GPL pe Tico si/sau Matiz?

[Wolfman]

Relantiul e OK, consumul e de 6.5% urban cu AC. Cat despre "neumblat", mai studiez, tre' sa-mi fac timp intr-o dupa amiaza sa-mi bag surubelnita pe-acolo conform unor "tutoriale" gasite pe net.

[mx81]

Am patit o belea . Matizul cu GPL - Tomasetto SECVENTIAL nu porneste .

Cum eram dus cu el la dracu` cu craci la 300km de casa si 40km de civilizatie am intrat in panica .

Solutia a fost PORNIREA DIRECTA PE GPL ! Nu recomand dar la urgente merge . Se tine apasat butonul de comutare pe benzina si de da la automat . Masina a pornit dar nu poate fi accelerata brusc si daca prindeti frigurile din diminetile astea trebuie sa reluati pornirea de citeva ori . Dupa ce se incalzeste merge normal (m-a adus acasa , dar nu am mai riscat sa opresc motorul pe drum) .

Acum e dusa la service sa verifice alimentarea pe benzina .

[luci_bce]

salut! Baieti, avand in vedere ca benzina tocmai s-a scumpit, ajungand la pretul de 5 lei pe litru, m-am saturat si doresc sa pun gpl pe al meu Tico. Am gasit o instalatie la mana a2a, la pret de 100 euro, cu tot cu acte, si functionala, care a fost montata tot pe un tico. Spuneti-mi va rog, se merita la acesti bani? Mentionez ca fac saptamanal intre 600 si 1000 de km , si cred ca as amortiza investitia in cateva luni. Detalii foarte multe despre instalatie inca nu am, dar ma gandeam daca este vreun coleg binevoitor din bucuresti, sa ma ajute cu mai multe informatii, poate chiar sa mearga weekendul acesta cu mine, si dau o bere! Va multumesc anticipat! O zi buna!

[Uncle-Sam]

De obicei serviceurile iau bani multi pe montare daca nu iei instalatia de la ei si s-ar putea sa ajungi la pretul uneia noi montata la ei.

Daca nu e montata in service, nu ti-o omologheaza baietii de la RAR.

[luci_bce]

pai chiar asa , sa ajunga de la 100 de euro pana la 250 cat e una noua? Mi se pare extrem de mult, doar nu stau 5 zile cu masina in service la ei...Nush, inca sunt pe ganduri, ma gandesc totusi si la siguranta, chiar imi aduc aminte de un accident pe Dn 1, (drum care il frecventez aproape zilnic intre Bucuresti si Ploiesti,) in care a explodat butelia de gaz de pe o dacie...asa ca pe tico mi se pare cam riscant. Mai e si spatiul pe care il ocupa butelia, foarte mare, pentru portbagajul unui tico. De curiozitate, am vazut acu cateva zile pe net, mai multi baieti care au improvizat cate ceva pe la motoare, si folosesc un gaz numit HHO ,obtinut din apa prin electroliza, si se pare ca masinaria asta reuseste sa scada consumul chiar si la jumatate. Ce ziceti,? vi se pare o idee viabila?

[Sam Chuck Yin]

Sincer daca nu rulezi masina foarte multi km in oras nu se merita instalatie GPL. Carburatoarele la Tico oricum sunt sensibile si in momentul cand vii cu o instalatie de gaz, multe reglaje se dau peste cap. Asta si datorita mai multor factori cum ar fi: gazul de proasta calitate, ,,meseriasi'' de meseriasi etc etc. Mie la Tico Euro 2 consuma un 8 % in oras insa decat sa o dereglez (acum porneste si functioneaza perfect) mai bine lipsa.

[bogdan_02122]

Mi-am montat pe un Matiz euro 2 acum 2 luni o instalatie de gaz secventiala BRC SEQUENT24 MY 07cu butelie cilindrica de 28 de litri in portbagaj. Montajul a fost efectuat la ProGaz Buzau, numai cuvinte de lauda pentru baietii de acolo - montaj foarte ingrijit, masina merge foarte bine, porneste intotdeauna pe benzina si apoi trece pe gaz cand temperatura lichidului de racire atinge 40 de grade. pretul a fost de 23 de milioane cu tot cu reglajul supapelor. Sunt super multumit de instalatie, masina consuma mai mult cu 0,5 l la suta de km gpl decat benzina. In concluzie daca vreti sa va montati gpl ii recomand cu caldura pe baietii de acolo - sunt super profesionisti, lucreaza cu multa atentie, atelierul chiar daca este mic este foarte bine dotat, te lasa sa stai langa ei, daca ai intrebari iti reaspund cu placere si fara greturi.

O alta chestie misto la instalatiile secventiale BRC- au o optiune POWER-UP pe care daca vrei ti-o activeaza din soft : adica in acceleratiede la o anumita turatie care se seteaza din soft( turatia ti-o alegi tu cum crezi de cuvinta) trece pe benzina si apoi la mers constant trece inapoi pe gaz.

Recomand instalatia secventiala BRC deoarece desi e un pic mai scumpa decat Tomaseto spre deosebire de aceasta are durata normata de viata a injectoarelor de 500.000 de km in loc de 50.000 km cum este la cea din urma.

Edited December 9, 2010 by bogdan_02122

[EM!L]

imi aduc aminte de un accident pe Dn 1, (drum care il frecventez aproape zilnic intre Bucuresti si Ploiesti,) in care a explodat butelia de gaz de pe o dacie...

Probabil era "improvizaţie", altfel e mult mai rezistentă/sigură, în cazul unui impact din spate, butelia de GPL decât rezervorul de benzină. În privinţa spaţiului ocupat, există soluţii (nu-i neapărat nevoie ca butelia să ocupe întreaga suprafaţă a portbagajului).

De curiozitate, am vazut acu cateva zile pe net, mai multi baieti care au improvizat cate ceva pe la motoare, si folosesc un gaz numit HHO ,obtinut din apa prin electroliza, si se pare ca masinaria asta reuseste sa scada consumul chiar si la jumatate. Ce ziceti,? vi se pare o idee viabila?

Există topic dedicat subiectului.

[lascarica]

...O alta chestie misto la instalatiile secventiale BRC- au o optiune POWER-UP pe care daca vrei ti-o activeaza din soft : adica in acceleratiede la o anumita turatie care se seteaza din soft( turatia ti-o alegi tu cum crezi de cuvinta) trece pe benzina si apoi la mers constant trece inapoi pe gaz.

Recomand instalatia secventiala BRC deoarece desi e un pic mai scumpa decat Tomaseto spre deosebire de aceasta are durata normata de viata a injectoarelor de 500.000 de km in loc de 50.000 km cum este la cea din urma.

Conditii de trecut pe benzina in mers are si Tomasetto. Si turatie, si incarcare pe motor etc...

Unde ai gasit informatiile in legatura cu durata de viata a injectoarelor? Si ce implica asta apropo de revizii. cit costa un set de reparatii injectoare la cele 2 rampe?

Sau BRC-ul tine 500k fara reparatii?

Cind alegeti o instalatie luati in calcul si intretinerea ulterioara ca si cost.

De recomandat mai ales pt masini mai "pretentioase" este BRC-ul si cei de la Buzau.

Pt masini mai vechi si/sau ieftine merge si Milano, Landirenzo etc...

[Uncle-Sam]

Carburatoarele la Tico oricum sunt sensibile si in momentul cand vii cu o instalatie de gaz, multe reglaje se dau peste cap. Asta si datorita mai multor factori cum ar fi: gazul de proasta calitate, ,,meseriasi'' de meseriasi etc etc. Mie la Tico Euro 2 consuma un 8 % in oras insa decat sa o dereglez (acum porneste si functioneaza perfect) mai bine lipsa.

 

Intr-adevar sunt sensibile, daca te apuci sa umbli la reglaje, dar cand pui GPL, nu ai nevoie sa umbli la reglajele de la carburator.

[bogdan_02122]

Pana la 500.000 km cu instalatia gpl singurele chestii care se schimba sunt filtrele - pe acestea trebuie sa le schimbi la 30.000 km sau un an.

Informatia se regaseste in manualul instalatiei, pe siteul celor de la Progaz si pe pe siteul oficial BRC ITALIA.

La Tomaseto din informatiile pe care le-am gasit pe net rampa de injectoare are durata de viata normata de 50.000 de km, prin urmare la fiecare interval de acest gen trebuie sa cumperi un kit de reparatie pentru injectoare - deci in timp ajungi tot la valoarea unei instalatii BRC care este cu maxim 1-2 mil mai scumpa decat celelate variante( aici ma refer la cele secventiale si nu la cele clasice deoarece aceasta varianta nici nu am luat-o in calcul atunci cand m-am documentat pentru a alege instalatia)

[andrew]

Eu am ajuns la 80.000 de cand am pus instalatia de GPL Tomasetto si nu am cumparat vreun kit de reparat injectoare, iar masina nici nu cere. Mi se pare cam scurta durata de 50.000km.

[bogdan_02122]

Iti urez cat mai multi km fara probleme!

Cat despre datele acelea sunt gasite pe net cand ma documentam in vederea alegerii instalatiei !

Daca citesti topicul o sa vezi ca exita un user care spune ca la 95000 km cu un Tomaseto a trebuit sa schimbe kitul deoarece i se blocase un injector.

Din punctul meu de vedere diferenta de pret la achizitie este foarte mica sau inexistenta ca sa am batai de cap ulterioare cu acest aspect.

[zeama]

Oameni buni,cit va mai consuma Tico-urile pe GPL?La mine din cauza frigului a sarit consumul la 8,3 ,in Bucuresti,dar tot mi se pare mult.O fi de la frig sau este dereglata instalatia mea?

[Uncle-Sam]

Pornirile le faci pe benzina sau pe gaz?

[zeama]

Pornirea normal ca pe Gpl.Este cineva care o porneste pe benzina??Oricum la a mea nu mai am clapeta de soc si pornirea pe benzina la temperaturi scazute este imposibila.Pe gaz porneste si la -30 grade (incercat de mine)

[Uncle-Sam]

Da, eu o pornesc pe benzina cand la temperaturi mai mici de 5 grade. Cu ocazia asta mi-a scazut consumul de gaz de la 11% la 7-8% urban. La rece, iti consuma enorm de mult gaz.

[zeama]

Prefer sa imi consume mai mult pe gpl decit sa o pornesc pe benzina si sa trec pe gaz.La trecerea de pe benzina pe gaz imi da niste rateuri foarte urite,plus smucituri puternice probabil din cauza amestecului sarac cind benzina se termina in carburator.Am incercat sa consum benzina din carburator la turatii mai inalte si face la fel.Nu stiu cum procedezi tu sa ai o trecere cit mai lina

[Uncle-Sam]

Pai in mers e foarte ok. Mai mult de 2 smucituri usoare nu mi-a facut niciodata. Mai nasol e cand stai si ti se termina benzina pt ca trebuie sa dai iar la cheie

[zeama]

Stie cineva de unde pot cumpara un buson pentru GPL?

[vlad_andrei]

5 lei la orice firma care monteaza instalatii. Eu am pierdut doua intr-o zi . Apropo de consum...acum iarna imi consuma cam 6-6.5 extraurban. Pornirea o fac pe benzina doar dimineata...e oarecum normal tinand cont ca e iarna?

[Uncle-Sam]

Unde gasesc si eu o electrovalva care opreste benzina?

Am intrebat pe la cateva serviceuri si cica nu aveau.

[zeama]

Apropo de consum...acum iarna imi consuma cam 6-6.5 extraurban. Pornirea o fac pe benzina doar dimineata...e oarecum normal tinand cont ca e iarna?

 

Mie imi ia 8 la suta in Bucuresti,pornirea direct pe GPL.Banuiesc ca un 6 pe afara este normal.

 

Uncle-Sam este un service GPL in drumul taberei strada aia care merge de la centura drept la stadionul steaua am intrebat eu prin vara si aveau electrovalva benzina la pretul de 80 roni .Pina la urma am cumparat de la un dezmembrari-auto una cu 10 roni.

[Uncle-Sam]

Am gasit pe Prelungirea Ghencea. Merci

Edited January 24, 2011 by Uncle-Sam

[zeama]

Tot acolo i-am schimbat si filtrul de GPL 25 roni cu tot cu manopera si inca 25 roni pe un asa zis "reglaj"