Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[savimbi]

Hm, are cineva vreo idee de ce nu mai merge indicatorul ala de nivel de langa comutatorul gaz/benzina (ledurile verzi, adica)? Atunci cand o trec pe gaz, se aprinde becul rosu si ramane asa

 

Aceasi problema am avut-o si eu la Cielo si s-a rezolvat prin schimbarea sondei de gaz din rezervor. De obicei se uzeaza mecanismul de plastic. Uzura se poate suplini si cu o bucatica de hirtie (folie de la un baton de ciocolata)

[Gabriel_C]

Buna, am si eu un Cielo din 96, fabricat in Coreea, cu cutie de viteze automata. As dori sa imi montez o instalatie GPl pe el, dar nu stiu daca merita si sa va spun de ce: in primul rand consumul la cielo-ul meu este de aproximativ 11% mixt, poate si datorita cutiei automate, asa ca as vrea sa stiu la cat ar ajunge consumul pe GPL. In al doilea rand, am mers cu un Cielo cu cutie de viteza manuala, iar demarajul este net diferit fata de Cielo-ul meu, la care trebuie sa mananci o punga de seminte pana depasesti pe cineva la 120 km/h. daca montez gaz, situatia se va agrava si mai mult sau va ramane la fel?

 

multumesc pt. orice sfat

[EM!L]

Daca mergi mai mult de 25k km/an merita, pt. ca iti amortizezi destul de repede investitia, si apoi continuui sa mergi mai iefin decat pe benzina! Consumul de Gpl este mai mare decat pe benzina cu ~1.5-2 l/100km! Reglata bine instalatia, nu se va observa prea mare diferenta intre mersul pe benzina si cel pe Gpl!

[Wolfman]

La consum de 11% mixt merita sa pui GPL. Insa ceva este in neregula cu masina ta (verifica bujiile, filtrul de aer, injectoarele), 11% mixt este consum de GPL pe Leganza 2.0 DOHC.

[Marian1]

Am un espero 1,8 cu cutie hidramata si vreau sa-l pun pe gaz.As dorii o recomandare pentru ce tip de instalatie gpl sa optez si ce service i-mi recomandati

Multumesc anticipat!

[Mircea]

Instalatie BRC cu electronica Stag 100.

[daniel21]

Salut, am citit mare parte din acest topic, dar totusi vin cu o problema "particulara" la care nu am gasit raspunsul potrivit.

 

Am un Cielo '96+GPL si in ultimul timp imi face urmatoarea problema:

 

Merge foarte prost pe GPL, tremura vibreaza ca un tractor si in cele din urma se opreste motorul. Ciudat este ca daca asa am inceput ziua asa va face pe tot parcursul acelei zile, iar a doua zi este posibil sa mearga snur.

 

Bujiile si filtrul de aer au mai putin de 5000 km, GPL am bagat de la mai multe statii si merge la fel (cand foarte bine - cand foarte prost).

 

Pe benzina merge foarte bine, nici uram de vibratii sau ceva de genul.

 

Ce credeti ca ar putea fi? Cu ce sa incep, ce sa-i fac ?

[ovi_jer]

Cu reglajul instalatiei gpl si verificarea filtrului de gaz.

[daniel21]

Am sa incerc sa curat eu acel filtru, dar nu stiu care din cele 2 suruburi este cel de la filtru. Este unul in lateral dreapta si unul pe partea frontala iesit in afara.

 

Si spune-mi te rog in ce consta aceasta curatare, scot surubul si ce-i fac ?

 

Cand curat filtru, instaltia GPL trebuie sa sie goala sau nu conteaza ? Surubul se desface foarte greu, pot sa-i dau cu spray WD-40 ?

 

P.S Cu reglajul cred ca stau bine intrucat atunci cand imi merge bine, am un consum foarte bun 8% afara si 11-12% in oras.

Edited July 26, 2007 by daniel21

[ovi_jer]

Filtrul este in prima electrovalva de linga vaporizator.Se sufla cu aer comprimat sau se inlocuieste elementul de hartie daca este compromis.

[daney]

Salutare tuturor!Scriu pentru prima data pe acest forum asta dupa ce am folosit functia pentru problema pe care o am, si nu am gasit ce ma interesa. Acum o luna am luat un cielo din 97 cu instalatie gpl si in urma cu cateva zile am avut o problema. Desi la comutator aveam 2 leduri aprinse si indicatorul de pe butelie erea ridicat la jumatate am ramas fara gaz, cel putin asa cred caci atunci cand o porneam se oprea imediat. Am mers pe benzina pana am realimentat cu gaz iar dupa alimentare tot nu a pornit.Am mers pe benzina 200 Km pana in Bucuresti si in parcare am mai incercat odata sa o pornesc pe gaz dar de data aceasta nu mai trecea pe gaz. Dimineata am incercat din nou sa o pornesc pe gaz si a mers din prima, am dat o tura de bloc si nu s-a mai oprit. Care ar putea fii explicatia?Daca ramai fara gaz trebuie sa faci ceva anume ca sa porneasca?Multumesc

[Mircea]

Daney, e posibil sa ai o problema la o electrovalva de gpl sau la comutator.

In alta ordine de idei: RATEURI! Naspa - filtru prajit, cleme filtru rupte...

Gaz Crimbo. Inlocuit fise. Tot mai troznea cate un rateu, dar mai mic ca si putere si numai in retrogradare + talpa, plus o sincopa in jur de 3500 rpm. Inlocuit si apoi mixer GPL. Bineinteles, inlocuit si gaz. Cu luk oil.

Rezultat: masina merge superbine acum si in plus pot merge pana la ultima picatura de gpl, lucru care cu vechiul mixer era imposibil.

Ca un bonus, masina a fost pusa pe analizor iar amestecul era perfect - reglaj "ureche" ovi_jer

[Lao]

Iar am mers cu Check Engine aprins tot drumul de la mare incoace. Masina a mers pe gaz, nu pe benzina. De la ce naiba sa fie? Ca a mers chiar foarte bine, in-afara de consum, care din 13-14 cu AC nu ma scoate. In oras sub 15,5-16 nu scot. (">

[Mircea]

LAO, de ce nu pui un tester pe ea sa vezi codul de eroare?

[serban_pc]

Incearca sa conectezi senzorul din filtru de aer inapoi, sti tu despre ce vorbesc.

[Lao]

Nu stiu unde sa gasesc un tester in Bucuresti, poate vineri cand sunt la Craivoa.

 

Serban, facea la fel si inainte de ala.

[daney]

Multumesc Mircea pentru raspuns, probabil problema a fost de la comutator deoarece ieri am gasit mufa un pic scoasa dintr-o parte. Sa inteleg ca imi indica bine nivelul gpl-ului din rezervor si eu de fapt nu am ramas fara gaz.

[Mircea]

Sa inteleg ca imi indica bine nivelul gpl-ului din rezervor si eu de fapt nu am ramas fara gaz.

 

 

Desi la comutator aveam 2 leduri aprinse si indicatorul de pe butelie erea ridicat la jumatate

Cand doi zic ca esti beat mai bine te duci si te culci nu? Cu alte cuvinte, cand ai doua indicatoare care-ti indica acelasi lucru...

[adnan]

salut

azi am reusit sa-mi montez si eu pe espero 1,5 dohc instalatie gpl marca marini sunt super multumit de cum merge parca nu este nici o diferenta intre benzina si gpl

am montat-o in constanta la reno-franci lucreaza super bine baietii si curat in 2-3 ore era montata si un pret super bine 970ron+30ron gpl in rezervor

garantie 2 ani

schimbat si fise packard parca siliconoce 53 ron

[kalibra86]

Salut... am si eu o problema... cu un espero 1.8 Mpi , prima data m-i s-a oprit motorul in mers si nu mai pornea neam... nici pe benzina nici pe gpl... in fine am tras masina vreo 20 km, am chemat un electrician de la Daewoo c-ta ...abia abia mi-a facut-o ...tot cu ajutorul meu, fiindca mi-am adus aminte ca s-a ars odata releul... ala de la gpl... a rezolvat-o el dupa indicatiile mele... a mai mers vreo 2 sapt, acum cand imi merge cand nu imi merge... problema e ca nu pot sa pornesc nici pe benzina nici pe gpl, banuiesc ca se incalzeste acel releu, habar nu am. Mecanicii lasa de dorit pe aici observ, poate are cineva idee, ce ar fi, daca ati mai patit asa ceva. Multumesc anticipat.

Edited August 1, 2007 by VAXXi
limbaj IRC

[ovi_jer]

Releu poti avea in loc de emulator la injectoare sau la pompa de benzina pentru intrerupere pe gaz.Niciunul nu are ce cauta pe masina.

Edited August 1, 2007 by ovi_jer

[snacke]

Salut!

Am schimbat si eu la instalatia GPL(BIGAS) garniturile de la plaman(aveau 30000km),am curatat filtrul decantor(cred ca asa se numeste).Electronica de la instalatie este Milano(asa scrie pe ea).Acum merge foarte bine si pe gaz si pe benzina,dar am si eu cateva nelamuriri:

-cand trebuie sa fac urmatoarea verificare,la 10 000 km cum scrie in certificatul de garantie sau la mai putini km;

-cand am rugat pe cel de la service sa regleze instalatia,a reglat ceva pe la plaman,dupa care a pus-o la gaze(ca o paranteza au iesit ca la EURO3,cu toate ca motorul este trecut nonEURO - 1.5DOHC 1996,cu sonda lambda) si asta a fost tot;mai trebuia facut ceva la ea?

PS Inca nu i-am facut un consum,dar inainte de operatiune era de 10,max 11 l la 100km.

Multumesc celor care se vor osteni sa-mi raspunda!

PS2 Am inlocuit si bujiile cu ocazia aceasta,am pus NGK BKR 5 EK(sper sa fie bune)

Edited August 2, 2007 by snacke

[ovi_jer]

Din pacate bujiile pe care le-ai pus nu sunt bune.

[snacke]

Dar care sunt bune pentru Espero 1.5 DOHC,si care sa mearga si pe GPL si pe Benzina?

Se poate intampla ceva daca mai merg cu acestea?Ma refer la consum mai mare sau alte probleme.

Culmea este ca am fost la alt service,reprezentanta Daewoo,imediat dupa ce le-am schimbat,am pus-o pe tester si singura operatiune a fost reglarea avansului undeva la 3.3 grade(asa a spus mecanicul,nu ma pricep),inainte fiind mai mic(2.6-2.8 grade).

Trebuie sa reglez din nou avansul dupa ce schimb bujiile? Inainte am avut Champion(sau asa ceva) cu care am mers 10.000 km fara probleme,si ma bate gandul sa-i pun tot din astea.

PS Pe tester nu a aparut nici o eroare.

Edited August 2, 2007 by snacke

[snacke]

Am schimbat bujiile,de data asta cu Champion(RC9YC4).Este alta masina.Multam fain Ovi!