expero 16V

Ia-o asa : Probleme tehnice CNE - - revizi espero - revizii cielo Piese auto CNE - piese cielo - piese espero Apoi intra pe autodaewoo.ro si compara aceleasi piese ca preturi si alege .

1.8 16V de 125 CP Insa am o cutie nenorocita care pt. a obtine demarajul de 9 sec se tureaza imediat si are cuplul mic . In concluzie in a 4a la 3000 de ture am 80 . La 160 am 4500 de ture . Si , banuiesc , ca daca cutia e asa automat consumul e mai mare ..

E absolut normal in Romania sa nu aibe variante de echipare prestabilite ( decat la oferte - vezi Paladine sau mai stiu eu ce ) pt. ca romanii sufera de anumite chestii: Caz - niste cunoscuti de ai mei au 16.000 EUR DDP . Aleg Octavia I ( cu toate ca se incadrau la varinata cheala de 1.6 Octavia II cu abs , cd,Ac) . Octavia I cu urmatoarele optiuni : culoare metalizata , AC , ABS ASR ( is standard ) , jante de 17 , si...xenon . Nu conteaza ca de banii xenonului isi luau climatronic si era un mare confort , nu conteaza ca-si luau scaune incalzite si iarna sunt o adevarata mana cereasca . Nu tata ei si-au luat pachetul asta care se vede din afara . Sa vada taranii ca au xenon si jante de 800 EUR . In general xenon iti pui cand nu mai stii ce draq echipare sa mai iei si esti indeajund de smecher sa dai siu pe xenon , sau cand conduci 4-5 h pe noapte. deasmenea producatorii s-au gandit ca romanul neavand bani sa puna optiuni pt. a face masina mai ieftina. De ex. in romania , masina care mi-am achizitionat o luam mai scump pt. ca standard nu are decat abs si jante . In germania au avut pachet de iarna si piele ( care cuprindea pe langa tapiteria de piele si scaune incalzite , spalatoare de faruri , conducte pt. incalzire locuri spate - cu toate ca nu stiu la ce folosesc ca nu sta nimeni acolo , jante de iarna cu capace opel + jante de aliaj , esp , asr ) . Aici dai bani grei pe ESP ceea ce nu-0i normal . Acolo ai 4 airbaguri standard , aici iti da unul si cica " la oferta promotionala " ai si airbagul pt. nevasta-ta . nu-i normal.. cat despre service-uri , spalatorii si alte locuri in care dai ciubucuri sunt oerfect de acord cu ediblue , dat fiind ce mi s-a intamplat sapt. trecuta intr-un service cu renume. Dar astia suntem ... La un restaurant fitzos , merg cu un prieten si comandam numai de baut . bine nu doua sucuri , insa numai de baut... S-a uitat chelnerul la noi ca la ultimii sclavi si nu si-a schimbat parerea decat cand a vazut telefonul lu' asta ( un sonny ericson de scrii pe el cu creionul nu stiu ce draq este dar e vreo 29.000 ROL ) . Pt. ca taranii sunt la curent cu ultimele aparitii , cu telefoane si se impresioneaza usor . Dar creed ca astia am fost din totdeauna . Micul Paris nu?

1. Romanul ar merge mai dehgraba cu S Klasse decat cu Loganul , numai sa se afiseze . nu conteaza ca se duce la mecanicul din fata blocului sa adapteze ceva bucsi de Nova pt. Mercedes. 2. N-am nici o chestie cu nimneni , n-am mai citit topicul pana acu' dar daca copilul meu mi-ar explica ca-mi face o concesie ca ma lasa sa-i schimb masina , ramanea sa se duca cu acceleratele alea de Iasi care put ingrozitor , pana la facultate . Si mai intra un moldovean din ala care nu stie ca apa si sapunul n-a omorat pe nimeni si sa vada el atunci cum e. Asa ca parerea mea este ca daca iti iau masina noua sa discutati omeneste , sa-ti asigure si BCF-uri ( ca am inteles ca e pe firma ) , daca nu bani de benzina si sa cadeti la o intelegere . Dar sa stii ca 80% din tara asta si-ar dori sa-si schimbe masinile precum telefoanele mobile . Sau , daca nu-ti permiti sa pui benzina , lasa Clio acasa , dupa ce-l iei in primire si vei merge cu el cand iti vei permite . Sau angajeaza-te in Iasi . Sau , cel mai simplu cred eu , discuta deschis cu ai tai problema , pt.ca eu nu cred ca o familie care sta cu Passatul in fata casei( asa am inteles dintr-un topic vechi ) nu te va intelege si nu te va ajuta . Dar daca vii cu texte ca le faci concesii ca-ti cumpara masina noua , atunci cred si eu ca una lume se enerveaza .

Am bagat si eu 99+ , cu toate ca-s fan Tempo Plus , si am constat urmatoarele : - 130 km cu o viteza constanta de 160 km/h a consumat pe la 7 - 7,putin... - 100 km cu o viteza de MAX 80 km/h , cu AC pornit ca sa dezabureasca vreo juma de drum , pe un drum prost rau de tot , cu accelerari super batranesti din cauza gropilor ( cu vitezele schimbate la 2800 de ture , iar a 5 mers la 2000) am consumat ... 5,8% ...Deci 5,5% cu AC 50 km. Va vine sa credeti?

Pai si baietii cu serviceul recomandat n-au si tobele cu totul ? Ca eu ma gandeam sa ma duyc la un magazin care comercializeaza toate tobele , imi face schema , imi face calculul , ma trimite la service si sanatate . Acuma' iti dai seama ca nu-s nebun sa le iau din Vitan , avand in vedere ca nu ma pricep si ca-s numai tepari acolo .

Pai si unde-mi recomanzi sa le p[un raportandu-ne la calitate - pret . optez Borla pana la urma . Si sper sa se auda bestial! Am vazut azi un Megane 2 cu Borla am zis ca-i vreunul cu un harley langa mine Pacat de masina ...sau de tobe pt. ca nu erau pe masina potrivita )

Ne-ai mai zis si la cafenea acelasi text . Ai dat copy si paste ? Eu momentan mi-am cumparat masina pe care mi-o doream de cave timp , insa mi-as mai dori o fabia 1.9 SDI ( ca-s unghie in gat ) pt. oras . Si sper sa-si achizitioneze mama pe susnumita , altfel voi merge in oras cu matizul ( care o sa vina ) . Si nu din cauza consumulkui ( care deocamdata nu sare de 11 ) ci din cauza drumurilor de kkt din Buzau . Deja ma doare spatele si in curand buzunarul pe pivoti si bucse.

Raspundeti-mi la o intrebare : Poa' sa ma coste mai mult de 12.000.000 ROL toate tobele Borla pt. masina mea ????? Ca sa stiu daca le iau in calcul sau nu.

Daca buburuza are nevoie de cineva care sa-i execute pe nemernicii cu tepe la telefonie mobila ma pun la dispozitie . Si destul de ieftin ( deh preturi de Buzau) numa' sa nu ma execut singur ca am doua tepe in valoare de vreo 6 milioane :"> .

Multa bafta in alegere ! >-

Auzi da' eu daca am 3 tobe ( si nu doua ) cum imi mai pune teava din aia dreapta?nu strica evacuarea ? daca asa a fost proiectata din fabrica au avut ceva in vedere , nu? de tobe Sebring a auzit cineva ?

Daca am stat cu o domsoara 8 ( OPT ) ani se pune ca am fost casatorit ? ca unii nu stau casatoriti cat am stat eu ! @ Panzer - Pe mine , dupa cum vezi , nu m-a convins indeajuns >-

Bai nene au innebunit occidentalii astia cu atatea denumiri de profesii . seniori , specialisti ,etc.

Auzi da deodata asa l-ai vandut ? saptamana trecuta n-aveai nici un gand si scriai linistit de espero si te-au apu8cat deodata pandaliile ?

Pretul e bun . Daca te incalzeste cu ceva afla ca eu am cumparat joi acelasi ulei de la niste jigodii din Buzau cu 1.600.000 - 4 L . Si la mine intra 4.3 L .Huuo! Mobil1 e marca . Si acu au si ei : Mobil1 5W40 - i-au zis Synt Mobil1 - 10W 40 - parca SuperS ii zice . Paralela : Aral 10W - Aral Tronic Aral5 W - Aral high tronic ETC.

E super bijuterie VW Polo . Chiar ma dezamagisera VAG cu noul Passat si partial cu noul Golf ( ceea ce nu pot spune despre vechiul Golf ) , insa cu noul Polo m-au incantat e putin spus . Pare mai solid , mai pus pe picioare , chiar daca e o masina de oras in majoritatea timpului . Bravo lor !

In concluzie as vrea si eu un site cu niste oameni destul de amabili sa-mi raspunda cat m-ar costa daca mi-as schimba tot traseul de evacuare cu unul Borla.Am dat de un site tot pe Tunning insa nu mi-au raspuns nimic, Eu n-as vrea sa-i scot catalizatorul pt. ca nu vreau sa-mi modific masina mai mult decat au proiectat-o in fabrica . Insa m-am uitat pe sub ea si am vazut ca tobele sunt cam ruginite ( pe afara ) , inca nu perforate . Asa ca de cat sa dau bani pe tobe originale ( ceea ce cred ca m-ar rupe ) mai bine ma uit dupa ceva competent ca Borla de ex. Apropos eu am tobe GM sport , cu teava care iese afara mai groasa ( proiectata asa din fabrica si nu cumparata din Vitan ) si peste 2500 de ture incepe un zgomot gros super adevarat . E misto cand ai drum afara din oras si iti trebuie demaraje de pana in 4500 in depasiri , insa am mers la drum intins si de la 130 , invatat cu silentiozitatea de la Espero , am avut un soc. La 160 intins deja tre' sa umbli serios la volumul Cd-ului.deasemenea iti mai vibreaza putin sesizabil si talpa piciorului E super senzatia .

Asa este . Alta data imi vad de treaba mea Motorul porneste frumos , insa la 2 min. de la pornirea lui incepe bataia de diesel.Care nnu dispare decat cand vrea muschiul lui .Poti merge pana la Brasov ca tot se mai aude ( mai incet ce-i drept insa se aude ) . In rest motorul se aude elegant .La espero aveam 182.000 km , dar nici vorba de arbori si alte chestii de-astea . Era o bataie de tachet neamorsat la pornire , insa nici vorba de probleme din astea .Eu cand aud arbore mi se pare o chestie mult mai grava decat o segmentare .Asa e ? Adica esperto meu tot manca putin ulei , insa Executivul asta nu papa nici macar un gram .Si in conditiile astea ,cu toate ca nu cred ca e arborele , de ce se ajunge sa se strice asta ? Super ciudat mi se pare ...Ce naiba o fii ? Eu ma ocup. deocamdata n-au litigii din astea insa , dupa cum lucreaza , nu cred ca va mai dura mult

Nimeni n-a stiut ca o sa fie tratat astfel . Eu ma ocup dse problemele lor juridice ( pe buzau ) si am zis ca daca suntem colegi e un atu in plus. deasemenea e vorba de ditai firma cu traditie si nu de vreun mecanic obscur cu 2 angajati . La Daewoo buzau - General Autocom se repara asa : Daewoo de toate felurile , Logan - Solenza- Super Mova , Renault Megane si de toate felurile . Omul e dealer pe trei marci si crede-ma ca ocupati e putin spus . In conditiile astea , te programeaza peste 2 - 3 saptamani , iar omul s-a gandit ca daca bate ceva e serios si tre' sa ajunga urgent in service . Pe de alta parte eu colaborand cu o firma " competenta " i-am zis : " lasa domle' ca te ajut eu " . Intr-adevar ei n-au probleme " inca " cu Skoda pt. ca au m.multe garantii de facut si n-au decat max.2 ani de activitate . Insa m-am gandit ca au facut si ei o specializarea undeva . Dupa ce s-au exprimat ca Cielo sucks ( motor de acu' spe mii de ani ) si ca e simplu , s-au kkt pe ei cu garnitura aia . Astazi m-a sunta seful de service ca la ora 5 sa vin sa iau masina . Le-am zis ca nu mai vrem sa ne uitam cum isi bat joc si ca vrem sa venim s-o luam si la revedeere . Cu toate astea seful de servive mi-a pus intrebarea ca daca am luat cuzinetii si arborele astia cred ca-s beti ... Am sunat la Daewoo Bucuresti si mi-au zis ca nu cred ca arborele e de vina . Doar daca n-am busit masina sa fie muci . Si cica au Cielo cu 800.000 km si ca n-au schimbat in viata lor arbore ca n-a fost cazul Si ca mai sunt niste cuzineti pe acolo si s-ar putea sa fi gresit mascaricii aia Eu nu mai stiu nimic si in concluzie nu ma mai bag ca am facut-o lata

Deci masina e luata de noua de prietenul meu si e treaba lui cum merge cu ea : treaba mecanicilor este sa-i arate toate variantele care le are . Nu sa faca ei " mai ieftin " ca n-are luymea bani in general . Cu astia eu colaborez , si ,. am zis ca e o marca serioasaa si o sa fiu tratat ca afara . pt. ca la dealerul Daewoo esti luat la misto . insa se pare ca n-ai cu cine.. langa asta , a stat o Fabia noua , in garantie , care a pornit 60.000 klm bine si deodata n-a mai pornit . 3 ZILE l-au tinut pe asta in service si cand am plecat noi deja renuntase sa mai spere . I-au demontat motorul , au invatat engleza de pe manualele de reparatii . Eu , in conditiile astea, i-am zis omului ca ori daca-ti iei sh ori noua mai depinde si de noroc si i-am zis s-o taie din service ca astia nu-i dau de cap . Omul dormea iun service , manca la pranz cu ei , se intorcea a doua zi , il trimiteau dupa tigari...vai de mama lui !

Se da un executive din 2001 cu 90.000 km la bord . O bataie accentuata la motor . Un service cu pretentii cu 13 euro / h manopera . Nu va pot da m.multe detalii decat ca se numeste Porsche ... Am stat 2 zile in service cu un prieten pt.urmatoarele p;robleme : - Distributie in 1.5 h - bielete + pivot + filtru aer + filtru benzina - 2 h Pana aici le puteam face la mecanicul meu de la espero in fata casei cu aceleasi rezultate multumitoare . A treia problema era o bataie la rece si la cald ca de tachet . Se asculta masina de la 5 metri distanta . Se diagnosticheaza tachet . Se suie pe elevator si in 3 ore , dupa niste injuraturi specifice la adresa aluia care baga daewoo intr-un service Porsche . se desface tot motorul pana la tacheti , se benocleaza la alea pe acolo , si se ajunge la concluzia ca tachetii n-au nimic si ca n-are rost sa se decompreseze degeaba ?! Se monteaza motorul iar piesulita cu piesulita . Se ajunge la concluzia ca este un canal infundat si n-ajunge uleiul la tachet sau ca pompa de ulei nu are presiune suficienta . Cand porneste masina iar omul voia sa faca 20 de km pt. a pune aditivul de curatare motor ( pt. a desfunda canalul care duce la tachet ) , masina era pe elevator si surpriza...zgomotul provenea din baia de ulei . Se rediagnosticheaza masina cu zgomot de cuzinete de biela . ASTA A FOST ZIUA DE MIERCURI.. JOI: Programare la 10 dimineata . Intrat in lucru la 14:20 pt. ca masinile VAG au prioritate . Nu conteaza ca eu ma duc cu cielo la mercedes ca asa sunt eu excentric , nu conteaza ca aveam programare ... se baga in lucru .Se schimba cuzinetii , cu greu si injuraturi multe . Se pune din nou baia de ulei la loc . Se face proba : Zgomotul mai diminuat , insa tot batea.Se ia masina in proba de mecanici si cand o aduc nu mai batea de loc . Intrebam ca idiotii de ce batea la pornire si aia ne zic ca acuma' nu mai bate si ca asta este frate ! la pornire o sa mai bata .. o luam si noi in proba 10 km si cand ne intoarcem ...motorul plin de ulei . Nu pusesera garnitura de la baie ca lumea Mai erau 5 min. de program si dupa ce ca BOUL nu facuse treaba cu simt de raspundere , in loc sa zica ne cerem scuze mai stam o ora peste program pt. ca a fost greseala noastra si de-aia motorul e plin de ulei acu' , cu o fata afectata ne zice frate sa veniti maine ca acu' n-am ce sa va fac ! De parca era vina mea ca scapa ulei ca la balamuc. CONCLUZII PRELIMINARE : - au desfacut motorul de fantezie pt. ca nu l-au ascultat de la inceput pe toate partile cum trebuie . - omul a cumparat cuzineti si ulei degeaba pt. ca oricum bate . - mai corect era sa spuna bah aveti 2 optiuni : 1. schimba-ti cuzinetii si uleiul si sunt sanse sa bata in continuare 2. schimba cuzinetii de biela + arborele cotit , te costa nu stiu cate milioane , insa sigur nu va mai bate !! Ei au facut ce i-a dus pe ei capul si nu mi s-a parut corect . - dupa toate astea , dupa recomandarile de rigoare facute prietenului sa vanda jaful si sa ia o masina VAG noua , ma apuca nervii si intreb ce trebuie sa facem ca sa fasaie motorul . Raspunsul sefului de service - sa rectificam arborele la nea caisa care lucreaza pe camioane si e cel mai bun la treburi de-astea ! Probabil ca ne-a dat raspunsul asta pt. ca o fi crezut ca suntem niste amarati si ca avem tractor nu masina . INTREBARI In primul rand azi prietenul meu o s-o scoata din service . In al doilea rand ce trebuie sa faca ? Cat e un arbore nou + cuzineti biela + ulei ?Mai trebuie sa schimbe si altceva in afara de astea date ? Daca le schimba pe astea va mai bate motorul sau nu ? Pt.ca e clar ca de acolo este , pt. ca dupa schimbarea cuzinetilor la biela zgomotul e mai mic . Inca n-am vazut factura pt. " combinatiile " astea facute de oligofreni . Dar poate oi fi eu prea conservator , insa intr-un service cu pretentii ala trebuie sa fie kkt pe el cand vorbeste cu clientul si sa-si faca treaba cu simt de raspundere . Spuneti-mi parerile voastre atat tehnice , cat si vis-a-vis de atitudinea de tot rahatul fata de client . P.S. : daca as avea bani , mi-as face un showroom cu service in Buzau ( la opel ca nu exista ) si cred ca i-as bate pe mecanicii care s-ar purta asa cum au facut-o magarii de mai sus.

E f. normal . asa-mi facea si la espero . nu pot fi si ele exacte la milimetru.. Mai grav e ca la opel cand bag piciorul scade chiar " pe bune " si nu mai revine cand merg incet

ALX te oftici ? Adica ce nu merita si baietii cu ochi albastri o friptura platita din buzunarul tau ?

Pai n-am cum ca o sa-i dau apa la moara in momentul ala