Jump to content

alx

Gold Member
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    4653

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by alx

  1. Posted

    Nope! Gresit!

    Daca montezi un volan mai mare ca diametru, la o miscare de sa zicem 1 grad rotile se vor braca cu aceeasi valoare cu care se vor braca la aceeasi miscare cu un volan mai mic.

    Probabil tu te refereai la "distanta de invartire" a volanului, adique lungimea corzii corespunzatoare miscarii volanului cu un grad care, cu cat e mai mare, efortul depus sa invarti rotile este mai mic. Demultiplicare cred ca se numeste fenomenul/metoda.

    Daca te refereai la ghilimelele de mai sus, cu cat e mai mare volanul lungimea corzii corespunzatoare unei anumite bracari a rotilor creste deci PRECIZIA SCADE nu creste deci la o miscare a volanului de camion rotile se vor braca mai putin!. Poate daca pui un volan de mexican...

  2. Posted

    brusli, mi-ai iesit de la inima (oi fi fost acolo? :lol: )

     

    Asa cum nu-mi plac aia care-si bat mirtoagele pana la sange asa nu-mi plac nici cei care schingiuiesc un motoras de tico (poate fi pus la masina de spalat?) pana la rotatii inimaginabile...

     

    De ce va bateti joc de masini? Sau nu ati muncit banii care i-ati platit pt ele?

  3. Posted

    Pai si? cat ulei iti consuma? eu am vazut hartanite pe taxi cu 200k la bord dar motorul nu consuma gram de ulei. Ia-ti si compresia inainte de a te duce in service cu textul: "Am impresia ca ar trebui facut motorul..." ca au sa te rupa la bani... Si un motor in care s-a umblat, la revedere, nu va mai fi ca inainte...

  5. Posted

    Pe moment am rezolvat problema.

    Evident ca ieri (luni) nu a pornit masina chiar daca fusese incarcata cu 3 zile in urma. Azi am cumparat un Bosch Silver 66 Ah (2.8 bulionen) si am pus-o pe masina si merge ok. Am fost si la nenea sa verifice instalatia (ca sa fie valabila garantia) si mi-a zis ca e ok dar ca ar avea "un consum cam maricel" in stand-by si ca ar trebui sa ma duc la firma care mi-a montat alarma sa o verifice si ei. Azi ma duc si sa vad ce rezolv.

     

    Oricum 10x pt ajutor si sfaturi.

     

    PS: Se poate curata sa nu mai fie sticky ca nu mai e o pb acuta si poate are altcineva pb mai imp. 10x

  6. Posted

    Segmentare??? Da' cati km ai la bord? Si cat ulei iti consuma???

    Ai fi primul pe care-l aud sa faca segmentare la tico pt uzura normala (nu accident...) si in afara de taziuri... Sau esti taximetrist? :?:

     

    Eu o las daca am timp si vreo 10 min sa se incalzeasca si sa se lase socul ca si "urechea mea fina de tunning" spune ca sunt cam multe rpm acolo. daca o las singura cu 1-a sa mearga prinde aproape de 30 km/h. Retineti fara sa apas gas-ul!

     

    Chiar asa, aveti vreun mecanic cinstit (aoleu ce eroare...) sau, ma rog, mai uman ca bani, sa stie sa curete si sa regleze un carb de tico fara a lasa urme? adique sa mai si porneasca dupa-aia sau sa nu consume 15%?

  7. Posted

    Domnilor!

    In primul rand nu este asa nasol ca servodirectia sa nu se ajusteze in functie de viteza. Nu spun ca nu ar fi bine sa fie asa dar asta nu inseamna ca daca nu e ajustabila e de rahat. Ganditi-va ca masini ca Cielo, Nubira, Espero, Mercedesuri pana prin 90 si ceva s.a.m.d. NU au avut servodirectie ajustabila in functie de viteza.

     

    In al doilea rand, sa-ti pui servo pe o masina care nu are asa ceva este, cel putin in viziunea mea, prea complicat. Pompa de servo sa spunem ca nu e asa de greu de montat, in principiu exista gaurile de prezoane in bloc (la masinile care au modele cu asa ceva - vezi matiz) si probabil o fulie. Dar, ce este cel mai important, trebuie schimbata caseta de directie care nu stiu daca are aceleasi prinderi, si, cu cat dati pe sistem si baiatului care vi-l instaleaza, vindeti masina, mai puneti un pic si luatia alta noua cu servo.

     

    In al treile si ultimul rand, voi cu matizurile va plangeti??? Pai dati-le nevestelor supernove sa vada ce-nseamna muschi! Sau le puteti propune sa ia transportul in comun ca trage alt fraier de volan acolo...

  12. Posted

    Si ma rog, de ce te-ai luat de mine cu "bre" cand am vazut ca se mai foloseste pe aici si nimeni nu s-a luat de el? <img src= ">

     

    Citat:

    "Pai e fara nume, bre!

    _________________

    Adi -- Espero 1997 1,8 MPI automata shadow grey--"

    <img src= ">

     

    Aveti ceva norme de limba care se folosesc pe acest forum?

     

    Era o melodie... cu pruteanu, pruteanu, pruteanu... :D :D :D

  13. Posted

    Eu stau in Bucuresti... poate reusesc sa ies si eu la vreun gratareanu'...

    sa vedem...

    de 1 mai sarbatoresc Ziua Muncii cu prima zi de unemployed... cool

    ma duc in vama 98% sigur. daca mai e si vreme misto...

  14. Posted

    :caaalm: despre bre... :satraiti: sorry... nu sunt din telemorman dar mai volosesc din cand in cand... evident la MISTO! :smoking: :headbanger:

     

    cu kumho am mers in jur de 80k. cu continentalurile am 23k.

     

    E adevarat ca kumhourile mi s-au bulit ca aveam directia/unghiul de fuga bulite si mi le-a mancat pe alea de pe fata. Cand le-am schimbat, la pretul la care le-am gasit, le-am schimbat si pe alea de pe spate.

     

    Ok poate or exploda si tubelessu' da' eu nu am vazut/auzit. Deh, asta dovedeste ca nu le stiu chiar pe toate :lol:

     

    Circula si multe mituri sau povestiri neexacte cum ar fi mersul pe linia de tramvai iti taie cauciucurile :nonono: . De cand ma stiu am mers pe linii de tramvai (la tico doar cu 2 roti ca nu poti cu toate 4) si nu am patit nici macar cea mai mica pb. E adevarat ca poate daca si franezi sau demarezi brusc s-or taia dar eu mergand normal nu am patit nimik.

  15. Posted

    S-a spus anterior ca face numai in bracare maxima. Eu cred ca nu e neaparat de la directie ci de la un rulment (sau ambii) care este uzat (nu f tare ca altfel ar face si pe drept).

    In momentul in care tu mergi cu volanul bracat, forta centrifuga imprima masinii tale o deplasare laterala care este impiedicata de forta de frecare a rotii. Una dintre piesele cel mai solicitate in acest caz este rulmentul.

    Intr-o alta ordine de idei, confirm ca (scuzati cacofonia) cauciucul rotii din exteriorul curbei derapeaza/este solicitat muuult mai tare decat celalalt. Se poate observa daca brachezi maxim pe nisip/pamant si mergi usor se observa cu ochiul liber. Chiar si urma pe care o lasa e mai mare decat a celuilalt (e mai lata).

  18. Posted

    ehehe nu va vine sa credetzi? nici mie!

    dar deh, e sefu' si stiti voi regula nr. 1 - sefu are intotdeauna dreptate.

     

    Si eu i-am zis sa schimbe bateria mai ales ca la banii lui 2 mil nu se simte dar se incapataneaza sa spuna ca el nu repara/schimba un lucru care merge bine. A durat foarte mult pana sa-l conving sa-si puna alarma ca el o tinea sus si tare ca sistemul original al masinii (nici macar nu are cheie cu cod) e indeajuns. Nu ma credea cand ii spuneam ca un s-klasse nou (nu de 10 ani) se fura in mai putin de 5 min...

     

    Bre astia e foarte naivi...

     

    Din cauza faptului ca eu am insistat sa-i pun alarma mi-e frica sa-i spun ca tre' sa-si schimbe bateria ca dup-aia o sa zica ca din cauza alarmei face figuri si eu sunt de vina ca am insistat...

  20. Posted

    Multumesc de mutare!

     

    Pozitiile nu le-am uitat aprinse, desi am mai facut-o dar a fost primul lucru pe care l-am verificat.

     

    Si eu stiu ca alarma are un consum nesimnificativ in stand-by dar am mai patit-o cu alta masina de la inchiderea centralizata numai ce mertu' are inchidere din fabricatie si mai e si pneumatica - din cate stiu eu sistemul nu consuma ca la inchiderile electrice. Si oare consumul asta nesimnificativ nu o fi prea mare pt o baterie veche dar care nu da semne de oboseala? Nu uitati ca bateria are 10 ani!!! E bateria originala de pe masina cand a cumparat-o...

     

    O alta intrebare: alternatorul incarca mai bine decat redresorul sau nu. Maine trebuie sa-i dau masina dimineatza asa ca nu am decat vreo 20 de h la dispozitie si ma gandeam sa-i las motorul pornit vreo 5-6 h daca incarca mai bine ca redresorul.

  21. Posted

    SORRY PT OFFTOPIC DAR SUNT APROAPE DISPERAT!!!

     

    [color="blue">Te-am mutat aici... acu nu mai esti off-topic :) (NFS)

    Ti l-am facut si sticky pina maine, ca sa sara in oki la popor...sa nu zici ca-s baiat rau :) [/color]

     

     

    Salut oameni buni! Am si eu in garaj Mertu' sefului meu (neamtz) la care i-am pus alarma si la 3 zile a murit bateria. Nu de tot dar nu are destul curent cat sa invarta si becurile de la bord sunt un pic mai slabe.

    El mi-a spus ca nu i-a schimbat nici-o data bateria (10 ani) dar ca intotdeauna, chiar si dupa 6 luni in garaj, i-a pornit perfect.

    Ma gandesc ca poate alarma consuma ceva in stand-by si bateria fiind veche moare. Dar oare inainte de a-i pune alarma masina nu consuma deloc din baterie cand statea? Eu stiu de la alte masini ca exista un consum chiar daca nu o pornesti...

     

    Pls help!! Acum am pus-o pe un redresor nou dar in weekend tre' sa i-o dau sa se plimbe prin buc si daca-i face vreo figura am pus-o. Ma da afara!

     

    Mentionez ca alarma am instalat-o la Gerom care sunt specialisti si e alarma mai scumpa - are agrement TUV pentru instalare pe Mercedesuri clasa C, E si M.

     

    Oare s-o fi descarcat cand au instalat aia alarma (a urlat in draci - stiti cum e cand instaleaza o alarma) si nu a avut timp sa se incarca deoarece am facut doar 2 drumuri scurte?:bigcry:

  23. Posted

    Bre, unde ai auzit tu de explozie pe tubeless?

    Cat despre uzura... va arat eu la intalnire daca pot sa ajung...

    Nu e nici-o urma de uzura... Bre sunt Continental nu Montana... Apropos am vazut la metro si montana de iarna...

    Cat despre aderenta, nu se compara cu kumho sau montana sau matador; sunt mult mai bune. Probabil comparand cu Continental de vara or fi mai slabe dar eu am dat 200.000 pe bucata iar noi sunt peste 2.500.000 bucata...

  24. Posted

    Eu am cumparat in 2002 vara 4 Continental de iarna secon-hand cu 800000 toate.

    Abia atunci am realizat si eu ce inseamna cauciucuri de iarna...

    Musca din zapada super iar vara, cel putin mi se pare mie, au aderenta mai buna decat Kumho-urile originale.

    Oricum eu nu mai cumpar decat cauciucuri de iarna de acum incolo.

  25. Posted

    Intr-adevar geamurile pe spate si la mine se deschid in timp. Io ma gandeam la niste geamuri electrice pe spate :mrgreen: sa le tina in sus :)

    Iar cu chestia ca intra apa de la stergatoare in masina e f simplu. SA VA INVATS! SUNTETI ATENTI? DA? OK!

     

    Inainte de a actiona spre dvs maneta de stergatoare, puneti mana pe maneta de actionare geamuri, rotiti de dansa pana se inchide geamul, spalati parbrizul si apoi deschideti geamul... :P :P :P :D

 

×
×
  • Create New...