Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii

[tolin]

2,1 ... gasesti o eticheta pe usa de la torpedou.

[cosfru]

Salutare,

Iata care sunt impresiile mele despre masinuta mea alias "flame" - aveo 1.2 sedan La 13800km facuti / mai putin de un an de zile:

1.CONSUM la drum lung : 5,8-6-6,6. functie de zona tranzitata, si nr .de persoane/bagaj.. De ex, printre ultimele ture facute cu ea a fost Austria,mi-a papat 6,6 in Romanica, 6 de cum am intrat pe autostrada la unguri. Masina full - 4 pers + bagaj.Viteza de croaziera afara :120-130 km h.Doar in Romania, la doua pers + bagaje consum pana in 6,5(mixt - din fata blocului pana la destinatie, si retur)

2.CONSUM URBAN: poate si 8 poate si 10; dat fiind faptul ca Bucurestiul nu poate fi un etalon pentru "consum urban" acesta diferentiindu-se foarte mult de ora ( trafic mai intens sau mai degajat)

3.COMFORT - la doua pers + bagaj e ideal, la 4 insa + bagaje ( rucsaci de munte, echipament de catarare samd)- in cazul meu , nu a fost chiar o placere.E drept ca sunt si mai lung in craci Ma gandesc serios sa ii iau un "coparseu" de pus sus. Comenzi ok la bord. Singura imbunatatire facuta: cotiera. Super practica.

4.FIABILITATE : spre fericirea mea nu am avut nici o problema cu ea pana acum. Am completat doar lichidul de spalare al geamurilor. Regimul la care am schimbat vitezele : 3000-3500; niciodata nu am mers cu ea subturata.In rest, fara batai, zgomote si alte probleme. Cine zice ca e mai puturoasa - nu e BMW e f adevarat, insa se poate merge cu ea mai sportiv, schimband mai "sus" vitezele.

Dat fiind faptul ca garda la sol este destul de mare, am putut merge si pe drumuri mai accidentate - forestiere, ce-i drept avand grija mereu la incadrare.

 

Ture mai importante facute cu ea : Glossglockner - Austria (3600km),Bulgaria - munte + mare ( ture de aprox 1000 km),Rep. Moldova - Chisinau si imprejurimi ( aprox 1000 km),Romania :Trasfagarasan, Valea Oltului,Defileul Jiului, Cheile Bicazului, Dobrogea, Valea Prahovei, culoarul Rucar -Bran s.a.

Concluzie : o masinuta reusita (raport pret/calitate)

Edited July 29, 2008 by cosfru

[starsteel]

...CONSUM la drum lung : 5,8-6-6,6. functie de zona tranzitata, si nr .de persoane/bagaj.. De ex, printre ultimele ture facute cu ea a fost Austria,mi-a papat 6,6 in Romanica, 6 de cum am intrat pe autostrada la unguri. ...

Aveo meu de 1,4 a luat 6,7 Galati-Oradea via Cheile Bicazului insa pe autostrada Budapesta-Viena am oprit de urgenta la o statie de alimentare deoarece la 150km/h cu un varf pana la 177Km/h mi-a supt benzina din rezervorul ce la Oradea era full. Aviz amatorilor!

Edited July 29, 2008 by starsteel

[cosfru]

Aveo meu de 1,4 a luat 6,7 Galati-Oradea via Cheile Bicazului insa pe autostrada Budapesta-Viena am oprit de urgenta la o statie de alimentare deoarece la 150km/h cu un varf pana la 177Km/h mi-a supt benzina din rezervorul ce la Oradea era full. Aviz amatorilor!

 

Da, si pe langa un consum simtitor - sa nu va treziti si cu un polizei - in special in Austria. Nu-i de gluma cu amenzile, am un prieten care tocmai ce-a dat o "noapte de cazare de 4* pentru o astfel de isprava.

[Lee11]

Am o problema naspa si va rog, daca puteti, sa ma ajutati. Sunt posesor de Aveo 1,2 l, 4 usi , ABS, aprilie 2007, 9000 km la bord. De cateva zile, circuland numai in oras, chiar si dupa 2-3 km, rotile din fata se incalzesc exagerat, chiar frig jentile(otel). Am fost la service(garantie) si au procedat astfel: 1: verificat placute si functionare etrieri; 2: inlocuit lichid frana, aerisire, in eventualitatea existentei unor corpuri straine. A urmat verificarea la stand, cu rezultat normal. Specific faptul ca eficienta franarii nu a fost afectata nici cu ABS, nici fara, in nici un fel in mers. Verificare pe sosea, rezultat: roti incinse. Pasul 3: inlocuire pompa frana cu una noua, lichid, aerisire, stand verificare, totul ok. Traseu 3 km, roti care frig. Tipii de la service s-au dat batuti, nu gasesc problema care provoaca necazul asta. Daca aveti vreo idee, va rog sa ma ajutati.

De asemenea, masina mai prezinta o defectiune: pe timp racoros-rece(sub +10 grade C) inchiderea centralizata nu mai actioneaza usile de pe spate, trebuie sa ridic sigurantele manual, ca la Dacie. La service mi-au inlocuit mecanismele de pe spate, dar fara efect si iar s-au declarat depasiti. Idei?

Va salut si va multumesc anticipat! (">

[Razv]

Problema cu usile spate face parte din "asa fac toate" (e un topic pe'aici in care s'a vorbit de aceasta problema ). Eu am bagat WD40 si se mai deschideau cateodata ( daca era foarte frig nici'o sansa sa sara din prima )...

Edited August 2, 2008 by Razv

[Nord_sud]

La 60000 de km am avut doua becuri arse la far si unul la lampa spate, altceva nimic.

Luni fac revizia de 60 k, schimb inclusiv kitul de distributie. Costa 850 lei la o reprezentanta Hyundai din Craiova. La dealerul de aici m-ar fi costat 2000 lei (banditi la drumul mare!!!). Precizez ca masina este iesita din garantie.

Toate cele bune!

[Adrian_C]

Deci,

 

sa-mi dau si eu cu parerea despre Aveo.

 

Am un Aveo 2008 1.4, 16v, am 16k km, am trecut de prima revizie cu bine, 475RON, deci nu e mult, daca stii unde sa o faci.

 

Cel mai mult si cel mai mult ma nemultumeste la Aveo-ul meu, partea legata de climatizare.

Sa ma explic: am A/C manual, din ala ce apesi pe buton si pui pe treapta de la 1>4 viteza.

 

Ce nu-mi place absolut deloc este faptul ca se simte, cel putin la masina mea, ca isi schimba radical comportamentul cand pornesc A/C-ul, indiferent pe ce treapta. In primul rand, cum porneste compresorul, la 3-4 secunde dupa ce apas pe butonas, parca se simte un zvac, si multe prin masina incep sa se simta ca tremura: in speta volanul, dar mai ales schimbatorul. Nu mai e acelasi relanti curat la 900rpm, ca si pana atunci. Bun, sa zicem ca e normal, ca doar mai e un consumator mare, compresorul, din cate ma pricep eu (putin). Bun, mai departe: daca pana atunci puteam sa plec din loc si cu treapta a 3-a de viteza, m-am riscat de vreo 2 ori sa plec cu a 2-a turat (3000-3500rpm), cu A/C pornit si era sa moara motorul. Altceva: trage ca dracu de prost masina cand am A/C-ul pornit, intre 80km/h si 130km/h, si tin sa specific ca stilul mai sportiv in care conduc (in afara ii dau in gura, numai dupa 5000 le schimb pe toate - cu exceptia lu a-ntaia) si parca e moarta. De nu stiu cate ori mi s-a intamplat sa fiu intr-o depasire, sa zicem cu a-3-a la 110km/h si sa trebuiasca sa scot neaparat A/C-ul, ca nici vorba sa bag a 2-a la 110, ca poate imi vad motorul pe camp. Si e naspa de tot treaba asta. Cand sunt fara A/C, nu am absolut nici o problema, sunt super incantat de cum merge, mai ales dupa ce si-a dat drumul motorul, pe la 8000km, am simtit eu ca merge beton. Cu A/C, mi-e frica si prin oras, ca daca am de thasnit in vreo intersectie, sunt sanse ca nici cu 3500rpm sa nu pot pleca tare.

 

Daca am si persoane in masina, sa zicem inca 3, e vai s-amar cum merge. Deabia trage. De frane sa nu mai zic, ca se mareste mult de tot distanta de franare.

 

De bagat rece baga, de obicei ii dau drumul zilnic cate 10-15 minute, pe treapta 1 sau 2, dar din cauza ca masina merge asa de prost cu A/C-ul pornit, evit pe cat posibil sa-l bag. Mai bine merg cu geamurile deschise.

 

Tin sa mai zic ca sunt total anti-fan Logan, dar am condus unul de 90Cai, ala de 1.6Mpi si am dat A/C la el si nu prea se simtea. Inca ceva, am condus si eu 207 si cand dadeam drumul la A/C se tura inca 200ture in plus si mergea exact ca si inainte. La mine la Aveo se tureaza o singura data vreo 1000 ture si apoi revine. Normal ca cu 900ture el vrea sa mearga ca inainte, dar nu poate.

 

Asta e singurul lucru care ma dezamageste la Aveo si discurile de frana pe care dupa cum am scris pe aici, le-am schimbat pana la 13k km de 2 ori.

[Razv]

Cilindree mica + AC = dezastru . Pentru plecarea de pe loc se foloseste treapta 1 ( indiferent ca ai AC pornit sau nu ... ce te chinui cu treapta 2 ? ) ... Aceeasi senzatie o am si eu ... masina e total diferita cu AC'ul pornit din punct de vedere al dinamismului .

 

ps : Nu am sesizat diferente mari la 100 -130 km/h ...doar in oras e moarte curata

Edited August 5, 2008 by Razv

[Akon]

Razv eu am 1.6 si daca am ac pornit e cadavru.Nu urca in ture deloc.E foarte obositor la drum lung mai ales daca e aglomerat si trebuie sa faci depasiri din scurt.

[wwillym]

Daca vrei sa faci depasire mai din scurt, cu A/C cuplat, apasa pedala de acceleratie putin mai brusc decat ai face-o atunci cand nu ai A/c. Daca faci asa , pt o perioada de cateva secunde (nu stiu sa spun exact undeva intre 5-8 sec) compresorul este decuplat de la motor, pt ca acesta sa poata livra toata puterea transmisiei. Dupa cateva secunde o sa simti cand cupleaza compresorul.

 

Poti verifica asta si cu motorol la relanti, cu capota deschisa, si accelerezi brusc din cablu de acceleratie. Se vede (si se aude) cum ambreiajul compresorului decupleaza si dupa cateva sec cupleaza la loc.

[ciprianeagu]

Daca vrei sa faci depasire mai din scurt, cu A/C cuplat, apasa pedala de acceleratie putin mai brusc decat ai face-o atunci cand nu ai A/c. Daca faci asa , pt o perioada de cateva secunde (nu stiu sa spun exact undeva intre 5-8 sec) compresorul este decuplat de la motor, pt ca acesta sa poata livra toata puterea transmisiei. Dupa cateva secunde o sa simti cand cupleaza compresorul.

 

Poti verifica asta si cu motorol la relanti, cu capota deschisa, si accelerezi brusc din cablu de acceleratie. Se vede (si se aude) cum ambreiajul compresorului decupleaza si dupa cateva sec cupleaza la loc.

 

Chiar stateam si ma gandeam eu ce naiba are a mea de tot tzacane compresorul ala...dar la mine face si la relanti...

Toate ca toate, dar am facut 4500 de km cu Aveo 5d 1,2l pana in Italia si inapoi...a fost super tare, atat excursia cat si masina...de cand am iesit din Romania, in Ungaria m-am suit pe autostrada si pana la Roma tot cu 135-140 am mers...masina s-a comportat excelent ! sincere felicitari coreenilor si celor care au Aveo !

Un consum mediu inca nu am calculat, dar cu siguranta este sub 7...singurul minus care-l pot aduce motorasului de 1,2 este faptul ca a avut cateva momente ( de fapt au fost mai mult decat momente, deoarece tineau cam 30 de min) cand motorul efectiv se plafona...daca vroiam sa schimb a 5-a la 110 km/h, efectiv intra in frana de motor, cu toate ca frecam acceleratia aia in toate pozitiile...tare ciudat...mi-a mai facut asa la Predeal...nu-s ce sa zic...oricum, am mers cu a 4-a la 120...stie careva cat e turatia in acest regim?....

Inca ceva...am comparat viteza de pe bord cu cea de pe GPS...desi afisat bord era 138, real era 130...si tot asa...daca pe bord aveam 67, real era 58-59...ca sa stiti pt radare ...in principiu, ca sa nu va ardeti, mergeti cu 65 prin radare ...sper toate sa aibe aceeasi deviatie...

[rm.popa]

Nu. La mine diferenţa între GPS şi vitezometru e doar de 3-4km/h.

Testat şi la 60 şi la 140.

Aşa că la 65 pe bord am şanse bune să mi-o iau.

Dar s-a mai discutat asta pe undeva.

[tolin]

Clapeta motorului tau este actionata de catre cablul de acceleratie si de catre MTIA. Verifica/curata corpul clapetei si componentele aferente. Apoi da un Reset la ECM (resetul n-are vreo legatura cu Idle Learn).

[ciprianeagu]

Clapeta motorului tau este actionata de catre cablul de acceleratie si de catre MTIA. Verifica/curata corpul clapetei si componentele aferente. Apoi da un Reset la ECM (resetul n-are vreo legatura cu Idle Learn).

 

Merci!

[raluca2007]

Am urcat saptamana trecuta Transfagarasanul cu al meu Aveo hatchback. A fost super, am urcat fara nicio problema. La curbe se comporta excelent si chiar si motorasul de 1,2 a facut fata fara probleme. Merge si pe denivelari, am trecut chiar si un parau. Mi-au scartait franele dupa aceea cateva minte dar si-au revenit. O sa pun si poze

Edited August 29, 2008 by tolin
vedem bine si cu marimea asta la font

[puchi]

Felicitari !!.Tie si masinii tale .Ceva date despre masina ,an fabricatie ,km parcursi ,etc

 

P.S Descrierea masinii fa`o la sectiunea_ masina mea (acolo avem noi expuse bijuteriile noastre

Edited August 29, 2008 by puchi

[Abram Burel]

Am niste impresii despre masina mea...

E un Kalos. Il am demult. Am si uitat cum era atunci.

Stau si ma minunez si acum:

- merge pe strada

- merge pe drum national (chiar si trans-Fagarasan)

- merge si pe autostrada

- merge in Romania

- merge si prin Europa

- merge si prin Asia (n-am probat, dar de ce n-ar merge, doar de la... Coreea se trage)

- merge si prin America (daca merge si Aveo, chiar de 1,6, de ce n-ar merge si asta, doar ei au mai multi rechini )

Consuma... benzina, asta e, alta n-am gasit, sub 5 la 170 Kmph (pe vreo 80 Km) si mult sub 10 in Bucuresti la... ora.

E bine, e rau, nu stiu ce sa zic...

Voi ce parere aveti?

 

Era sa uit: e bleo

Edited August 29, 2008 by Abram Burel

[raluca2007]

Felicitari !!.Tie si masinii tale .Ceva date despre masina ,an fabricatie ,km parcursi ,etc

 

P.S Descrierea masinii fa`o la sectiunea_ masina mea (acolo avem noi expuse bijuteriile noastre

 

Scuze de marimea fontului. Iubirea mea e din mai anul acesta si am facut deja 7.000 de kilometri. Super, de-abia ma dau jos din ea (am trecut la Chevy de la Dacie 1300 din 79  ). Am avut o singura problema, clapeta de deschidere a hayonului nu mai actiona. Am dus-o la service, mi-au reparat-o in 5 minute. Au zis ca a sarit ceva, dar acum au prins cu o sarma asa ca n-o sa mai sara  ) . (ca la Dacie)

[tolin]

@AB > Leji blio are ?

Edited August 29, 2008 by tolin

[Abram Burel]

Coane, aia e de la mine... eu vorbeam de masina de fabrica

[puchi]

fftopic: Bengoasa masina ai ,Abram burele !.Si zici ca merge pe strada,pe autosrada etc ?Mai sa vezi si sa nu crezi.

[rm.popa]

Tot fftopic:

Puchi-şor, nici după 745 de posturi n-ai reuşit să nimereşti ordinea semnelor de punctuaţie vs. spaţii?

E simplu: semnele de puctuaţie urmează după cuvinte, iar (abia) după ele urmează spaţiile.

Dacă vrei să te convingi şi să te antrenezi, ia un pasaj dintr-o carte sau dintr-un ziar şi încearcă să-l scrii exact ca acolo. Ai să vezi că nu e greu.

Şi contează foarte mult să-ţi pese cum a ieşit ceea ce ai scris şi să foloseşti butonul "Previzualizare mesaj" - e şansa de a corecta ceea ce nu a ieşit OK din prima...

Îţi spun toate astea pentru că (pentru mine, cel puţin) e foarte obositor (şi uneori enervant) să-ţi citesc posturile (strict din motivul de mai sus).

În speranţa că-ţi va fi de ajutor acest post, închei fftopic: -ul.

">

[Tommy]

- merge in Romania

- merge si prin Europa

Pai romania.. nu e in europa? Macar geografic

 

 

Dacă vrei să te convingi şi să te antrenezi, ia un pasaj dintr-o carte

NU m-ai injura pe aici !!.

Edited August 30, 2008 by Tommy

[esududk]

  Aveo sedan 1,4-16v.Revizia la 1 an (8122 km)=571 ron, insemnand: schimb ulei + filtre aer,ulei,polen,benzina. Durata= 1,5 h.

  Fara nici o problema tehnica pana acum. La 8350 km, i-am pus un flacon de aditiv pentru curatat (preventiv) sist. de alimentare.

  Consum mediu, de la nou: 8,2 %.