Chevrolet Lacetti - Impresii

[Satori]

Desi nu am inteles nimic din postul tau, bine cu forta nu se poate face asa ca du-te la service daca tii neaparat.

[CT_ZDB]

nu completa uleiul... atata timp cat este INTRE mimin si maxim nu o sa ai probleme... Daca pui din greseala mai mult ulei si depasesti gradatia de maxim, o sa ai probleme in timp cu motorul (presiunea o sa fie mai mare si o sa inceapa sa manance ulei) asa ca mai bine sub max. decat peste maxim.

[razvanclub1]

la transporterul-ul pe care lucram am aflat ca are un sistem care consuma ulei cand este turata mult...apoi am vazut si la passat acelasi lucru si am intrebat de ce iar cei de la porsche mi-au zis ca toate vw sunt la fel...au un sistem care daca le turezi mult consuma si ulei si benzina..o fi pus si pe chevrolet acelasi sistem...imi pare rau ca nu am retinut cum se numeste ca va spuneam

[lauamd]

Ar fi bine sa stabilim ceva. Orice motor consuma ulei. Acum ca consuma 50 ml sau 1 litru la 10.000 consuma. Orice producator da in manuale consumul specific de ulei al motorului. De exemplu la volkswagen scrie foarte clar ca motorul (chiar si phaeton) are voie sa consume 1l la 10.000Km.

In prima perioada de rodaj consumul este absolut normal dar acesta nu trebuie sa consume de ordinul litrilor.

Oricum eu recomand mersul la service. Vei vedea ce-ti spun acolo insa nu cred ca a consumat chiar atat de mult. La lacetti-ul meu pot spune ca nu am observat nici un consum si am de acum vreo 3600 Km. Pot spune ca a mai scazut putin consumul de benzina.

">

[sobo250kmh]

prin "ei"ma refer la reprezentanta deci am fost la service au spus ca e un lucru absolut normal sa consume ulei in rodaj de aceea prima revizie se face la maximum 10000 de km nu la 15000 cum scrie in carte voua la cit va spus ca se face prima revizie la lacetti?

[andreib]

La nubira a venit cu ulei aproape de minim din fabrica, eu am verificat abia pe la 3000km si am completat cu 1l, dupa nemaifiind necesar (13kkm acum).

[razvanclub1]

mie mi-au spus ca prima revizie sa o fac la 15.000 km...sau la un an daca n-am depasit 15.000

[perfidus]

Si la mine la fel, prima revizie la un an sau 15000Km. E insa o specificatie de genul prima revizie dupa 11 luni, adica putin mai devreme de termenul strict de un an. O mica masura de prevedere. Si apropo de rodaj, in manual scrie sa fii mai bland cu motorul si franele cateva sute de kilometri, nu cateva mii. Uitati-va bine.

[Tommy]

la mine nici matizul nici cielo nu au consumat ulei vreodata, ambele luate de noi

 

si lauamd, 50g nu vine cu un litru la 10000, cu atat mai mult la 5000

eu sper pentru sobo sa fi avut lipsa ulei

Edited January 15, 2006 by Tommy

[razvanclub1]

am facut in weekend un drum pana la tara si mi sa parut cam zgomotoasa dupa 100km/h.

si cred ca e si din cauza cauciucurilor...mi se par cam tari...in fine nu prea pot sa explic...sunt hangook(nu stu exact cum se scrie)

[Alinutz]

salutare. dupa ceva chinuri de a ma inregistra pe forum (nu-mi aparea imaginea cu codu' de inregistrare), pot sa pun si eu pe "foaie" primu' meu post.

legat de ce zicea razvanclub1 mai sus, intr-adevar, am observat si eu asta la un test drive cu un lacetti sedan 1.6 in afara craiovei (eu sunt din craiova). drumul era asfaltat, da' se aruncase pe el pietris (zgura parca ii zice) care a intrat cat de cat in asfalt. facea un zgomot destul de deranjant, in schimb in oras, sau unde drumu e frumos, nu se auzea nimik. mai ales daca dadeai boxele mai tare, trebuia sa stai cu ochi pe turometru ca sa stii ce mai "zice" motoru'

 

Satori: Nu cita in intregime postul anterior

 

as avea si eu o rugaminte spre razvanclub1 sa spuna si el niste impresii despre masinuta. ca si eu sunt in asteptarea ei, si chiar m-ar interesa niste pareri, sfaturi ...

p.s. nu am putut sa modific postul de mai sus, de aceea am facut alt post ...

[razvanclub1]

@alinutz

masina arata bine si in exterior si in interior.eu am modelul sedan premium,adica fara jenti,cotiera spate,servodirectie...etc.(astea le sti si tu). acum primii km mi se pare consumul cam mare, vreo 12%,dar si cei de la chevrolet mi-au spus ca o sa consume mai mult pana se mai lasa masina,plus ca e si gerul asta afara e de inteles. mi se pare ca intra cam greu in a 1a...mai scapa cateodata in a 3a, cum spuneam si mai devreme mi se pare cam zgomotoasa dupa 100km/h. la plusuri as trece sistemul audio din fabrica (se aude chiar super),farurile(lumineaza foarte bine). este destul de stabila da nam incercat-o prea tare,demaraj bun, spatioasa,portbagaj mare...si daca mai te intereseaza ceva mai imi spui ca acum nu mai imi aduc aminte

[Alinutz]

consumul cam mare, vreo 12%,dar si cei de la chevrolet mi-au spus ca o sa consume mai mult pana se mai lasa masina

 

acest consum este la un mers finutz, de rodaj ? banuiesc ca prin bucuresti. daca ar fi dupa tine, pe o scala de la 1 la 10, ce nota i-ai acorda, tinand totusi cont ca e masina noua, si ai oarecare pretentii de la ea. (la nota ma refer la general, nu nota 10 pt faruri, si nota 2 pe insonorizare - asta e un exemplu doar)

si multa bafta la ei

 

edit : faza cu peste 100km/h ... te referi ca motorul e zgomotos ? se poate sa fi fost cumva din cauza drumului ? eu am facut un drive test cu una exact ca a ta, si la 140 (a 4-a la 5000 ture aprox) nu mi s-a parut sa fie prea zgomotoasa ...

Edited January 17, 2006 by Alinutz

[razvanclub1]

nu stiu ce nota intre 8.5-9 . raportul calitate-pret este ok...deci cam 9...nu poti sa ceri sa fie S-klasse...oricum este cu mult peste logan,kia rio,skoda fabia si restul care mai sunt cam la acelasi pret

[alx]

Ar fi si cazul ca doar e cu peste 30-50% mai mult decat un logan sau kia rio...

[Immortal]

Eu cand am ajuns la dealer am ramas neplacut surprins de cat de missleading sunt informatiile de pe siteurile importatorilor. Eu, care credeam ca AC e inclus...

Ma rog, pana la urma nu stiu ce sa fac si astept sfaturi: sa optez pentru Lacetti Elite 3 (asta fiind modelul Elite de 1.6 + climatizare si airbaguri laterale), sau sa strang tare din ... si sa mai pun vreo 600CIP -deja ajung la 11.400Eu CIP- sa iau modelul Premium, ce are in plus TCS (as vrea sa stiu niste impresii despre el, cat de repede intra si cat de bun e, daca face probleme etc. inainte sa ma decid), cotiera spate, senzori ploaie (useless gadget for me) si CD Changer.

Parca playeru' de pe Kalos nu arata chiar grozav pe-o masina de 11mii CIP, cu spatiul ala gol acolo...ma rog.

Ma refer la Lacetti 5dr (HB).

11.400CIP + TVA + taxa vamala + acciza (cat e pt 1.6?) - deja vreo 14500Euro.

 

Vai de salariu' meu (">

Edited January 18, 2006 by Immortal

[alx]

vezi ca mai adaugi si comisioane de leasing, dobanda si inmatriculari, rca pe pers juridica casco etc.

 

TCS, dupa parerea mea, nu foloseste mare lucru daca nu este decuplabil si nu este insotit de ESP. Defapt Esp contine TCS si ABS dar TCS singur nedecuplabil nu mi-as dori pe masina mea.

[Immortal]

Uhm, TCS n-ar trebui sa fie ESP'u coreenilor?

In calculatii mi-am adaugat dobanda (30% pe 3 ani, din start) insa in diferenta Elite3 - Platinium nu prea se simte (s-ar pune dobanda doar pe 40% din diferenta, adica extrem de putin) dat fiind faptu' ca vreau sa-l platesc 40% avans si 20% la sfarsit.

Am adaugat si restu' de calcule si mi-a iesit, la un pret de 10500CIP (cu reducere + vopsea):

5500Eu avans + 250Eu comision leasing

250Eu/luna, 3ani.

2750Eu val. reziduala.

 

Preturi cu CASCO, TVA, TV, accize, tot.

Acuma, io stiu, pare cam mult "at-a-glance".

Mai e cineva cu Lacetti 109CP sa'mi povesteasca si mie ce/cum/cat plateste?

[Immortal]

[edit]

erw, double post, please remove

[/edit]

Edited January 18, 2006 by Immortal

[razvanclub1]

eu am lacetti sedan 1.6 premium. am leasing pe 3 ani,am platit avansul 50%(5000 si ceva de euro)si acum platesc rata 6.500.000lei(calc si tu in euro) +casco pe un an 624 de euro platitbili in 4 rate trimestriale.eu am prins reducerea de 950 de euro pt lacetti sedan...nu stiu daca mai este acum,si masina a fost (9900CIP) pentru ca are culoare metalizata.

[Immortal]

Este si acum, insa cu tot cu reducere sunt preturile enuntate mai sus de mine. Eu pe site'uri am vazut cu totu' altceva decat oferta finala de la Dibas, unde cel mai ieftin Lacetti 5dr (cu reducere) cu climatizare era 10.300CIP. Acum, Dumnezeu cu mila.

Pregatesc banii sa ma usuce astia si, cu putin noroc, pe la sf. lu' februarie o iau... in brate

[razvanclub1]

Ar fi si cazul ca doar e cu peste 30-50% mai mult decat un logan sau kia rio...

 

am fost intre kia rio si lacetti...iar kia rio era cu 300E mai scumpa daca luam lacetti fara culoare metalizata si cu 100 daca lacetti are culoare met...si cam aceleasi optiuni.

iar la logan-ul full cat de duce dobanda daca il iei in rate pe 5-6 ani...cred ca mai mult de 12.000

 

@Immortal.

intra pe chevroletgtt.ro acolo sunt preturile actualizate.sunt puse si preturile cu reducere si cele dinainte.

[Immortal]

Mda, deci la dealeru' de la care le iau eu sunt cu cca 400euro mai scumpe. Asta e, din pacate sunt fortat de imprejurari si nu pot face leasing in alta parte.

Parca totusi mi-ar surade si-un lacetti 4door ...

[Alinutz]

e mult prea marfa sedanu' ... si ca pret nu e chiar diferenta asa mare. da' de ce esti constrans sa iei doar dintr-un loc ?

[alx]

Uhm, TCS n-ar trebui sa fie ESP'u coreenilor?

In calculatii mi-am adaugat dobanda (30% pe 3 ani, din start) insa in diferenta Elite3 - Platinium nu prea se simte (s-ar pune dobanda doar pe 40% din diferenta, adica extrem de putin) dat fiind faptu' ca vreau sa-l platesc 40% avans si 20% la sfarsit.

Am adaugat si restu' de calcule si mi-a iesit, la un pret de 10500CIP (cu reducere + vopsea):

5500Eu avans + 250Eu comision leasing

250Eu/luna, 3ani.

2750Eu val. reziduala.

 

Preturi cu CASCO, TVA, TV, accize, tot.

Acuma, io stiu, pare cam mult "at-a-glance".

Mai e cineva cu Lacetti 109CP sa'mi povesteasca si mie ce/cum/cat plateste?

 

TCS = Traction Control System = un sistem care nu permite rotii sa se invarta in gol la accelerare.

Din cauza acestui sistem am tras un cap tractor (fara remorca) deoarece ramasese blocat cu rotile din spate intr-un sant de 3-4 cm adancime. Din aceasta cauza am spus ca daca nu e decuplabil e nasol.

ESP - Electronic Stability Program = un sistem ce limiteaza subvirarea sau supravirarea actionand asupra TCS si ABS.

 

Este clar acum?

 

Ioi am calculat acum: 17500 per total? Gandeste-te bine ca masina nu o s-o vinzi peste 10-11k euro dupa 2-3 ani... daca nu chiar sub 10k.