Jante Fata Fierbinti

[B-50-DEY]

Salutare tuturor

Am urmatoarea problema la masinuta mea...un cielo din 96. Dupa 10-20km prin oras...si folosind frana bineinteles...daca pun mana pe jantele (din fier) fata sunt fierbinti...nu stiu ce ar putea fi...avand in vedere ca placutele de frana sunt noi, am ridicat si masina pe cric si rotile dupa parerea mea nu sunt infranate...dar se aude o mica frecare. Totusi ce ar putea fi? sau e normal sa fie asa si sunt eu prea tipicar. Astept sugestiile voastre, multumesc

Edited May 6, 2005 by B-50-DEY

[draku]

daca placutele sunt noi, s-ar putea sa atinga un pic de disc, pana se "aseaza"...

dar, oricum, la circulatia si temperaturile care sunt in bucuresti...

[VIPER]

Eu fac zilnic dimineata si seara un drum de cate 7km (casa-servici si retur), dar in conditii execrabile. Seara cel putin rotile miros ingrozitor a incins... Ma rog, franele... Jentile sunt calde, dar nu fierbinti! Si merg cu foarte multa frana... Nu mi se pare extrem de norma, si eu am avut placute noi si nu a facut asa ceva...

[tolin]

Incercati sa franati in pulsuri si nu continuu, pentru a da timp caldurii sa se degaje si sa nu se acumuleze. La traficul si stilul de circulatie din Bucuresti este greu, dar pana la urma este doar o treaba de obisnuintza.

[Vlad]

si eu merg in centru si se cam incalzesc, cam tare da parca nu fierbinti..vezi poate mecanicii ti-au blocat un etrier.

[VIPER]

Nu prea ai cum sa faci ABS-u saracului prin Bucuresti... Pur si simplu nu ai cand... Dimineata cel putin am parte numai de franari bruste... Dar, inca o data, nu sunt fierbinti, doar calde...

[tolin]

Nu la inevitabilele franari de urgentza ma refer. Eu observ peste tot cum la vederea unui stop pus, unii soferi ruleaza de la departare cu piciorul pe frana pana la oprire si pe tot parcursul stopului. Este genul de soferi care "menajeaza" franele, nu franeaza scurt si eficace, in schimb ruleaza zeci de metri cu rotile franate. La genul acesta de franari ma refeream.

[VIPER]

A, nu, eu la fazele astea deja scot din viteza sau fac un pic de fraa de motor... Oricum, indiferent de cum mergi, cand ajungi la spalatorie tot scoti enorm de multa mizerie si negreala din frane...

[ovi_jer]

Eventual ridica masina pe cric si verifica fiecare roata in parte daca se invarte usor la rotirea cu mana.

Aviz celor cu cutie automata : se incind mai tare rotile de pe fata la acestea in special in oras la opriri si porniri multe de pe loc.

[ZLI]

faptul ca ti se incing rotile e absolut normal. Atunci cand accelerezi enregia chimica (inmagazinata in benzina) ti-o transforma sistemul de propulsie (motor transmisie roti..) in energie cinetica si in caldura (caldura prin pierderi). energia cinetica e direct proportionala cu viteza. atunci cand franezi energia cinetica se transforma in caldura prin intermediul sistemului de franare.

Test: mergi pe un drum pe care nu esti nevoit sa franezi (undeva in afara localitatii). ai grija ca la inceputul testului franele sa fie reci - daca nu mergi suficient de mult incat sa se raceasca. Opreste masina cu frana de motor si cu frana de mana. verifica daca sunt incinse rotile din fata. S">

Eu cand schimb placutele schimb si garniturile si aparatorile de praf, schimb lichidul, inlocuiesc pistoanele daca nu se pot lustrui - eventual si alte piese (nu am pus in viata mea smirghel pe pistoane). verific grosimea si bataia discurilor (/tamburilor) si le inlocuiesc daca e nevoie, curat si gresez coloanele de fixare a etrierelor, verific cu atentie racordurile si aparatorile coloanelor. aerisesc sistemul de franare, reglez cursa franei de mana (eventual verific buna functionare a sistemului de autoreglare a jocului)

si am frane impecabile

Multe de mai sus probabil ca ar face un mecanic sa zambeasca. Dar de exemplu:

atunci cand placutele sunt uzate, cilindrul iese in afara (intre garnitura si aparatoarea de praf. acolo de cele mai multe ori exista apa (chiar si in cantitati infime) suprafata pistonului rugineste in timp. cand schimbi placutele pistonasele sunt introduse inapoi cu ajutorul unei prese (de cele mai multe ori). jocul intre etrier si piston este redus, si rugina il poate bloca sau il poate face sa functioneze greu. (bine-nteles ca el franeaza pentru ca tu dezvolti la nivelul pistonului cam 1 tona forta dar el ramane blocat sau nu se mai retrage complet si atunci freaca pe disc si iti incalzeste franele)

pistonul se retrage in mod normal 0,1mm, tras inapoi de elasticitatea garniturii de etansare cu sub 1kg forta.. deci iti dai seama cat de fina e functionarea si cat de perfecta trebiue sa fie suprafata pistonului.

imi cer scuze ca am scris asa mult. sper ca nu am plictisit ">

[B-50-DEY]

Va multumesc foarte mult pt. raspunsuri, o sa fac un drum in afara Bucurestiului...si am sa evit folosirea franei sa vad cum se comporta, daca se mai incalzesc sau nu jantele si va spun cum s-a comportat.

[steph]

mie si la cielo si la dacie mi se incalzesc franele de nu poti tine mana pe janta e normal ... cel putin eu asa cred

[iso]

La Cielo GLE pe care l'am avut inainte aveam un etrier care se bloca si se incingea peste masura . Am schimbat garniturile dar degeaba .

 

Incearca sa schimbi garniturile si daca vezi ca ca ai uzura la cilindrii de "revenire" schimba'i si pe ei , din cite'mi amintesc sint in kitul complet .

[B-50-DEY]

am fost azi la un mecanic, mi-a urcat masina pe cric si rotile se invart normal asa mi-a spus, apoi a dat pe rand rotile fata jos si a bagat un levier intre disc si etrier si acesta se misca fara a fi blocat...asa mi-a spus(nu ma pricep sa dau alte amanunte), deci nu sunt probleme, asta a fost concluzia

Oricum o sa trebuiasca sa fac revizia la 70.000km cand o sa-i schimb uleiul si ce o mai trebui si sa le spun si problema asta daca o fi, sa vad ce spun si baietii de la service

Edited May 7, 2005 by B-50-DEY

[brusli]

se pot incalzi tare si daca nu-ti frineaza spatele!!!!!!!

[fsana]

Problema asta am avut-o si eu. Se pare ca e o buba la cielo-urile mai vechi, etrierele dupa un timp capata joc si dupa cateva franari se blocheaza. Din cauza asta se incalzesc rotile. Eu am rezolvat problema schimband discurile de frana cu unele ventilate si etrierele corespunzatoare (aprox. 10 milioane la radacini in iarna).

[dadyDei]

Eu stiu ca, la etriere, sunt niste culise (care se uzeaza mai repede decat trebuie) si ca de cand a aparut Cielo pe piata, asta a fost unul din minusurile acestei masini.Daca ti se pare totusi ca se incing rotile pe fata exagerat, parerea mea ,este sa mai consulti un mecanic pt. ca poate fi o chestie de finete...

In alta ordine de idei, vreau sa va spun, ca sunt inca o data incantat de cunostintele multora dintre membrii DaewooClub(ZLI cel putin este profesor,felicitari)

[fsana]

Eu am schimbat initial culisele dar problema nu s-a rezolvat. A trebuit sa schimb etrierele.

[tkd29]

Am observat astazi ca mi se incinge roata dreapta de pe fata si am ridicat-o pe cric si nu o pot invarti , ramae etrierul blocat, ce pot sa fac sa deblochez etrierul fara sa il schimb? ceva solutii? dat jos curatat? etc..

[Alezz]

Dat jos,curatat,inlocuit garnituri,aerisit instalatie franare si gata...dupa aia o sa faca figuri cel de pe stanga > .

[ZaiR]

asa... vezi ca pe fiecare etrier sunt niste axe glasante (cate 2 bucati la fiecare) alea raman blocate: ori le schimbi,ori le cureti daca au joc mai bine schimba, daca sunt finante schimba etrierii cu unii de lanos

[Mad MAX]

de obicei se blocheaza axele de glisaj ale etrierului. Se da jos etrierul, se curata cele 2 axe si se schimba garniturile.

Aceeasi problema o am si eu. Am mai facut operatia asta o data, dar vad ca a inceput iar sa faca. Trebuie sa fac si eu operatia asta numai ca pe frigurile astea mi-e cam lene...

Bafta.

[tkd29]

Am dat roata jos in seara asta si cand sa dau etrierii jos am vazut cum sunt prinsi si am lasato balta ca nu am inbus , dar am dat cu spray degripant pe piston si dupaia am putut sa departez placuta de frana de pe disc cu surubelnita.

Cred ca nu este asa grav cum mi-am inchipuit, ce fel de imbus imi trebuie acolo?

[tkd29]

Am reusit astazi sa desfac etrieru si am vazut ca a ramas blocat la ghidajul din partea de jos , avea rugina si nu l-am putut impinge cu mana ca si cel din partea de sus , dupa ce l-am curatat si schimbat garnitura si capacele de protectie si dat cu vaselina am mers putin cu masina si nu sa ma incalzit roata deloc , cred ca am scapat destul de ieftin zic eu.

[ovi_jer]

E o chestiune de timp pina se blocheaza iar.Trebuie o grasime speciala pentru gresaj care nu se gaseste.