Jump to content
Sign in to follow this  
tete

Jurnal de bord - CIELO reparatii+defecte

Recommended Posts

Revizie de 3 ani cu 30 000km

Am schimbat tot kitul de distributie adica 3 curele +rola intinzatoare+fulie .

Am schimbat ulei(Mobil 5W40)+filtru , am schimbat antigelul (ARAL), filtrul de aer si ornamentul exfoliat de pe usa din fata.

S-au facut verificari la suspensie, jocuri la roti , placute si discuri de frana instalatia electrica.

Piesele au fost 400 si manopera 150 lei.

S-a lucrat efectiv la masina de la 8.15 la 12.30

Am garantie 9 luni la manopera si 18 luni la piese.

 

PS

Curelele nu aveau nimic (vizibil) erau ca noi...

A trebuit sa schimb tot kitul pentru ca altfel nu primeam garantie la cureaua de distributie (cica se uzeaza de la rola) si pt. 150 lei am zis ca-i mai bine cu garantie.

Share this post


Link to post

Din cauza fluieratului curelei alternatorului la rece (uneori) am fost in service-ul unde s-a facut lucrarea si au mai intins-o putin...

Cu ocazia asta mi-au curatat si antena care uneori nu se strangea bine si m-a costat 9,2 lei (noi)

 

In banii astia am baut si o cafea!

Share this post


Link to post

Am verificat compresia la motor- 20 lei la serviceul de pe virtutii

Share this post


Link to post

Am si eu un zgomot la pornire cand este umed afara (a plouat sau e roua multa). Masina e un Cielo '95 dar nu e fluierat ci ca un joc metalic.

O fi pompa servo, pompa apa, rulmentul intinzator?

Share this post


Link to post
Glisierele etrierelor sunt gripate. Asta e o boală moştenită de la Opel. Nu trebuia să-ţi schimbe garniturile de la etriere ci să cureţe şi/sau să schimbe garniturile de la glisiere. E un kit special, care are până şi o vaselină specială pentru aşa ceva. Mie aşa ceva mi-a făcut mecanicul meu şi nu am probleme. Până la următoarea gripare. Poţi să mergi înapoi la mecanic şi să-i spui ce să-ţi facă. Asta dacă nu e un fiţos.

 

Salut! Am aceeasi problema.. incinsul jentilor fata. Am fost la doi mecanici: primul - service Daewoo mi-a curatat placutele si schimbat lichidul de frana iar al doilea mi-a inlocuit placutele si a curatat garniturile etrierelor. Bineinteles ca problema a ramas.. Am sa incerc si cu varianta ta (curatat/ schimbat garniturile glisierelor) iar daca se rezolva.. :drinkers:

Share this post


Link to post
iar daca se rezolva..

 

Caută alt mecanic.

Share this post


Link to post
Probleme : antena face figuri cand e frig , daca nu o pornesc mult timp icepe cu toane , pb nerezolvata.

In rest sunt super multumit de masina , nu are nici gram de rugina si bateria e originala , 9 ani !!!!!!!!!

 

La fel si io. Rezolvat cu spray dezghetat-lubricat incuietorile "Prevent" 6 RON. Ridici antena-cat poate, Cobori antena si esti pe faza la ultimele 2 tronsoane, ca se formeaza cavitate in care dai rapid un shpritzule cu sprayu'. Dupa ce coboara de tot e mai greu, varful antenei obtureaza cavitatea. :thumbl:

Share this post


Link to post

Antena mea facea figuri. Dar au demontat-o in service au desfacut-o au curatat-o si au uns-o si acum merge ca unsa! :)

 

O treaba de 9,50 lei m-a salvat de 180 lei (cat costa o antena noua)

Share this post


Link to post

Cielo 1999 GLE 144.850 km la bord

 

Tampoane amortizor fata = 140 lei

Rulment dr. fata = 105 lei

Ulei Esso 10W40 = 66 lei

Filtru ulei = 9.5 lei

Placute frina = 55 lei

Manopera = 110 lei

 

Super multumit !

Share this post


Link to post

Newone-daca franele sunt problema se poate verifica la orice service cu stand de testare frane,sau prin ridicarea masinii pe cric.

s-ar putea sa-ti fie neechilibrate jantele sau dereglata directia simptomele sunt aceleasi.

Share this post


Link to post

revizie un an, 9300 km, ulei+filtru, si un cap de bara, peste 2 sapt, cablu kilometraj si ornamente usi fata

Share this post


Link to post

Salut. Adaug si eu un Cielo la lista de aici:

Cielo GLE AC fabricat 1995 (Corea). Ajuns in familie acum 4 ani cu 85000 Km la bord. Acum are 122500 Km.

De atunci am patit si am schimbat (manopera nu este inclusa  <img src= "> - am prieteni care ma ajuta la nevoie):

 

1. Schimbat greu viteze (in special aIIa). - Schimbat Timonerie - 1,8 Mil la vremea aia

2. Schimbat fise de bujii la 100000 KM

3. La 110000 km am ramas cu frana fata dreapta blocata. Cumparat set de etriere si garnituri (82000 lei) si schimbat. Bonus: i-am pus pompa de 22 in loc de 20 (4 milioane).

4. La 115000 Km schimbat cap de bara dreapta - 600000 lei.

5. Revizie 120.000 - standard - plus rulmenti spate dreapta - 4 milioane.

6. 120000 Km schimbat sonda litrometica - risc marit de pana prostului din cauza ei - 450000 lei

7. La 90000 km dupa 2 ore de chin am reusit sa scap de toba veche si sa o pun pe cea noua. Toba originala a rezistat 9 ani. Cea noua a costat cam 2 milioane.

8. La 95000 km s-au intrerupt cablurile de alimentare ale motoarelor electrice care actioneaza geamurile - inlocuite portiunile care ies din usi si intra in montantii de usi - cost zero, timp 1-2 ore de usa. Necesar: letcon+ fludor sau mufe rapide+cleste, cablu, izolatoare siliconice care se strang pe cabluri in prezenta unei surse de caldura. Va recomand cabluri siliconire putin torsadate care sa reziste la indoiri repetate.

 

Masina este testata la 6 luni pe stand (amortizoare, frane, noxe, inspectie vizuala) si are majoritatea pieselor originale (sunt uimit de cati se plang de tampoane si amortizoare). Toate testele arata functionari la 98% a amortizoarelor. Este in parametrii de noxe. La fiecare trecere de la cauciucuri de iarna la cele de vara si invers echilibrez pneurile si verific/reglez directia/geometria.

Este folosita in special in oras (traversez Bucurestiul zilnic cu ea intr-o aglomeratie de nedescris), consuma 11,5% in oras si 7,2 afara. Folosesc benzina cu plumb de la OMV (cea mai ieftina), nu i-am pus niciodata aditivi sau elemente de curatare a injectoarelor.

 

Probleme notabile:

1. Frana slabutza - Solutii - schimbati des lichidul de frana. Dupa fiecare schimbare frana se imbunatateste simtitor. recomandari - schimbati lichidul la service-uri care pot sa o faca sub presiune (se introduce lichid de frana sub presiune in instalatie, se deschid aerisitoarele si se lasa sa curga cel vechi, sub presiune, pana curge lichid curat si fara aer). Avantaj: se spala foarte bine instalatia de franare, aerisire excelenta a instalatiei.

2. Comutator de semnalizare nu revine la pozitia de mijloc. Nimeni nu gaseste numarul de reper al piesei de revenire sau ansamblului din care face parte (este o cama de plastic aflata sub inelul de alama al comutatorului de la claxon). Poate ma ajutati voi. Am deshis si un topic in acest sens.

3. Antena automata trebuie spalata constant cu spray de curatare altfel ramane blocata. La capat de cursa antena facea un zgomot (cremaliera iese din angrenare cu roata dintata) - Dupa 10 ani a fost nevoie sa cresc diametrul rolei presoare al cremalierei antenei pe roata dintata (i-am adaugat un strat de furtun siliconic moale). Solutia are avantajul ca este elastica si silentioasa.

 

In rest consider ca este o masina foarte bine lucrata si cu costuri minime de intretinere.

 

PS: si are discuri de frana pe fata NEVENTILATE. ORIGINALE! Am caietul de service al masinii de la cumparare si nu s-au schimbat discurile. Asta vis-a-vis de alt topic unde se spune ca toate sunt ventilate.

Edited by hrts

Share this post


Link to post

Salut,

 

Am un Cielo din 1995,

 

L-am luat pe la 98 000, la 103 000 (acum am 109 000) am schimbat axa cu came si ..parca doi culbutori...placutze frana , buji + filtru benzina (cand am luat-o)...si cam atat..

de doua zile ( de cand a dat frigu' asta) nu mai vrea sa porneasca ...m-am tot interesat si toata lumea imi spune sa scot bujiile, sa le sterg bine...sa le pun un pic sa se incalzeasca ...si sa incerc cu ele curate si incalzite...asta am sa fac in cursul zilei de maine...cand o sa fac rost de o cheie de bujii...:-)

Probleme cu antena electrica...care facea oribil cand se lasa (si nu facea cursa completa)....am inteles ca tre' schimbata ca s-a dus plasticul ala de la rotitze...am lasat-o inaltata si am scos firul de curent... :) ...

Mai am o problema cu scaunul soferului care se cam balanseaza ...la franare se lasa in fatza ( nu aluneca pe sina) , la demarare ma lasa un pic pe spate si se ridica un pic partea de sub genunchi...o sa-l dau jos in vara sa-l rezolv intr-un fel...

In rest masina nu are pic de rugina ...chiar daca e din 1995 si sunt multumit de ea...aaaa...cu exceptia franelor care sunt foarte nesigure si slabutze... mai ales alea de spate care nici macar nu se blocheaza cum trebuie...dar am inteles ca asta e boala la Cielo (pe langa faptul ca se mai murdareste motorul de un pic de ulei...pe la garnitura )....

 

seara buna!

Share this post


Link to post

HELP!!!

 

Nu vrea sa porneasca...

 

Deci, de Luni...de cand a dat frigul asta in Bucuresti..nu mai vrea sa porneasca ... :(

Invarte dar nu pleaca...

I-am dat curent, am scos bujiile ( am ~9 000 km cu ele) le-am curatat, le-am incalzit...si tot degeaba...

Am bagat cam 20 litri de benzina premium de la Petrom (Duminca seara )....oare a avut apa si acum are dop de gheata???? :-?

Invarte ...invarte...si nimic...

Pana sa vina geru' asta ...pornea la cheie dimineatza...

 

Are cineva un sfat?

 

danke!

Share this post


Link to post

Sal 2 all . Am cielo din septembrie 2004 , lam luat nou de la Radacini , Sincer sa fiu Servisul Radacini Ferdinand nu e cine stie ce . Va recomanda cu caldura Radacini Giurgiului , sefu de service Adrian este super om , si e super lux acolo . De cand am masina am schimbat la ea Amandoua mecanismele de la oglinzi , inchiderea centralizata , si cam atat , adevaru este ca am doar 20.000 km , si la revizii decat ulei & stuff , masina este super no comment

Share this post


Link to post

11 ani, 122500 Km - pompa de apa pierde lichid.

Schimbat pompa de apa - 93 RON

Schimbat vas de expansiune - 25 RON.

Share this post


Link to post

Salut ! (new member)

Mi`am luat si eu in Oct. 2005 un Cielo GLE din `96, la 145.000 km.

Intre timp am schmbat: ulei OMV semi-sintetic si filtru - cca. 1 mil

Duralube - 1.4 mil

bujii Boch - 530 mii

huse scaune - cca. 1 mil

husa volan - 120 mii :)

antigel - 210 mii

filtru de aer - 220 mii

curea compresor - 180 mii

intinzator curea distributie - 1.5 mil

culbutori + garnitura capac - 580 mii

lampa ceata - 800 mii

antena - 1.6 mil

termostat - 140 mii

curea distributie - 760 mii

curea alternator - 260 mii

2 gume - 2.4 mil

arc spate + cap bara - 2 mil

 

thatz it 4 now ...

Share this post


Link to post

Salut tuturor!

Mă adresez posesorilor de CIELO care au făcut prima revizie. Maşina mea face 6 luni şi trebuie să merg cu ea la revizie, deoarece nu am reuşit să fac 10.000 km. Sînt programat vineri la RĂDĂCINI Giurgiului şi mă interesează cît ar putea costa şi cam ce operaţii să cer să facă domnii de acolo, pentru a nu mă încărca cu operaţii inutile.

Orientativ mi-au zis că revizia costă în jur de 2,5 mil. Din cartea tehnică ştiu că ar trebui să îmi înlocuiască şi filtrul GPL, dar mi-au zis că ei fac doar o inspecţie vizuală. În acest caz sînt pasibil de pierderea garanţiei dacă nu îmi schimbă filtrul? Ce marcă de ulei e mai bună?

Ca să fie treaba şi mai serioasă am observat că pierd lichid de răcire pe la o îmbinare de furtune. O reparaţie în acest caz intră în garanţie sau plătesc? Acum o lună am fost cu ea la EUROSERVICE (de unde am luat maşina) şi mi-au zis că nu are nimic, dar mi-au luat 106.000 lei. Între timp ăia au decedat.

Cu multe mulţumiri pentru eventualele răspunsuri.

Share this post


Link to post

salut

pentru cei din contanta va recomand sa va faceti reviziile si intretinere la service-ul auto LUCAS SHOP & SERVICE.(in spate la statia peco Petromodia de pe Soveja langa fortele de Munca).

Am aflat de ei de la utilizatorii de masini mai scumpe care merg frecvent la ei si sunt multumiti atat calitativ si mai ales la partea financiara, este adevarat ca sunt destul de ocupati dar daca va faceti programare cu 4-5 zile inainte se misca repede si bine.

Share this post


Link to post

Mulţumesc Tommy, am fost azi şi am scăpat cu 2,1 milioane. Oricum consider că am cam dat banii degeaba, adică mi-au schimbat uleiul şi filtrul, au mai robotit ceva pe acolo şi în rest nimic. Scump să schimbi uleiul cu banii ăştia !

Au lucrat fix 25 minute şi mi-au facturat 1,6 ore !!!

Am un prieten care a făcut revizia la Logan şi a dat tot 2,1 milioane şi la fel, nu i-au schimbat decît uleiul, dar lui i-au pus "un ulei produs de o renumită firmă multinaţională", pe care nu au numit-o !!!

La alte mărci oare cît costă, Doamne ?

Mi-au zis că troncăniturile de pe spate sînt de la garniturile de la amortizoare şi că la aproape toate Cielourile le schimbă. trebuie să merg din nou ca să le schimbe şi la mine, dar acum nu aveau.

Succes tuturor !

Edited by corneliu

Share this post


Link to post

salutare...va intreb si eu cum ati rezolvat problema cu condensul care se face in portbagaj la cielo?

(din cate stiu e o chestie generala la cielo-uril)...

o alta chestie enervanta e ca "scartzaie" toate iarna pe frig..ma refer la plasticurile din bord...

numai bine

Share this post


Link to post

Si eu am scartaieli la plasticele din bord,dar numai cand e foarte frig si cand e motorul rece,dupa ce se incalzeste se mai reduc zgomotele.Asa patesc iarna,.. vara nu mai am probleme.Si masina e veche are 10 ani.Cat despre condensul din portbagaj,nu am avut niciodata asa ceva nici iarna nici vara.La vechimea masini nu le iau in seama.

Share this post


Link to post
Au lucrat fix 25 minute şi mi-au facturat 1,6 ore !!!

Pentru clarificare fie intrebi la service, fie cauti pe forum. Si asta nu pentru a nu mai dezinforma aici, mai degraba pentru a fi linistit tu. Cele 1,6 ore sunt "ore conventionale", adica transformarea in ore a tarifului pentru manopera prestata si are doar o mica legatura cu timpul lucrat efectiv.

Share this post


Link to post
Si eu am scartaieli la plasticele din bord,dar numai cand e foarte frig si cand e motorul rece,dupa ce se incalzeste se mai reduc zgomotele.Asa patesc iarna,.. vara nu mai am probleme.Si masina e veche are 10 ani.Cat despre condensul din portbagaj,nu am avut niciodata asa ceva nici iarna nici vara.La vechimea masini nu le iau in seama.

foarte ciudat... :scarpin:

pe mine ma enerveaza mult chestia asta... pe cine am intrebat daca are probleme cu asha ceva mi-a raspuns afirmativ(vorbesc de proprietari de cielo)... astept parerile voastre in legatura cu o eventuala rezolvare a acestei probleme

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...