starsteel

Revin cu o intrebare dupa revizia facuta acum cateva zile...i-am spus respectivului sef de atelier de la Radacini ca nu vreau mai mult de 3,87 litri de ulei in baia de ulei insa raspunsul a fost ca nu e nicio problema daca e mai mult. Clasic romaneste, nu? Astazi am verificat uleiul dupa ce am lasat masina de ieri iar nivelul a aprox. 1 cm peste limita maxima. Pe unde as putea sa-l scot? M-am gandit la un furtunas extrem de curat atasat la o seringa si bagat prin locasul in care se afla joja...evident ca o sa fiu extrem de atent sa nu-l scap in baie, asta ar fi chiar culmea!

Pentru prima data imi pun problema vanzarii masinii desi sincer o sa incerc sa o pastrez in familie. Daca e vorba de vanzare sa mentionez ca masina e din iunie 2007 1,4 94cp varianta Platinum, LT cum se denumeste astazi, cutie manuala, vopsea metalizata gri urban, pret de catalog 11620 euro, pret de achizitie 11208 euro iar la data asta am inteles ca una noua ar fi ceva peste 10.000 euro cu vopsea metalizata. Masina are cele 3 revizii facute la zi RCA platit pana in luna martie 2011 si CASCO cu rata a doua 119,5 euro platita astazi pt. urmatoarele 3 luni la ARDAF. Masina nu prezinta niciun semn de "buna purtare" cauciucurile sunt ok nr. de km este de aprox. 34700 din care mai bine de 10000 km sunt facuti pe strazi impecabile din strainatate...sincer am in calcul sa o vand unei nepoate care are nevoie de masina vreo 2 ani dupa care sa o recuperez scazand bineinteles exploatarea pe 2 ani pt. momentul cand o sa fie fiica-mea studenta, probabil la Bucuresti. Astfel ca sa fiu cinstit chiar si in cazul unei oferte conform cerintei o sa solicit 2-3 zile pt. a lua o hotarare, oricum anuntul cred ca ar putea fi valabil inca 9-12 luni deacum incolo. Pretul cerut pe masina se ridica astazi la 6900 euro, o sa mai sondez piata sa vad care sunt ofertele pe date asemantoare.

Ieri am efectuat revizia de 3 ani la 34675 km pt. prima data la Radacini Motors Braila, m-am prezentat cu propriile repere care m-au costat 214 lei si am platit o manopera exorbitanta de 283 lei plus un spray de curatat frane de vreo 24 lei...per total am ajuns la 521 lei din pacate revizia mi s-a parut extrem de simplista, efectuata de un singur angajat a constat doar in inlocuirea reperelor, tras de roti pt. a vedea daca au joc si curatarea franelor cu un spray totul in 50 min. Pt. spray am fost intrebat dinainte daca doresc sa foloseasca, mai precis daca vreau sa-l platesc de parca nu se face functie de necesitati si recomandari ?! Nu s-a efectuat niciun test de franare s-a dat un ok general pt. starea generala a masinii. La plusuri sa mentionez ca mi-au oferit o sapca si o agenda din partea firmei...per ansamblu nu mi-au produs o impresie deosebita puteam lejer sa fac in orice service aceasta revizie la un pret net inferior.

Revin cu o corectie, prima revizie a fost 667 lei nu 570 cum am trecut mai sus...primele 2 la G&P Galati, a 3-a la Radacini Braila, daca o mai fac pe a 4-a probabil va fi undeva gen service Zetec.

De unde pana unde aglomerate, masini putine-mecanici putini, tupeul e mai mare sau mai mic...oricum asta a fost cea mai ieftina revizie, 570 + 830 + 521, cred ca mi-am luat Mercedes si inca nu am aflat! In pretul de azi cred ca am platit si drive-testul facut ulterior cu un Cruze, banuia ca o sa-l sperii pe cel de langa mine cu cateva depasiri si de aceea m-au taxat pe masura! La un moment dat mi-a bagat si textul "in zona asta mai stau si radare"!

Astazi am facut revizia de 3 ani la Radacini Motors Braila, rezultatul financiar cuprinde 2 valori una normala si alta specifica: - piesele achizitionate din comert au costat 214 lei (ulei GM 5W30 88 lei/4 lei, filtru Mann ulei 10 lei, filtru Mann combustibil 37 lei, filtru polen Jakoparts 39 lei, filtru aer Unix 40 lei) - manopera 283,20 lei (??!!!!) lucrat efectiv 50 minute, taxat 2,4 ore si spray curatat frana 500ml, 23,80 lei! Total 521 lei...cadoul firmei, o sapca cu brandul Radacini si o agenda 2010! Initial am fost anuntat ca pretul reviziei cu piesele lor ar fi costat 650 lei, cum am mentionat mai sus pretul consumabilelor ar fi costat 435 lei. P.S. Un calcul elementar ne arata ca ora de manopera e 28 euro ....sa mai spuna cineva ca nu se traieste bine in Romania mai ales ca singurul angajat a produs 68 euro in 50 minute (e drept cu tot cu TVA-ul)

Astazi mi-am achizitionat uleiul GM5W30 la 88 lei/4 litri, filtru polen Herth Buss Jakoparts 39 lei, filtru aer Unix 40 lei astfel ca am ajuns pt. aceste 3 repere la un total de 167 lei fata de 368 lei cat m-ar fi costat la reprezentanta...cred ca o sa-mi achizitionez si filtru de ulei + filtru combustibil care probabil ma vor costa inca 50 lei ajungand astfel la un total de aprox. 217 lei fata de 435 lei!

Un mesaj corect ar fi fost spre exemplu, Chevrolet Cruze de la 11690 euro cu TVA sau 8990 euro cu primele de casare incluse...pana la urma chiar si achizitionarea a 3 tichete de pe piata costa peste 1000 euro ceea ce inseamna 8990 + 1000 euro pret de plecare. Una e informarea corecta si cu totul altceva marketingul.

Sincer nu am mai auzit asa ceva pana acum, al meu are 3 ani dar probabil fiind o alta clasa nu am constatat asemenea probleme!

Merci pt. recomandari, magazinul am inteles ca e undeva prin complex Tiglina 1, o sa caut si acolo.

Asta e o informatie excelenta...cum arata rulmentul schimbat? Ma refer la uzura! Astazi m-am informat de consumabile pt revizii si am gasit ulei 5w30 GM 110 lei/5litri, filtru de polen coreean care ar costa doar 25 lei, suspect de ieftin, probabil o sa caut altceva si filtru de aer 35 lei! O sa le achizitionez saptamana viitoare, spre edificare o sa-mi iau si cele 3 repere schimbate anul trecut...sa raman pe mana lor la filtrele de ulei si combustibil sau sa le achizitionez si pe ele? Am vazut astazi la Frontal 126 lei/5litri, ambalajul e identic cu cel din reprezentante numai ca apare mentionarea DEXOS 2...o sa raman totusi la cel utilizat 3 ani pe masina.

Pastreaza garantia cumpara din comert uleiul si filtrul de polen (120+45)...eu ma duc la Radacini Braila la inceputul lui iunie, o sa-ti transmit cat te va costa in condiitile astea revizia. Tot 650 mi-au spus si mie initial, din astia uleiul e 208 iar filtrul 113 lei...mecanicul bun iti va face doar inlocuirea consumabilelor nicidecum sa ti-o puna pe tester. P.S. Daca renunti la garantie sa vezi ce bani o sa-ti inghita daca te lasa sa zicem rulmentul de presiune...o boala de fabricatie se pare, cel putin la modele din 2007!

Daca vorbim de impresii sa mentionez si eu ca in aproape 35.000 km/3 ani de exploatare nu m-a lasat niciodata in drum, iar singura piesa schimbata e rulmentul de presiune la care se adauga butonul de AC caruia i se exfoliase ornamentul nichelat asta in conditiile in care masina nu a cunoscut nicio minima intretinere suplimentara in afara de reviziile periodice...greieras am unul modest care a aparut la inceput undeva in dreapta bordului iar singura actiune preventiva a fost indepartarea electroventilatorului de radiator, operatiune solicitata de mine la prima revizie. Practic in toata aceasta perioada nu am auzit niciun trancanit, scartit sau mai stiu eu ce anomalie cu exceptia usorului fasit la actionarea ambreiajului si a greierasului de care am mentionat, singura pana a fost de cauciuc dar din fericire si aceea cu posibilitatea remedierii fara a ramane in drum, fiind o dezumflare partiala ce se facea simtita a 2 a zi. Per total satisfacut de masina, chiar foarte multumit dupa circuitul european de anul trecut, indeplinindu-mi pretentiile in ceea ce priveste puterea si consumul, trebuie mentionat ca initial am avut in plan achizitia unei masini pe gaz sau diesel, daca ma tine si in urmatorii 3 ani tot asa chiar nu pot sa am pretentii mai mari...nu de alta insa un amic in 2 ani de exploatare a unui WW Passat nou nout a avut 2 probleme majore care l-au lasat in drum, una dintre ele fiind pompa de alimentare, l-a achizitionat cu vreo 28.000 si l-a dat cu 17.000 euro. Practic in diferenta de pret a intrat, valoarea de nou a Aveoului meu care e drept ca prin deducerea de TVA m-a costat aproximativ 9000 euro. Anul asta vreau sa urc stacheta in Alpi de la 2211metri la 2770metri am speranta ca isi va face si de data asta datoria sud-coreeanca mea! P.S. Si ca sa va demonstrez ce interesat am fost de partea tehnica a masinii in acesti 3 ani, unde e IAC-ul ala ca sa solicit si eu o curatare la revizia de luna viitoare?

Cum va veni vremea sa schimb anvelopele, acum am 35.000 km si inca arata bine, am facut o investigatie in care am inclus: cele originale pe care le am acum (280 lei) http://www.reifendir...fentestcom.html cele mai ieftine gasite (193 lei) http://www.reifendir...fentestcom.html cele mai scumpe (486 lei) http://www.reifendir...=reifentest.com Cineva imi recomanda prin pm Sava...din pacate nu mi-a precizat modelul asa ca pun ce am gasit, pe topicul la care am facut referire era modelul SAVA intesa HP pret 300-330 lei. Din pacate nu contine si un rezultat al testarii lor. http://ssl.delti.com...ite=15&weiter=0

Ce probleme ar putea fi la zgomot (huruit metalic) la virare spre stanga in mers, model Nubira 2 CDX LPG din 2006?

Parerea mea ca nu merita 300 lei inlocuirea unor placute...poti achizitiona cu 90-170 lei placute Ferodo (de calitate), eu am gasit premier cu 170 cele mai scumpe iar cu 20 lei ti le pune orice service obisnuit, ulterior daca doresti sa fi cu sufletul impacat faci un test de franare la dealer pt. 35 lei. Calculul ar fi astfel 90(170)+20+35=145(225).....ai si varianta achizitie comert + 100 montare si testare dealer 190(270). Totusi ti-a spus cineva ca placutele trebuie schimbate? Eu la 34.000km le am 50% uzura.

Pe 6 mai m-am prezentat la 34027km pt. schimbare rulment de presiune si buton AC, daca rulmentul sper ca a fost schimbat neprimind relatii pertinente despre cauza care a necesitat inlocuirea lui, despre buton raspunsul m-a lasat mut de uimire, "electricianul nu a putut sa il schimbe deoarece i-a fost frica sa nu cedeze nu stiu ce plastic"....la asa raspuns evident ca am iesit pt. ultima oara din Gold&Platin Galati. Asa am ajuns pe 11 mai pt. prima data la Radacini Motors Braila unde complexa schimbare a butonului a durat aprox. 20 minute, i-am verificat placutele de frana ce prezinta uzura de 50% si deoarece aveam unele dubii ca volanul ar trage stanga, dubii insa neconfirmate pe drumul Braila - Galati, mi-au verificat si presiunea in pneuri...deasemenea m-au sfatuit sa vin cu 10 zile inainte de expirarea garantiei la revizie sa vada daca mai e ceva care ar trebui inlocuit. In plus fata de G&P Galati cei de la Radacini Braila accepta sa vii cu propriile consumabile.

Nici daca ar fi noi nu mi-as dori 4, daca va fi mai tarziu sa vinzi 2 poti sa-mi transmiti un pm.

Sa mentionez si eu ce valori mi-au transmis cei de la Radacini Motors Braila la consumabile: - filtru ulei 16 lei - filtru aer 51 - filtru combustibil 47 - filtru polen 113 - ulei 208 lei Surpriza a fost la mentionarea ca daca vin cu consumabilele mele ma taxeaza cu 30 lei mai mult la manopera (2,4 ore)....chiar si asa tot iesi mai ieftin cumparand consumabilele din comert. Tot la nivel informativ, schimbat placute de frana se taxeaza cu 100 lei din care 35 e testarea franelor...testarea sunt sanse sa-mi fac insa 65 lei manopea pt. schimbatul placutelor, niciodata! M-au sfatuit sa vin cu 10 zile inainte de expirarea garantiei sa vada daca e cazul de schimbat ceva...sper ca nu e doar o incercare de a ma face sa platesc o diagnoza generala care din cate stiu e de 160 lei dupa care sa-si faca rost de cateva piese in stoc pe seama mea!

As fi eu curios la 2 jante, din pacate si-a batut joc groaznic de ele ex-proprietarul, de la prima vedere se vad ce busituri au luat...spune un pret numai pt. jante ori jante+anvelope (iarna). Sincer in anvelope nu am incredere oricum originale nu sunt ca echiparea e cu alte tipuri si de vara...m-ar interesa cele care au fost pe fata cu anvelope Uniroyal.

Ne spui si noua de unde ai achizitionat uleiul si placutele? Maine fac o vizita in premiera la Radacini Braila si vreau sa le solicit sa-mi vizualizeze ce uzura am la sistemul de franare pt. a-mi achizitiona eventual placute + discuri si sa vad daca pe garantie imi pot oferi un raspuns la o usoara senzatie ca ar trage stanga...asta cu o luna inainte de revizia de 3 ani. Cei de la Radacini mi-au spus telefonic ca accepta sa vii cu propriile consumabile.

Hai sa va mai spun o perla din domeniul garantiilor...cum am mentionat mai sus dupa o luna de la deschiderea comenzii am rezolvat pt. a 2-a oara aceeasi problema (??!!) tehnica avuta in 3 ani, rulmentul de presiune de la ambreiaj, faza tare a fost la comanda deschisa acum mai bine de 3 luni pt. schimbarea unui buton de la AC care are ornamentul exfoliat, mi-au spus ca nu l-au putut schimba deoarece are ceva curs pe el si le-a fost teama sa nu cedeze vreun plastic; ei s-au gandit la deodorant, numai ca eu nu am folosit niciodata nimic in acea pozitie fiind adeptul cutiutelor plasate langa frana de mana. Oricum dupa aflarea ca la Gold&Platin pretul reviziei a 3-a e 700 lei si nu accepta sa vii cel putin cu o parte din consumabilele achizitionate din comert, viitoarea vizita va fi pt. revizie la Radacini Braila ori pt. extraordinara operatiune de schimbare a unui buton de AC care la G&P Galati nu a putut fi executata...la Radacini Braila accepta sa vii cu piesele tale iar pretul pt. cea de-a 3 revizie l-au estimat la 650 lei.

Am urmat sfatul cu downladarea fisierului si a mers...eu m-am interesat asa cum am mentionat de o diagnoza generala la G&P Galati inainte de expirarea garantiei si mi-au spus ca ma costa 160 lei, o sa incerc si la Radacini Braila iar daca nu e cu plata o sa fac un drum pana acolo, eventual si pt. revizie.

Era interesant de vazut fisierul insa cum siteul merge groaznic o sa-l vedem altadata...m-am interesat pt. o diagnoza generala la G&P nestiind daca se poate face si pe garantie insa raspunsul a fost 160 lei, asa ca o fac cand o sa am motive indreptatite. Sper cat mai tarziu!

Astazi am ajuns la 34.000 km dupa ce 2 zile a stat parcata cu 33.999 km, peste alte 2 zile am programata o vizita la service pt. o eventuala schimbare a rulmentului de presiune.