BogdanG

IS 220 D costa 28k E DDP, mergi la dealer si intreaba, este la oferta acum si este mai ieftin decat Avensis 09 cu acelasi motor de 2.2 L . Iar daca este sa vorbim de design, Avensis 09 este o masina urata si scumpa pt ce ofera . Accordul nou este peste Avensis la design .

Daca era asa cum zici tu nu se ajungea aici DAR stilul nu putem spune ca este inconfundabil, pur si simplu modelele nu au nimic in comun, Rexton arata uman dar ACTYON arata inuman si nu seamana deloc, nici nu zici ca sunt produse de aceiasi firma, mai mult decat atit interiorul Rextonului este cheap rau de tot, degeaba are piele ca tot cheap arata, de aia spun ca nimeni nu are voie sa planga dupa SSANGYONG, pur si simplu cereau prea multi bani pt cutiutele astea urate cu 4 roti .

La ce supermasini faceau si la ce vanzari aveau era normal sa dea faliment, de fapt ei au mai avut probleme cand au fost cumparati de Daewoo dar acum eu chiar sper sa ajunga la faliment, chiar ma simt lezat de masinile pe care le fac, cand vad un Actyon incep sa clipesc si risc sa fac accident )

Mai baieti eu va recomand sa mai dati o fuga repede la dealerul Lexus, o sa gasiti IS220D la 28k E DDP, dizalu la IS este cea mai ieftina varianta, orice versiune pe benzina fiind mai scumpa. Deci nu mai bateti campii cu uratenia asta de Avensis 3 si cumparati repede un IS 220 DIZAL A, sa nu uit, pretul de lista la IS 220 D este 31k E iar la un Avensis 09 cu aceleasi dotari este 30k E

HA HA HA Cu 81 km/h am primit si eu o amenda acum fix 2 ani, a venit la firma am completat datele si nici pana in ziua de azi nu am platit-o si nici la financiar nu a venit, in schimb am o amenda neplatita si la financiar apare DECI poanta cu Barcanestiul e cam goanga, cam aiurea acea cifra 81 Cred ca si Ileana are un Barcanesti cu 81km/h, ai platit amenda Lenutzo ?

Pe mine ma cam lasat bateria la tractor DAR saracu porneste perfect, cred ca zilele astea o sa-l scot la plimbare ca de anu trecut nu l-am mai pornit si vad ca se scumpi si benzina @ALEX nu-ti bate joc de masina, motoarele diesel moderne (inj directa) nu au nevoie de spraiuri si alte prostii, tb doar motorina in rezervor si baterie buna.

Dany schimba si tu semnatura ca ma faci sa rad si mai modifica nr de inmatriculare, pune si tu nr real Stopurile arata interesant dar raman la parerea ca trebuiau altfel organizate ledurile . Oricum multa lume nu intelege de ce sunt asa scumpe modificarile cu leduri, toata lumea are impresia gresita ca un led costa 20 bani, in realitate un LED de calitate poate costa peste 5 RON .

In 2003 tot joi a fost Craciun Fericit !!!!!!!!!!!!

Probabil ca avea chiptuning prost facut sau filtru aer murdar. De obicei CDIurile nu prea scot fum . Si benzinarele moderne sunt super gatuite pt a se supune normelor de poluare asa ca nu vad problema, acele tractoare fumigene sunt pt competitie si este normal sa scoata fum, puse pe strada trebuie sa se supuna unor norme de poluare.

Si eu vreau sa dea zapada la Vaxxi . Mai vreau si zapada in Bucuresti ca e prea urat si murdar . Mai vreau sanatate si putere de munca, restul il fac eu . Mai vreau sanatate si multi bani pt membrii DWC . CRACIUN FERICIT !!!!!

Neata buna, da Zeneseu nu e pacilea ?

Bai da rai sunteti, "individiosilor"

Dle Florin setul de placute frana pt punte fata Espero 1.8 costa 165RON pt producator TEXTAR si 125RON pt producatorul XTBRAKES iar la Logan costa 142RON pt producator TEXTAR si 91RON pt producator ROAD HOUSE . De aici poate rezulta faptul ca Loganul este mai ieftin de intretinut decat ESPERO . Mai departe trebuie spus ca termostatul de Espero 1.8 costa 118RON (VERNET) iar la Logan costa 64RON (VERNET), de aici iar rezulta ca Loganul este mai ieftin de intretinut ) Concluzia este ca Loganul reparat pe bordura este cea mai ieftina masina noua de intretinut iar Espero daca il repari cu piese de origine nu este deloc ieftin de intretinut. Asa ca nu putem compara mere cu pere. Este un singur adevar aici, DAEWOO ca marca are cele mai mici preturi la piesele de origine comparativ cu alte marci si piese OEM .

Asta e cea mai mare idiotenie pe care am auzit-o vreodata, pai in ziua de azi consumabilele sunt facute de citeva firme (Pagid, Brembo, ATE, Textar, etc) crezi ca firma Textar are costul de productie mai mic pt ca fabrica pt Logan ???? Sunt fix aceleasi preturi si cred ca am mai scris asta pe forum de 2 sau 3 ori . Nu mai exista masina noua ieftina de intretinut, asta este un mit .

HA HA HA, din Noiembrie nu ai mai citit forumul mai Dl LYM Vazut azi una bucata Ceausescu (a se citi Mircea cel Batran) in parcarea CAR4 Baneasa, dupa ce a facut putin mijto de mine a plecat, dupa care si-a dat seama ca si eu tb sa plec rezultand un loc de parcare care era chiar bine pozitionat

Cand am vrut sa dau golful in vara cu 6500E nu vroia nimeni acum nu-l mai dau nici batut Acum pe bune, o masina intretinuta costa, la Golf insa nu prea conteaza cati km are daca a fost intretinut corect, degeaba are 90.oookm reali daca nu a fost intretinuta masina si are uleiul neschimbat de 40.oookm, spun asta pt ca sunt patit cu Volvo, desi am luat ambele masini de la aceiasi persoana, masina Volvo nu a fost deloc intretinuta, chiar am fost intrebat la reprezentanta daca masina mea a calcat pe acolo pt ca unul dintre angajati cunostea foarte bine masina (era vecin cu fostii proprietari) si mi-a spus ca de 5 ani de cand stie el masina nu a vazut-o odata in service . Deci se poate ca o masina la 78k km sa fie praf, mie nu-mi pare rau pt ca a fost un chilipir si cu toti banii bagati in ea tot am iesit mai ieftin decit daca o cumparam din Germania. Totusi pt cineva care nu casca ochii este o mare problema sa mai scoata 2000E din buzunar. Golful 4 are urmatoarele probleme "standard" : -caseta directie-2000RON -coloana directie -2500RON(manopera este foarte scumpa) -volanta la TDI -1800RON Aceste 3 probleme nu prea se pot diagnostica la prima vedere, directia poate avea mici zgomote si ce este mai grav jocuri, pana nu ai condus un G4 nou nu prea iti dai seama cum trebuie sa fie. Cu roti stock nu prea iti dai seama de directie dar cand pui roti mai mari incep sa apara problemele. Iar volanta era tare greu de diagnosticat, vibreaza intre anumite turatii si chiar tb sa te pricepi ca sa-ti dai seama. Oricum multi merg cu aceste repere defecte fara sa-si faca probleme PS> eu mai am doar coloana de directie de rezolvat la golf .

Daca tu vrei sa te tarai prin oras este alegerea ta, un Kalos de 1.4 16v este Ferrari pe langa Golf 4 cu motor de 75CP .

Intreb si eu ca prostul, tu ai mers cu vreun Golf 4 de 5000E ??? Nici in Germania nu iei un G4 cu un motor decent sub 200k km din 2000 cu 5000E. Tot ce gasesti la bani putini sunt cu motoare de 1.4 @75CP care la o masina de 1300 kg este foarte putin .

Haidi bre nea tractoristule nu mai fii asa rau Acum vine Craciunul, fii mai bun . Salex, este adevarat ca nu avem cei mai calitativi combustibili din UE dar totusi avem combustibilii cei mai ieftini. Stai sa vezi cand o sa mai bage astia ceva taxe in benzina cum o sa fie, deja se vorbeste de taxa de mediu in benzina, sa vezi atunci probleme mai ales ca OPECul vrea sa creasca pretul petrolului .

Oricum avem cea mai ieftina benzina din Europa asa ca nu vad problema . 0.75E/litru este chiar putin .

Neata buna, e buna ploaia pt agricultura

Bai nene in ritmul asta o sa deschidem topicul intalnirilor de JOI intr-o zi de VINERI EU vin negresit

Ce bre te mutasi la capitala? si acilea ploua ...mocaneste Neata Buna ...mai Horatiu ...pana luni este drum lung si anevoios .

Omu vorbea de anvelope reesapate nu de Dunlop, GoodYear sau Nokian .

) Pepino abia raspunde la telefon dapai pe forum