Lucian M

Nici tata pana la 11-13k km nu a avut probleme. Din cand in cand ii mai dadea si el 4000 rpm, in rest maxim 3000.

Cea mai buna: un Audi A4 combi diesel, model pana in 2000. Cea mai proasta: fosta masina a unchiului meu, o dacie 1300 facuta din enspe componente luate care de pe unde (acum are omanul limuzina logan- un salt uimitor).

Sa le stapaniti sanatosi! Km multi fara probleme!

Sefu', cum vin in Piatra- imi bag si eu un ochi prin el, sa vad care e treaba. Am mai avut de-a face cu dell, hm- care doreau drivere de pe net. Daca nu merge, am doua placi de sunet- un creative SB live 5.1 si un C-Media 5.1.

Da nu se poate inversa bateria?

Bre, luati un exemplu de v8 american, clasic, fara turbina si comparati cu un motor diesel similar- cu turbina scoasa. Asa de rau am ajuns in polemica asta, incat tre sa-si taie oamenii cu flexul turbinele la masini? Ca si Satori ar fi trebuit sa-si taie 8 valve de la masina sa ii spuna unui forumist cum se comporta motorul ala cu doar 8 valve.

Condusul serpuit.

Vazi ca si eu am intors roata la matizul meu, procedura dureaza fff putin timp si daca nu le ai cu sculele electrice, poti ruga un prieten/vecin sa taie cu flexul suportul si sa dea 4 gauri cu bormasina. Doua suruburi le poti infileta singur. Atentie: sa se faca uz de unsoare, sa nu rugineasca pe acolo unde s-a gaurit podul masinii.

Multumesc. Sa vedem cum evolueaza pretul benzinei...

Man- multi km fara probleme! Exact la fel are si tata masina- a sarit de 20k km cu ea si inafara de becul portocaliu (pe la 11-13k, rezolvat rapid cu gunk si talpa) probleme nu au aparut, ceea ce iti doresc si tie. ps: multi procedeaza ca tine: pt cateva sute de euro nu iau "masina poporului", vor ceva diferit, confortabil si estetic.

Am gasit asa ceva . Spuneau unii ca ar vrea sa vada ce se intampla in masina... uite ca exista un sistem "de-a gata".

Deci cineva stie de asta. Ar trebui sa beneficieze de service gratis si cei care nu mai au garantie.

Man- ai impins-o?!

Scuze- nu am mai vazut si manopera... Tata a facut revizia la aveo platinum la G&P Bacau- 560 ron- iar brokerul meu de la BCR a facut la o masina identica in SV tot la un service Opel&Chevy cu doar 400 ron. Restul e cancan. Acum- serios: pune mana pe un telefon si suna la Sv si intreba cate te-ar fi costat revizia. Spui ca vrei sa faci revizia de 2 ani si intrebi cat te-ar ajunge, ca esti f limitat la bani (gasesti tu un motiv). Apoi ne zici si noua.

Oho- da incape ceva in ea. Faini botoseii. Am vazut una neagra in Piatra la rompetrol- era o doamna cu ea. Interior piele bej. Volanul ala ma baga in boale- cred ca e o placere la condus.

De unde iti iese 520 ron? Ca eu nu inteleg. Sunt de acord cu Andrei- rup astia din Iasi si Bacau in service-uri (560 ron revizie 1 an la aveo sedan).

Iti iese intunecata poza dearece iti reflecta numarul. Fa poza mai din lateral- vei avea alte rezultate. Cat despre poze artistice- cum vre- placerea ta. Noua ne plac si alea simple.

Cu rezervor toroidal pt un Aveo hatch (fostul Kalos hatch) cam cat ma ajunge? Ma trebuiesc si alte hartii? Si cam cat dureaza montajul (vreau treaba buna, nu neaparat rapida).

Chevrolet Aveo 5drAn fabricatie 2007 (asa scrie in certificat- cumparata in 2007, ea fiind contractata- adica seria sasiului- in dec. 2006) Motor: 1,4 16v Km la bord: ~14.000 Problema cu vibratiile la volan in timpul franarilor violente a aprut pe la: inca NU a aparut Remediere: - Nu dau prin balti dupa ce franez (evit aceste manevre) si nu spal masina imediat ce am venit de la un drum lung, cu discurile incinse. LE: am uitat sa precizez anul fabricatiei. Scuze.

Trimit mail... Primesc raspuns: Alea de la statia rompetrol 1 mai mint cu nerusinare. Am printat formularul- maine cred ca ajung in oras si le fac alora morala ca m-au mintit.

Ce gioarse, bre? Dacia tatei din 78 cu 4 trepte- crezi ca era gioarsa prin 95 cand ma invatam eu intr-ale soferiei? Drept e ca mai nimeream a IV-a in loc de a II-a, iar marsarierul era la deruta, scaunele nu se inclinau (decat cu ciocanu'), frana prindea la a 3-a pedala, frana de mana era de decor (nu chiar, da nici eficienta nu era- daca era trasa si impingeai unpic masina- nu o tinea infranata). Ce daca inghetam iarna in ea... O fo buna. Iar faza cu ABS- da, dacia din 78 avea asa ceva- am scris si mai sus: trebuia sa pompez 3 pedale sa prinda frana