Daewoo Nubira 1 Wagoon Sx

[Costi VLN]

Frumos,ca de obicei.Felicitari.

[andreib]

Felicitari, ai investit ceva timp si rabdare.

[nt98adu]

Timp si rabdare ca astazi, insa nu am investit in ea. A sosit combina si direct in RK a intrat. Era murdara, prafuita, vai de capul ei. Am desfacut-o bucati, am sters lentila la CD, am sters partea electrica, partea mecanica idem si la cass, desfacut panou frontal, curatat fiecare buton, asamblat, refacut grila si a iesit ca in pozele de mai jos. Piticul a fost rezolvat.

[madkat]

Sta de mult pe ocazii combina asta - ma batuse gandul sa mi-o pun pe Cielo (chiar daca OEM nu a existat niciodata) dar m-au tras inapoi butoanele sterse. La cat de tipicar te-am vazut pana acum, probabil ca esti omul potrivit sa o aduci la lookul initial.

[nt98adu]

Are doar 2 butoane sterse: cel de voum si cel pentru schimbare melodie Cd si automata a posturilor radio. Am sa le rezolv dupa ce vin de la mare. Problema nu a fost aceste doua butoane ci ornamentul de la afisaj care nu exista, eu improvizand unul temporar pana la gasirea unei solutii cu un look mai atractiv. Pentru asta a trebuit sa degust o bere cu pet-ul maro

 

In orice caz, sunetul a meritat cei 110 ron cat i-am dat pe ea cu tot cu transport!

[nt98adu]

Felicitari pentru ce ai reusit!

Ba bucur pentru tine si pentru masina

Despre suspensie - si eu sa fi vrut sa fie mai tare - mai ales la abordarea virajelor mai sportiv, dar am optat in final pentru comfort si chiar nu m-a deranjat faptul ca era inalta - in concedii a mers si pe munte si i-a prins tare bine inaltimea.

Nici mie nu mi s-a parut zgomotoasa masina... isi de "drumu" dupa 150Km/h - e o placere pe la 160...

O singura data am urcat la 190 - si cred ca mai putea (aveam si cauciucuri de iarna), dar ma apropiam de oras...

Mie mi-a placut foarte mult masina si am fost tare multumit de ea.

 

Din nou : Sa o stapanesti sanatos!

 

Si sa ne tii la curent cu noutatile...

 

">

 

 

Si ai vandut-o dupa ce ai incalzit motorul si dupa ce ai facut-o varza. Daca stiam ce ma asteapta, te trimiteam invartindu-te cu ea inapoi la Onesti. Asta se intampla cand se cumpara masini sh. fara a cunoaste trecutul! E plina lumea de tepari. Aviz amatorilor. ">

[Tommy]

Pai nu consuma asa mult, doar vreun kil jumate la mie

[nt98adu]

Daca stii ceva, spune-mi. Oricum faptul e consumat. La primul schimb dupa 3000km din cauza uleiului, nu am remarcat sa-mi scada pe joja. Am bagat Mobil 5w40 si in 3000km am bagat 1 litru de ulei completare.

 

Le: Daca circul in oras nu consuma. Cum circul extra si o calc putin sau mai mult dispare uleiul. Culmea, nu scoate fum albastru. Pur si simplu cred ca consuma ceva de genul 1mg de ulei la 2-3km. Esapamentul nu are depuneri, nu este negru.

Edited August 11, 2010 by nt98adu

[raven84]

Inseamna ca cel mai probabil ai o motocicleta supradimensionata. La mine la matiz facea asa tot la un 5w40 deoarece erau segmentii aliniati si uleiul avea canal de scurgere si intra direct in amestecul de benzina si aer din cilindrii. Rezultatul era ca masina mergea beton da si eu cu bidonul de ulei dupa mine. Solutia? O segmentare sanatoasa. Evident asta a fost cazul meu, la tine poate e altfel.

 

Oricum, e fascinant cat de mult reusesti sa schimbi fata masinilor care iti trec pe mana. Felicitari si din partea mea si spor la lucru in continuare .

[nt98adu]

Am desfacut clapeta si toata galeria de admisie in seara asta. Am scos si teava de la EGR ce vine prin spatele admisiei, Nu am gasit urme de ulei in admisie, in schimb teava EGR era infundata cu calamina. Am stat 1,5 ore sa o curat cu o sarma si o surubelnita subtire plus nitrodiluant pe deasupra. Asta nu e de acum, ci pe parcursul functionarii cu ulei ce nu a fost schimbat la timp. M-am ingrozit cum arata uleiul in motor cand am cumparat-o si mai avea si 11000km de cand nu era schimbat si mai era si 10w40.

 

Maine merg sa fac o compresie. Apoi vad cum sta treaba. Sa fie doar simeringurile la supape? Sa fie un ulei prost Mobil Edge 5w40 pentru Daewoo?

 

Nu mai gasesc postul in care fostul proprietar cerea sfaturi referitor la incalzirea motorului si cineva i-a raspuns sa se pregateasca de segmentare. Probabil userul care i-a raspuns stia bine care-i treaba!

Nu ma deranjeaza faptul ca trebuie s-o bag in RK ci faptul ca nu mi s-a spus de catre fostul proprietar exact despre cei vb. Mai scadeam ceva la pret si tot o luam, insa stiam din prima care sunt prioritatile. Avand in vedere ca am 6000km cu ea decand am cumparat-o nu mi-am dat seama mai repede ca mananca uleiul.

 

Pana una-alta, mi-am montat xenon si in proiectoare, nestiind ca am pb. cu motorul, mi-am mai montat si un amplificator auto, am mai schimbat niste bucse pe la suspensia spate.

[Tommy]

Eu asa retin, ca Adid se plangea de consum ulei enorm, mai mult nu-mi aduc aminte.

Unde fu intalnirea cielo club? recunosc vreo 4 masini

Edited August 11, 2010 by Tommy

[nt98adu]

La Brasov, camping Darste.

 

Hmmm, atunci nu mai stau pe ganduri si desfac motorul. Nu are rost sa ma mai amagesc singur.

[Tommy]

Ia si investigheaza intai.. vezi daca trebuie, poate da poate ba. Nu retin exact si nu vreau sa trimit pe nimeni pe campii

Frumoasa locatie

[nt98adu]

Stiu ca avea un post in care spunea ca a scapat motorul fara apa, dar nu-l mai gasesc Oricum am de gand s-o investighez pana-i dau de cap. Imi place enorm masina si am investit in ea prea multi bani si timp ca sa o vand pentru un set de segmenti amarat-daca-i trebuie.

 

Cat despre locatie daca se putea, as fi stat minim o saptamana. Superb.

[Salex]

Am bagat Mobil 5w40 si in 3000km am bagat 1 litru de ulei completare.

Le: Daca circul in oras nu consuma. Cum circul extra si o calc putin sau mai mult dispare uleiul. Culmea, nu scoate fum albastru. Pur si simplu cred ca consuma ceva de genul 1mg de ulei la 2-3km. Esapamentul nu are depuneri, nu este negru.

 

Segmentare si e ca noua ! N-ar fi exclus sa ai niste segmenti sparti. Ai grija mare ce segmenti cumperi, masoara-i bine inainte de a da banii pe ei. Eu unul m-am fript cu segmentii GM (vezi topicul MOSului) asa ca iti recomand multa grija. E posibil sa fie si de la simeringurile de supape insa, daca tot dai chiulasa jos din cauza consumului de ulei, schimba-i si segmentii

[nt98adu]

Am bagat la cap. Merci pentru sfat. Mai jos citez:

 

Postez aici - poate mai intereseaza si la altii!

Am scos masina din service! - problema cu uleiul.

 

1.Facut segmentarea, semeringuri supape, garnituri, 2 furtune, semeringuri axe cu came, bujii (Bosh), ulei (Mobil 1 10w 40) si filtru, antigel si tot ce se mai pune (sper sa nu fi uitat ceva);

2. Curele distributie, alternator, role

Total cu manopera - 1.455 RON. (+ "atentia" la mec. 40 ron)

 

Mai am de inlocuit bucsele la bratul inferior, de facut unghiurile (nu au mai avut timp sambata - zi scurta!) si cu asta sper ca am terminat cu "finantarea" la Nubira!

 

Si acum ce am gasit in motor:

- calamina si depuneri la greu! - in capul pistonului cred ca avea aproape 2 mm stratul de calamina!

- bujii terminate

- cel mai curios - s-au gasit in baia de ulei, la demontare, bucati mici de span (mec. zicea ca e ca de la cutia de bere!) si putin staniol! - de aici au tras concluzia ca motorul a avut probleme, dar sa fiu linistit ca vibrochenul e ok si cuzinetii noi(!!!) la cota originala. (probabil nu au spalat bine baia la ultima interventie)

- s-a honuit si blocul motor (cilindrii) - care dupa spusele merseriasului sunt ok - fara uzura (adevarul e ca am cam stat pe capul lor si mi-am cam bagat nasul peste tot! - la atingere cilindrii nu aveau "guler" deloc, iar cuzinetii chiar pareau ca scosi din cutie!)

- o alta "chestie" - segmentii vechi extrem de moi! - meseriasul i-a rasucit la 180 de grade si nu s-au rupt! - parca era o sarma putin mai tare!

- cat de cureaua de distributie au zis ca arata destul de bine inca - si ca ar mai fi mers cel putin 20.000km si ca se poate sa fi fost schimbata cand a fost trecut in carte - dar mi-am luat de o grija si cu asta!

 

Si pt. nino - baft cu lucrarea! (fara probleme)

 

">

 

Asta referire am gasit, insa nu e valabila intrucat motorul reparat a murit subit prin 2008, fiind inlocuit cu unul cica de pe Nubira 2 cu 65000km. Am toate actele din service, insa nu ma mai pot increde in nimic.

Edited August 11, 2010 by nt98adu

[Costi VLN]

Bravo nenea,ai motor nou.Ceva impresii dupa lucrare?

[nt98adu]

Pai impresiile sunt cele postate de mine si anume ca dupa drumul la Brasov, nivelul de ulei era intre min si max. nu la max. cum il stiam eu. Am fost astazi la 3 prieteni plus 2 service-uri unde am incredere si toti mi-au spus ca uleiul e contrafacut si sa-l schimb pt. ca motorul nu are nimic. Totusi nimeni nu mi-a explicat pe unde s-a dus uleiul ala ca doar nu s-a evaporat.

 

La testul de compresie a iesit: 10,9; 11; 11; 10,8. Compresia a fost facuta la rece, motorul a stat in repaos cam 11 ore. Maine schimb filtrul si uleiul. Vad dupa ce si cum.

Edited August 12, 2010 by nt98adu

[Salex]

Testul de compresie e bun insa iti spune destul de putine. Mai precis, supapele calca bine pe scaune si segmentii de foc (+camasile) sint OK. Nu stim insa nimic despre simeringurile supapelor si nici despre segmentii de ulei.

 

Varianta cu ulei prost (contrafacut): evaporare exagerata (am intilnit-o la anumite uleiuri Valvoline), vaporii intrati in admisie => ardere => scadere de nivel in conditiile in care masina nu arunca nori de fum

[andreib]

Nubira in mod normal are 12-12.5-13 la testul de compresie. Atat are de ex a mea la 100.000km.

[nt98adu]

Intre timp, problema a fost rezolvata, insa ca deobicei, mi-am facut eu altele:

 

- Volan imbracat in piele, un set de bujii Beru ultra X, proiectoare noi iar acum astept sa iese de la o vopsitorie totala albastru azuriu cu perla violet. Aveam piticul demult si nu m-am putut abtine

[nt98adu]

Maine iau si eu masina acasa. M-am saturat de mers pe jos

 

 

[KumKum]

A iesit bine, de acum incepe bibileala...

De curiozitate cat a ajuns toata afacerea?

[nt98adu]

Cost 2000 ron. La alt service aceeasi lucrare 3500 ron. Am preferat mai ieftin.

[nt98adu]

Segmentare si e ca noua ! N-ar fi exclus sa ai niste segmenti sparti. Ai grija mare ce segmenti cumperi, masoara-i bine inainte de a da banii pe ei. Eu unul m-am fript cu segmentii GM (vezi topicul MOSului) asa ca iti recomand multa grija. E posibil sa fie si de la simeringurile de supape insa, daca tot dai chiulasa jos din cauza consumului de ulei, schimba-i si segmentii

 

Ramasem dator cu finalizarea situatiei privind motorul. @Salex ai avut dreptate. Segmentii nu erau sparti ci foarte elastici. Cand i-am scos de pe pistoane jurai ca's sarme de Turda! ) Simeringurile de la supape tari ca piatra in urma incalzirii excesive a motorului de catre fostul proprietar precum si intretinerea defectuoasa prin service-uri varza.

Am luat un set de segmenti STD, simeringuri supape, alta curea de distributie (abia schimbasem kit-ul) si garnitura de chiulasa, toate de la Autodaewoo.

Rezultatul? Nu-mi recunosc masina! Am mai avut o problema veche(asa am cumparat masina) cu clapeta de admisie care am rezolvato dupa ce am schimbat o gramada de piese tot din cauza faptului ca motorul a fost incalzit si cam asta e.

 

Cateva poze cu telefonul ca nu aveam altceva la indemana.

 

Nubira in mod normal are 12-12.5-13 la testul de compresie. Atat are de ex a mea la 100.000km.

 

Am masurat compresia dupa un mic RK. Ai avut dreptate referitor la compresie.