NFS

Deci, bucurestenii, ramane Sambata dimineatza ora 08:00 la Agip Otopeni, da? Oricum e cu o ora mai devreme decat data trecuta si daca nu mai stam inca o ora pe acolo la lipit afise chiar putem ajunge ceva mai devreme la locul faptei.

Asta nu e vina nimanui... se intampla la toata lumea... si eu am ciupituri mici pe capota... e din cauza pietricelelor aruncate de masinile din fatza! Unele mai mici, altele mai maricele. Se intampla mai ales cind te apropii de tiruri sau alte masini grele.

Eu Lukoil am pus de la inceput, primul an (cu mici exceptii Petrom). Si am fost tare multumit de ambele. Am preferat totusi mai mult Lukoil pt ca erau linga casa si auzisem (de la altii) ca la Petrom mai gasesti si apa. In ultimul an am bagat tot soiul de alte benzine: OMV 95 si 98 (Buc si Craiova si Serbia), MOL95 si 98, Shell din Tr Severin- da' numai VPower Racing, Lukoil95 si EuroLuk, Agip95 si Petrom98 (din Buc si Tr.Sev), baska prin Kosovo si Serbia ce-am mai nimerit-rugandu-ma sa fie cit de cit ok. N-am avut nici un fel de problema din fericire, la revizie filtrul de benzina de 16.000 km era curat, dar sa moara tzak si pak daca am remarcat vreo schimbare de comportament semnificativa cind am bagat vreo benzina asa-zis mai "potenta". De exemplu, m-asteptam sa zboare cu V-Power Racing-ul de la Shell. Sufletu! Se comporta la fel ca si cu Petrom-ul sau OMV-ul pe care il avusesem inainte. In concluzie... aseara am bagat iar Lukoil (EuroLuk 95) si i-am turnat si 2/3 dintr-un flacon (2+2) de curatat injectoare.

Dupa inca aproape 3 luni, clasamentul provinciei arata astfel: 1. Iasi 22 2. Timisoara 14 3. Constanta 12 + Cernavoda 1 4. Craiova si Ploiesti = cite 9 5. Brasov si Tg.Mures = cite 7 6. Galati si Pitesti = cite 5 7. Cluj si Valcea = cite 4 8. Bacau = 3 9. Tirgoviste, Buzau, Neamt si Oradea = cite 2 10. Arad, Bistrita, Braila, Calarasi, Lugoj, Medgidia, Slobozia si Tr.Severin = cite 1. PS. Din pacate, 176 de membri nu au binevoit sa-si completeze locatia din profil. Alti 2-3 o au pusa la misto. Restul pina la aproape 500 sunt bucuresteni!!!

Pai teoretic se aprinde cind mai ai 5.5 litri in rezervor... asa ca ai un oarecare control. E drept ca la mine de par example, se aprinde, apoi se mai stinge, apoi se aprinde mai slab si apoi iar se stinge si face figurile astea de citeva ori inainte de a se aprinde definitiv. Totusi putem si noi, amatorii, sa calculam consumul exact. Bagi benzina pina "in buza", resetezi jurnalierul la zero, mergi cit vrei, apoi pui iar pina in buza!!! Imparti cantitatea de benzina bagata a doua oara la cit arata jurnalierul apoi inmultesti cu 100 si ala e consumul. Stiu ca bagatul pina in buza dureaza ceva mai mult decat ii ia lui Schummacher la boxe dar rezultatul e pe masura (de exact).

Cam scump! Da' daca zici c-a fost din partea casei... Ia uite colea: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=588

Stiu de aia...m-as fi dus chiar azi, da' n-aveam cartea de identitate a masinii la mine! Mi-am mai amintit de la revizie... mi-au pus si scanerul pe masina (tot in banii aia). Totul era in parametri. FYI (For Your Information) - Injection time trebuie sa fie 3,7 (cind e rece 3,8-3,9 ) - Engine speed (turatia) tre sa fie 920-960 (cind e rece sta pe la 1100 rpm) - Ventilatorul intra in functiune cind lichidul de racire are temperatura de 96 C !!! De aici si concluzia. Daca face cineva un cititor de ECU, avem si turometru!!!!

Placerea de a-ti vedea masina in rind cu alelalte, vederea Marelui Sarpe Daewoo pe serpentine e unica, merita, face toti banii! Io unu n-as merge cu masina altuia.

Sunt ferm convins (in modestia mea) ca nu-mi iese nici o boacana! 8) Apropos, unde sa ma duc sa-mi fac ITP-ul? Imi puteti recomanda ceva? Sau ma duc unde vad cu ochii?

Mai sus ai zis asa: D-aia am zis ca poate fura SI petromul! Bagi o anumita cantitate si mergi pina se aprinde becu? Uite ca la asta nu ma gandisem! Buna ideie!

Revizia de 30.000 la NFS-eu! sau din categoria "AI CU CE!" Unde? AUTONET! Am un singur cuvint ca sa descriu: profi ! Schimbat lichid de frana (Texaco DOT4) Schimbat antigelul. Baietii au un divais deshtept (cu un fel de pipeta) cu care iti testeaza antigelul pina la cit rezista la inghetz!!! Al meu rezista pina la -20 C . Asa ca le-am zis sa-l schimbe si sa mi-l faca sa reziste la -35 ! Verificat placutze frana (sunt cam la jumate), joc rulmenti (nexam), suflat filtru de aer (era curatzel), curatzat IAC-ul (preventiv), curatzat bujii, verificat bucse/articulatii (no problem), verificat amortizoare spate (surprinzator, nici un pic de joc si nu troncane - ies din garantie peste doua saptamani), inlocuit aparatoare noroi st. fatza, schimbat filtrul de benzina (era curatzel si asta) Facut geometria (si aici e aproape perfect) si rectificat volanul care statea un pic spre dreapta. N-am schimbat uleiul ca are doar 3500km si e Texaco 5W40. Nu prea mi-a placut cum se auzea motorul dupa ce l-am bagat, dar acum mi se pare ok... si teoretic e mai bun in timpul iernii. Asa ca-l mai las citeva mii. Pretul total (cu factura in fata): 2.291.109 lei (romanesti)

La revizia de 30.000 le-am zis sa vada ce-i cu valva aia, s-o curete sau si mai bine s-o schimbe. Mi-au zis ca daca tin eu mortis o schimba (costa un rahat)... dar ca nu e cazul, in momentul cind aia e defecta se aude un zbirniit suparator. Au ascultat motorul si nu are nimic de genul asta asa ca am lasat valva la locul ei, unde sta de 31.000 km.

Heinrich, am vorbit azi cu cine ti-am promis (ca am fost la revizie). I-am povestit cazul tau si prima chestie stii ce m-a intrebat? Nu cumva are ulei Aral sau Lukoil? Adevaru ca nici noua nu ne-ai zis. Ia varsa aici!

Io-mi iau sacu de dormit! Sa fie...

Mda... motoru ala e chiar blocat. NU vrea sa se invirta cu nici un chip... nici la cheie, nici la mina. Bujiile sunt curate. Baterie are (i-am dat si curent de la mine si tot n-a vrut), relee-ele lucreaza, sigurantele-s ok, pui contact se amorseaza pompa de benzina se stinge check-ul, dai la demaror face clank, pare ca ar vrea sa invirta dar nu reuseste... e ca si cind ar avea o piedica (nu ca atunci cind n-ai baterie si invirte cu greu). Pe la busonul pe unde se baga uleiul se observa un fel de zgura si din nefericire pare destul de uscat pe acolo. In concluzie, auspiciile nu sunt prea bune. Speram sa gasim un mecanic amabil si bun pe care sa i-l trimitem acasa. Bafta si sa ne tii la curent.

Pai voi asteptati sa vi se interzica? De ce? Noi, din contra, am considerat ca n-are rost sa va interzicem nimic si ca simtul masurii functioneaza la toata lumea. (Da' daca tii mortis... io zic ca se rezolva!) Ti-am demonstrat ca am bagat la cap, deci reclama voastra a avut succes. De ce supralicitezi? Vorba aia... don't push your luck! Sanatate!

Pai... a venit frigul... iarna consumi in oras cam cu 1 litru mai mult la suta decat vara! Sau ti-ai schimbat stilul de condus... te-ai facut mai nervos... Sau fura si petrom-ul la pompa... Sau ai bagat mai multa benzina ultima oara (dupa ce a facut pompa ¨tzak¨ ai insistat mai mult decat de obicei)...

Ai servo pe el ? normal că e mai mare efortul, maşinile pe care le-ai pus tu au servofrână. Si noi, matizarii, avem servofrina, multumim de apreciere Adevaru e ca nici mie nu prea-mi place cum frineaza. Intr-adevar tre sa apesi cam tare pe pedala! Iar daca ai si masina plina...

Si ma rog frumos, daca are Euro 3, pe tine cu ce te incalzeste? Ar fi o chestie daca ti-ai cumpara-o afara si ar trebui sa o inmatriculezi in tara! Dar asa?!?

@ Soran (si dsign), cu voia dvs! Voua v-au murit laudatorii? Vad ca nu scapati ocazia ca de fiecare data cind se aduce vorba de un tunning cit de mic sa va ridicati in slavi unul pe altul si sa va faceti reclama. Stim ca ca voi doi va ocupati cu diverse tunninguri la masini in special pe la partea electrica. Unii dintre noi au si vazut unele din realizarile voastre. Personal imi place foarte mult bordul ala facut cu alb la Cielo-ul lui Vlad. Am inteles ca ce faceti, faceti cu placere si pasiune si va straduiti sa iasa clientul multumit. Am inteles si ca aveti o groaza de clienti multumiti. Aveti si preturi accesibile (chiar daca, citez: ¨unii s-ar duce la munte si la mare cu banii aia¨ ) Am scapat ceva? Ca daca n-am scapat inseamna ca s-a inteles aici pe forum ce si cum... si daca o fi vreun amator de tunning o sa va contacteze negresit. Nu mi-o luati in nme de rau, da' pe bune daca mai stiu ce sa cred despre voi. Auto-reclama pe care o faceti arata a disperare. (am mai gasit un anunt de-al vostru si pe alt forum pe care intamplator ma plimbam - tot asa insistent). O fi reclama sufletul comertului da' daca te stradui indeajuns poti sa obtii chiar efectul invers. Bafta!

Ma dusei azi la City Center, unde auzisem ca au anvelope Pirelli. Intru, aveau. Ma duc si intreb de 155/65/R13 de Matiz, zic ca vreau 2 bucati si gagica imi zice ca nu mai au decat unul (dupa ce cauta prin calculator)! Buuuuun. Ies afara si in timp ce ma gandeam ce sa fac mai departe (daca sa mai caut sau sa renunt) imi arunc ochii prin standul lor. Si vad doua exact cum vroiam eu! Intru inapoi si ii zic ca am vazut eu doua! Aaaaaa, zice gagica, pai alea sunt in custodie, nu putem sa le vindem decat daca asteptati vreo ora sa cerem factura prin fax! Zic, bine astept o ora. Da gagica telefon si afla ca faxu vine in doar juma de ora! Ok, ma duc, beau o cafea la bar, ma duc inapoi, venise faxu, ma duc platesc, tot tacamu, acu ma asteptam sa se duca aia si sa dea jos rotile din stand si sa mi le dea. Surprize, surprize... imi aduce doua Pirelli, altele decat cele din stand!!! Deci aveau! Si totusi ma trimisesera la plimbare! Alta chestie... pretul afisat pe bucata era vreo 52EUR. Dupa calculele mele asta ar fi insemnat vreo 2.100.000 lei/bucata. Ei bine, pretul total pt doua bucati a fost doar 3.500.000 ROL !!!!!!! Eu unul am tras concluzia ca nu vroaiu sa vinda Pirelli-urile (aveau pret afisat mai mare decat cel din factura si mi-au zis ca n-au si de fapt aveau). Egzista o iespicatzie?

Pai cum sa ajungi la el?!!? Te bagi cu capul in jos si sub pedala de frina ai un suport pe care e montat un contact (un fel de buton, cam ca ala de la lumina din frigider - n-am gasit alta comparatie )

Hitmane, nu te panica draga, al meu nu stiu de cind era spart si n-am pierdut lichid decat pina la jumatea dist. dintre min si max! Al meu era fisurat exact pe la imbinare.

S-a blocat in urma discutiilor de pe topic Buna asta! ONTOPIC: Solutia este sa o remorchezi pin' la primul service sau sa chemi un mecanic amabil.

Pai tu nici nu stii ce are inca si te gindesti sa cumperi altu?!? Habar n-am cit e un motor de matiz... si de ce crezi ca un motor de la dezmembrari e mai bun decat al tau? Poate la tine s-au rupt curelele. Le schimbi si merge iar! Auzi la el... motor de matiz!