Nubira II

[Geo_ZGA]

Eu merg pe Textar de mai multi ani si sunt multumit... sunt destul de moi incat sa nu manance discul rau, dar suficient de tari incat sa franeze bine. Ferodo SL am inteles ca ar fi cam tari... ar mai fi ATE, dar pretul e cam mare.

[Salex]

Ferodo SL am inteles ca ar fi cam tari... ar mai fi ATE, dar pretul e cam mare.

Fals ! ATE sint foarte tari, distrug discurile (OEM) de Daewoo de nu-ti vine sa crezi. SL-urile sint foarte moi, sint OK pentru utilizare moderata insa destul de sensibile la fading. Pentru detalii si discutii mai serioase pe tema asta avem la dispozitie topic dedicat

[Rafi]

DONE ... "> FERODO SL 117 lei din pacate nu era prevezuta aceasta interventie pentru ca eu aveam de gand sau pun un set de discuri noi plus placute bune, dar se pare ca vechile placute numai faceau fata uzate rau nu erau, practic erau jumatate din cele noi dar deja numai imi placea cum franeaza si in plus aveau un scartait enervant daca franam incet.

PS m-am uitat in cartea ei de service si se pare ca m-am inselat cu afirmatia de sus cum ca aveau 10000km nu stiu de ce am avut eu impresia asta dar in fine, cert este ca le-am schimbat cand a facut 50000 odata cu distributia acum am ~72000 deci 22000km cu niste placute HI-TECH este chiar suficient.

Edited July 14, 2012 by Rafi

[Rafi]

preagatiri pentru concediu am reincarcat instalatia de AC pentru prima data din 2006

 

490 ml freon gasiti in instalatie completat pana la 750 ml

ulei schimbat cel vechi se vedea ca a imbatranit plus devenise cam zgomotos compresorul, defapt asta m-a determinat sa fac acest pas pentru ca frig facea destul de bine...acum face cam 8.5 grade la gura de ventilatie pe recirculare si vreo 10 fara.

80lei toata distractia

Edited July 16, 2012 by Rafi

[mirceajo]

Sa-mi spui si mie unde sa a si eu o verificare.. Ms

[Rafi]

ai PM

[Rafi]

in ciuda vremi oribile de ieri, am imprumutat un aspirator profesional si am petrecut vreo 4 ore calare pe interiorul masini pot spune ca a iesit impecabil, in plus am avut un soc sa vad ce culoare are apa scoasa din scaune si mocheta, in ciuda faptului ca eu dau cu aspriatorul la 2 saptamani in ea ........ una peste alta sunt super multumit miroase a nou in masina, parca m-am reindragostit de trocarici din pacate au ramas urme de uzura dar asta este macar am scos mizeria.

Edited August 13, 2012 by Rafi

[Rafi]

avand in vedere ca au trecut ~25000km peste saracile bujii, a venit momentul sa le schimb asa ca am apelat la dl Mike1 si am primit un set de bujii plus cadou un set de becuri de pozitii maine sper sa apuc sa le montez

Edited August 16, 2012 by Rafi

[Rafi]

operatiunea "etrier blocat" dupa cateva saptamani de observatii in care singura roata care se incingea la mers normal in oras era stanga, am decis sa schimb garniturile..booon cumpar kit reparatie etrier aka 2 garnituri idioate scos pistonasele si surpriza cel de pe stanga era suficinet de ruginit incat sa fie inutila schimbarea garniturilor asa ca am dat comanda de un pistonas care soseste maine, cel de pe dreapta este ca "nou" acum sa vad maine cu aerisirea... sincer am putina teama pentru ca vreau sa scot absolut tot lichidul de pe instalatie fata/spate si imi este sa nu fac vreo boacana dar incet incet ii dau de cap

 

vechile garnituri, cea din stanga destul de subtire fata de cea din dr.

etrierul cu noile garnituri...nevopsit da rezolv asta maine..

Edited September 11, 2012 by Rafi

[ches]

Pentru inlocuirea lichidului de frana mergi la Norauto (eu am fost in Militari, dar banuiesc ca au la toate service-urile). Mi-au luat anul trecut 170ron cu lichidul lor (Ferodo) si test de frane pe stand (care dadea si ovalizarea discurilor). Au aparat de-ala cu presiune deci scot tot lichidul si baga unul nou. Eu am fost f multumit, s-a simtit imediat efectul la pedala si la franare.

[Geo_ZGA]

Operatiunea asta am facut-o si eu, desfacut etrieri fata, curatat ax glisor, gresat, eliminat tot lichidul de frana pe fata si inlocuit (pe spate fusese schimbat in aprilie-mai). Pistonasele fata erau impecabile. Totul s-a facut intr-o joi seara, la intalnirea de la Polivalenta

Cost... un bidonas (sau 2 daca elimini tot lichidul) de lichid de frana de la OMV, dot 5.1 compatibil dot 3 sau 4.

Pistonasele de la puntea spate aveau urme de rugina ca cel al tau... am reconditionat etrierii, clatiti bine pe interior cu lichid de frana pana nu mai iesea urma de negreala, curatat garniturile (nici macar nu le-am schimbat, erau in stare buna, ATE), gresat ca sa-si mai recapete elasticitatea... iar pistonasele le-am curatat cu smirghel fin si lichid de frana, au iesit ca noi. Asta am facut-o in aprilie-mai, de atunci am facut multi km, am bruscat franele, le-am fortat pe Cheia la viteze mari... si nu am avut nici o problema.

Singurele probleme intampinate au fost ca, in 2 randuri, am rupt cate un aerisitor de la etrierii spate. Problema a aparut din cauza batranetii lor, fiind luati de pe Vectra si Calibra (am avut 2 seturi) din 1900 toamna )

Deci pt ce sa dau 170 lei cand pot face eu treaba?

[Rafi]

pana la urma am inceput usor batraneste, am facut rost de vaselia rezistenta la temp mari pentru glisiere am montat etrieri la locu lor dupa care am trecut la scoaterea lichidului din instalatie, mi-am luat 2L de lichid Ferodo si am inceput aerisirea in felul asta am plimbat prin instalatie cam 1L+ de lichid... eu zic ca sa curatat tot, ma bucur ca nu am avut probleme cu aerisitoarele cu toate ca pe spate m-am panicat putin dar pana la urma s-au desfacut cu bine, acum ramane sa ma mai plimb ceva timp dupa care sa ii mai trag o aerisire scurta poate mai are ceva bule ramase printr-o curba ceva oricum frana este foarte ok practic la fel ca inainte doar ca nu se mai blocheaza roata buclucasa.

[Rafi]

dupa mici pregatiri de iarna(am antifonat "oalele" spate) am trecut la o sedinta foto cu noul aparat

[mirceajo]

te astept cu aparatul si la intalniri joia sa facem poze la surori

[Rafi]

)"> o sa incerc sa mai ajung

[Rafi]

http://www.silentcoat.co.uk/

am facut rost de cateva coli de silent coat asa ca am facut un mic update pe partea de insonorizare, cei drept doar usile fata dar inca ma mai gandesc pe unde sa mai pun...oricum este o diferenta destul de notabila intre aluband si asta, bine in lipsa da altceva a fost bun si aluband la vremea lui

am schimbat si un maner se cojise culmea pe parte pasagerului unde pun toti mana cand vad manerul asa curat si lucios si logic ca de la grasime sa dus dracu cromu.

poate pare urat felul in care am asezat colile dar asta a fost cel mai eficent mod, in felul asta am taiat foarte putin din ele.

Edited October 8, 2012 by Rafi

[ches]

Am eu vreo doua in stare ceva mai buna (e doar umflat cromul, nu s-a spart). Daca le vrei, sunt ale tale, gratis bineinteles, doar sa ne vedem pe undeva pe langa mine

 

Edit: Cat ai dat pe banda insonorizanta?

Edited October 9, 2012 by ches

[Rafi]

tot dreapta sunt manerele...? le vreau ca cine stie la 2 masini tre sa rupa cineva un maner...multumesc...

 

practic sunt niste "placi" bitumoase si au costat 100 ron 12 bucati, ca idee cu 4 bucati faci o usa eu am pus doar 3 pe usa pentru ca am mai lasat si aluband in locuri mai putin importante.

Edited October 10, 2012 by Rafi

[ches]

Am un maner de stanga si unul de dreapta pentru usile fata. Ambele au cromul umflat pe mijloc. La Epica stiind ce urmeaza sa se intample, am actionat din timp (am pus niste super glue pe buza) si nu s-a mai umflat, doar buza e usor dezlipita. Daca nu te deranjeaza aspectul cromului dezlipit iti recomand sa umpli zona dezlipita cu un lipici astfel incat sa nu avanseze. In rest manerele sunt bune, nu au nimic rupt.

 

Da-mi un PM cu locul de unde ai luat folia. O sa vorbim pe PM si cum sa ne intalnim sa iti dau manerele .

 

Bafta!

[Rafi]

am trecut si la usile din spate, deja se observa o diferenta notabila doar pentru faptul ca numai aud toba asa de bine atunci cand am geamurile inchise si tot este o diferenta, urmeaza sa cumpar niste pasla de 1cm grosime si sa pun din portbagaj pana sub bancheta inclusiv la picioarele ocupantilor din spate...sper sa faca o diferenta, ca idee am pus o bucata de pasla(ramasa unui prieten) data in doua doar sub bancheta si se putea observa diferenta oricum rau nu are cum sa faca.

[Costi VLN]

Buna treaba faci.

Am montat eu la podea Cielo Fonomin,pasla insonorizanta,peste care vatelina,cea folosita la izolarea incintlor de boxe.Aluband usi si plafon,diferenta sesizabila,mult mai liniste.

[Rafi]

)"> abia astept doar ca nu raspunde tipu cu pasla la telefon dar mai incerc...

[Rafi]

Într-un final am reusit sa dau de tipul ala cu pasla, dar intre timp am facut rost de 2 mp de la un prieten pe care i-am aplicat de la picioarele pasagerilor din spate pana la spatarul banchetei, dupa care am cumparat 5mp care mi-au ajuns fix pentru tot portbagajul (in doua straturi) în plus am reusit sa trec din portbagaj in habitaclu cu pasla dintr-o bucata asa ca am mai pus inca un strat peste cel deja existent sub bancheta, rezultatul cam cu 50% mai putin zgomot din zona tobei plus un zgomot mult mai gros si infundat la trecerea peste gropi denivelari etc.. ca idee daca se aplica aceasta pasla pe o masina normala din punct de vedere al suspensilor ar avea un rezultat foarte bun, pentru foarte putini bani si fara o greutate suplimentara mare la modul 5 mp au cam ~1kg...

per total cu 30 lei am reusit sa fac o afacere foarte buna, acum urmeaza sa tin sub observatie ''portbagajul'' in special datorita fapului ca am tot auzit ca este posibil sa faca condes etc etc cu toate ca nu prea cred dar mai bine sunt precaut.

pasla are cam ~4mm stransa intre degete deci in doua straturi este perfecta, intr-un strat nu cred ca ar avea un efect prea genial.

Edited October 21, 2012 by Rafi

[mirceajo]

te astept azi la intalnire cu impresii..

[ches]

Ai auzit foarte bine cu condensul. Iarna sa o dai jos de pe oala rotii de rezerva si sa verifici acolo daca e umed.