Mâtzu' si Motanu'

[mr_]

Si eu sunt de acord ca uneori e greu sa alegi clasa a-priori. Si eu ma uit de la o vreme dupa un cazan nou (care sa le inlocuiasca pe ambele astea vechi) si nu mi-e inca foarte clar daca o sa fie o compacta sau o familiara. 

dau aici copy-paste dupa impresiile mele de dupa un drivetest cu Tipo, pe care le-am scris pe alt forum:

Promisesem un mic review de fiat 500... Ei bine, se amana. Eu asta rezervasem, insa odata ajuns acolo (in aeroportul din Geneva) ma intreaba tarzan daca e OK o automata. In mana avea o cheie de fiat deci.... da, e ok. Bun, atunci va facem un "mic" upgrade. Eu speram ca e un upgrade de la 500 la 500 automat, dar nu... era un upgrade de la 500 la camionul asta. Nivelul de echipare e necunoscut. Are cutie autoamata, hill hold assist, regulator de viteza "clasic", incalzire in scaunele din fata, un radio decent insa cu hachite, o  tableta cu navi marioasa, jante aliaj. 

Testul a avut deci loc in Elvetia cam pe 300km, dintre care aproximativ 200 pe autostrada si restul fara.  In elvetia intre Geneva si Laussane -cam 60 km- sunt 20 radare fixe si cu toate asta helvetii au considerat necesar sa mai trimita inca trei Garcea cu radarul la iesirea din cele 3 tunele. Nebunie totala, oricat de kamikaze sa esti si tot n-ai fi putut depasi limita legala pentru ca nu prea aveai pe unde. Prin urmare stilul de mers a fost foarte cuminte si nu am putut testa tinuta de drum si insonorizarea la viteze mai ridicate, din alea ilegale. 

Viteza medie 63km/h, consum mediu pe BC 5.7L/100km. Acceptabil, insa nu neaparat deosebit pentru un diesel destul de micut.  Insa un + pentru ca si la pompa a iesit la fel. Nu fura nici BC-ul nici aia de la firma de inchirieri. 

Apropo, nici vitezometrul nu fura foarte tare. 3km/h doar, al meu fura cu 6km/h :D

OK, deci impresiile:

+ Spatioasa, e peste Focus break la toate dimensiunile interioare. In imaginea cu portbagajul lasem tavita suplimentara, in realitate e cu vreo 10cm mai adanc decat in poza daca se scoate. 

+ Vizibilitate buna. Un bonus pentru camera de recul, utila la o masina cu care inca nu te-ai obisnuit.

+ Scaune confortabile, iar reglajul pe inaltime variaza de la kart la WC. 

+ Niciun greiere la 26000km

+ Cutia de viteze foarte OK. NU are viteza DSG-ului insa schimbarea e foarte lina. Iar softul foarte bine facut, schimba in asa fel incat sa nu suferi datorita lagului si fitelor de diesel. Mie schimbarile mi s-au parut mai inspirate decat cele de la DSG7 de la Fabia care mi se parea ca se grabeste prea tare si se taraia cu 3km/h in treapta a 2-a.  Plecarea de pe loc si "crawling-ul" foarte OK. 

+ Suficient de agila in viraje pentru un break. Nu totusi mai agila decat Focus insa OK pentru un familist cuminte cu draci in spate si pampers in portbagaj.

+ Zgomot de rulaj si aerodinamic reduse, in ciuda faptului ca avea pneuri de iarna. 

0 - motorul...hmmmm... 1.6, 120CP. Trage OK pentru specificatiile astea, cutia e suficient de smechera sa-l tina departe de regimurile la care nu te intelegi cu el. Nu e racheta insa nici nu te rogi de el. Insa e zgomotos, in special la rece si la relenti, de asta nu-i dau "+". 

0 - dau un "0" si la directie. E precisa, insa un pic elastic volanul si feedback prea putin, te cam simti deconectat de roti. Degustibus. 

0 - materiale asa si asa. Sincer, stiind ca Tipo e de fapt o masina low cost ma asteptam sa fie mult mai rau. In realitate sunt destul de OK, plansa de bord e plastic bun, insa cand cobori mai jos apare plasticul de tic-tac. Daca puneau un plastic mai acatarii si pe zonele din portiere cu care vii in contact i-as fi dat "+". Se apropie sa zicem de I30 sau un Golf mai iefin, desi e sensibil mai ieftin decat amandoua. 

- Nu prea mi-a placut cum se inchid usile. Cam agatau, inclusiv aia de la portbagaj. O fi fost si lovita si reparata de dorel, nu stiu. Masina a fost inchiriata de la Thirifty, care e low-costul de la Hertz, deci ar fi foarte posibil sa fi trecut prin multe pana a fost "degradata".  Oricum avea si cateva zgarieturi. Ar trebui sa vad daca e la fel si cu una noua sau cu istoric cunoscut. 

- Tableta aia mare cu radio si BC si alte alea mi s-a resetat din senin de mai multe ori. In ultima ora in care am avut-o, de vreo 4 ori. Pur si simplu se stinge, se stinge si radio, si dupa vreo 30 secunde isi revine. Ar fi porno sa-ti faca asta cand folosesti navigatia prin stradute imbarligate... 

Farurile si comportamentul la viteze ridicate nu am avut ocazia sa le testez.

Una peste alta nu e o masina rea. La mine e vreo 23k€, ceea ce e rezonabil tinand cont ca de exemplu cel mai ieftin I30 diesel si automat e 26.5k, iar Golf 29k si e chel.  Multe dintre defectele pe care i le-am gasit sunt fie subiective, fie posibil sa fie urmarea vietii zbuciumate pe care a avut-o...  

[andrew]

Da, mai devreme cand citisem lista erau pe acolo si i30 si ceva un c4 mpv parca, acum am vazut ca ai editat si le-ai eliminat. Hyundai/Kia a castigat mult teren in ultimii ani, sunt foarte apreciati in Europa si daca au si acolo politica de 5/7 ani garantie ca in Ro, sunt un concurent serios. Cred ca merita sa cauti un test drive cu ele. In cele din urma alegerea o faci dupa test drive si in functie de cum te simti in masina. Sa auzim de bine

[mr_]

Apropo, care e la voi pretul de strigare la Skoda Scala? Ca e pe platforma de Polo (din ce-am inteles) insa umflata sa ofere spatiu de Octavia. Daca pretul e ceva intre Fabia si Octavia ar putea fi o optiune interesanta.   De fapt si o Fabia Break ar putea cara un carucior pana in parc. 

 

[augustinionut]

Am sa ma uit Scoda spaceback, de la 12050 euro, cu imprumut de la reprezentanta. Balenul e 15700 in showroom, 13600 banul jos, 12600 in rate cu reprezentanta. In 5 ani de rate tot la 15700 ajung. 

Si ma sacaie frana cu tambur pe spate. Sambata viitoare merg la Citroen 😄

 

Motorul de 1.2 e de pe swift. Transmisie pe lant, filtrul de aer e ciudatel.

 

Edited January 12, 2019 by augustinionut

[Viktor]

Ai sa bocesti matale dupa Matzu' ... 😉

[augustinionut]

Nu se mai fabrica :(((

[Viktor]

Lasa prostiile si pune mina pe o masina serioasa, un WOO adevarat ca-s masini de neuitat !

[augustinionut]

Nu am bani.

[ches]

Baleno cica ar fi reusita, o zicea un baiat pe youtube care a lucrat la reprezentanta Suzuki dar nu gasesc filmul, era ceva cu prima masina (https://www.youtube.com/channel/UCMPQY9gW0hQ9e_-IdQUKEAw/featured). Daca treci peste plasticele din bord, e o masina buna de deplasat de la punctul A la B si e deosebita, cel putin in Romania.

Din lista ta:

- Hyundai i20 cu motorul 1.0 turbo si-a luat o colega cu credit, a fost aprox 12000E o echipare de mijloc. Merge binisor masina (trage decent pt  un motor mic) si motorul e f silentios si economic. Plasticele sunt ca la Suzuki, poate designul mai OK, tine de gust.

- Kia Rio - arata fain, e o idee mai mare (cel putin asa pare de afara) fata de i20, dar din ce stiu impart aceeasi platforma. Dupa mine arata mai bine ca i20 si interior si exterior, dar na, tine de gust.

Celelalte nu le-am vazut decat prin trafic, nu stiu nimic despre ele.

Dar, la oferta, anul trecut in octombrie cand ma uitam de Captiva era Opel Astra 1.4 turbo de 140cp, AC manual si dotari entry level, dar cu tot ce trebuie la 12400E. Intre un i20 si o Astra la aceiasi bani eu as merge pe Astra cu ochii inchisi. Portbagaj mai mare, motor mai bun si de oras si de autostrada si materiale de interior clar mai bune. Daca nu vroiam SUV, clar ma duceam la Opel si configuram o Astra d-asta, macar sa vad la cat iese una cu dotari mai de Doamne ajuta.

Edited January 16, 2019 by ches

[augustinionut]

Am schimbat cablul. Chinul dracului. Rugina peste tot, gripat, draci laci. 

[augustinionut]

Am batut palma pentru baleno. In 2 saptamani ar trebui sa ajunga, gata inmatriculat. Continuarea pe jurnal 😄

[augustinionut]

La fier vechi. Nu-l cumpara nici dracu si dezmembrat nu pot vinde. 

[mr_]

Sa alergi sanatos balenul!

Ai putea pune matizul la un pret modic, e posibil sa atraga pe astia care se ocupa de dezmembrari. 

Edited February 8, 2019 by mr_

[Geo_ZGA]

La remat o sa iei un rahat de bani, iti spun din proprie experienta... e vreo 30 bani/kg, din care mai scad 25% pierdere. Si te mai si fura la cantar...

Mie mi-au cantarit cielo la 600 kg, am luat 130 lei pe el, in conditiile in care nu mai avea un far, un stop, chiulasa, esapamentul, alternator, electromotor, scaune, bancheta si rezerva, plus ceva maruntisuri. Am mari, mari dubii ca alea cantareau 500 kg :)) Daca stiam, duceam separat la fiare vechi (90 bani/kg fierul, 15-20 lei/kg aluminul...) usi, capota, portbagaj, radiatoare, cutie de viteze etc.

[augustinionut]

Sunt in Spania. Cu mitzu. La dezmembrari mi-au oferit 100 euro, fara sa vada masina.

Edited February 8, 2019 by augustinionut

[mr_]

Eu am vandut o Ibiza cu 50€ in Belgia... si a plecat pe rotile ei 😄 Insa era inmatriculata in alta tara... 

[augustinionut]

Oricum sincer, nu am ce vinde. ;Merge, dar nu e ...prezentabila. E un carut de cumparaturi pe roti de 13.

[augustinionut]

Mitzull are zilele numarate 

A ajuns motanul.

[augustinionut]

Se poate inchide, suzuki e in curs de inmatriculare. 

[Viktor]

On 2/8/2019 at 7:54 PM, augustinionut said:

Oricum sincer, nu am ce vinde. ;Merge, dar nu e ...prezentabila. E un carut de cumparaturi pe roti de 13.

Ce face evolutia din om, nene ...

"Mitzu, o rabla buna de nimic". Da' cind o mingaiai pe esapament spalata si primenita de sedinte foto, periata si inzorzonata, s-apoi cit material de constructii o fi carat saraca ... fu buna, ai ? Amu, o clasificam drept un fix-pix pe roti de 13, ai ? 

😕

[augustinionut]

Ca sa o vând trebuie sa dau un an garantie. Nu ma risc.

[adrian_r5]

9 hours ago, augustinionut said:

Se poate inchide, suzuki e in curs de inmatriculare. 

Daca nu vad poze ... nu te cred 🤣

[augustinionut]

 

Edited February 19, 2019 by augustinionut

[adrian_r5]

nu vad poza ... zice ca 404 Not Found   😥

[augustinionut]

Era gratis.