Jump to content
Sign in to follow this  
Leutzu

Sfat Ulei

Recommended Posts

Salut .

Citesc de mult acest forum , dar abia acum mi-am facut si eu user .

 

Lucrez de ceva timp in domeniul auto , in speta cu cei de la augsburg si cei de la autonet (ex pot fi multe)

Nu stiu cine ,cum sau ce va determina sa categorisiti si sa bagati absolut orice in masini .In primul rand daca sunt ale voastre cred ca ati vrea sa nu aveti probleme cu ele (idiferent daca e la motor sau cv)

Pentru mine categoria de uleiuri e foarte clara indiferent de cine ar zice ceva.

 

 

1.Castrol ( Primul in topul mondial de lubrifianti auto si industriali)

2.Aral ( locul 2)

3.Mobil1 (tot locul 2 impreuna cu aralul')

4.Valvoline

5.Total ; Elf : Shell ; Daewoo ; Hexol ; Ac Delco ; Prista Oil ; Agip ; Penzzoil ; Esso ; Meguin ; Penassol ; Texaco ; Petrol Offisi ;Mol-fostul ulei Carrier ;Urania ; Selenia ; Motul ssmd.

 

Lucrez cu foarte multi mecanici - toti imi spun bey daca clientul foloseste Castrol si eu ai desfac motorul il gasesc foarte curat , pe cand la alte uleiuri (nu dau nume) este plin de mizerie...Ma rog ... o sa ziceti ca poate zice unu sau doi ... dar nope ... zic mai toti .. si in speta cei de la Kamsas , Expocar , Autoklass , Cardinal , AutoGrup, Ivas

 

Pentru un motor din gama daewoo ce vedeti voi atat de special incat sa ziceti ("bai trebuie neaparat sa fie 5w30 sau 10w30 ... ") DE CE ???

Unu la mana ... compresia motorului nu este data de indicativul uleiului sau in prea putine cazuri (ger etc ) este neglijabila .

Doi ... un ulei ge 10w40 sau 5w40 este mult peste suficient pentru un motor tico , matiz , cielo

Eu personal la tico am folosit pe timp de iarna CASTROL GTX3 PROTECTION + care are indicativul de vascozitate 15w40 si este un ulei mineral si nu am avut mai delok probleme .Pe langa asta am facut si 10.000km ultimi 2000 fiind plecat in tara.

 

Ma rog fiecare baga ce vrea , cat il tine buzunarul , sau cum percepe o barfa (de la mai mari mecanici primitivi cu un ciocan si doua cheii despre lubrifianti )

Parerea mea ca multi dintre ei au prins vremurile cand era uleiul romanesc pe piata (cel facut la in romania ) si acum vb de parca toate s-ar face in aceiasi caldare .

 

 

Pentru CV la Tico Matiz ::

 

Se foloseste numai indicativul 75w90 si anume

Castrol TAF-X 75w90 ; Aral Ep SYNTH 75w90

 

In cutia de tico intra 2.1 ltr - dupa specificatia manualului iar in matiz 2.0 ltr

 

Eu in a mea am bagat produsul de la aral ... si a intrat 2,4ltr ... nefiind nici o prblema ... aici nu mai e ca la motor ...

 

Am uitat sa precizez ca am cu masina 90.000 km.

 

 

 

Spre final as vrea sa mai spun ceva .

 

Gama de uleiuri castrol sunt fabricate in italia ( pe eticheta scrie made in eu ) , gama aral este fabricata numai in germania si anume in ALLEMAGNE

iar mobil1 grupa sintetica este fabricata in eu din cate stiu eu poate ma insel dar cu siguranta stiu ca grupa uleiurilor din gama mobil1 semisintetice sau minerale sunt fabricate in TURCIA , Motul - in franta ... Elf in franta , MOL in ungaria , Prisata in bulgaria folosind aditivi de la Texaco ... agip in italia .. megiun in germania ... petrol offisi in turcia ssmd.

 

Prin ce va-m scris nu vreau sa mi-o luati in nume de rau ... sau ca as fi eu cel mai destept ... nu .. dar as dori sa nu mai plecati urechea la toti mecanici din toate serviceurile ... nu chiar toti stiu ce este un lubrifiant sau cum ar trebui el exploatat

Sper ca pe viitor sa imi dedic mai mult timp acestui forum si poate mai invat si eu ceva de la voi (chiar si din patanii ) sau invers .. :thumbl:

Share this post


Link to post

Am bagat azi la AMI, Castrol TAF 75w90 si m-a costat 1.875.000

 

Sper sa fie OK ... si sa nu imi para rau :) . nasol e ca la magazin am gasit numai TOTAL si la Radacini aveau SHELL.

 

Mi-au spus ca de acum nu mai este nevoie sa il schimb in totalitate...ci numai sa il completez. :banana:

Share this post


Link to post

lol ... Megahertz ... nu ai cum sa complectezi ... ai cutie automata ??? .. heh ... nu o sa-ti para rau ca ai bagat castrol tafx ... iti garantez ... si in plus .. nu am mentionat in primul meu reply ... in caz de bagati 75w90 ... sa nu-l schimbati cumva doar la 40.000 km .. asa cum scrie in carte ... este un ulei full sintetic si il puteti schimba cu incredere abia de la 80.000 km .. sau maxim 100.000 ...

In carte ei se refera la uleiul pe care il recomanda ei .. deci relax ... ]

Share this post


Link to post

In urma unor "masuratori" cu ajutorul precisului aparat tactil am ajuns la concluzia, impreuna cu "mecanicul" meu, ca uleiul pe care il am inca in motor mai merge cam 2000-2500km, el fiind inca destul de vascos si nu foarte ars, astfel voi incerca sa sar peste revizia de 75k km, uliul urmand sa-l schimb pe la 78k, cand i ntentionez sa schi,mb si cureaua de distributie (revizia de 80k km). Sper ca am luat o decizie cat de cat buna, mai vedem...

Share this post


Link to post
Pentru un motor din gama daewoo ce vedeti voi atat de special incat sa ziceti ("bai trebuie neaparat sa fie 5w30 sau 10w30 ... ") DE CE ???

De ce ???

1- pentru ca ne ghidam dupa recomandarile fabricantului si nu punem urechea la mecanici fara scoala;

2- pentru ca motarele Daewoo sunt proiectate pentru indice de vascozitate 30 pe scara SAE;

3- pentru ca un ulei de indice 40 este cu 50% mai vascos decat unul cu indice 30;

4- pentru ca inclusiv Castrol recomanda a nu se folosi 15W la temperaturi negative;

5- pentru ca suntem informati;

6- pentru ca vrem sa consumam mai putin combustibil;

7- pentru ca avem experientza mai mare pe diverse motoare;

8- pentru ca nu ne lasam furati de etichete din cele mai renumite tipografii;

9- pentru ca multi au motoarele in garantie;

10- pentru ca sunt motoarele noastre.

Mai vrei motive ? Mai am.

Share this post


Link to post

Uleiurile xW30 dupa cum ziceai si tu sunt destul de greu de gasit. Am gasit in Augsburg 5W30 Mobil, dar din pacate doar versiunea semisintetica. Mai stie altcineva pe unde pot gasi 5W30 Mobil, full syn?

Share this post


Link to post

Tot acolo gaseai si castrol txt 5W30.

Share this post


Link to post

Am cumparat si restul de ulie...Pennzoil...

Dupa cateva "sapaturi" am aflat ca este facut de Shell England (sub licenta Pennzoil America). Acum intrebare...cum e Shell-ul :D

Share this post


Link to post

TOLIN AFC ... mai da-mi motive ... dar parere mea ramane neshimbata ... si apropo ... EU AM FOLOSIT 15W40 ... si nu a avut nici pe dreq ... dar nevermind ... si normal ca sunt motoarele voastre .. dar nu sunt ale mele ... lol ... oicum ... degeaba vrei tu sa economisesti comb cu un ulei mai fluid (OARE CAT ECONOMISESTI ) tinand cont ca pote o calci de-i sar pistoanele prin capota ... dar nu te supara ... in uleiuri parerile sunt diferite ... fiecare pune ce vrea sau ce are .. car nu stie intreaba .. si din 1000 de sfaturi alege unul singur ... oricum ... poate ati vazut acea problema la matiz ... folosea shell ... si poc motorul pentru ca s-a infundat cu "namol" din cauza uleiului ...  <img src= ">

Share this post


Link to post

Ce motive mai intemeiate decit recomandarea fabricantului de a folosi 5W30???

Acum fiecare poate sa puna ce il tine buzunarul adica mai bun sau mai prost decit cel daewoo dar neaparat sa foloseasca 5W30.

Share this post


Link to post

@bgd > eu nu incerc sa te conving ca nu acesta este scopul acestui forum, eu am raspuns la revolta ta. Si ca sa te calmez mai bine, iti spun ca bag ulei DAEWOO, adica Total, cel recomandat de producatorul masinii (875k/3L + filtru de ulei). Si-l folosesc aprox. 6000km sau 6 luni. In rest, bag talpa pana la limitator si consum 5% afara, 6% in oras si 6,6% iarna. Ce face altul ? Il priveste. Vaya con Dios.

Share this post


Link to post

pun si eu o intrebare: de ce la matiz se schimba uleiul din cutia de viteze si la cielo nu?

Share this post


Link to post

Partea nasoala e ca din cate stiu eu uleuil din cutia de viteze nu se schimba la nici o masina ci se completeaza, stiu eu ce o fi fost in capul mintilor luminate de la Daewoo???

Share this post


Link to post

La automate se schimbă.

Share this post


Link to post

Sant mintile luminate ale celor de la GM.Sant cutii de viteze inca de pe vremea kadetului folosite si de daewoo o perioada apoi au inceput sa faca si ei.Primele cutii facute de GM la cielo aveau capac de vizitare la carcasa ambreiajului si se putea schimba discul de ambreiaj fara demontarea cutiei :thumbl:

Share this post


Link to post

Am un Tico din 2000 si vreau sa fac schimbul de ulei la motor.

Ma gandeam sa folosesc Castrol GTX Maganatec 10 w 40...

Aveti idee daca este bun...a mai folosit cineva,sau spuneti-mi care este cel mai indicat ulei pt Tico.

Multumesc

Share this post


Link to post

cel mai indicat este cel din carte: 10w30.

domnu' ovi_jer estem expert in marci de uleiuri...

Share this post


Link to post

Ulei 10w 30 nu se gaseste decat Daewoo,care am auzit ca nu e stralucit.

Am de ales intre Aral ,Castrol si BP , mai bun, nu stiu care este.

Aveti idee care este mai potrivit pt Tico si cu ce specificatii (10w40 sau 5 w 30)

Share this post


Link to post
Ulei 10w 30 nu se gaseste decat Daewoo,care am auzit ca nu e stralucit.

Am de ales intre Aral ,Castrol si BP , mai bun, nu stiu care este.

Aveti idee care este mai potrivit pt Tico si cu ce specificatii (10w40 sau 5 w 30)

 

 

 

Dupa umila mea parere, ai urmatoarele optiuni (ordonate dupa compatibilitate, calitate si pret):

 

O0: Mobil 1 10w-30 full synthetic (nu se gaseste);

O1: Mobil 1 5w-30 full synthetic la PittStop (Mihai Bravu, intre Obor si Ferdinand);

O2: Total 5w-30 full synthetic (cred ca gasesti undeva pe langa Marriotte);

O3: Daewoo 5w-30 synthetic (la orice service Daewoo);

O4: Mobil, Castrol, Total, Aral, any... 5w-40 full synthetic;

O5: Mobil, Castrol, Total, Aral, any... 10w-40 semi-synthetic;

O6: Daewoo 10w-30 semi-synthetic (la orice service Daewoo);

 

No other good options!! [-X

 

 

... si asculta sfatul unui om batran: :-?

schimba-l "ezact" de 2 (doua) ori pe an!!! :thumbl:

Share this post


Link to post

am si eu o nelamurire:

 

am un tico sl (1999), cand l-am cumparat (acum 2 luni :o avea 38.000km, acum are 43.200 :o ) ... la relanti, am analizat esapamentul (gazele) ... si e totul OK. Am facut apoi urmatorul experiment: intr-o zi cu soare, am inmanat cheile unui prieten, el pe ale lui (cielo), si i-am spus sa-l forteze un pic, sa vad ce fum scoate (eu mergand in cielo, in spatele lui) ... surpriza ... sau nu ... asta ramane de vazut ... o gramada de fum albastru :mda: :wallbanger: , mai ales pe la 30/h cu a IIa si vreo 60/h cu a III-a.

 

 

E NORMAL ?

 

daca DA, ok.

 

daca NU, ce e de facut ? [-O<  <img src= S">  <img src= S"> (cineva mi-a zis ca in scurt timp va fi necesara o "segmentare" sau mai rau "set motor")

 

PS am schimbat uleiul cu daewoo 5w30 sintetic, de vreo cateva sute de km, la daewoo (mi-au zis ca e f bun); bujii bosh, filtru aer, supapa relanti, antigel si lichid frana schimbate si astea.

 

plzzzz help ! [-O<

Edited by Mihai

Share this post


Link to post

Vezi in urmatoarele 2-3000 de km cat ulei iti mananca, verifica la interval de 2-300km nivelul uleiului. Incarca sa faci asta pe un loc drept, pornesti motoru, lasi sa mearga 5 min, il opresti, si dupa 2 minute verifica nivelul uleiului. Daca in 2-3000 de km iti mananca mult, te paste segmentarea, desi la km aia cred ca e imposibil, in sens ca e manarit kilometraju.

Share this post


Link to post

A T E N T I E !

 

Daca intradevar e manarit kilometrajul (si nu stii nr. de kilometri reali) iti recomand sa-ti schimbi si CUREAUA DE TRANSMISIE.

 

Nu cred ca e normal sa scoata fum albastrui.

 

Stiu si eu de la "meseriasi" ca daca scoate fum albastrui atunci inseamna ca mananca mai mult ulei decat normal. Asta nu inseamana ca trebuie sa-i pui ulei mai prost. Cand e un om bolnav ii dai sa manace ce-i mai bun nu mancare proasta.

 

Daca ai bani acum e momentul sa testezi un dura lube de motor, nu de alta dar sunt si eu curios sa aflu daca tot ce se zice pe la TV e adevarat sau e doar praf in ochi.

 

Vezi nu amana schimbarea curelei de distributie (sau cum se numeste ea), vezi se intampla daca se rupe in mers!

Share this post


Link to post

am pus in schimbator 9e folosit la Imprezza

MOTUL Gear 300 75W90

100% Synthetic

For gearboxes, differential of high performances and racing cars.

0% Shear loss.

Improved efficiency

API GL-5.

MIL-L-2105D.

nu mai haraie nu mai bate, schimba usor

 

in motor SPECIFIC FORD 913B 5W30 tot de la MOTUL e semisintetic

in curand voi trece la un race tot 5W30 tot de la MOTUL

de cand am bagat uleiul asta nu a scos pic de fum nici la turatii mari nici la pornire

Edited by ZLI

Share this post


Link to post

Pret, si de unde l-ai cumparat?

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...