Lucian M

LETOPISET PRIVIND DISPUTA INTRE UNGURI SI ROMANI Attila mergand calare, intalni o apa mare. Oparit la c*r, la c**ie, vrea sa faca si el o baie. Cand sa iasa pin' la mal...cuvânt_urât haine, cuvânt_urât cal... Cine-a fost primu-n Ardeal?

Maxim 143 (cam asa se "vede" pe bord). Real- Dumnezeu si GPS-ul pot spune.

Citeste aici. Eu sunt fan fuji- deci pot fi subiectiv. Specificatii f20.

Fuji f20. Fara discutie- unul dintre cele mai bune in banii astia. Nu are stabilizare- dar nici nu ii trebuie (nici 6500-le meu nu are, dar imparte senzorul cu el). In banii aia- 7 mil- iti iei camera, card, incarcator cu 4 acumulatori (nu stiu sigur daca are acumulator incorporat) si o husa buna, antisoc. LE: are acumulator incorporat. Cate ceva despre f20

Am mai scris, am incercat sa desfac corpul clapetei si nu am reusit. Suruburile s-au desfacut 1 mm apoi s-au dus cruciulitele din cap. Am pus mana pe bormasina si am facut gaura prin surub. Am pus surubele pe care le desfac acum in 10 secunde. Au si saibe grover- pentru siguranta. Sato a desfacut cu surubelnita masinii mai multe corpuri de clapeta- eu nu am reusit decat la a tatei. Oricum- nu prea se observa si pot demonstra oricand ca nu am facu ceva rau. Sunt curios cum s-ar fi rozolvat in service problema- cum ar fi facut ei daca nu reuseau sa desfaca suruburile. Pur si simplu erau intepenite.

Zmeu- la multi ani si bafta maxima!

Si eu care voiam sa ma infig la o camera cu hdd... Raman deocamdata la panasonicul meu nv-gs37.

Fost la revizie in Suceava. Ajuns la timp, chiar cateva minutele inainte (vreo doua). Am fost preluat de un domn care mi-a dus masina in service. Am fost cicalitor- ca de obicei (deh- banii mei). Atasez scan-urile dupa hartiile din service. Revizia s-a terminat dupa o ora si jumatate, timp in care masina mai mult a stat singura. S-a schimbat tot ce trebuia, in plus pe factura s-a adaugat 1 l antigel GM (stiam ca e pe garantie- insa la 16 ron litrul- n-am mai discutat). Plusuri: *am intrat in service (nu mult, dar indeajuns incat sa vad care e treaba) *prin geamul mare se vedea masina aflata la aprox 7m *toate consumabile originale *amabilitate la receptie *caldura maaare *nu s-a comentat despre boxele din spate, sirena, cablu aux-in si ca am facut gauri la corpul clapetei IAC (bine- ei ar fi procedat la fel daca trebuia sa-l desfaca) *aveau automat cu cafea/cappucino/ceai- f util *au lucrat curat, dar volanul e unpic unsuros (rezolv maine cu alcool) Minusuri: -am putut intra cu greu in service -baietii nu cred ca au facut tot ce au bifat in hartii -nu s-a rezolvat cu troncanitul la roata din stanga-fata -nu s-a rezolvat nici cu lichidul de frana care murdarea vasul respectiv -nu stiu cat s-au strans suruburile pe dedesupt -am uitat sa le spun sa-mi greseze balamalele si incuietorile -nu s-a testat masina pe bancul de frane -nu am vazut rezultataul testarii cu scanner-ul -nu am vazut sa se uite la bujii- seful de service a spus ca se inlocuiesc la 30k (doooh- parca eu nu stiam- si a spus ca nu e nevoie sa le verifice) -mi-au pus toti cei 4 l de ulei in motor- m-am certat cu ei ca trebuia sa-mi puna doar 3,75, restul sa mi-l dea -am uitat sa le spun sa-mi regleze farurile (my bad)- si nici ei nu s-au obosit Daca imi mai aduc aminte- mai zic. Per total- mai ieftini decat cei din Bacau. Nota acordata- cam 8. Luau mai mult daca ma lasau in service. Daca se intampla asta, mai saream cu un bacsis la baieti. Concluzie: fiind mai aproape fata de Bacau/Iasi, voi merge la 30k tot la ei, beneficiind si de avantajul unui pret final mai mic. Am gasit relativ usor locatia- acum imi e muuult mai usor sa dau de ei. Masina merge mai bine acum- am impresia ca urca mai usor in ture si motorul parca nu mai e asa galagios (poate mi se pare). Nu i-am dat mai mult de 130- ca era cam 6 cand am plecat din Suceava (deh- escala in metro). Alimentat cu 30 ron benzina de la petrom- Cumparatura (luam mai mult- dar nu cunosc marfa si n-am vrut sa risc). Alimentat- pe galben- facut mai bine de 70 km, acul nu a scazut prea mult. Am cheltuit azi cu tot cu "escala" 12 milioane- sa mor daca am inteles mare lucru din ei ).

Nene Tolin, dare-ar Dumnezeu sa va auda mai multi! Dar cand aud de 3500 rpm si PESTE- multi sar ca arsi si spun: domle, trage bine si la 2500- de ce sa o turez degeaba la 3500? Apoi vin s se vacaresc pe forum ca le tremura motorul, nu trage si se aprinde becu' galben. Eu tocmai am trecut de 14450 (maine fac reviziaaa ) si nici urma de simtome dinastea. Sper sa-i tie naravul, ceea ce le doresc tuturor!

Bine ai venit! Se scrie "va salut". Referitor la problema ta: cauta pe cineva de incredere, eventual o persoana recomandata de un prieten bun sau o ruda (cu care sa nu fi avut conflicte- iti poti da seama de ce spun asta). Mecanicul respectiv sa fie tratat bine ca sa-si bage nasul, urechile, ochii si manutele prin toata masina. Spor la cumparaturi!

Propun s-o intrebam pe mama Omida, sora adevaratei maica Potcova cu noroc. Si eu am vazut emisiunea si am ramas f neplacut surprins de cifrele obtinute de Hayman. PS: fain ATV-ul ala cu senile.

Sigur nu era gamba?

Grija mare si la suportii motorului- daca nu se potrivesc, trebe sudura pe acolo, caz in care nu stiu ce-o sa zica RAR-ul. Calibra, mmmmmmmmm, faaaina masina. Nu ar trebui modificate si planetarele-- sau macar inlocuite cu ceva mai bun? Nu de alta, dar un motor de Calibra stock are 150 de cai, un cielo- 80- sa nu se rupa planetarele la puterea aproape dubla. Dar e posibil sa ma insel.

Nu e exclus- oi trai si-oi povesti. Sper sa se poarte frumos si sa ma lase langa masina- eu sunt mai neincrezator de felul meu. Am sa le spun mai pe la sfarsit si de un zgomot la roata stanga-fata- am impresia ca zdrangane etrierul. Cel din dreapta nu face galagie la denivelari scurte si dese.

Nu, bre. Tigan e tigan, rrom e cetatea ioropiean. Haules bahtalo, nici hatata lucru nu stii?

Pai le-am spus, ca n-au de schimbat decat filtrele si uleiul si de bishchirit pe la unele surburi de pe dedesupt. Le-am spus ca sunt pe forumul chevrolet si ca sunt "instruit" in ceea ce priveste service-urile (bine, nici chiar cu cuvintele astea). Sunt curios cu ce-o sa ma uimeasca..

V-am spus ca nu merita sa rezolvati la garantie acest mic neajuns cu bandoul. Km multi si fara probleme in continuare!

Da-l dreq de zgomot- eu nu vreau barca. Amortizoare pe ulei am avut la matiz- pe spate- sincer- cam fugea spatele in curbe. Loganul am observat ca are o suspensie relativ silentioasa (bine, unul avea ~5000 km, altul avea cam 7000 km- cu doua am mers, doar). Zgomotul e mic, dar daca va place comportamentul de barca.

Mda, oricum imi voi cere filtrul de polen (sa-l vad) si cel de benzina si aer (ca idee- sa vad cata mizerie s-a adunat in ele). Mi s-a spus ca voi avea masina langa geamul de la receptie- sa vedem daca se tin de cuvant. Mi-am facut programare pt luni la ora 14. Sunt curios ce-i fac masinii in 3 ore...

Pe tata il imbia un rrom cu o camera video sony- i-o lasa si in 2,5 milioane. Noroc ca m-a sunat si mi-a spus. I-am zis sa nu arunce banii pe prostii.

Sunat azi pt programare la G&P Suceava- cica revizia se programeaza (era alt domn) si ca dureaza - cea de 15k- cam 3 ore- breeeee. Cum naiba? I-am spus ca-s de schimbat filtrele si uleiul- el nu, ca dureaza 3 ore. Ma rog- il sun mai acusi sa ma programez pe luni la ora 14. Am sa-i spun sa nu-mi mai schimbe filtrul de aer- ca abia l-am luat de la Lao si e ca nou (e luat din toamna, deci n-are praf in el). Sincer, prefer sa-l schimb la maxim 6-8k km.

Va spun eu ca nu merge. Acel programel se instaleaza odata cu bsplayer. Nu iese decat daca este dezinstalat playerul. Rau nu face, am citit parca in Chip, nu mai stiu ce numar.

Da, e tare ce ai gasit tu, dar nici cu asta nu mi-e rusine.