micul gigant

Un motan se plimba pe camp. O vaca il intreaba: -Asa mic si deja ti-a crescut mustata ? -Si tu asa mare si tot fara sutien?

Scoate fum fiindca e masina si nu caruta ) [ scuze pentru off, dar nu m-am putut abtine ]

Maria se tot ruga de Ion sa faca sex cu ea. Acesta, obosit, incearca sa-i explice: - Mai Marie, stii tu ce efort presupune o partida de sex? - Ce efort, ma Ioane? - Uite, mai, e ca si cum eu te-as lua pe tine in spate si te-as duce din Craiova pana-n Caracal. - Hai. mai Ioane, fa si tu un efort ! Maria tot insista si pana la urma Ion cedeaza rugamintilor. Dupa o partida de amor salbatic, cand Ion dadea sa se duca in sfarsit la culcare, Maria-l ia la intrebari: -Auzi, mai, Ioane, si acum ce faci, doar nu ma lasi la Caracal? O cearta in familie. Sotia il loveste pe sot. Acesta se ascunde sub pat. Sotia incearca sa-l scoata: - Iesi! - Nu ies! - Iesi ba de sub pat! - Nu ies! - Bah, tu nu auzi sa iesi de sub pat?! - Auzi, fa, cine e stapan in casa?! Daca eu am spus ca nu ies, inseamna ca nu ies!!

Drumul este reparat cam jumatate din lungimea lui, in rest a ramas ca si pana acum. Am venit in acest weekend din Curtea de Arges prin transfagarasan si am facut greseala de a veni prin Agnita De asemenea, drumul catre balea are portiuni unde este oribil, bataie de joc. Evident, s-au gasit sa apara unii care sa mearga ca nebunii si pe acolo. Una peste alta, uite de drum si de gropi odata ce urci si vezi minunatiile zonei. Este superb.

Ambele variante sunt excluse. Am incercat cu 2 solutii pt. parbriz diferinte, ambele recomanda pana la -20 respectiv -25 grade. Eu ma gandeam ca o fi ceva cu pompa care in conditii de frig sa nu aiba aceasi putere. La un alt matiz, de la firma, am testat si in orice conditii stropeste foarte fain. Alte idei?

Mi-am montat si eu, la atelierul particular al unui electrician care lucreaza la service-ul autorizat daewoo iar procedura a fost sa monteze un potentiometru undeva pe bord, lateral stanga (pe langa potentiometrul care regleaza farurile). Sunt multumit de cum functioneaza. In schimb am observat ceva straniu (nu imi amintesc daca se intampla la fel si inainte de a monta temporizatorul). Iarna, sau in diminetile cand e foarte frig afara, stropitorul este foarte foarte anemic, abia de iese un jet mic de apa, uneori nici nu ajunge pe parbriz asa presiune mica are. In schimb, cand se mai incalzeste vremea, merge excelent. Care ar putea fi problema?

M-am inscris si eu in lista celor care au cotiera pe matiz multumesc Mengelaus pentru pont. Am gasit cotiera si la noi, in Tg-Mures, intr-un magazin care vinde piese de Logan Intre timp am facut un drum de 700 km si pot spune ca sunt multumit de ea, adica este foarte confortabila. Ca si realizare, nu este top class insa este cu mult peste cotierele care se gasesc in mod uzual.

Eu ma astept ca acest forum sa ofere: - o alternativa (ca si o cheie de verificare), pentru a putea testa/interveni in incompetenta multor asa zisi 'meseriasi' de pe la service-uri. Este un lucru testat, de mergi cu o problema la 3 service-uri primesti cel putin 2 explicatii diametral opuse. - idei noi, recomandari, deseori am dat de idei nastrusnice referitoare la masina si la mici imbunatatiri, la stil de condus, la proceduri, etc. De asemenea este util sa aflii din experienta celor din jurul tau si sa te feresti sa faci aceleasi greseli, sau sa alegi alternativa optima pentru nevoile tale. - ajutor, adevarata valoare a forumului o simti cand chiar ai vreo problema cu masina si cei din service dau din umeri. Am patit-o si eu cu injectoarele si recunosc ca m-au ajutat mult cateva pareri/sfaturi primite aici. [ incerc sa discern singur care din pareri sunt bazate pe cunostiinte in domeniu si care sunt simple pareri ] - intalniri, desi intr-un oras micut, ca Tg-Mures, nu le prea vad rostul (de obicei se aduna aceiasi 1-4 oameni) discutand despre ... [ sar peste ] ... poate intr-un oras mai mare isi au rostul/farmecul lor. Multumiri tuturor implicati in tinerea acestui forum pe linia de plutire.

Ar fi interesant de aflat si centrul de mesagerie folosit pentru a trimite respectivul mesaj, stiu ca mai demult existau site-uri de unde se puteau trimite gratis mesaje iar la expeditor apareau in loc de numere ... caractere, ceva cu SMS... daca incercai sa dai reply iti dadea eroare. Asadar, tehnic sunt convins ca se poate, folosind un alt centru de mesagerie.

Majoritatea mesajelor sunt trimise de pe orange, fiindca au o oferta pentru utilizatirii de cartele prepay de 100 SMS-uri in retea (astfel mesajul ajunge la 1,5 eurocenti). OK, s-au gandit niste copilasi ca din 100 de oameni sigur gasesc unul mai tantalau care sa le amortizez investitia, ba chiar sa le genereze un profit nemeritat. 2 cunostiinte au primit mesaj, una a fost anuntata din partea companiei Orange (?!) ca a castigat un telefon nokia si trebuia sa le comunice codul pentru o reincarcare de 35 euro ca si cost pentru transport (?!?) de parca o campanie de marimea cele mentionate nu si-ar permite sa trimita gratuit un premiu ce l-ar oferi. Cealalta a castigat din partea Panasonic un set intreg de electrocasnice (frigider, televizor, combina audio, camera foto, etc) si fiindca nu era din bucuresti trebuia sa plateasca in avans intr-un cont bancar in valoare de 80 euro, reprezentand asa zisele taxe de transport. In ambele cazuri, persoanele in cauza, au sunat la numarul respectiv sa ceara detalii iar expeditorii mesajului s-au prezentat in cel mai politicos mod si au avut un speach de aproximativ 60 secunde (astfel adunau si minute pentru a primi bonusul de convorbiri). Trebuie sa fi intr-adevar naiv ca sa crezi astfel de povesti, venite de pe numere ciudate de orange. In zilele noastre nu primesti nimic pe gratis, totul se plateste!

Mi-au fost inlocuite injectoarele, din nou. De data asta cu injectoare euro3 (ca si cele initiale) constatarea cea mai importanta fiind faptul ca si-a revenit consumul la cel normal, cu 1,5 - 1,5 L mai putin decat in perioada cand aveam injectoarele Euro2. Check-ul inca nu mi s-a aprins niciodata, poate si fiindca nu au apucat sa se infunde niciodata sau poate chiar motivul aprinderilor initiale au fost provocate de catre vreo problema la injectoare. De asemenea mi-ai schimbat si senzorul MAP care nu mai functiona deloc (de fapt nici macar nu am convingerea ca ar fi functionat vreodata de cand am masinuta)

Super! si eu abia astept sa vad poza. Seba, ce zici, mergem impreuna sa ne luam?

As fi si eu interesat de o cotiera, desi vad ca discutiile referitoare la aceasta s-au incheiat de mult vreau sa va intreb unde s-ar mai putea gasi? Ca si utilitate mi se pare super!

Condoleante! Si eu am fost foarte socat de veste, initial (in drum spre servici) i-am auzit pe carcotasi ca ziceau de Ralu Filip si ceva de odihna in pace insa am crezut ca e doar o alta gluma de-a lor. Abia la servici cand am citit revista presei am constatat cu stupoare ca de fapt totul e cat se poate de real. Mi-as dori sa se gaseasca la CNA o persoana macar pe jumatate ca Ralu Filip. Tot timpul mi-a lasat impresia de impartialitate, verticalitate in decizii. Un alt exemplu care ne arata ca viata azi e... maine, brusc, s-ar putea sa nu mai fie

Intr-adevar, sunt eu mai aiurit. Imi cer iertare si vreau sa-ti spun ca apreciez faptul ca mi-ai dat link-ul direct, mai pe romaneste mura'n gura.

Va salut din nou! Acum ceva vreme m-ati ajutat cu cateva sfaturi in ceea ce proveste inlocuirea injectoarelor. Vreau sa va supun atentia la urmatoarea problema. Dupa ce mi-au fost schimbate injectoarele (euro3) cu altele noi (insa euro2) am sesizat ca mi-a crescut consumul cu peste 1L/100km. Am fost inapoi in service si mi-au zis ca este imposibil sa fie din cauza injectoarelor fiindca debitul acestora este identic. Daca vre-unul dintre voi stie sigur diferenta dintre cele 2 injectoare (si nu doar faptul ca cel euro2 injecteaza printr-o singura gaura mai mare iar celalalt prin mai multe si mai micutze) sa ma sfatuiasca fiindca maine sunt programat din nou in service ca sa verifice cu scannerul daca injectia corespunde si sa faca un test de fum si sa stiu cum sa procedez la fata locului, ce sa le spun exact. Va multumesc!

Dupa o lunga perioada, as putea zice chiar un an de cand la prima pornire a masinii mi se opreste motorul daca nu-l ajut putin cu pedala de acceleratie, mi s-a intamplat ca azi sa nu mai moara motorul la pornire. Se pare ca e de bun augur modificarea adusa, si daca nu se va modifica dramatic consumul atunci pentru moment ma pot declara multumit. As mai avea o intrebare, sonda in discutie cat si injectoarele si partea electrica fac obiectul garantiei extinse? adica sa ma relaxez in ceea ce le priveste asteptand noi semnale din partea beculetului check?

Bun, in concluzie trebuie sa ma astept la un consum mai mare din cauza injectoarelor monopunct si de asemenea la alte efecte (inca necunoscute mie) ulterioare. Daca bine imi amintesc, cand mi-a aratat pe scaner, valoarea de la H2O varia, si de cate ori acceleram eu se apropia spre 900 cand acceleram mai tare si scadea spre 200-300 cand era la relanti. Sper, sa imi amintesc corect. De cand cu schimbul nu am observat nici o schimbare in functionarea masinii, o sa testez in dimineata asta... de foarte multa vreme, la prima pornire dimineata dupa 10-20 secunde imi murea motorul (si deja din obisnuinta acceleram putin ca sa ajut shocul automat). Acest fenomen nu se intampla si in cursul zilei, decat dupa o perioada mai lunga de stationare (10-12 ore). Sa fi fost tot de la sonda acest fenomen? Daca imi face la fel si dimineata, luni sunt iar la sevice, trebuie sa insist in perioada asta fiindca in 2 luni se implinesc cei 2 ani de cand e cumparata.

Au pus scanerul si mi-au aratat ca functioneaza sonda respectiva (adica nah, mi-a aratat niste cifre care se tot schimbau). Faptul ca nu ma pricepeam suficient a fost un atu pentru ei pentru a ma ametii. Daca as fi stiut cum sa-i explic, i-as fi explicat... ideea e ca nici ei nu se pricep prea bine, adica e prima data cand schimba injectoarele (in baza garantiei) cuiva cu matiz (si asta doar fiindca am sunat la craiova si m-am plans de solutiile primite de la service), asta spune multe despre unicul service din zona asta si de profesionalismul cu care lucreaza.

Asta e, cel putin deocamdata O sa fac pana la urmatoarea revizie peste 1000 de km si vedem cum se comporta beculetul check. In caz ca face figuri, iar sunt la service! Mircea, de as fi putut sa te iau cu mine la service, cu puterea ta de convingere... ahhh

Sa speram ca o s-o rezolve, tocmai in ideea asta voi face un drum inafara orasului. Incercam sa aflu daca procedura este 'sanatoasa', adica din cauza schimbului sa nu apara altfel de probleme... Faptul ca au schimbat injectoarele mi se pare un lucru bun, aveau deja 25.000 de km si daca totusi s-au schimbat gratis nu pot decat sa ma bucur, mai ales daca nu are nici o implicatie faptul ca sunt euro2 in loc de euro3. Le-am zis la service si tot ce mi-ati zis referitor la sonda respectiva insa au zis ca daca problema e de acolo atunci ar trebui sa apara pe scanner, si cu asta nu am mai stiut ce sa le mai raspund.

Astazi am fost si mi-au inlocuit injectoarele. Le-am verificat, scria 'genuine GM' pe cutie, am si stat langa mecanic tot timpul procesului de inlocuire. Maine o sa fac o iesire pana la Sovata si testez cum se comporta masina. Ce mi s-a parut foarte ciudat a fost faptul ca mi-a pus injectoare euro2, desi masina e euro3. Care ar fi implicatiile? Cei de la service mi-au zis ca alea sunt mai bune, voi ce parere aveti?

Va multumesc pentru raspunsurile prompte. @tolin: nu am prea inteles povestea cu "bad user", dar daca s-a clarificat atunci poate nici nu trebuie sa-mi mai bat capul @cip & mircea: m-am gandit si eu la asta (in urma studierii a mai multor post-uri de pe site) si am procedat in consecinta. Au fost schimbate bujiile recent, de asemenea am incercat sa pun aditiv pentru curatarea injectoarelor (dar se aprindea si cu aditiv in benzina) iar pasul urmator a fost sa schimb si benzinaria de la care alimentam pana atunci (de cand a fost luata masina doar din OMV am alimentat, acum m-am indreptat catre MOL) Conform celor spuse de voi o sa insist sa verifice si eventual sa schimbe si sonda Lambda... o sa va tin la curent cu evolutia Multumesc

Am invatat de pe acest forum 90% din ce stiu despre masinutza! Nu ma laud ca as stii eu prea multe, insa vreau sa subliniez ca va sunt recunoscator pentru tot ce-am aflat de la voi si apreciez ideea acestui forum. Daca va scriu mai rar, este fiindca nu ma simt in masura sa dau sfaturi, insa pe cat de rar va scriu pe atat de des va citesc Keep walking my friends, just like Johnnie Walker!

Va salut! Am si eu o problema! De o vreme mi se tot aprinde (oarecum in mod aleator) beculetul CHECK. Nu mi se mai stinge in ziua respectiva, decat uneori dimineata uita sa se mai aprinda, sau daca totusi isi aminteste si se aprinde, merg in service si imi reseteaza cu scannerul. Codurile de eroare sunt P0300 si P0133. Sfatul celor de la service a fost ori sa curat injectoarele pe cheltuiala mea ori sa ignor acel beculetz (!!!) si cand mi-a zis la fel a 3-a oara i-am intrebat daca am nimerit intr-adevar intr-un service auto, cum e posibil sa imi dea astfel de raspunsuri? Dupa mai multe insistente mi s-a spus ca saptamana asta o sa imi schimbe injectoarele cu altele noi, insa nu m-au convins deloc ca asta ar fi solutia problemei mele. Astept de la voi sa ma sfatuiti ce sa fac in continuare, ce sa insist sa verifice cand merg inapoi in service. Va multumesc!