Jump to content
Sign in to follow this  
FLEX

Consum Matiz

Recommended Posts

Adica la vitezele acelea nu cobori cu turatia sub limita recomandata de producator. Consumul depinde si de turatie (putere). Consumul optim este la turatia cea mai mica la care motorul dezvolta un cuplu apropiat de cuplul maxim. La Matiz, curba cuplului variaza putin intre 2600 rpm si 4600 rpm. In afara acestei ferestre, cuplul scade rapid.

Depinde cand se aprinde becul de avertizare, cat mai ai pe indicator. NFS spunea bine ca lui i se aprinde la capatul stanga a portiunii rosii. Dupa ce am facut revizia personala la pompa de benzina + senzori si am presat bine garnitura de etansare dintre ansamblul pompa si rezervor se comporta si la mine la fel. Dupa ce becul rosu sta aprins in orice pozitie a masinii si alimentez pana la primul click bag 33L.

35L (cat zice producatorul) - 33L = 2L (tot cat zice producatorul). Am observat ca becul se aprinde prima data mult mai devreme si nu sta mult aprins. Apoi se mai aprinde functie de inclinatia masinii. Dar cand sta aprins definitiv, atunci stiu ca bag maxim 33L pana la primul click. Peste limita asta sa nu bagi benzina din considerente constructive. Exista o canistra cu carbon pentru colectarea vaporilor de benzina din rezervor si injectarea lor in galeria de admisie aer in anumite conditii, optime pentru motor, stabilite in ECM. Daca alimentezi mai mult risti sa te ridici cu benzina peste o anumita limita si sa inunzi canistra cu benzina, compromitind-o.

Daca becul de avertizare functioneaza dubios sau de la aprinderea lui permanenta nu poti baga 33L pana la primul click, du-te cu masina la garantie, sa verifice circuitul electric sau sa-ti repozitioneze ansamblul pompei de benzina de sub bancheta spate.

Share this post


Link to post

aha ... deci si la mine se aprinde dupa ce acu ajunge in stanga portiunii rosii ...

 

cat despre benzina la dacie eram obijnuit sa bag pana sus la deget, si tata la fel face si acuma la cielo si mie se parea cea mai sigura metoda de a face consumu`

Share this post


Link to post

Nici o metoda nu-i sigura pentru determinarea consumului decat cele de la producator. In primul rand kilometrajul, apoi cantitatea consumata, traficul, stil de mers, conditiile atmosferice, temperatura, presiune, umiditate, altitudine. O masuratore, ca sa poata fi luata in seama, trebuie sa aiba repetabilitate. Altfel obtii valori orientative. Tu poti sa repeti de 10x aceleasi conditii ?

Daca vrei consum redus, schimba filtrul de aer de 2x pe an, la trecerea la extreme termice: aprilie-mai / octombrie-noiembrie. Valoarea filtrului o amortizezi la primul plin de benzina, iar din restul iti cumperi ulei si filtru de ulei (la Matiz).

La mine, daca nu schimb filtrul de aer la acest interval, sare consumul cu cel putin 1L peste consumul din acea perioada. Tot asa, pentru consum mai bun, umfla pneurile cu 0,2 peste valoarea de comfort, data de producator.

Si inca un avertisment la umplerea la refuz a unui rezervor: un amic care proceda la fel, a lasat masina la soare si parcata inclinat, pe partea busonului. Cand s-a intors a vazut ca pierdea benzina si numai norocul la salvat ca n-a trecut cineva si n-a aruncat o tigara aprinsa linga roata lui. Sunt multe motive pentru care producatorul recomanda umplerea unui rezervor doar pana la primul click de la pompa.

Share this post


Link to post
1- dupa carte cam 2L

Dupa carte cam 5 litri, nu 2. Eu am mai mers si 40 de km prin oras cu becul ala aprins, bine, nu in trafic aglomerat pana am alimentat. Daca era 2 litri atunci eu am cea mai economica masina.

Cam la toate masinile noastre (Matiz, Oltcit, teoretic si Dacia, da la mine se aprindea la 11 litri) becul e facut sa se aprinda la 5-5.5 litri. La Passat scrie ca se aprinde la 8 litri.

Share this post


Link to post
1- dupa carte cam 2L;

2- II - 20;

  III - 40;

    IV - 60;

    V - 80;

3- da.

Am niste mici amendamente.

1. Dupa carte, stiu eu sigur ca am citit, cind se aprinde becul rosu mai sunt 5.5 litri. In conditii de iarna si oras, eu am mers odata 60km cu becul aprins fara sa fac pana prostului. Intr-adevar, repet, becul mi se aprinde abia DUPA ce se termina si zona rosie de pe indicator, abia cind acul e "cazut" pe stinga de tot.

2. A 5-a bag la 90km/h (la 80 cred ca e un pic subturata) !

Share this post


Link to post

merci mult deci e lejer pt. masinuta mea noua ... dealeru mi-a spus ca mai am vreo 1-2 litrii cand mi-a dat-o eu mai pusesem vreo 9 si am mers 140 de km din care doar vreo 20 cu becu aprins :)

Share this post


Link to post

Inseamna ca volumul de 35L declarat de producator este aiurea, ca pana la primul click bagi cam 39L. Zilele trecute mi-a zis un benzinar ca a indesat intr-un Matiz 42L si ca litrometrul de la pompa tocmai fususe verificat. Odata am fost si eu nevoit sa merg pe rosu si am facut vreo 60km pana la prima benzinarie fara sa raman in pana. Cu 2L n-as fi parcurs atat nici cu vant din spate. In general, producatorul iti lasa cel putin 100km de extra-urban pe rosu.

Ar mai fi o explicatie: cei 35L sa fie socotiti peste rezerva si atunci cifrele se mai aseaza.

Share this post


Link to post

cred ca cea mai buna proba este sa scoata cineva furtunul din rezervor, fara sa scoata pompa etc si apoi sa toarne benzina (masina pe teren plan) pana in momentul cand va da afara. restul e umplerea diferitelor canalizatii, care nu-s trecute nicaieri. se baga cineva ? :D ma bag io daca-mi ramane benzina mie... =))

rezerva de benzina face parte din capacitatea rezervorului, nu e un rezervor separat cum era la masinile de acum 30-40 de ani, eu asa stiu. se specifica clar pe undeva: 35 de litri din care 5 rezerva. ca se mai umplu furtune, diverse canalizatii de absorbtie a vaporilor etc si de asta se pare ca intra mai mult. Teoretic trebuie pusa benzina pana la primul tzac, dar la pompele noastre... Mie mi-a facut tzac odata cand eram pe rosu si voiam sa pun de 100k lei :dizzy:

in manualul Matiz sunt trecute 2 valori: 35 si 38 de litri...

Edited by laurentziu83

Share this post


Link to post
in manualul Matiz sunt trecute 2 valori: 35 si 38 de litri...

Pe bune? :shock:

Zi si mie unde anume (pagina, daca nu ti-e prea greu) ca eu nu-mi amintesc asa ceva!

Share this post


Link to post

stiu de alea de pe uragan, in engleza, manualul de "general information" parca, acolo unde sunt date in tabel toate capacitatile la ulei, benzina, antigel, viteza maxima etc etc. manualul pe care se gaseste si curba de consum, cuplu si putere. manualul il am pe calculatorul din camera, nu aici, asa ca nu pot sa-i dau un printscreen. :rolleyes:

Share this post


Link to post

Pai bine mah, dezinformatorule... in general matijii de pe uragan sunt din aia poloneji! Nu stiu aia cum i-or face... eu vorbeam de cartulia roz bombon care vine odata cu matijii nostri ... acolo scrie 35 litri, rezerva 5.5 litri.

Nu scrie daca cei 35 litri includ si rezerva sau aceasta e calculata separat!

Share this post


Link to post

intrebare > din experienta voastra cand mai sunt 5.5 litrii ?

 

cand incepe sa se aprinda becu din an in paste sau de cand sta aprins non-stop :)

 

thx

Share this post


Link to post

Va salut prieteni.

 

In acest weekend am facut primul drum lung (Tg-Mures - Craiova 375km). Masinuta (Matiz) s-a conportat foarte bine, eu am fost foarte multumit de ea. Daca ar fi sa caut deficiente evident ca as gasi, ca la orice masina insa per ansamblu a fost ok. Consumul a fost putin ciudat, in sensul ca la dus consumul a fost de 4,4 - 4,5 % iar la intors a fost de 5 - 5,1 % Care ar putea fi explicatia? Poate ca la dus am mers mai mult la vale iar la intors am urcat mai mult decat am coborat?

In oras consumul e pe undeva intre 7 si 7,5 %.

 

Va doresc toate cele bune!

 <img src= "> Mihai

Share this post


Link to post

am facut sie u primul asa zis consum la maty al meu are pe bord in momentu asta parcursi 380 km facuti cu : 3L pusi de dealer + inca 23L pusi de mine

 

consumu numai in buc iese 6.84. AM becu aprins de ceva vreme dar cred ca as putea sa mai merg si in consecinta ar mai scadea consumu dar nu vreau sa raman in pana prostului.

 

consumu e super ok tinand cont ca nu e nici rodata masina si se mai intampla sa sara in 3-a la 80 etc. :D

 

sa vedem consum mult mai exact cand fac plinu :)

Share this post


Link to post

Ultimul meu consum calculat... 35,6 litri (Lukoil 95), 486 km (numai prin Bucuresti) = 7,3 %

Share this post


Link to post

:o fftopic:

AM becu aprins de ceva vreme dar cred ca as putea sa mai merg si in consecinta ar mai scadea consumu dar nu vreau sa raman in pana prostului.

 

Asta nu e singura problema.

Eu am facut plinul pana la 10.000km dupa ce se aprindea becul rosu si mai mergeam 20-40km. La un moment dat a inceput sa mearga destul de prost, in suturi, accelera f. greu. Asta a durat inca vreo 2-3 plinuri. Am pus un flacon de curatat injectoare in rezervor si am mers mai turat, dupa care totul a revenit la normal. Toata benzina a fost de la OMV.

Se pare ca unul din riscuri e sa intre gunoaiele de pe fundul rezervorului la injectoare.

Take care  <img src= ">

Share this post


Link to post

Eu am experimentat urmatoarea situatie:

am facut plinul,dupa ce am venit jumatate drum intre Alba si Sibiu cu becul rosu aprins, au intrat vreo 29l pana la tacanitul prim al pompei, dupa care, pus cu finete, au mai intrat vreo 8l...am inteles ca, cotul dintre rezervor si buson e foarte lung si imbarligat...  <img src= ">

Share this post


Link to post

nu mi s-a parut prea lung. daca te uiti pe dedesubt ai sa vezi exact unde intra in rezervor si pana la buson si iti faci o idee.

Share this post


Link to post

Cred ca pompele sunt destul de sensibile si fac primul tzac inainte de a fi rezervorul plin, mai ales daca nu sunt tinute foarte bine. Oricum si eu cred ca real capacitatea este aproape de 40L. Feriti-va de mers mult cu becul rosu aprins sau de ramas fara benzina, riscati sa infundati injectoarele, stiu mai multi care au patit asta. Nu stiu daca schimbarea mai frecventa a filtrului de benzina poate fi o solutie.

Share this post


Link to post

va vine sa credeti sau nu... cu 14 litiri de benzina am facut aproximativ 230 km adica un consum de 6 ..si asta numai in oras...si 25 km in afara...

 

ideea e ca sunt mia mult singur in masina, adica cam jumate din drumuri, merg pe bulevarde un e traficul mai lejer...nu accelerez inutil, decat daca ma inrveaza careva...atuncea ii arat autocolantul "EAT MY DUST" care din cauza lui mi-am luat recent radarul..dar sarim peste asta...

 

benzina numai OMV 95, indiferent de parerile altora,,,,mie mi se pare buna, se invinge bine...

 

 

acuma am pus 19 litri...si am dar jurnalierul la 0...sa vedem cat merg

Share this post


Link to post

nu vreau sa te dezamagesc mey dar de unde stii ca ai consumat fix 4 litrii?? daca nu era rezervoru absolut gol cand ai pus si nu a ramas iarasi gol dupa cei 230 km degeaba ... poate cand ai pus aia 14 litrii mai erau vreo 3-4 pe fund si cand ai alimentat poate mai ramasese 1 litru ( am dat un exemplu) si o eroare de 2 litrii da consumu normal de matiz :)

Share this post


Link to post

Nu trebuie sa fie rezervorul absolut gol, nici nu se poate asta, trebuie sa fie pe rosu continuu la bec de avertizare. Asa ca, nu stiu de ce te intereseaza pe tine cat mai ramane. Pe rosu constant pui N litri si cand ajungi in aceeasi stare stii cat ai consumat, cu eroarea pompei si a kilometrajului, adica ceva orientativ, ca nu-i farmacie.

Share this post


Link to post

aprinderea becului e conditionata de inclinatia masinii si multe altele deci nu prea exacta asa ca dupa parerea mea nu e relevant.

Share this post


Link to post

Dupa parerea ta nu exista nici un reper. Dar cine te opreste sa socotesti cand masina sta orizontal (exista o scula simpla sa afli acest lucru pe baza de bula cu aer) ? Cred ca ai falsa impresie ca tu poti rula motorul pana la ultima picatura. Care ar fi reperul acela sigur, cand se opreste motorul si pompa s-a dezamorsat ? Eu zic sa pui deoparte de pe acum bani de o pompa de benzina pentru mersul sub limita si bani pentru o canistra de vapori pentru alimentarea peste primul click. Si pentru ca tot ai obsesia masuratorilor absolute, sa te interesezi de variatia densitatii benzinei livrate la pompa si despre variatia densitatii benzinei cu temperatura, asta ca sa afli exact cati litri bagi in rezervor. Apoi afla care este eroare de masuratoare a kilometrajului de la masina ta si cum variaza acesta cu temperatura, presiunea si umiditatea atmosferica din fiecare moment cand circuli. Pe langa eroarea de raport mecanic exista o eroare dictata de variatia razei unui pneu umplut cu aer. Mai tarziu vei afla ca si motorul tau consuma diferit functie de acesti factori. La sfarsit vei constata inutilitatea masurilor luate si relativitatea rezultatelor obtinute si n-o sa-i mai dezamagesti pe cei care fac o masuratoare simpla si orientativa.

Share this post


Link to post

Baaaaiiii, ma mut in Constanta, in puii mei, cum dracu' ies aia shase la suta in oras?  <img src= (">

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...