Pierderi Antigel

[Aty]

E jos in fata blocului masinuta mea

S-a intamplat asa: Nu s-a spart pompa de apa...sau cel putin asa sper...o sa constat maine dimineata cand voi verifica nivelul antigelului. S-a rupt un robinet din platic de la retur daca am inteles eu, si toata apa care imi curgea, in zona dreapta a masinii, era defapt prelinsa din scut sau aparatoare(nu stiu exact care si pe unde e) Remediu...s-a folosit un radior spart de la Radacini luat pe "sub mana" si s-a luat de pe el robinetul(mic si negru). Din ce am inteles de la mecanic, acel robinet nu se vinde separat ci la pachet cu radiatorul. Acum are si antigel si sper ca cei 200+100 Ron aruncati azi pe geam(am reparat si sistemul de stergatoare, era un brat rupt si mergeau aiurea) sa nu fi fost aruncati in van.

Intrebare off topic daca se poate ...200 ron, suma ce include antigelul si manopera pentru defectiunea de la sistemul de racire pare o suma reala sau umflata?!

Personal m-am simtit putin tras in piept...adk nu a desfacut distributia ...deci de aceea nu stiu starea pompei de apa, si nici nu este service ci doar un mecanic cu un garaj. Intreb, desi nu imi pare rau pentru nici un leu pe care il dau, intotdeauna m-a ajutat, si asta conteaza enorm.

Edited January 23, 2009 by atyqsound

[ing3r]

De fapt ce ti-a facut? Ti-a inlocuit radiatorul sau ce?

Offtopic un pic:200 ron mi-a luat mie pt schimbat garnitura de chiulasa, termostat, curea distributie si intinzator + curatare IAC! Bine...Omul a fost super-ok, mai mult decat atat! Mi-a luat undeva pe la jumatate...

Sfat: mergi cu ea, urmareste atent (!!!) daca pierde antigel pe undeva, verifica nivelul in vas...Daca da, atunci inseamna ca a gresit ca nu a verificat pompa de apa!

[Aty]

Ti-a inlocuit radiatorul sau ce?

Nu, doar robinetul acela mic si negru , de plastic care am inteles ca vine montat pe radiator...de aceea eram putin nedumerit in privinta banilor.

Edited January 23, 2009 by atyqsound

[ing3r]

Whaaaaat? Faci misto de noi? Nu vreau sa par "nu-stiu-cum", dar mi se pare enorm, doar pt inlocuit un robinet!

manopera la schimbarea caloriferului costa 100 ron, si la ala dureaza cam 2 ore si trebuie demontate o gramada (consola centrala + alte chestii dincolo de ea) !!! Cred ca daca mergeai la un service nu iti lua atat...Sper sa nu ma insel!

Totusi verifica bine antigelul, e f important sa observi din timp!

[fixxxer]

Nu vreau sa fiu tendentios dar ti se parea exagerat de scump sa iei o poxilina de 7RON, s-o mesteci vreo 5 minute si pe urma s-o indesi acolo??? Totusi pana la ce ai scris tu acolo te mai distrai o noapte... of of of

[Aty]

Whaaaaat? Faci misto de noi?

 

Iti dai seama ca nu asta a fost ideea mea. De aceea am si zis ca mie personal mi s-a parut exagerat, dar ce vroiai sa fac?!

Sa o las acolo?! Si in fine, asta este ...m-am simtit aiurea pentru ca de fiecare data cand am avut o lucrare la el, imi zicea o suma si ii lasam peste intre 30 si 50 ron ceea ce zic eu pentru un om care nu-ti da factura, deci ii baga pe toti in buzunar este destul de bine ...dar mai e un lucru eu puteam sa stau asa mult si bine ca nu stiam ce sa-i fac, nu ...asta e valabil si pentru fixxxer poti sa pui poxipol oriunde, ideea e sa stii unde, corect?!

Edited January 23, 2009 by atyqsound

[fixxxer]

Normal ca trebuie sa stii unde. Desi nu prea cred ca esti din categoria "nu stiu unde" ci doar ai fost panicat. Doamne fereste nu vreau sa critic pe cineva pentru ca am invatat numai din chestii de genul. Deci "DA am fost tepuit" . Totusi nu stiu daca e corect sa iti dau sfatul asta dar totusi o s-o fac. Pentru ce ai scris mai sus (cum te-ai purtat finut cu omul etc) te sfatuiesc sa-l dai naibii de nesimtit!

[Aty]

Normal ca trebuie sa stii unde. ... te sfatuiesc sa-l dai naibii de nesimtit!

 

Stii, tu ai dreptate pe alocuri...desi imi doream sa stiu de unde sa o apuc...nu am stiut. Din pacate nu ma pricep la masini, ci doar sa le conduc asa cum o fac.

Bine sau rau nu-i treaba mea sa dau verdicte...Referitor la da-l naibii...e greu caci asa cum e el pana la urma am incredere in el, si da m-am simtit tepuit ...dar in fine asta e, cand voi gasi cu ce sa-l inlocuiesc o voi face, desi imi e simpatic

Edited January 23, 2009 by atyqsound

[fixxxer]

Problema e ca e simpatic pe banii tai! In fine poate sunt eu o fire mai impulsiva. N-ai altul? Gasesti mai repede decat crezi. Oricum astea marunte o sa ti le faci singur crede-ma. Mai din ambitie asa. N-are rost frate. O groaza de bani cu care faceai altceva la masina...

[Aty]

...

1.N-ai altul? Gasesti mai repede decat crezi.

2. Oricum astea marunte o sa ti le faci singur crede-ma. Mai din ambitie asa.

3.O groaza de bani cu care faceai altceva la masina...

 

deci:

1.Nu!/ Din pacate poti da de mai rau...si nu e cazul, o sa vorbesc cu el ca sa stiu cum evalueaza el lucrurile...poate am facut noi calculele gresit

2.Posibil, dar nu am timp...trebuie sa mai facem si bani ca sa avem ce cheltui, nu?!

3. Da, vroiam sa ii pun autocolant pe capota...250Ron imitatie de carbon

4. Suntem Off Topic rau... fftopic: !

Deci concluzie...asta e banii sau dus, masina e acasa! Sper ca e ok si nu ii mai curge antigelul, si atunci voi spune ca nu am aruncat banii ci i-am investit

Edited January 23, 2009 by atyqsound

[ing3r]

Iti dai seama ca nu asta a fost ideea mea. De aceea am si zis ca mie personal mi s-a parut exagerat, dar ce vroiai sa fac?!

Sa o las acolo?! Si in fine, asta este ...m-am simtit aiurea pentru ca de fiecare data cand am avut o lucrare la el, imi zicea o suma si ii lasam peste intre 30 si 50 ron ceea ce zic eu pentru un om care nu-ti da factura, deci ii baga pe toti in buzunar este destul de bine ...dar mai e un lucru eu puteam sa stau asa mult si bine ca nu stiam ce sa-i fac, nu ...asta e valabil si pentru fixxxer poti sa pui poxipol oriunde, ideea e sa stii unde, corect?!

 

Da, dar vezi tu...tu il platesti pe el ca sa verifice, depisteze si sa inlocuiasca eventualele piese care nu merg! In concluzie, tu il platesti pe el sa iti faca masina, deci nu cred ca tre' sa il ridici acum in slavi ca a vazut pe unde curge antigelul...Si cu atat mai mult, daca mereu ii lasai cate 30-50 ron la o lucrare (ceea ce e, apropo, destul) , atunci omul din contra, ar trebui sa nu iti mai ia asa de multi bani pt ca ar trebui sa te considere unul din clientii lui fideli si ar trebui sa iti ia mai putin! Deci si sfatul meu: cauta pe cineva mai de incredere si , neaparat (!!!) mai ieftin !!!

[Aty]

Da, dar vezi tu...ar trebui sa iti ia mai putin! Deci si sfatul meu: cauta pe cineva mai de incredere si , neaparat (!!!) mai ieftin !!!

 

Aici ai dreptate. O sa caut si sper sa si gasesc. Ideea e ca nu a fost niciodata pana acum asa lacom, stiu ca m-a rupt la bani cand l-am pus sa schimbe rulmentul de pe drepata fata, pe care eu il auzeam ca huruie, dar atunci a avut de munca mult la masina, si nu am comentat.

Nu prea stiu cum pot avea incredere in cineva pe care nu-l cunosc, nu ii stiu trecut ca mecanic si ar cam trebui sa-l cred pe cuvant.

Am incercat la Glucoza, dar sunt fomisti rau si nu mi-au lasat o impresie buna. Mai cautam.

P.S. Cred ca jumatate din ce am scris noi aici trebuie mutat la caut mecanic sau de bine despre service-uri...

 

 

L.E. Am verificat acum de dimineata, cu motorul oprit, nivelul de antigel din vas. Era la fel ca aseara cand am luat masina, ceea ce e super bine

Cel putin la mine de aici se pare ca a fost beleaua si sper ca mi-a fost invatatura de minte pe viitor, indiferent de masina, sa am grija ca cel ce o repara sa faca ce ii zic eu si nu ce-l taie pe el capul.

Edited January 24, 2009 by atyqsound

[ing3r]

Foarte bine ca nu mai curge, sa speram ca asa o sa ramana!

[Geoltean]

Va multumesc pentru ajutor, am rezolvat problema. Era garnitura de chiulasa plus alte cateva nimicuri, plus completare antigel si vreo doua bujii. S-a rezolvat la Service RIV din Craiova nesperat de ieftin: doar 2 milioane (din care 1,2 milioane manopera). Si eu, care ma speriasem rau de tot ca ma usuca la portofel...

[ing3r]

OOO! Ai scapat bine!

[Dj_Dark]

@atygsound. Robinetul ala are prostul obicei de a se rupe. Eu am pierdut toata apa in 30 secunde, norocul meu ca mergeam cu spatele (parcam) si am observat . La espero au renuntat sa-l mai puna din fabrica. Rezolvarea mea definitiva cu poxipol (poxilina) cum zice colegul mai sus lipesti bobinetul la locul lui si cu o sarma te asiguri ca nu mai cade in veci. Sunt prea mari riscurile fata de utilitatea acelui robinet.

 

PS. Precizez ca acel radiator era SH si fusese montat in aceeasi zi, in prealabil verificasem robinetul, stiind problema, si era in regula. Probabil devine casant in timp din cauza temperaturii inalte si presiunea il arunca afara intr-un final. Daca mai si umbli la el dupa 5 ani, e sigura.

Edited January 26, 2009 by Dj_Dark

[ing3r]

. Deci sunt pur si simplu exasperat de pierderile acestea de antigel! Aseara am venit cu masina de la munca , pe la 10 noaptea... Inainte sa ajung acasa deja acul indicator la temperatura apei era la prima linie de sus (ca in poza) si a urcat si mai sus , aproape de rosu (am mers aprox 2-3 km cu masina)! Ma duc in parcare, ma uit la vasul de antigel si surpriza: era COMPLET gol! am pus 1 L de apa si m-am dus in fata blocului , unde ,cu banzay, am verificat pe unde pierde antigel : am demontat vasul de expansiune si SIGUR nu pe la el curgea! Problema e ca am turnat apa in vas pana a ajuns la nivel si s-a scurs in max 2-3 min TOT! Apoi am mai pus inca vreo 3-4 L de apa pana a ajuns lichidul la gura vasului...IAR s-a scurs TOT! Problema e ca ploua afara si nu se putea observa (si noaptea ) exact pe unde curge, totusi am observat pe undeva pe sub masina, cam in dreptul caloriferului de caldura sau al lichidului de frana (pe undeva pe acolo).Pe acolo picura cam 1 picatura la 2 -3 sec. Mentionez ca s-au aburit si geamurile (cat a fost pornita masina) ...De asemenea, am verificat cu Banzay furtunasele, colierele si imbinarile (atat cat s-a putut noaptea pe ploaie). NU CRED ca e posibil sa curga de la radiatorul mare, NU sunt sigur daca pe la cel de caldura (dar chiar si daca era asa cum putea sa curga atat de mult? ) ...

Termostat schimbat odata cu distributia+ garnitura chiulasa in ian. 2009. Acum 2 sapt am facut si schimbul de antigel + spalat radiatorul, dar eu zic ca s-a facut ca la carte (cu ajutorul lui Banzay, care a facut asta si la al lui Cielo).

Eu as miza pe urmatoarele variante : pompa apa, vreun furtun spart sau fisurat, vreun "robinet" sau T-ul de la GPL, radiatorul racire (totusi) , garnitura chiulasa ( ().

Voi ce parere aveti? Mai ales ca maine dimineata ma duc la service, ce ziceti, ajung cu ea fara sa prajesc motorul? (inarmat cu vreo 12 L de apa ca sa completez pe drum )

Edited May 3, 2009 by ing3r

[Dj_Dark]

Acum e soare si poti vedea pe unde curge. S-a golit instand vasul cand l-ai umplut fiindca aveai termostatul deschis si nu mai aveai prea mult lichid in instalatie.

 

PS. De obicei e T-ul de la gpl.

[ing3r]

Am vrut sa ma duc cu masina la service, insa nu a vrut sa porneasca deloc.Bineinteles ca toata apa din vas se scurgea imediat...M-am uitat la joja de ulei si era plina cu apa, la fel am scos si busonul de la ulei si era ff multa spuma acolo. Cand dadeam la cheie nu invartea deloc demarorul. A venit mecanicul , a scos fise + bujii si i-am dat cheie (ca sa scoata apa din capul pistonului) : a tasnit f multa apa amestecata cu ulei pana pe capota ridicata. Pus bujii + fise la loc si dat la cheie => nimic . M-a tractat pana la service si acum demonteaza chiulasa, sa dea verdictul. Din ce mi-a zis omul sunt 3 posibilitati:

1. chiulasa arsa (ca data trecuta)

2.chiulasa ovalizata

3.chiulasa fisurata sau sparta ("> (partea asta e cea mai nasoala)... Astept telefon de la mecanic sa vad care din astea e .

[Dj_Dark]

Garnitura de chiulasa se arde de obicei din 2 motive:

1) Nu a fost stransa bine

2) Ai mers fara apa

Tind sa cred ca la tine a fost a doua problema. Ai verificat pe unde pierdeai apa? Imi vine greu sa cred ca intra toata in cilindru.

 

Mai poate fi si din chiulasa "ovalizata" cum zici tu, insa nu cred ca e cazul.

[ing3r]

Mersi de ajutor si sfaturi Dj_Dark. Sa vedem verdictul ...

[Salex]

Termostat schimbat odata cu distributia+ garnitura chiulasa in ian. 2009.

Atunci ti-a rectiifcat chiulasa sau macar a pus-o pe banc sa verifice planeitatea ?

[ing3r]

El asa zice, mecanicul...Insa nu am stat langa el sa vad asta, eram la munca si masina i-o lasasem pta doua zi. Astept sa ma sune

@Salex: mi-a aratat cum a verificat planeitatea: cu niste lamele de diferite dimensiuni (0,10 ... 0,5...samd) sub o rigla metalica pusa de-a lungul chiulasei. Cel putin asa mi-a aratat...La mine intrau aleaa de 0,5 si 0,10 pe sub rigla aia metalica...Si mi-a zis ca data trecuta aia de 0,5 nu intra deloc.

Mda, am revenit de la service...Concluzii:

Chiulasa ovalizata , trebuie rectificata planeitatea...

Garnitura de chiulasa arsa...Apa garla in capul pistonului...Plus ca si pompa de apa incepe sa dea semne ca e pe duca...O inlocuiesc si pe asta...O sa ma consolez cu rezultatul final

Edited May 4, 2009 by ing3r

[Viktor]

Trebue verificata si planietatea blocului motor (cu acea rigla).

[Salex]

Banuiesc ca e vorba de lere si cred ca se referea la aia de 0,05; 0,5 ar fi fost enorm.

O rectificare de chiulasa nu poate fi decit benefica n-are ce sa-i faca rau decit daca ia prea mult. Daca spui ca a intrat lera de 0,10 e cam aproape de limita.

 

Blocul motor nu prea are de ce sa fie verificat, poate doar de ramasite ale garniturii de chiulasa, in rest nu e in pericol mare. Ma rog, daca totusi se ajunge la deformarea blocului, poti sa il arunci linistit, nu mai valoreaza nici cit greutatea lui ca fier vechi. Asta pentru ca motivele care ar putea duce la deformarea blocului ar face aproape imposibila reparatia si utilizarea lui.

 

PS: daca ultima interventie ai facut-o la acelasi mecanic, poate ar fi bine sa ii atragi atentia sa nu mai faca exces de silicon. Daca nu ma insel, in pozele puse de tine am vazut o tona de silicon pe chiulasa.

Edited May 6, 2009 by Salex