Jump to content

alx

Gold Member
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    4653

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by alx

  1. Posted · Edited by alx

    Am si eu benzinar pe GPL care facea exact aceleasi simptome cu a ta.

    A mea mergea extrem de prost la rece (asa de prost incat stateam pe loc 3-4 min si apoi porneam) dar NUMAI pe benzina.

    Pe GPL mergea excelent ca si benzina dealtfel dar NUMAI cand era cald motorul.

     

    A merge putintel si la turatii mici prin Bucuresti nu rezolvi problema. Trebuie sa ii dai in gura pe autostrada la turatii maricele un timp prelungit. Ca exemplu Bucuresti - Ploiesti si inapoi in 5000 de ture (poti merge cu a 4-a sau a 3-a daca nu vrei sa mergi cu viteze mari). Repet, daca nu ai ture multe degeaba mergi pe benzina, in oras nu vei rezolva problema...

    Eu am rezolvat-o pe a mea mergand Bucuresti Cluj si inapoi cu ea ff turata.

     

    In mod normal, prin incercari repetate vei descoperi cat trebuie sa mergi pe benzina turata. Eu estimez un 50 de km la 2-3 mii facuti pe GPL.

    A ta e posibil sa aiba nevoie de mai multicel deoarece ai ajuns intr-un stadiu destulde avansat de colmatare a injectoarelor de ti se opreste motorul.

  9. Posted

    Eh asta nu inseamna ca toate a6 sunt praf.

    Lacetti e o masina simpla si ca rezultat e si fiabila. Cu cat devine mai complexa o masina cu atat riscul de defectare creste.

    In orice caz, pt un diesel este remarcabil ca nu a picat injectia. Ar fi interesant de stiut ce valori de corectie ai pe injectoare.

  10. Posted

    De curand i-am luat fetitei noastre o Eboda de 300 de lei. Ceva cu City. O mizerie. si ca miscare, si ca baterie dar mai ales ca si ecran.

     

    Ieri a primit matusi-mea de la RDS gratis o tableta Allview City Life care se misca okish (cam ca SII-ul meu vechi) si se vede ok. Ca si defecte as zice ca este bateria ce tine asa ~1.5h. Dar pt copil e bine sa tina putin sa nu aibe probleme cu ochii.

  11. Posted · Edited by alx

    In majoritatea cazurilor checkul se aprinde dand eroarea de amestec prea sarac/bogat si este cauzata de reglaje necorespunzatoare. Dar trebuie verificat cu testerul (99% e din cauza instalatiei gpl reglata prost). Mergi la instalatorul gpl si cere sa ti se faca din nou reglajul (calibrarea) dar in mers, nu autocalibrarea.

     

    Primul consum mi se pare ok (cel de 8) la cum ai mers (foarte tare mi se pare mie). Dar al doilea cred ca a fost o eroare undeva...

  12. Posted

    Sef, sunt motoare diferite, cel de mtz e de turatie, e recomandat sa fie turat mai pe la 4000.

    Pe de alta parte tu mergi subturat daca schimbi la 1700 cazi prea jos de princpiu.

    Dar asta nu este subiectul topicului, sunt sigur ca gasesti zeci de topicuri despre turatiile optime pentru schimbat.

     

    In plus, mult mai mult conteaza traseul si durata lui decat modul de schimbare a vitezelor.

  14. Posted

    Plus ca o impamantare ca la carte se face intotdeauna la masa echipotentiala, ceea ce nu este intotdeauna in viata reala.

    masa echipotentiala exista doar in vis sau intr-o alta dimensiune? :-)

  23. Posted

    Eu cred ca ai o problema undeva de platesti 1300 de ron rca pe an. (sub 30 de ani, accidente repetate, etc) Si, daca este asa, nu va fi maaare diferenta intre motor de 1.5 si 0.8-1l.

     

    In orice caz, un Spark e o alegere buna pentru oras sau pentru maxim 2 persoane si in afara.

     

  

×
×
  • Create New...