VFX

Pai eu am detectorul in priza dintre scaune, cablul camuflat pana deasupra oglinzii centrale Iar GPS-ul in priza de pe bord...inca nu am apucat sa iau un "splitter" de-la de priza...sa le pun pe toate intre scaune...ca in curand o sa mai am nevoie de o gaurica...

Profesie conform diplomei: electronist montator-depanator tehnica de calcul Ocupatie: VFX / editor imagine

asta ar trebui sa se aprinda si la noi...e pentru cele cu cutie automata. Iar cel de faza lunga, ciudat...la mine merge...Vrei sa spui ca la faza lunga nu ti se aprinde martorul albastru?

daca te uiti in manual o sa vezi ca cele 2-a sigurante si "releul principal" sunt echipamente optionale. In alte parti (cel mai probabil USA) acele sigurante cred ca exista din caiza unor dotari suplimentare. Stai linistit ca nimeni nu le are...

Sau poate vrei mai multi caluti sub capota.

Era inca o explicatie mai mult sau mai putin "rationala".

Sau in conditiile in care mergi (predominant) singur si in cazul unui impact (mai usor) in care au sarit airbag-urile sa fie mai mici costurile...avand in vedere ca un airbag ajunge "aftermarket" la ~2000E.

Si mai sunt: Pe usa dreapta "dop" pentru deschiderea portbagajului pt. varianta cu volan dreapta. "Dop" in bord opus butonului de avarii...tot pt. varianta de mai sus. Mufe nefolosite (eu am descoperit una, or fi mai multe) in instalatia electrica pt. alte tari cu alte tipuri de echipari...si lista mai poate continua.. Vorba lui Satori (daca nu ma insel) "una e FULL la NOI si alta la EI"...

Probabil si in a II-a. Daca zice si de a III-a inseamna ca ii "moare"(oboseste repede, ca fumatorii) motorul de la atata loganeala... )

nestiind stilul de condus al ex-proprietarului, si negand cu vehementa tot ce ti s-a recomandat, cred ca indicat ar fi sa dai o fuga la service si sa-i lasi pe ei sa-si dea cu pararea. Poate venind din alta sursa informatia poate parea mai "originala". Sau, din contra, sa gaseasca o alta "buba". Baietii acolo au scaner si pot parea mai destepti decat altii...

Si bujii!

A VI-a la 90km/h ? Pai cu a 5-a la 3000rpm ai ~110-115km/h...daca ai avea si treapta a VI-a probabil ai merge sub 2000rpm cu ea... la 90

Martorul de la airbag pasager se aprinde (langa ora/data-ceas) doar cand il dezactivezi. Martorul din bord face check la toate airbag-urile, nu numai la cel din volan. Daca ai fi o problema, la oricare din ele, o sa-ti ramana aprins cel din bord.

Da, am mers si eu la un moment dat cu unu' si la 30-35km/h era deja in a 4-a. Mai aveam putin si ma dadeam cu capu' de bord/stalp/geam/genunchi/etc.

He he he...asta incercam si eu sa le explic aici...Acum tu ai venit si cu argumente reale iar Tolin cu teoria...asa ca... keepitup!

aia e de la altceva, nu de la problema cu inchiderea/deschiderea...

Dar parca o schimbasera...nu se mai numeste taxa de prima inmatriculare, ci Taxa de mediu (sau ceva de genu')... Pai si atunci, daca nu mai e aceeasi taxa cum sa dai diferenta inapoi? ca, practic, tu platesti altceva...pe factura veche apare taxa sub o alta denumire decat taxa de mediu, deci nu este aceeasi... Sa se hotarasca odata, ori e taxa de prima inmatriculare ori nu? Mai zicea cineva la un moment dat (din astia cu functii prin guvern)...ca daca e taxa de mediu ar trebui sa o plateasca toti, nu numai cei care-si cumpara masina acum, noua sau second. Problema e ca toti deja platim taxa asta, care e bagata in benzina/motorina. Totul e cu multe dus-intors-uri...ca sa o poate ocoli in caz de ceva...

@dadu Si la mine s-a confirmat ca nu e electrica..., si s-a rezolvat cu o fuga la service (ca mi-a fost frica sa le desfac eu, singurel) si dupa ce au desfacut toate usile si gresat...momentan merge...inca dinainte de craciun...si am trecut si prin vremea "frumoasa" de dupa revelion. Ar mai fi cateva posibilitati...ca usile de pe spate sa nu fie bine izolate la umezeala f. bine si, ori se face condent care "ingheata" vaselina de pe parghii, ori intra ceva apa pe undeva... Partea ciudata e ca, se intampla predominant pe dreapta spate, si nu pe oricare din cele doua usi din spate... Oricum, mie mi-au zis din capul locului, de cand am sunat sa fac programare, ca ar fi umezeala in usi care ingheata si trebuie desfacut si curatat/gresat. Asta fara sa vada masina.

Nu am vazut schema instalatiei electrice, dar tin sa cred ca usa dreapta spate ar fi ultima din lantul pe care actuatorul il are in grija. si dipa ce deschide 3 usi poate nu mai are vlaga si pt. a 4-a... Si la mine, tot cu dreapta spate a inceput, si la fratiorul meu la fel...si la mai multi...din cate am vazut...posibil sa generalizam povestea? Se intampla si la Kalos, sau doar la Aveo?

Cuplul e la 3400rpm, iar puterea la 6200rpm. asa ca 4000rpm nu e deloc f. mult (poate doar in cazul un dci) Daca ati aplica "regula" de la un (t)d©i la benzina...altfel ar sta lucrurile. Think about it: - la Diesel cuplul este la (sa zicem) 2000rpm...majoritatea merg aproximativ cu turatia asta - la benzina (in cazul nostru) cuplul este la 3400rpm, dar totusi se merge cu 2000? acum cine e de vina, producatorul ca a dat toate datele, sau driverul ca foloseste o benzinara in regim de diesel? Si va mai plangeti ca nu trag motoarele, ca sunt puturoase...

@tolin in primul an, din cate stiu, toate Aveo sedan au fost livrate cu jante de 15"...incepand cu anul de productie 2007 pe modelele "inferioare" se puneau si de 14". La mine in talon, de ex., sunt trecute si cele de 14" si de 15" la "standard", iar cele de 16" la optional. De venit, au venit cu 15"... Si acum cand am schimbat anvelopele, ma batea gandul sa trec la 16", negasind 185/55 la o prima vedere. Pana la urma am ramas la 15"...

OK, am inteles... imi pare rau ca nu apare butonul de EDIT sa curat posturile.. Pe aceasta cale rog un moderator sa le stearga el. Multumesc!

fftopic:

Pai la mine mai FULL nu poate fi, decat daca-i pun AT...da' si atunci ar fi decat mai scumpa...nu neaparat mai dotata...

@dsasorin Incearca aici...gasesti toate detaliile.