Topul Masinilor De Evitat

[fry]

Am dat din intamplare de un articol interesant pe site-ul revistei Forbes. Este vorba de un top al celor mai proaste alegeri pe care un american le-ar putea face la cumpararea unei masini scumpe. Se iau in calcul pretul de achizitionare, costul reviziilor si probabilitatea ca masina sa intampine si alte probleme in intervalul de garantie. Cei care au facut topul nu neaga capabilitatile masinilor, dar fac o analiza destul de dureroasa la raport calitate / pret pentru niste modele cu pretentii (sau cu prea multe pretentii?). Astfel, se pare ca un Volskwagen Touraeg (40.500 USD) are de 27 ori mai multe sanse sa aiba probleme in intervalul de garantie decat o Honda Insight (20.000 USD). Sunt laudate masinile de origine asiatica (japonia, koreea, china!).

 

Articolul a fost preluat si de yahoo, unde a aparut si un rapid top5 masini de evitat:

 

1. Volkswagen Touareg

2. Mercedes-Benz GL450

3. Lincoln MKS

4. Jaguar XF

5. GMC Canyon

 

 

Link1: http://www.forbes.co...s-clunkers.html

 

Link2: http://autos.yahoo.c...-cars-to-avoid/

Edited November 14, 2009 by fry

[DGT]

Sa stii ca si in Canada tot asa ! Masinile japoneze , coreene si apoi restul. Masinile americane pe ultimul loc !

[fry]

Si in Germania, in 2007 cand am plecat sa iau un Audi A3 second, autohaus-urile prin care am fost imi recomandau sa iau ca alternativa ceva japonez. Dubios, nu? Pana si taximetristii ziceau ca pe la ei sunt privite foarte bine "asiaticele" .

Edited November 14, 2009 by fry

[Salex]

Am un prieten, fost coleg, stabilit in Germania. A tinjit vreo 2 ani dupa un A3 insa cind si l-a permis ... si-a luat o Toyota . Eu unul as evita masinile frantuzesti

[BogdanG]

Ete un test pe marci din UK

1 JEEP 231.09

2 PORSCHE 221.39

3 LANDROVER 213.73

4 ALFA ROMEO 158.4

5 CHRYSLER 155.61

 

Top 5 cele mai proaste marci, din pacate insa acest test nu este unul real cum nici cel facut de forbes nu este, hai sa explicam si de ce, vorbim de Jaguar XF care este o masina noua aparuta in 2008 deci la momentul actual este in garantie, mai departe ei fac statistici si estimeaza ce va fii peste 5 ani, pai peste 5 ani poate Jaguar nu va mai fii la TATA Motors ci la Geely .

 

Oricum un lucru este clar, fiecare piata auto este un pic altfel, in UK de exemplu Citroen si Hyundai sunt pe primele locuri la fiabilitate, si-ar lua cineva un Citroen sau Hyundai ? sau mai degraba o Toyota sau o Mazda ?

 

Mai departe mai multe minciuni, conform Truedelta Touaregul nu sta deloc rau

 

Sub 50 Trips/Year inseamna ca masina este foarte fiabila, deci 79 este aproape ok iar modele ca Audi A6 din 2003 au 230 Trips/Year deci foarte multe probleme.

Edited November 15, 2009 by BogdanG

[emil_matiz]

Masini de masini au probleme de 3 lei si imi vine sa rad. Daewoo Tico de 11 ani cu 220.000 de km la bord n-are nici o problema. Ii scoti apa din semnalizatoare si merg din nou, fara sa se arda becurile ca la Mercedes R Klasse. Fara electronica buclucasa, fara batai de cap. Pur si simplu merge. Daewoo merge si ma bucur. Honda Civic n-o sa moara niciodata, Mazda la fel. Pacat ca Nissan e Renault. Cat despre Touareg, stiu multi oameni care l-au vandut pt ca avea probleme. E un compromis de masina. Jaguar?..Pt cine? pt Irinel?

[fry]

Bogdan are dreptate, testele astea sunt dubioase dar totusi au un sambure de adevar. Jaguar are faima de marca exclusivista dar, din pacate, la fel ca ,,decedatul" Rover, cam toate modelele anterioare au avut o inclinatie catre probleme mici si enervante, probleme care nu te-ai astepta sa apara la o masina pe care ai dat o oala de galbeni . De fiabilitatea Touareg nu stiu mare lucru, se pare ca i-a suparat rau pe tipii de la Forbes. Oricum, din ce vazusem eu pe site-urile alea, era vb de probleme aparute in perioada de garantie.

 

Chiar daca un top poate fi alcatuit dupa cum a avut chef un reporter dimineata, eu zic ca ,,asiaticele" conduc detasat la calitate / pret.

Edited November 16, 2009 by fry

[BogdanG]

Emile ai dreptate, TICO e cel mai tare, da tiru peste el, si cu o rola de banda adeziva se repara si e gata de drum

TICO a apus, era o masina a anilor 80, gata s-a dus .

 

Testele astea sunt o mare caterinca, eu chiar sunt inscris pe Truedelta si in fiecare luna completez datele, nu este cel mai corect sistem dar nu pot toti posesorii de Touareg sa minta, deci pana la urma adevarul este pe acolo .

 

PS> Emile de care Touareg vorbesti ca e prost, ala cu facelift sau fara ? Sau mai bine zis tu de care ai ?

[Wolfman]

 

TICO a apus, era o masina a anilor 80, gata s-a dus .

 

 

fftopic: Ce Tico (sau precursor al lui) stii tu ca s-a fabricat intre 1970-1979? Sau si asta stii de la cei doi vecini ai tai???

[augustinionut]

Tot bogdan???

[BogdanG]

Mai Viorel eu cred ca ai o problema si chiar una nasoala, anii 80 inseamna 1980-1989, ca sa citez doar atat, The Tico was based on the 1988 Suzuki Alto, am incheiat citatul .

[Wolfman]

Scuze, trebuia sa spun 1980-1989 iar eu ma gandeam la anii '70 chiar nu stiam vreun Tico de pe atunci... ">

Edited November 17, 2009 by Wolfman

[emil_matiz]

Emile ai dreptate, TICO e cel mai tare, da tiru peste el, si cu o rola de banda adeziva se repara si e gata de drum

TICO a apus, era o masina a anilor 80, gata s-a dus .

 

Testele astea sunt o mare caterinca, eu chiar sunt inscris pe Truedelta si in fiecare luna completez datele, nu este cel mai corect sistem dar nu pot toti posesorii de Touareg sa minta, deci pana la urma adevarul este pe acolo .

 

PS> Emile de care Touareg vorbesti ca e prost, ala cu facelift sau fara ? Sau mai bine zis tu de care ai ?

 

Fara facelift. Primul model. Despre cel fu facelift nu stiu nimic. Stiu doar ca sunt f putine, cel putin la mine in oras. Totoi care au avut banii de Touareg au preferat altceva, se pare. In schimb sunt mai multe Ticoline. Si eu ma mir cum mai merg, dar merg.

[Englishman]

Anii 80` e deja prea mult spus pentru o masina care s-a BAZAT pe alta din 88`.

 

Nu apartine anilor 50` daca ne mai gandim noi, asa, putin??

 

Dar, ce nu facem noi ca sa ne kkm pe Daewoo, nu? De fapt nenea cu pricina e specialist in asta.

 

Apropo, cum dracu am ajuns iarasi la Daewoo cand nu era vorba despre ea? Incredibil. Ia mai scutiti-ne va rugam.

Edited November 17, 2009 by Englishman

[fry]

Stim toti ca Bogdan are o problema cu Daewoo / Gmdat, a spus-o de multe ori. Treaba lui.

 

Chiar daca topuri se pot inventa peste noapte, ce zic tipii de la Forbes pare rezonabil. Touaregul anterior face-lift a fost o masina jenanta. Nu mai zic de ce si de unde am parerea asta ptr ca iar o dam in diverse. De Touareg-ul nou nu stiu mai nimic pentru ca toti cunoscutii mei care dispun de fonduri nici nu s-au gandit sa-si cumpere. Permiteti-mi sa deviez putin de la subiect: unul dintre ei, ce dispune de sume pe care nu le avem toti la un loc, a optat pentru un Opel Corsa cu motor de 1.4, ca sa nu polueze mediul si sa nu iasa in evidenta. Da, nu este nascut in Romania, iar actiunea lui ascunde un bun simt dincolo de puterea multora de intelegere.

 

Rvenind la topul ala, am impresia ca scopul lui este putin mai destept. Cei carora li se adreseaza fac parte din middle class-ul american, oameni muncitori care dispun de fonduri dar nu sunt atat de bogati incat sa schimbe masinile din an in an. Li se sugereaza cuminte... nu mai va irositi banii pe branduri "show-off" care aproape intotdeauna nu se ridica la nivelul asteptarilor, aveti alternative mai bune, mai economice si poate la fel de aratoase la preturi mult mai avantajoase, ganditi de multe ori pana sa cheltuiti o mica avere pe o masina.

Edited November 17, 2009 by fry