expero 16V

Ati vorbit mult si tot nu m-ati lamurit in rpoblema Redbull . La mine de ex. am observat ca Power Horse are mai mult efect fata de RB sau Burn . Nu stiu daca o avea alte concentratii , insa am mai observat ca daca te inveti cu ele nu prea mai au efectul mult scontat . Eu nu beau decat atunci cand conduc sau am nevoie de 24 de ore de nesomn . Ultima oara am facut un Buzau - Cluj dus - intors , am bagat o cafea + 2 RB si am dormit cand am ajuns acasa de nu s-a putut.

Cat costa aceasta benzinma de 99 ?

Chiar vorbeau si flacaii pe VW forum despre chestia asta : motorul de 1.6 e penibil ca demaraj , iar ala de 1.4 ... Eu am mers cu unul de 1.6 si proprietarul mi-a zis ca e cam gurmand si se cam tureaza . Era unul di Constanta la vreo 8500 de 2.0 si 130 CP din 2001 . CXu ala nu prea cred sa ai probleme de fiabilitate . De fapt motorul asta si ala V5 au fost cele mai fiabile de la VAG , fata de " celebrul " 1.8T care dupa ce ca consuma , se mai si strica ... ( cel putin asa zic baietii de la s4rvice )

Salut . Ma bag si eu in seama apropos de masinile cu km. multi si 'tinute in garaj ". Eu am dat sapt. trecuta espero cu 177.000 km ( facuti de mine 110.000 ) cu 4500 euro . Si n-am umblat cu magarii de dat km inapoi . Si am dat-o unei familii care mai vazuse vreo 10 Cielo si espero cu 60.000 km si moka . Insa depinde ce bani esti dispus sa dai pe ea ... si aia vei avea .

Nu esti sanatos ! ) Cand vine solo-ul lui Adrian de Vito

Trancanitul ala peste denivelari , daca apare in momentul in care volanul e rotit , inseamna ca este zgomotul normal al casetei de directie . Daca apare cand mergi cu volanul drept ...I don't know

La 8000 de euro e normal ca n-o sa gasesti Octavia - Golf cu 50.000 km. Pt. ca sunt dieseluri si asta e mentalitatea din Romania.. Insa este oferta la Opel Astra Classic ( G ) cu motor de 1.4 benzina , AC si alte aspecte , pret 9000 Eur DDP . Eu zic ca-i bine la banii astia , pt.ca e masina noua.

Revin ca vad ca v-ati dat in barci : 8000 Eur Octavia 1.9 Tdi de 90 de CP cu carte de service pana-n 80.000 km. Nu-i avantajos?

Prietene las-o mai usor cu mistourile despre cainii loviti de diesel . On topic e normal ca o s-o alegi pe aia pe benzina si stii de ce? Pt. ca pe 407 tunat , esti penibil sa ai motor pe motorina. De ce n-au pus si pe 406 Coupe un Hdi din asta minune ? Asa ca depinde ce vrei de la 407 ala . Eu unuyl ilk vreau negru , cu jante de 17, geamuri ionizate , spoilere si praguri . Daca tu vrei din ala break ca sa-ti bagi familia in el si sa plecati la mare pe bilet de sindicat e treaba ta . Dar nu ma face pe mine inconstient pt. singurul fapt ca economia de motorina este principalul principiu care te ghideaza in al;egerea masinii.

Dar care-i treaba Michelin - Montana . Au cunmparat fabrica sau ce? Am vazut la un magazin . Parerea mea ca daca vrei caucioace bune R13 , n-o sa gasesti ceva super calitativ. Calitatea incepe de la R15 in sus . Eu am Dunlop Sp Sport de vara R14 ( ca asa-i la espero ) si-s multumit de ele . Nici macar la 170 nu grohaie . Dar nu cred ca se simt bine dfe la 170 in sus

Da dar la tine nu pierde 2 litri pe sapt. cat pierde la el . La tine a pierdut 2 litri in 10 sec. Eu as elimina posibilitatea racordului , dar cine stie..

Skoda Octavia din 2000 sau Ford Focus din 2002 . Focusul gasesti chiar pana-n 50.000 cu carte de service

Mai degraba pierde pe la pompa de apa . Du-te la un mecanic , sa-ti strangi f.bine busonul la borcanul de antigel si sa se uite pe sub masina la pompa . Si o sa se vada .

Dar la o masina cu comenzi pe volan la Cd ? Vor mai fi utilizabile dupa schimbarea cd-ului stoc ? Sau : Poti pune o magazie de cd-uri cu mp3 la cd-ul ala stoc?

Intrebare pentru leganzari sau alti proprietari de masina cu tapiterie de piele : Cum intretineti pielea ? descrie-ti ce folositi si de cate ori .. Eu am auzit la un amic ca folososte lapte de corp Doina , insa masina lui e si cabrio si e mai expusa. Voi?

S-ar putea sa te surprinda , insa astazi a venit un prieten care-mi ofera sapt. viitoare 4500 , banii jos pe espero . Si are 160000 Si i-am zis ca tre' sa-i schimbe pana-n toamna si rtadiatorul, intelegi ? dar masina buna si intretinuta se vede sqa stii .

Pai Razor , dacva tu ai avea o masina care a fost facuta muci , ai accepta sa-i faci testul ? Deci n-ar accepta , si n-ar fi nevoie sa platesti , decat un om care stie ca n-are nimic pe constiinta

alx eu nu-mi permit un mustang - corvette - 3000Gt - eclipse . Dar de ce as fi om serios cu astea de sus si n-as fi cu un Leon Cupra? Pustanii cu tep in cap si vopsiti blonzi conduc in general Calibre cu neoane , Golf3 cu stopuri clare , etc. Dar sa stii ca poate unii oameni sunt mai excentrici . De ex. cunosc diversi directori la mari firme care au Octavia 1.8T . Ala nu-si permite sa se dea jos dijn Leon dar asa a gasit o solutie . Si crede-ma ca merg ca dementii cu 200. Cunosc pe cineva din Constanta care are o masina " normala " si o Calibra de mers la munte V6 Cunosc pe cineva care are un A8 si un Bmw cabrio de munte si de mare . Adica , sincer , n-as vrea sa ma judece un proprietar de Logan ca sunt un pusti handicapat pt. simplul fapt ca trec cu 200 pe langa el . fara suparare , dar n-am vrut sa fac nici o aluzie . Asta nu inseamna ca sunt pusti , pt. simplul fapt ca sunt mai excentric in privinta asta . Adica ce-ar fi sa-i judec si eu pe astia cu motoarele , cand eu ma tarasc cu 140 si trece cu un motor de super viteza pe langa mine . Cand o sa-l prinzi la primul restaurant s-ar putea sa ai un soc cand o sa vezi ca e un om normal si serios . dar fiecare cu " pasarelele " lui .

ALX daca ar fi sa-mi iau masina noua , nu mi-as permite decat max. nubira II , fiat nu stiu cum sau hyundai nu stiu de care ...Loganu' nici nu-l iau inj calcul. Oricum trist nu? Eu nu stiu ce masina are Iuzar si ce probleme are , si de unde a cumparat-o , insa daca ai fi avut parte de sfaturile astea iti iei o masina second buna. In primul rand tre' sa aibe pana-n 60.000 km. In al doilea rand tre' sa aibe carte de service In al treilea rand tre' sa-l ameninti cu testul ala de caroserie si daca este un om serios si n-are greturi o sa-ti explice ca nu ii e frica de testul ala. Razor n-=am zis sa si platesti testul ala . dar tu il intrebi a fost lovita serios? Vrei sa facem un test? Si ii zici asa : daca masina n-a fost lovita serios eu platesc testul . Daca iese ca a fost facuta muci tu il platesti si nuci nu ti-o iau . Cine e om serios o sa i se rupa de treaba asta si o sa accepte . Eu unul am intentionat sa dau espero , nu-l mai dau , am 160.000 de km cu el si cu toate astea daca mi-ar fi zis un potential cumparator asa , as fi fost de acord.

Vrei sa discutam de cuplu mare ? Suie-te in Octavia Tour cu motorizarea de 1.8 T de 150 caluti . Are un cuplu fulminant de la 1500 de ture si pana la 6000 de ture . sau hai sa vorbim de Golf 5 Gti care are un cuplu tot de la 1700 de ture si pana la 5800 . Pt.mai multe amanunte vezi Vw forum . Cred ca dieselul la 5000 de ture incepe sa arunce mai intai bujiile pe teava , dupa care trece la capitolul pistoane . ALX care barbati adevarati conduc diesel ? soferii de tractor sau de autobuz?Nu te inteleg... Ai ceva impotriva cu culorile masinilor sport ? Ce parere ai avea de un Leon Cupra sau un Bertone sau un Hyundai Coupe II albe ? Ar fi marfa nu? Pai tu de ce crezi ca masinile sport sunt galbene , aurii perlate sau negre ? Pt.ca-s niste masini excentrice si sincer m-ar intrista culoare alba13 pe Cupra . Nici eu nuj-s de acord cu "tuningurile" - eleroane , neoane si alte taranisme din astea , dar daca e masina sport e normal sa fie excentrica ca culoare. Am mai zis intr-un topic ca nu-i inteleg la ce-si iau Octavia 2 dse 140 de cai diesel ? Adica ori vrei sa mergi moka , ori iti iei V6 ca sa sperii pasagerii . Si sa stii ca Octavia e f.scumpa , si nu vorbesc de aia de 16.000 de euro ci de aia full.Si e opulent de luxoasa chiar daca pe afara nu te impresioneaza cu nimic . Am un amic care si-a luat octavia 2 de 26.000 E-uri , full , cu piele , dublu climatronic , jante de 17 , tren de rulare sport , si ...2.0 Tdi . Si l-am intrebat de ce nu si-a luyat Fsi de 150 CP si mi-a explicat ca masina i-a luat-o tacsu ' dar motorina pune el . Adica e un surogat: vrei si demaraj dar si 5 % motorina . Si sa stii ca daca ai Octavia 2 nu esti chiar atat de sarac si cinstit precum iti place tie sa crezi . Pt.ca daca ai suit pe cineva in ea s-ar putea sa aiube un soc in privinta luxului si a oplentei ..Eu unul l-am intrebat pe ala daca si gur nu e Hyudai XG...

Care-i smecher sa poornbeasca motoru' si sa puna mana pe fisa centrala , exact deasupra bobinei de inductie . sa vedeti atunci distractie , ca eu ma indoiesc ca aia au fost 12 V cand am sarit ca dementu pe la cheile bicazului

In primul rand sa dea Dumnezeu ca e sefu si tre' scris cu litere mari ! In al doilea rand hai sa nu mai iesim pe sttrada ca s-ar putea ca un bou adormit la volan sa vina cu tirul blana in tine frontal . Cred ca cine nu risca nu castiga ! Vrei senzatii , vrei sa fii cel mai tare ziarist , sa discuti dupa o chestie din asta de la 10.000 de euro pe luna in sus te duci in Irak in zona neprotejata si filmezi altfel de lume decat o vedem la nea caisa ala de la Pro Tv care sta cu soldatii in spate . E un risc din care ori castiga de nu se poate ( bani , prestigiu , respect ) ori apar la Tv cu gun-ul in ureche . La fel si in afaceri : vrei sa fii smecher risti totul pe o9 carte , vrei sa stai cuminte , sa plartesti impozite la stat , sa-ti numeri banii de condcediu si sa-ti scoti nevasta o data pe an la restaurant esti corect si prudent . Eu nu zic ca sunt vreun nebun acuma' , de fapt sunt un tip prudent in limite normale ( de-aia si-mi iau masina sport ) , insa nu zic sa facem o habotnicie din asta , cum ca tre' sa fiu kkt ca plec cu masina din oras si ma expun la vatamari .

Salut . Pai in primul rand daca are numere rosii e clar ca masina e de la un samsar si o tine cateva sapt.( cat sunt valabile numerele) ca sa n-o mai inmatyric87leze si s-o vanda direct . In al doilea rand cel mai tare conteaza sa nu fi fost lovita . Si nu vorbesc de lovituri superficiale ci de 120 frontal . In conditiile astea il intrebi pe flacau daca a fost lovita . El o sa zica ca NU . Apoi te uiti la lufturi ale caroseriei . Bagi destu' la o usa si vezi daca distanta e la fel ca la cealalta . Bagi la portbagaj intr-o parte si vezi daca e egala cu cea din partea cealalta . Apoi te uiti la bara din fata , la intretaierea cu caroseria .Si vezi sa nu fi fost lovita in fata . O studiezi si la nuantele vopselei , bara corelat cu aripa si capota . Apoi te uiti la ala sictirit si ii explici ca ai un prieten bun cu un sevice mare si respectabil care are aparat de verificat caroseria . Adica: iti pune senzori pe toate partile importante ale caroseriei si o baga in diverse vibratii . Crede-ma ca am avut o surpriza cu un BMW seria 5 din 2000 care era facut din doua bucati - 2 bmw-uri Era la marea arta insa aparatul l-a detectat . Am inteles ca ar fi in Vitan un astfel de aparat . Neaparat ii explici ca patronul care are in service acest aparat este unchiul tau sau o chestie de-asta . Nornal omu' n-ar trebui sa aiba nimic impotriva la chestiile astea . Eu am intalnit unul care s-a taiat cand i-am zis . La motor cel mai bine ar fi sa-i verifici compresia . In general DOHC - ul pana la 250 - 300.000 km n-ar trebui sa aibe probleme , dar daxca a fost vreun dement care a auzit ca-i motor de turatie si a mers numai cu 180 ( am un prieten cu espero care se pune cu motociclete de la semafor si de-asta iti zic ) . Inca o idee ar fi sa te duci dimineata cand inca n-a pornit-o omuyl si sa-i zici ca vrei sa-i asculti motorul si daca la pronire se aude o bataiue de pana in 5 secunde inseamna ca motorul are ceva km. si ca are un tachet uzat . Bine daca el iti zice de la inceput ca motorul are peste 130.000 km atunci e normal sa bata tachetul si n-ai ce pretentii sa ai . Dar daca iti zice ca a fost a unui mos , tinuta in garaj si ca are 60.000 km , atunci e clar ca tre' sa fugi...

Nu va mai faceti atatea p[robleme , cei cu espero cel putin , pt.ca aceasta boala din cicluyl " asa face toate " s-a mai discutat pe forum si s-a ajuns la concluzia ca la espero arcurile fac asa . numai la espero cel putin.. L-am intrebat si pe mecanic si mi-a zis acelasi lucru . Si ca e normal si ca din totdeauna au facut asa. insa numai pe un anumit tip de denivelari fac asa si numai cateodata.. Eu unul cel putin am schimbate arcurile , pivoti , capete de bara si degeaba . Tot asa face . Dar rar , nu intotdeauna.

D-nule ALX daca ai incetat visele cu mustangul asta inseamna ca passatul tdi e pt.barbati mai nou ? in detrimentul Mustangului ? N-as prea . Eu n-0am zis ca visez la un mustang neaparat ci am zis ca daca motoarele pe benzina nu-s pt. " barbati adevarati " atunci un mustang din 68 pt.cer este ? Pt.vreo femeie sau cum? Hai sa fim seriosi cu sunetul dieselului si cum toarce el la cinspe mii de ture . e un tractoras si atat . Eu nu inteleg cum de s-a ajuns la trendul asta sportiv al dieselului . Cum toarce ? Ala nu toarce ci face zgomot !