lascarica

Amestecul pe GPL e reglat relativ aiurea...ECU benzina are niste factori de corectie a amestecului functie de sonda lambda... Daca pe GPL se merge de ex cu amestec bogat atunci ECU benzina sesizeaza asta si da corectie saracindu-l... Cind mergi pe benzina acel factor este aplicat si atunci ajungi sa mergi cu un amestec sarac pe benzina... Acelasi lucru si la amestec sarac pe GPL...ajungi sa mergi cu amestec prea bogat pe benzina... Acest lucru se simte la pornire , daca mergi in continuare pe benzina masina isi revine... E o problema de reglaj...foarte frecvent la temperaturi scazute...dar si la porniri la cald... Vezi aici cum se regleaza instalatia: http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/Programy-i-instrukcje-obslugi/en/Stag%20L%20plus/ENG-STAG-L%20PLUS%20manual.pdf Sau te duci la un montator GPL care se pricepe

O idee pt asigurarea confortului termic la mersul urban pt motorizarile diesel.

Cu diesel-ul se merge oarecum subturat in oras...turbina dupa cite stiu intra in regim la 2200-2500rpm... Faci economie la turatii joase ---turatii joase = turbina cu probleme.. Pai ziceam sa comparam "tigai" in aceeasi gama...dar si asa ... Ajung cu o masina de familie de 100CP la ~ acelasi pret/km cu o "ascutitoare" de 75CP gen Corsa 1.3l... Ai sa fii oarecum dezamagit de consum la motoarele de 1.2 1.4l ...

Pornirea pompei in 5l adica ceva care umezeste fundul rezervorului, mai ales in panta ... ? Sigur producatorul nu s-a gindit la asa ceva... Pai cazurile sint destul de multe de pornire la 3/4 Multi montatori se feresc de a monta relee... nu din comoditate...ti-ar lua un ban facut lejer..."statistic" vorbind majoritatea pompelor duse sint exact la masinile la care s-a pus releu...

Tommy ori iar scrii prin somn ori aritmetica e "grele"... La actuala in 2 ani am facut deja oarecare economie ~2000RON...si nu merg mai mult de 17.000km/an...dar majoritar oras... Daca as merge numai extern intradevar nu se merita ...intram pe "profit" dupa 4 ani sau ~60.000km... In oras pret/km la nivelul unui consum diesel de ~7%...cine scoate consumul asta? Excludem "ascutitorile" si/sau motorizarile sub 100CP... Dj_Dark nu prea ai dreptate apropo de pret dublu etc...putine diesel-uri consuma sub 5% extern asta la mers linistit ... in aceleasi conditii o benzinara are consum de 6-7% maxim...de ce pretul ar trebui sa fie dublu ? Excludem cazul motorinei de la TIR-isti Masina noua e oarecum loterie...devalorizare rapida...stiu destule cazuri de masini noi cu probleme mari sub 50.000km...si nu e numai la diesel...servo picat, turbine, A/C, lant distributie, cauze idioate nerecunoscute de service motivate gen "dop de gheata" la masina noua sub 2500km ...si nu e vorba de o marca anume... Chiar daca optezi pt o motorizare veche si fiabila poti avea probleme din cauza "optimizarii" costurilor la restul masinii...

Vara ai toate sansele sa pornesti direct pe gaz cam in orice conditie... Iarna dupa o oprire de peste 5 min la -15 sa zicem deja vaporizatorul e rece, gazul nu mai vaporizeaza, vaporizatorul se "congeleaza" adica se raceste si mai tare deoarece gazul absoarbe caldura cit mai poate pt a se vaporiza... Oricum daca tii la masina, recomandat e sa pornesti pe benzina, si la 2-300km sa mergi macar 5-10km pe benzina sa mai lucreze injectoarele pe benzina... Bafta.

Pai atunci macar abtine-te de la afirmatii nedocumentate...ignora subiectul ...tot esti pe dinafara... Nu toti sint "fericiti" ca tine... altii sint "bogati cu duhul" ... P.S. replica "lu' matale" e de la Jiji ? Din ciclul " a mea e mai mare decit a ta" ...pare cunoscut stilul...Mertz...Maybach...acusi si tu...

Oferta valabila pt curiosi, Skoda Octavia euro 5 : http://www.bradytrad...2011_Brady.pdf Si una mai de teren: http://www.subarumotors.ro/subaru-gpl/docs/sistem_subaru_gpl.pdf Intradevar oferta e destul de subtire...cel putin la noi ...dar multi au sa scoata pe piata cu oferta pt TSI...Landi Renzo lucreaza printre altele cu Toyota, Seat la noi motorizari TSI si diesel bi-fuel... O explicatie pt lipsa de oferte "din fabrica" este varianta mult mai lejera a conversiei dupa cumparare a unei masini noi... Iti alegi ce masina vrei, motorizare, dotari etc si daca vrei GPL faci conversia la un dealer autorizat...unde poti gasi instalatii dedicate pe marca/motorizare... Producatorul auto nu isi mai bate capul cu montajul pe linia lui de montaj... Tommy vad ca stai slab la aritmetica...inca mai calculezi la rentabilitate, sau la tine era axioma ? ) "Benzina merita la motoare mici si e inevitabila pt masini sport,..." Sint unii care nu au auzit de concluziile lui Tommy: http://www.promotor...g-power-7895738 Sau asta nu e la categoria sport? O fi una de dus la piata? Timpiti nemtii astia... P.S. cititi si comentariile...cel putin primele 2

Secventialele au si ele pornirea de urgenta direct pe GPL...greu dar merg...depinde si cum sint reglate/setate... Instalatiile noi, bune, au reglaje mult mai multe decit cele de acum 3-4 ani...pe linga autocalibrare si "tabelul" sau curba factorilor de multiplicare, au corectii functie de temp, presiune, rpm, autocorectie functie de MAP, harti pt partial load si full load (la ultima tine cont si de sonda lambda) ...pe linga asta "sar" imediat pe benzina daca nu sint indeplinite conditiile de buna functionare... Instalatia de pe Logan de fabrica e slaba...injectoarele proaste si scumpe...chiar si asa Loganurile GPL daca sint intretinute duc fara probleme 300.000km in regim de taxi...ceea e e oarecum de ajuns pt o masina de familie...inseamna ~ 10ani de folosire... Si taximetristii, multi dintre ei nu au grija de masini...la modul schimbarii filtrelor de GPL cu cioncanul si surubelnita dupa 60-70.000km cind ajung sa se pietrifice ... si totusi functioneaza...relativ bine... Am specificat mai sus, DACA e reglata cum trebuie instalatia (una buna) si facuta intretinerea la timp, masina poate duce multi km...la fel ca si pe benzina... Daca mergi pe combinatia masina cu motorizare noua si instalatie low cost gen cea de pe Logan mai bine te lasi...nu poti pune STAG 200 pe un motor cu sonda UEGO...ai sa albesti de cite check-uri aprinse ai sa vezi...asta daca iti pasa Daca alegerea e facuta corect ,montajul si reglajul facut BINE atunci ai toate sansele sa-ti mearga aproape ca pe benzina, cu diferente insesizabile...dar asta e cam greu in Ro... Si nu ma refer la instalatii neaparat de top gen PRINS, cum am vazut multe prin tari ca Germania, Olanda, Franta...deja alea sint in alta clasa de preturi dar si de fiabilitate... Dieselul e ok daca intradevar faci foarte multi km, pe extern ... Dar daca vrei sa-ti scazi costurile /km cu mers mai mult urban,dieselul cam iese din discutie... deja mersul bara la bara, cu motorul rece pe distante scurte, etc scurteaza mult viata unui diesel...sa mai zic de pornirile pe timp rece, ca masina se incalzeste dupa ce ajungi la destinatie (fara incalzire auxiliara) , ca intretinerea e mai costisitoare decit la un benzinar clasic MPI... costul initial mai mare la diesel sa zicem ca e echivalent cu pretul instalatiei GPL... TSI-ul sa zicem ca ar fi o solutie...dar multe din motorizari sint inca in perioada de "tinerete"...cu destule probleme...

Toyota models fitted with LPG compatible engine: Toyota approved LPG Compatible Engines were produced for certain models (tabled below) on a special vehicle order basis only. Model Model Code Engine Type Suffix Vehicle Production HiAce RZH103 RZH113 2RZ-E L0 Jan 2002 - Dec 2004 HiAce SBV RCH12 RCH22 2RZ-E L0 Jan 2002 - Nov 2003 HiLux (4cyl. Engine only) (4x2 only) excluding ABS model RZN149 RZN154 3RZ-FE L0 - Sept 2002 - Jul 2003 Aug 2003 - Jan 2005 Camry (V6 engine only) MCV36 1MZ-FE 14 52 Feb 2003 - Jul 2006 Avalon MCX10 1MZ-FE 2A 4A 6A Feb 2003 - Jun 2005 HiAce TRH201 TRH221 TRH223 2TR-FE - from Jan 2005 - Si ceva mai nou: http://world.honda.com/NaturalGas/ http://automobiles.honda.com/civic-natural-gas/specifications.aspx

Intreba lumea de exemple de masini cu GPL din fabrica...am dat exemple...nimeni nu a zis ca vrea sa-si cumpere acum ... Si daca initial a fost proiectata pt benzina care e problema ? Fiabilitatea instalatiilor GPL a fost demonstrata deja... Nu stiu citi taximetristi ai intrebat dar prin Iasi saptaminal la un singur montator trec pe GPL cel putin 4 masini...taxi , distributie marfa etc...motorizari incepind de la 1l... Mare majoritate sint pe GPL...nu ar merge pe benzina decit daca ar fi moca... Cum spuneam dai cu presupusul...si cei cu motoare mici vor sa faca economie daca fac multi km... iar la masini sport...s-a vazut si Porsche pe GPL ...si la polul opus H2 ... Ai zis bine GePeLeu' e bun iarna ...pina la -10 -15 grade porneste mai usor direct pe GPL decit dieselul fara incalzire auxiliara... Sint curios cum de ai ajuns la concluzia ca dieselul e mai rentabil...comparativ cu ce ?

Inca vreo 2 cu LPG din fabrica ...si mai sint din astea..: http://new.skoda-auto.com/en/about/info/news/News/Pages/OctaviaLPG.aspx http://green.autoblog.com/2010/05/13/volkswagen-launches-lpg-polo-bifuel-in-europe/ Mai multe : http://www.greencar.com/articles/vws-natural-gas-lpg-vehicles.php A mai fost prin 2008 parca o chestie din asta apropo de pret...benzina 3.8 parca si gazul 3.2 ...atunci multa lume a trecut inapoi la benzina ...pt vreo 2 luni, ca au scazut repede preturile ) De atunci au avut grija sa pastreze "distanta" fata de benzina... Acum de ex in Iasi e 3.2 GPL, si 95-ul de Petrom 5.45 parca ...spre Buzau, era si 2.85 GPL prin decembrie...

Tommy mai intii studiaza problema si dupa aia da cu presupusul... GPL sint si pe masini din fabrica...numai ca nu se face reclama la ele... Multi sint reticenti , ca si tine de altfel, deoarece au auzit de la "2 vecini" ca "e bomba pe roti", "strica motorul", "scade puterea motorului cu 20-30%", si alte timpenii din astea... A mai evoluat tehnologia de la vechile dacii cu instalatii pe carburatie ... Cum am zis, problema e cine face montajul/reglajul...poti avea experiente triste cum a avut Laurentiu...si nu numai... Mentalitate de om smecher cu ceva bani (sint si cu bani dar ii cheltuie folosind macar 2-3 neuroni)..."gaselnita de saracie"... daca ai putea cumpara o masina ce merge cu apa de la robinet ai zice la fel "neee solutie de saracie dom'le, eu vreau masina in care sa bag ca spartu' petrol"...

La momentul actual daca nu ai alte surse "neoficiale" de motorina nu prea mai e o afacere...comparativ cu benzina MPI + GPL sau TSI gen 1.2l sau 1.4l... Sint vreo ...1 montator la Buzau care nu prea are plingeri... apropo de GPL... Poate mai incolo o sa aiba experienta si pt injectie directa... La astea dupa cite stiu vin cu calculatoarele setate pt masina...dedicate...nu se lasa la latitudinea montatorului reglajul... Teoretic daca montarea e ok atunci ar trebui sa mearga bine...teoretic... O instalatie buna nu variantele low cost unele "turcizate" , ar fi o varianta...dar deja preturile cresc binisor... Autonomia daca socotesti si rezervorul de benzina e mai mare...

Rad unii de "euro-ciobanul" nostru...dar in "prostia" mai face cite ceva... http://www.libertatea.ro/detalii/articol/gigi-becali-vrancea-cod-portocaliu-378675.html Cu ce scop ? Mai conteaza pt amaritii din Vrancea ? Daca macar top 20 din Romania ar face un gest din asta ar fi o chestie... Poate ar cumpara si vreo citeva freze pt zapada ) Statul nu are bani pt asta...

Vorbeste cu Ovijer poate te ajuta el macar cu o parere/sfat... e de la tine...

Dany: Exemplu gasesti in manualul softului ...il gasesti moca pe ac.com.pl...ori iei softul si instalezi si gasesti si manualul ori tragi direct manualul de acolo... Ai explicati toti pasii...ca la...pt incepatori ... Recomand sa-ti cumperi o interfata , e vreo 60-70RON , laptop imprumuti daca nu ai , soft gasesti pe site...si sa ti-o reglezi singur...mai ceri citeva amanunte inainte de a te apuca... Asta daca nu ai destui nervi sa stai cu toporul pe capul montatorului sa ti-o regleze ca la carte ) E bine sa te duci cu lectia invatata...citeste manualul... Papie: Pompa e facuta sa mearga cit se invirte motorul...nu e facuta sa mearga tot timpul in 5l de benzina...AVIZ AMATORILOR...racirea e prin imersie... Dar injectoarele nu sint facute sa stea fara benzina sub presiune...sansele sa se infunde macar partial sau de tot sint destul de mari... Cel putin asa vorbeste lumea Dar daca zici ca ai experienta... )

Scapari gaze, daca reglajul e bun... Eventual fac mici corectii... Da' cum sa nu poate sa o faca sa consume 5% in oras si vreo 2 extraurban ) Daca cele 2 curbe (ai sa le vezi la ei) benzina si GPL se suprapun atunci reglajul e optim ...ar trebui sa o lasi asa... Amestecul sarac e moartea supapelor...iar cel bogat al catalizatorului...

Vezi problemele de clasa 5...incearca metoda grafica...

Benzina consuma la fiecare pornire. 1-2l/% depinde cit de repede se incalzeste antigelul/vaporizatorul. Se monteaza releu la vechituri cind injectoarele de benzina nu mai inchid cum trebuie...atunci intradevar consuma benzina cind mergi pe gaz... In rest nu ai nevoie de releu...

Intradevar scazind viteza ai sa parcurgi 1-2 m in laterala mai greu dar si cei x zeci sau sute de m fata de cel de pe contrasens ai sai parcurgi mai greu...ai sa reusesti sa parcurgi mai mult in laterala in timpul cistigat daca pui frina chiar daca viteza e mai mica...

Aduna apa de ploaie )

Ponta si Crin au prea multe xxxx sculate la posteriorul lor... daca nu ajung rapid la borcanul cu miere (cit mai e ceva) au pus-o Tommy are dreptate astia fac spume...consuma prea multe batiste Intrebare timpita , pica miine Baselu' si gasca lui (stiu e SF dar sa presupunem) : pe cine ati pune in loc ? Si premier/guvern? Raspunsurile de genul : Vadim presedinte , Jiji premier nu se pun )

Cind a pus frina a mai cistigat timp ...vitezele se aduna domnu'... Ala din spate cam greu sa-si dea seama ca vine un nebun pe contrasens... Vorba lui Mircea instinctiv te gindesti sa-l depasesti crezind ca ala din fata si-a adus aminte in ultima clipa ca tre' sa traga dreapta sa xxxxxx... Adevarul e ca tipul conducea relativ agresiv...in stilul distribuitorilor de marfa...

Obisnuieste-te cu noile mentalitati... De ce sa iasa la dat zapada daca poate sa parcheze pe locul vecinului care tocmai a facut curatenie ? In parcarea din spatele blocului sint vreo 30 masini...din toti proprietarii au iesit 2 la dat zapada... Eu nu ma pun la socoteala ca am loc separat impreuna cu alti 2 vecini...pe "spatiul verde"...toti am iesit la "curatenie"... Ca a 2 a zi cum plecai cum aparea cite unul pe locul tau e alta poveste...deja vrei sa folosesti lopata in alte scopuri...