Dacia Logan (fosta X90)

[IRONICK]

Daca acesti posesori de mandrie nationala ar circula corect pe drumurile publice si ar avea o atitudine corecta la volan fata de ceilalti participanti la trafic ar fii totul OK.

Chestia asta este generala. Daca as spune si eu de un posesor de mandrie coreana care il depasesc pentru ca merge sub viteza mea de croaziera, el ma depaseste din nou si imi pune frana pe urma in fata, ce ai zice ?

[adrian_r5]

Alezz

 

"Raman la concluzia ca singurul avantaj care il are Loganul fata de Cielo e spatiul interior in habitaclu in rest e la ani lumina in spate."

 

poti aduce citeva argumente in favoarea afirmatiei tale (ma refer la partea cu "e la ani lumina in spate") ?

[Alezz]

Chestia asta este generala. Daca as spune si eu de un posesor de mandrie coreana care il depasesc pentru ca merge sub viteza mea de croaziera, el ma depaseste din nou si imi pune frana pe urma in fata, ce ai zice ?

Ca e un taran prost si ar trebui sa stea acasa la telenovele nu la volanul masinii.

[aztec]

As zice cu ce e mai romanesc un logan decat un cielo sau matiz ?

 

P.S. oare de ce posesori de logan indeosebi mai pastreaza husele de plastic cu care vine masina din fabrica, multe luni dupa cumparare... ?

O fi obiceiul ala format de la telecomenzile de la tv cu celofan?

Sau probabil la vanzare sa fie ca noi?

[woulfy]

P.S. oare de ce posesori de logan indeosebi mai pastreaza husele de plastic cu care vine masina din fabrica, multe luni dupa cumparare... ?

 

Sa fii tu sanatos cate cielo-uri si mai ales matizuri am vazut eu cu plastic pe scaune si nu aveau numere noi

Edited October 19, 2006 by woulfy

[tolin]

As zice cu ce e mai romanesc un logan decat un cielo sau matiz ?

Buna intrebare ! Si raspunsul nu poate sa fie decat: niciuna dintre masini nu este romaneasca. Multi confunda fabricatia cu proiectarea sau acorda o importanta nemeritata celui cu ciocanul dacat celui de la planseta. Asta a si permis un slogan unic in lume: "Noi muncim, nu gandim !"

[BogdanG]

fftopic:

@Alezz, TIRurile nu circula pe DN1 deci nu pot da flashuri la Logan )

Nu ai raspuns la afirmatia ca Loganul este cu ani lumina in urma lui Cielo. Cu ce este in urma ?

@IRONIK, nu conteaza ce masina ai conteaza cum conduci, sunt dobitoci cu Mercedes, AUDI, VW etc care crezind ca au masini puternice te sicaneaza tot timpul . Oricum cind merg cu Golful 1 sunt sicanat de dobitoci care conduc Cielo sau Logan, ghinionul lor este ca am mai multi armasari sub capota decit ei si le dau rusine dar asta e alta discutie .

@Aztec dupa cum a zis si Tolin nici una nu e romaneasca, nu avem de ce sa facem pe patriotii pentru ca nu avem de ce .

 

Pe mine ce ma deranjaza la posesorii de Logan este faptul ca au impresia FALSA ca au masina TARE, ei bine calmati-va, Loganul este o masina normala care nu exceleaza decit la spatiu interior care este gigantic .In rest nici o performanta dinamica .

Edited October 19, 2006 by BogdanG

[smailmiami]

...

Loganul este cu ani lumina in urma lui Cielo. Cu ce este in urma ?

...

Sunt ceva chestii pe care Cielo le are in plus, sau care mie mi se par mai comode:

-faruri reglabile electric din interior.

-carenaje la roti si aparatori de noroi in dotarea standard.

-deschidere electrica a portbagajului si a capacului de la rezervor.

-claxon pe volan, mie mi se pare mai comod asa.

-ambreiaj hidraulic.

-fagurii din buclier, care, din proprie experienta, pot spun ca au rolul lor, si unul bun.

-oglinda din dreapta este concava si, deci, mult mai folositoare.

-scaunul reglabil pe inaltime (nu sunt 100% sigur, dar Cielo parca are in doatrea standard, iar Logan, nu.)

 

Si acum chestii personale:

-volanul mi s-a parut cam mic la Logan, in scimb mi s-a parut mai buna maneta schimbatorului.

-interiorul de la Cielo este parca ceva mai estetic.

-lufturile cred ca puteau fi facute mai mici in unele locuri.

 

In rest, cred ca este o masina care isi cam merita banii ...

Edited October 20, 2006 by smailmiami

[IRONICK]

-faruri reglabile electric din interior.

Ori ca ca este electrica, ori ca este mecanica nu aduce nici un plus ergonomiei.

-carenaje la roti si aparatori de noroi in dotarea standard.

Are protectii de plastic (carenaje la roti ), iar aparatori de noroi stii foarte bine ca sunt multe masini care nu le au din fabrica. Sa fim seriosi asta nu este un motiv ...

-deschidere electrica a portbagajului si a capacului de la rezervor

Nu consider un plus faptul ca apas pe buton sa mi se deschida trapa de carburant. Prefer ca busonul sa fie inchis cu cheia pentru o protectie mai buna.

-claxon pe volan, mie mi se pare mai comod asa.

Asta cred ca mi-ar place si mie. Deh, un obicei ramas de pe o alta masina.

-ambreiaj hidraulic.

Are. Chiar si timonerie pe cabluri.

-fagurii din buclier, care, din proprie experienta, pot spun ca au rolul lor, si unul bun.

Ai vazut pana acum un spoiler de Logan ? Presupun ca Cielo a iesit foarte bine la testele Danner. )

-scaunul reglabil pe inaltime (nu sunt 100% sigur, dar Cielo parca are in doatrea standard, iar Logan, nu.)

Are. Si chiar nu este pe manivela ca la Cielo

-oglinda din dreapta este concava si, deci, mult mai folositoare.

Merge si asta care o are, dar ar fi un plus cea concava.

-lufturile cred ca puteau fi facute mai mici in unele locuri.

Chiar sta foarte bine fata de Cielo.

-interiorul de la Cielo este parca ceva mai estetic.

Aici nu pot decat sa: . Nu zic ca Logan-ul este estetic, dar sa zici ca Cielo este mai ...

 

Ceea ce ai adus tu ca argumente Cielo fata de Logan sunt de suprafata. Ma asteptam la chestii mai undercover

Edited October 20, 2006 by IRONICK

[andreib]

Ori ca ca este electrica, ori ca este mecanica nu aduce nici un plus ergonomiei.

 

Nu consider un plus faptul ca apas pe buton sa mi se deschida trapa de carburant. Prefer ca busonul sa fie inchis cu cheia pentru o protectie mai buna.

As fi fost intru totul deacord cu tine daca nu dadeai cu bata in balta cu astea doua. Un buton care seamana cu un robinet pentru reglat farurile pe langa faptul ca este inestetic este si incomod.

 

Hai las-o dracului de treaba... Cum crezi ca o sa-ti fure benzina?(eu am la duba de 5 ani buson temporar si nu am patit nimic pana acum) Mai bine ii faci doua urechi si pui un lcatel de cutie postala. Reno-ul 21 din 89 al meu avea portita de la benzina ce se incuia odata cu masina faptul ca loganul are buson cu cheie nu este decat o reminescenta a daciei comuniste.

[IRONICK]

Faptul ca butonul ala nu este chiar asa de aratos nu ma deranjeaza. Oricum, este bine ascuns si nu se vede . Iar despre reminescenta, pot sa spun ca este prima Dacie. Pe timpu' comunismului am condus Lada. Chiar nu avea nici o protectie la buson si nu s-a furat din ea benzina.

Edited October 20, 2006 by IRONICK

[BogdanG]

OK, hai sa continuam, Loganul are afisaj electronic pt nivelul carburantului iar Cielo are analogic, Loganul are AIR BAG iar Cielo NU, Loganul are computer de bord iar Cielo NU, oglinzi electrice iar Cielo nu si multe altele . NU are sens sa aruncam cu gunoi aiurea. Chiar vorbeam ieri la intalnire cu un posesor de Symbol care a recunoscut ca Loganul are mai multa electronica decit Symbolul . Deci pina la urma nu prea avem ce-i reprosa Loganului din acest punct de vedere .

Ca este urat, ca nu fuge este adevarat, dar este mai ieftin decit Cielo si se vinde in draci .

 

PS> nici VW nu are aparatori de noroi, asta este o inventie tipic romaneasca, in UE nu exista noroi.

[Bel_Ze-but]

PS> nici VW nu are aparatori de noroi, asta este o inventie tipic romaneasca, in UE nu exista noroi.

 

 

Oare de la xx .yy. 2007 , odata cu introducerea fortata in UE , va diparea si de la noi noroiul ? S">

Ce prost is : am aruncat banii pe niste cizme...

Altfel sunt deacord ca Loganul e bine adaptat drumurilor noastre ( vezi garda marita ) - in rest...

[adrian_r5]

"Oare de la xx .yy. 2007 , odata cu introducerea fortata in UE , va diparea si de la noi noroiul ? "

 

nu va disparea noroiul pt. ca integrarea in UE nu implica pierderea identitatii si a specificului national !!!

[BogdanG]

fftopic:

O sa dispara si noroiul dar nu imediat

 

Garda marita a loganului este chiar OK (trece cu usurinta prin gropi) dar de aici apar problemele de stabilitate .

Edited October 20, 2006 by BogdanG

[Bel_Ze-but]

dar de aici apar problemele de stabilitate .

 

De asta am si lasat punctele de suspensie :

unul pt stabilitate ( pe sosea denivelata in special, la vant dar si in curbe cateodata - nici n-am avut curaj s-o fortez iar cu cieloul am frecvent 120 chiar 140 la cele pe care le cunosc..)

unul pt aspect (mai cu seama din spate)

si al treilea pt. restul !

[zalmoxis]

Ce ma distreaza asta cu aparatorile de noroi !!!!....Bai baieti alea nu sunt proiectate ptr. noroi ci pentru apa ce naiba tot dati cu noroiul in stanga si-n dreapta

[laurentziu83]

Ori ca ca este electrica, ori ca este mecanica nu aduce nici un plus ergonomiei.

Are protectii de plastic (carenaje la roti ), iar aparatori de noroi stii foarte bine ca sunt multe masini care nu le au din fabrica. Sa fim seriosi asta nu este un motiv ...Nu consider un plus faptul ca apas pe buton sa mi se deschida trapa de carburant. Prefer ca busonul sa fie inchis cu cheia pentru o protectie mai buna.Asta cred ca mi-ar place si mie. Deh, un obicei ramas de pe o alta masina.Are. Chiar si timonerie pe cabluri.Ai vazut pana acum un spoiler de Logan ? Presupun ca Cielo a iesit foarte bine la testele Danner. Are. Si chiar nu este pe manivela ca la CieloMerge si asta care o are, dar ar fi un plus cea concava.Chiar sta foarte bine fata de Cielo.Aici nu pot decat sa: . Nu zic ca Logan-ul este estetic, dar sa zici ca Cielo este mai ...

 

Ceea ce ai adus tu ca argumente Cielo fata de Logan sunt de suprafata. Ma asteptam la chestii mai undercover

 

Comanda aia mecanica de reglaj faruri aduce un mare minus atunci cand se strica, mie la berlina mi s-a stricat dupa ce am trecut de Bucuresti cand am cumparat masina din Pitesti. Dar se pare ca majoritatea posesorilor de Logan sunt luati de la pazit vacile pe islaz, avand in vedere ca li se pare un moft reglajul ala.

 

Busonul cu cheie ma incomodeaza si pe mine, la Matiz era mai comod cu deschiderea din interior.

Si cam la toate masinile de acum e destul de greu sa scoti benzina din rezervor.

 

Ambreiajul e hidraulic la Logan? Bagami-as picioarele, la Clio e prin cablu si merge ca naiba, si tot n-am timp sa ajung la service, ca m-am saturat sa-mi scartaie, sa mearga aiurea si sa-mi moara la plecare.

 

Nu mai criticati Loganul atata, este facut de Renault, recunoscuti unanim pentru masinile proaste pe care le fac, la ei conteaza imaginea data de publicitate si stelele verzi la siguranta. In rest, de cum o cumperi trebuie sa te obisnuiesti cu lucruri de-andoaselea pe ea.

Eu la Matiz n-am avut atatea probleme in primul an cate am avut cu Cliptorixul. Raman la parerea ca Renault inseamna bani mai multi pentru mai putina masina, eventual estompata ideea cu detalii care dau bine, dar care nu sunt cine stie ce.

 

Mai adaug un lucru: azi a trebuit sa car o placa lunga. In porcbagaj n-am avut loc, asa ca am bagat-o inauntru. Am mosmondit la cremaliera de reglaj a spatarului pana mi-a venit acru ca sa-l las pe spate. La matiz rezolvam in 2 secunde tragand de maner, si nu se mai lasa scaunul in mers de trebuie sa-l reglez la 3 zile.

 

Oricum raman la parerea ca un Logan full e o masina excelenta la 5000 de euro. Felicitari !

[IRONICK]

Eu chiar nu folosesc regaljul ala. Doi insi si portbagajul plin nu inclina masina ca sa deranjeze participanti la trafic. Stiu, mult spatiu nefolosit, dar nu suport masinile mici (si nici nu sufar de claustrofobie) gen Tico. Da, mai nou ambreiajul de la MCV este hidraulic. Nu mai spun ca si Logan-ul a mostenit de la Clio problema cu ambreiajul.

Edited October 20, 2006 by IRONICK

[Moshu]

Ce draku, abia la MCv au bagat ambreiaj hidraulic? Pai si lada mea 1200 din '80 are ambreiaj hidraulic. Si inca ceva, sa nu comparam interiorul de Cielo cu cel de logan. La logan stai ca la birou pe scaunele alea sinistre. La Cielo au profil de fotolii. Dar asta vezi dupa ce conduci vreo 500 km, si iesi rupt din masina "nationala". Mai ales ca pasager, soferul se mai tine de volan.

[Mircea]

ironick

-faruri reglabile electric din interior.

Ori ca ca este electrica, ori ca este mecanica nu aduce nici un plus ergonomiei.

-carenaje la roti si aparatori de noroi in dotarea standard.

Are protectii de plastic (carenaje la roti ), iar aparatori de noroi stii foarte bine ca sunt multe masini care nu le au din fabrica. Sa fim seriosi asta nu este un motiv ...

-deschidere electrica a portbagajului si a capacului de la rezervor

Nu consider un plus faptul ca apas pe buton sa mi se deschida trapa de carburant. Prefer ca busonul sa fie inchis cu cheia pentru o protectie mai buna.

-claxon pe volan, mie mi se pare mai comod asa.

Asta cred ca mi-ar place si mie. Deh, un obicei ramas de pe o alta masina.

-ambreiaj hidraulic.

Are. Chiar si timonerie pe cabluri.

-fagurii din buclier, care, din proprie experienta, pot spun ca au rolul lor, si unul bun.

Ai vazut pana acum un spoiler de Logan ? Presupun ca Cielo a iesit foarte bine la testele Danner. )

-scaunul reglabil pe inaltime (nu sunt 100% sigur, dar Cielo parca are in doatrea standard, iar Logan, nu.)

Are. Si chiar nu este pe manivela ca la Cielo

-oglinda din dreapta este concava si, deci, mult mai folositoare.

Merge si asta care o are, dar ar fi un plus cea concava.

-lufturile cred ca puteau fi facute mai mici in unele locuri.

Chiar sta foarte bine fata de Cielo.

-interiorul de la Cielo este parca ceva mai estetic.

Aici nu pot decat sa: . Nu zic ca Logan-ul este estetic, dar sa zici ca Cielo este mai ...

 

Ceea ce ai adus tu ca argumente Cielo fata de Logan sunt de suprafata. Ma asteptam la chestii mai undercover

 

Asa, sa mai demolam un pic )">

Ambreiaj hidraulic nu a fost pana la mcv.

Reglajul scaunului pe inaltime nu este standard la Logan. Exista doar la modelul de top, si este ceva tare empiric.

Bara fata la logan este un plastic subtire ordinar. Eu am un logan la firma care a fost busit in fata si am vazut cat de rezistenta poate fi. Fix pix!

Reglajul farurilor tine de siguranta circulatiei!

[BogdanG]

Reglajul farurilor tine de siguranta circulatiei ??? Dar lipsa AIRBAG-urilor la Cielo de ce tine ?

[Mircea]

De siguranta personala la urma urmei. Daca te orbeste noaptea cineva cu farurile, nu cred ca te incanta ca ai airbag.

[BogdanG]

Iar ne legam de nimicuri, daca are reglaj mecanic nu inseamna ca nu-si face treaba, ce ne facem cu posesorii de Cielo care merg cu stopurile de ceata aprinse, si sunt sute sau de Matizurile care vineaza OZNuri cu farurile )

Hai sa nu ne mai legam de nimicuri si se vedem partea plina a paharului, adica faptul ca Dacia vinde si DwAR ... este incotro ? )">

Edited October 20, 2006 by BogdanG

[Mircea]

Eu nu ma leg de nimic Bogdane! Eu spun ceea ce zic de cand sunt pe forumul asta:laudati loganul peste vreo 5 ani! Atunci isi va spune realitatea: fiabilitate, costuri de intretinere si exploatere, rezistenta etc...

Mor cand aud p-aci ca Loganul e cel mai tare. Cred ca daca n-avea motor, tot se gasea sa zica cineva ca este ecologic si in consecinta mai bun decat cielo sau nubira, ca nu polueaza!