraaripa cea care protejeaza farul adica spre "in fata masinii". Ma intreb daca aveai alte jante mai mari...

 

PS: du-te ca nu e a buna

Edited by dreaQ

Share this post


Link to post

Cu mult noroc poate e vorba doar de un joc foarte mare al basculei.

 

Si daca e asa sa spui MERSI si data viitoare sa nu o mai lasi sa ajunga in halu asta :)

Share this post


Link to post

Fratilor e nasola  <img src= (">

 

Roata nu atinge de aparatoare ...dar planetara atinge de caroserie ... lonjeronul e rupt in fata langa bara ...si tot ansamblul are joc

 

Asa ca stiu ca s-a mai discutat pe forum, nu-mi dati cu search-ul in cap ca am citit, dar rog pe cei care si-au schimbat / sudat lonjeroanele sa-mi dea si mie mai multe detalii preturi ori aici, ori pe mesaj privat

 

Asa ca shimbare sudare lonjeroane unde, la cine, cat ?

 

Multumesc

Share this post


Link to post

Deci nu e asa simplu cum am crezut :(

Share this post


Link to post

salut !

 

 

am si eu un ticolini de vreun an care pana acum nu a facut probleme majore, dar...zilele trecute, cand sa pornesc, dau la automat si se aude doar un "clonk"...mai dau odata "clonk" din nou. La a treia incercare ...."clonk" :dizzy: ...dar invarte putin si pleaca ... Chestia s-a mai intamplat de atunci in fiecare zi, si de aceea vreau sa intreb daca e bateria...sau poate ceva la electromotor.

merci :lavolan:

Share this post


Link to post

Bag mana in foc ca e starterul

 

Merge si curatat&reparat dar daca tot o sa-l dai jos mai bine ilinlocuiesti ... nu cred sa coste mai mult de 40-50lei

Share this post


Link to post

desi am ticolino de aproape un an abia acum ceva vreme am observat ca la acceleratii puternice (pana la podea), ticolino meu de la o anumita turatie scoate fum alb.. deci am concluzionat ca e cam gata setul motor mai ales ca am vazut ca papa si ulei, cam 1 litru la 6000 de km.

cam cat ar costa o inlocuire de set motor, sau credeti ca merge treaba cu un aditiv..de ulei

va multumesc anticipat...

Share this post


Link to post

Nu, nu si nu.

 

1. Diagnosticare motor

2. Daca e cazul, trebuie desfacut motorul

3. Constatare ce trebuie schimbat, daca trebuie.

 

In primul rand, motoarele de tico exploatate corect sar de 400k km fara a fi desfacute.

Share this post


Link to post

am schimbat fisele la 97000km...era inauntru foc de artificii

Share this post


Link to post

Salutare,

Am si eu un Tico fabricat in 2000, inmatriculat in 2003 prima oara, a facut pana in 2005 cand l-am luat 160.000 de km si eu am mai facut 45.000. N-am sa uit niciodata masina asta cat este de rezistenta, nu va ajunge niciodata o dacie sa mearga 205.000 de km cel putin fara sa faca absolut nimic la motor. Masina a fost pe distributie, in caz ca va mirati de ce are atatia km in 3 ani. A mers de i-au sarit capacele si inca merge foarte bine. Nu pot spune ca e in stare perfecta, ii mai bat si ei planetarele... se mai aude o bucsa, un telescop dar ce sa-i faci? la km astia mi se pare normal. De cand am luat-o am schimbat 2 cauciucuri si 2 baterii... bateriile pentru ca mi le-a consumat alarma pe timp de iarna... daca nu o porneam o zi, a doua zi nu mai pornea... Am uitat sa va spun un lucru important, am luat masina asta cu instalatie GPL montata. Nu va puteti da seama ce consum are, in lei consuma cam 1000 lei/km. are instalatia GPL de aproximativ 100.000 de km si nu ma plang deloc de felul in care merge. Este bine reglata si se simte foarte greu diferenta dintre benzina si gaz.

Share this post


Link to post
Nu se poate, tehnic nu stiu de ce, dar nu se poate

se poate oameni buni incercati dupa a 3-a cu demaraj bun cand ajungeti la 50 fix sa incercati si o sa intre

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...