Aerisire Sistem De Frinare

[Dj_Dark]

3) aerisirea se face cu motorul oprit, dupa ce in prealabil s-a golit rezerva de vacuum a servofranei (prin cateva apsasari de pedala inainte)

[tomis]

Lichidul curge si singur si destul de repede, dar trebuie golite toate franele in parte. Eventual, slabesti si capacul rezervorului.

Efectul de spalare a instalatiei e totusi redus, la cilindrul si pistonul etrierei aproape nul.

Lichidele difera calitativ (punct de fierbere), scara valorica fiind DOT 3 - 4 - 5.1 putand fi amestecate. Mai sunt si niste lichide romanesti, fara clasa.

DOT 5 este incompatibil, avand alta compozitie chimica.

[korydon]

E atat de simplu de schimbat lichidul incat doar curaj iti trebuie.

1. in timpul schimbului capacul rezervorului trebuie scos ( e si logic, curge mai repede lichidul );

2. scoti cu o seringa lichidul din rezervor pana la nivelul minim ca sa nu intre aer in instalatie;

3. umpli rezervorul cu lichid nou si ai grija sa fie tottimpul operatiunii plin ;

4. cuplezi un furtun transparent la aerisitor si cu o cheie inelara de 10 dai drumul la aerisitoare pe rand ( prin furtun vezi eventualul aer din instalatie )

5. incepi cu roata cea mai departata de pompa de frana.

Sfatul meu este sa pui lichid bun ( eu am schimbat asta - vara de 2 ori lichidul pentru ca nu am ascultat sfaturile de aici, fereste-te de lichid romanesc, ala de la Petrom am pus si e foarte prost ), dot 3 , dot 4 sau dot 5.1, sa aiba specificatia SAE J1703 pe bidon.

[yulian28]

Foarte folositor tutorialul,a venit vremea sa schimb si eu lichidul si nu stiam cum sa procedez

[Axel7]

Desi stiu ca s-a mai discutat, dar pentru linistea mea: am facut aerisirea sistemului de franare si am completat cu 100 si ceva de ml de DOT 4, in condiitile in care pe capacul rezervorului de lichid de frana scria DOT 3, eu observand asta abia dupa ce l-am pus. E vreo problema sau pot sta linistit?

[Viktor]

Stai linistit.