Relativa chestia asta cu plinul.
Ca sa poti sa calculezi consumul corect, bagi benzina pina in buza, mergi cit mergi, apoi bagi iar pina in buza! Apoi te apuci de socoteli.
Altfel, daca bagi pina la primul, al doilea sau al treilea "tzak"... n-are nici o relevantza, e pur orientativ... n-ai de unde sa stii ce presiune are benzina la pompa, sau pistolul de la pompa e mai mult sau mai putin sensibil la vapori sau la spuma (adica face tzak mai devreme sau mai tirziu), etc.
Revenind la indicator, cred ca indica liniar, al meu nu mi se pare sa mearga mai repede la incepu si mai lent la sfirsit sau invers. Doar daca fac plin pin' la buza, atunci sta la maxim vreo 150km (urban), abia apoi incepe sa coboare!
Explicatia pt asta e ca rezervorul fiind full, plutitorul sta sus la maxim, dar in imersiune! Pe masura ce benzina scade in rezervor, plutitorul incepe incet incet sa iasa din imersiune si la un moment dat incepe sa coboare odata cu nivelul benzinei.
My opinion, of course!