Norma EURO IV la WOO

[hitman]

Am auzit ca in 2007 nu mai ai voie sa-tzi vinzi mashina daca nu are Euro IV. In acest caz treaba este putzin critica daca vrei sa-tzi ei un WOO nou. Pt. ca peste 2-3 ani rishti sa ramai cu el,ca nu potzi sa-l vinzi decit la dezmembrari. :? Ca sa-tzi transformi mashina in Euro IV, banuiesc ca o sa fie scump. Voi ce parere avetzi?

[DragosB]

Nu am auzit pana acum de chestia asta ... hmmm ... naspa . Ca masura , este buna pentru protectia mediului inconjurator ; daca asta este motivul , atunci nu vad de ce nu au procedat altfel : sa interzica circulatia masinilor fara Euro IV . Oricum , pt noi , cei cu mai putine resurse financiare , este o lovitura si mi se pare nedrept , chiar aberant . Astia chiar vor sa rupa pielea de pe noi . Ma intreb daca numa' la noi se va aplica aceasta lege ... :?:

[strumfuadi]

am impresia ca va trebui sa fie euro3, nu euro4, pentru a mai putea fi vanduta dupa 01.01.2007...

facetzi shi voi topicuri cu info mai sigure, nu "din auzite"..

[DragosB]

Daca-i 3 si nu 4 , atunci mai vii d-acasa ... Sincer , habar nu am ; chiar m-am mirat ... O sa ma interesez , ca mi-s curios acu' !

[hitman]

facetzi shi voi topicuri cu info mai sigure, nu "din auzite"..

 

Mey, pai daia l-am bagat sa se clarifice odata treaba asta Iu undarstand? Ca uni zic ca da altzii ca nu. Folosind minunata experientza auto a celor de aici poate in final vom stabili ce shi cum. Un fel de 'brainstorming'.

[Satori]

este euro 3. sigur 100%.

[hitman]

este euro 3. sigur 100%.

Se poate un hard evidence?

[sp67]

Este absurd. Nici macar Logan-ul nu va fi vandut in prima faza decat cu Euro III. In 2007 vor fi probabil sub 5% din masinile in circulatie cu Euro IV, si probabil inca mult peste 50% vor fi fara nici un fel de catalizator; nu vad ce guvern ar vrea sa-si puna in cap o tara intreaga, trimitand la cimitir marea majoritate a parcului auto. F. probabil nu se vor mai putea vinde masini NOI fara Euro IV, asa cum din 2005 nu se vor mai putea vinde fara Euro III.

 

Pentru piata SH e imposibil sa fie eliminate toate odata; probabil se va face ca in UE, adica va fi descurajata folosirea lor prin impozite marite progresiv in functie de gradul de poluare. In acest fel, la un moment dat va deveni nerentabil sa tii o Dacie veche fara catalizator, mai bine bagi banii de impozit intr-o rata la o masina noua. Dar asta in timp, in nici un caz o masura care sa provoace peste noapte un soc la scara nationala.

[DragosB]

Exact ; cred ca asa este ; asa stiam si eu : normele EURO xxx au fost impuse numai fabricantilor , deci masinilor noi , si in nici u caz nu pot fi impuse inmatricularii sh-urilor . Da , cum la noi multe sunt posibile , ca de , suntem in Romania , am avut ceva ezitari cand am citit aici in topic chestia asta ... De cautat , am cautat astazi un pic pe net si evident nu am gasit nimic care sa legifereze asa ceva ( nu exista nici o lege care sa impuna vreo norma Euro pt inmatriculare ) ...

[laurentziu83]

Inca nu s-a bagat euro 3 la MTZ la noi, numai afara. Ar fi absurd sa nu poti vinde in 2007 o masina luata in 2004. Da p-aia cu Raba de 16 tone care te invaluie intr-o ceata albastra cand ii depasesti nu-i intreaba nimeni. Ce tot se iau ei de mine care sunt obligat sa ma uit de doua ori la pompa cand alimentez sa nu pot sa pun benzina de contrabanda pentru ca nu sunt sigur daca are sau nu Pb cand pana la urma si fara catalizator masina mea e destul de "environment friendly" fata de altii.

[SYL]

Legea spune ca in 2007 nu vei mai avea voie sa inmatriculezi masini care nu au euro 4. Cele deja inmatriculate poti sa le vinzi fara pb. E la fel cum in 2000 s-a introdus euro 2, iar de la anul euro 3 (pt masinile de productie intrna, ca pt cele aduse din inport euro 3 e obligatoriu de 1-2 ani).

[iuzar]

Legea spune ca in 2007 nu vei mai avea voie sa inmatriculezi masini care nu au euro 4. Cele deja inmatriculate poti sa le vinzi fara pb. E la fel cum in 2000 s-a introdus euro 2, iar de la anul euro 3 (pt masinile de productie intrna, ca pt cele aduse din inport euro 3 e obligatoriu de 1-2 ani).

...din pacate asta se refera si la intern...deci nu-ti vei mai putea vinde masina daca nu e euro4

[iso]

Atunci inseamna ca tre' sa le folosim pina cad tablele de pe ele ... adica inca 10-20 ani ca sa se amortizeze de tot ... ca la americani :?: ">

[SYL]

...din pacate asta se refera si la intern...deci nu-ti vei mai putea vinde masina daca nu e euro4

 

Daca masina e inmatriculata in RO poti sa o vinzi apoi, chiar daca nu are eu 4.

[ovi_jer]

Teoretic poti sa o vinzi dar cel care o cumpara nu o poate inscrie daca nu are euro 4.

Asta e manevra spagarilor de la dacia pitesti care au declarat dacia logan in normele euro 4.Verificati specificatiile loganului la linkul de jos

http://www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFi.../images/181.pdf

Intotdeauna cei de la dacia au impus guvernului norme la importuri si inmatriculari pt a isi putea vinde ei limuzinele

[DragosB]

M-am mai conversat si cu prieteni/cunostinte legat de treaba asta : nimeni nu a auzit de o lege , numa' zvonuri si speculatzii . Deci , daca cineva are ceva concret , sa posteze aici un link sau ceva scanat . Altfel , eu zic ca ne aberam ... nicaieri in lume nu s-a impus la inmatriculare vreo norma Euro . Nici la noi nu exista asa ceva pana acum si deci cred ca nici nu va fi . Ti-ai luat masina cu Euro II , o vei putea vinde iar cumparatorul o va putea inmatricula . Tot ce poate face statul , este sa mareasca sumele platite la impozit sau asig. obligatorie sau eventual alte taxe suplimentare pt masinile care nu corespund ( cum se practica si pe dincolo in unele tari ) .

[SYL]

Deci masina odata ce e imnatriculata in RO masina poti sa o revinzi si inmatriculezi de cate ori vrei. Legea se va aplica doar la prima inmatriculare a masinii in RO. E ca si acuma, o masina daca e inmatriculata in RO o pot revinde si reinmatricula chiar daca nu are euro 2 (pt cele de productie romanesca) sau euro 3 (pt cele importate).

[Satori]

Am spus o prostie se pare si imi cer scuze.

Cred ca atunci cand am auzit stirea la tv a intrat un "wishful thinking" peste si a iesit cu totul altceva.

 

Se pare ca trebuie neaparat ca motorul masinii tale sa corespunda normelor Euro 4 daca vrei sa inmatriculezi masina dupa 01/01/2007. Daca masina este proprietate personala si are un Euro 1 sau 2 sau 3 poti sa circuli cu ea pana ti se acreste... numai ca nu poate fi reinmatriculata, in caz de nevoie. Daca masina este proprietatea unei persoane juridice trebuie neaparat sa aiba Euro 3 ca sa circule.

 

 

Asta e rau. Kalosul meu are Euro 3. Oare cat costa sa il duc la 4?

[hitman]

Am spus o prostie se pare si imi cer scuze.

Cred ca atunci cand am auzit stirea la tv a intrat un "wishful thinking" peste si a iesit cu totul altceva.

 

Se pare ca trebuie neaparat ca motorul masinii tale sa corespunda normelor Euro 4 daca vrei sa inmatriculezi masina dupa 01/01/2007. Daca masina este proprietate personala si are un Euro 1 sau 2 sau 3 poti sa circuli cu ea pana ti se acreste... numai ca nu poate fi reinmatriculata, in caz de nevoie. Daca masina este proprietatea unei persoane juridice trebuie neaparat sa aiba Euro 3 ca sa circule.

 

 

Asta e rau. Kalosul meu are Euro 3. Oare cat costa sa il duc la 4?

 

Daca ai dat de ceva pa net baga shi tu aici evidentza. Deci se adevereshte incet incet ce am auzit. Nasol! Ca sa aduci o mashina la EURO IV cel mai nasol e ca tre' sa-i pui un catalizator cu triplu flux (EURO III are cu dublu flux numai), softul de la ECU, poate alte sonde, etc. . Va scadea din putere probabil. Ca sa numai vorbim ca un catalizator este very expensive. Cred ca te va duce la cel putzin 1500-2000 de euro transformarea la EURO IV. Problema este ca toate transformariile aste sint un fel de cirpeli, cu consecintzele de rigoare. Alta este cind un motor a fost proiectat special pt. EURO IV.

[Satori]

http://news.softpedia.com/news/1/2004/July/9059.shtml

 

mai era si pe evenimentul zilei.

mi se pare dea dreptul stupid ce se intampla. sper sa nu fie asa.

[hitman]

Deci e clar, e foarte clar. Vinde-tzi, vinde-tzi, shi iar vinde-tzi! Shi io care vreau sa-mi iau Cielo Euro III! Imi facusem niste calcule. Acum toate sint intoarse .

[Satori]

eh... nu este chiar asa...

oricum nu pot sa o vand ca are 3 saptamani masina, ce naiba!?

[DragosB]

Deci e clar, e foarte clar. Vinde-tzi, vinde-tzi, shi iar vinde-tzi! Shi io care vreau sa-mi iau Cielo Euro III! Imi facusem niste calcule. Acum toate sint intoarse .

 

Hai ca nu e dracu' chiar atat de negru ; eu zic sa-ti iei Cielo-ul ca pana-n 2007 mai este ; si conform celor spuse , tu poti circula linistit cu ea , iar cand vrei sa o vinzi ( dupa 2007 mai ales ) , mai scoti tu niste banutzi sa-i faci trecerea la Euro IV ( sau , de ce nu , cand o vinzi tratezi cu cumparatorul , lasi la pret ceva si ii face el trecerea la Euro IV ) . Deci , ia-ti acel Cielo cu incredere ...

[Satori]

+ ca stiu o groaza de oameni care au vandut masina si nu au facut actele. nu sunt DELOC de acord cu asta, dar la nevoie...

cea mai rea este chestia cu 1998. aici nu prea ai ce sa faci. decat sa cumperi actele unei masini similare cu data nasterii >1998 si sa pui de pe cea veche pe ea.

[VAXXi]

Dragilor, ca orice lucru în ţara asta, voi credeţi că decizia asta va rămâne în vigoare ? pun pariu că e dată ca sperietoare, cine ştie ce firmă de import auto sau de leasing a vreunui politician are nevoie de un "boost" anul ăsta. Să zicem că se aplică legea asta începând de mâine: nimeni cu maşină mai veche de 1998 să n-o mai poate vinde. Nu vă daţi seama ce adunare de posesori de asemenea automobile ar fi în Piaţa Victoriei peste 1-2 zile ?