Esperatul

Exista undeva niste detalii despre oferta asta la Zapp? Nu de alta, dar pe site la ei, oferta pt internet e mult mai nasoala. Adica nu e niciuna cu nelimitat, doar la ora sau la volum (10$ - 100MB, etc).

Felicitari! Sa-ti traiasca!!

Ai schimbat unul sau pe toti? Se diagnosticheaza usor? Care e responsabil oare pt vibratii?

Nu e de la motor, motorul merge perfect rotund, mai ales pe GPL. Stiu cum e de la motor, dar problema e cand prinde ambreiajul. Kitul de ambreiaj complet a fost schimbat recent.

ITP-ul il pot face in orice judet/localitate sau doar unde e inmatriculata masina? Caz concret: Espe e inmatriculat in Botosani si eu vreau sa fac ITP-ul in Bucuresti.

Cat de complicata e schimbarea tampoanelor motor? Cam cat costa un set pt Espero? Vreau sa stiu in principal ce utilaje trebuie sa detina serviceul respectiv si cam cat dureaza, daca stie cineva. Imi vibreaza la relanti si la plecarea de pe loc daca nu o turez peste 2500 si daca nu am grija cum plec se scutura tare si banuiesc tampoanele motor.

Cei din Astra ce au patit? Arata mai rau Astra(4*) decat Meganul(5*) si mi se pare exact cazul pt care e testat la EuroNcap (impact frontal pe jumatate de suprafata). Depinde si de viteze...

Revin cu rezultatele la masuratori (doar la bornele bateriei). Ieri: Fara consumatori la relanti si la 2000rpm : 13.7-13.9 v . Cu consumatori la relanti ( cred ca erau peste 500 de watti) : 12.3-12.7v. Cu consumatori la 2000 rpm: 13.4-13.7v. Astazi, dupa 24h, tensiunea la borne inainte de pornire: 12.07v Cu motorul pornit la relanti: - fara consumatori: 14.1v - cu consumatori: 13.6v Sper ca e ok bateria asta, deocamdata pare ok. Cum am spus, cand am montat-o nu avea curent nici sa roateasca electromotorul odata (avea 9v) si am cam tras de ea, sper sa nu o fi zapacit. In 5 zile oricum trebuie sa fac un test de incarcare la service ca sa fie valabila garantia.

Ultimul consum GPL: Bucuresti - Cabana Cumpana (mers ~40km cu 1-a si a 2-a) dus - intors. Pe autostrada mers cu 140-160 si destul de tare in rest. Se adauga si ~80 km prin Bucuresti in trafic foarte aglomerat. Conculzie: 455km cu 51 de litri GPL => 11.2% . Ma declar multumit.

Informativ, la radacini ( Vitan) operatiunea e 125 RON.

Ok, asa o sa fac. Intre timp am fost in service unde am primit constatare ca e varza bateria si am fost sa mi-o schimbe. Cred ca asta care mi-au dat-o e mai proasta, nu a avut curent deloc initial. Daca pica si asta le-am zis ca vin sa-mi recuperez banii. Merci Ovi_jer.

Revin cu o problema pe partea electrica. Acum 3 zile masina nu a mai pornit, bateria era moarta(ar 5-6 ani). Desi mi s- parut ciudat ca a picat vara am fost si am luat un Exide de 80 de amperi. Problema e ca aceasta baterie nu se incarca. Am facut 500 km de cand am luat-o si a trebuit sa imping masina de 2 ori. Tesiunea la borne cu motorul pornit este ~13.95 v . Nu stiu daca e de la alternator ca nu incarca sau de la baterie. Am mers noaptea cu faruri si alti consumatori si a fost ok, deci alternatorul face curent, dar poate nu destul. Bateria are tensiunea pe la 10.7v cu motorul oprit. Astept sfaturi, merci.

Am fost si eu pana la cabana Vidraru. Drumul foarte prost de la tunel. Atasez cateva poze.

Parca pe Ibiza are 70 de cai.

Sunt facute in Europa amandoua, se adauga accizele care sunt ceva sub 1.5%. De ex Astra Classic: CIP: 9,693 - DDP: 11,650, deci DDP pt europene = CIP + 20%

Pai si ce e complicat... adaugi 19% .

Ford Fiesta 1.6 Ghia: http://www.ford.ro/files/2005/09/30/101.pdf Opel Corsa, chiar si cel diesel.Eventual Astra Classic benzina.

O intrebare am. La pretul ala (9000CIP) ai Lacetti Star de 94 de cai sau new Astra. Nu te tenteaza? Eu nu vreau benzinara dar la leasing si benzinara Lacetti as lua sigur. http://www.chevroletgtt.ro/nou/lacetti_5_usi_dotari.html

Din mana dreapta .

Deacord, eu sunt 100% convins ca e o masina excelenta de oras. Deasemenea sunt 100% convins ca e f fiabila, peste VW (If you want a golf, don't buy a Golf (JC) ). Motorasul are cuplu, asta e avantajul lui.

E DOHC andrei, are 86 de cai. Nu ar fi trebuit sa il faca octavia aia (asa usor cel putin ) daca o urci in ture.

Cu motorul ala pe skoda nu se poate trai. Si nu e 100% vw, motorul ala e dezvoltatde skoda, si preluat de vw. Oricum, daca nu te deranjeaza ideea ca te face o berlina oricand e ok.

Pai alea de 16.5 vin in locul la alea din fabrica , nu tre sa tai nimic. Un deasta: http://www.clearsound.ro/product_info.php?...;products_id=73 si gata.

Am gauri de ovale, dar sunt taiate un pic aiurea, deci mai trebuie prelucrate. Problema e ca am butelia de GPL si e f greu de dat gauri si umblat acolo. Oricum iau DCX, ziceam de Sony ca le am deja si stau in dulap, sunt prea varza, Domotecurile 6X9 se aud de 10 ori mai bine. Oricum mai am de asteptat, difuzoarele nu sunt pe stoc min 2 saptamani.

Merci. Inca o intrebare , intre 6 X 9 si cele de 16.5 cm , sunt chiar atat de bune ovalele in comparatie cu rotundele? Nu de alta , dar as lua de 16.5 si as scapa mult mai usor daca as sti ca nu sunt mult mai slabe. Faza e ca am probat o pereche de sony xplod de 16.5 si sunt groaznice chiar si incomparatie cu stifturile 6 X 9 care le am acum.